Ya sea por falta de tiempo para llegar más rápido a un sitio concreto, ya sea por comodidad, utilizar un servicio de este tipo es una necesidad que puede darse en cualquier tipo de momento. 

Ahora bien, lo que está claro es que, como medio de transporte, es el más caro de todos. 

Eso sí, hay diferencias entre los 3 servicios que te he comentado y, como hay una competencia feroz entre ellos, es normal que haya una guerra de precios más que interesante para ver cuál es la app favorita para viajar a través de este método de transporte. 

Con tal de hacerte la vida más fácil, he probado FreeNow, Cabify y Uber para que sepas con qué opción gastas menos dinero y cuál ofrece la mejor experiencia de todas. 

FreeNow: si llegas tarde, tu mejor opción

En mi opinión personal, FreeNow es la que mejor servicio ofrece si quieres llegar pronto a un sitio o vas a llegar tarde y ya no te queda otra. 

¿El motivo principal? Pueden usar el carril taxi, por lo que te ahorras atascos innecesarios y son conductores con muchos años de experiencia que no dejan que una app de navegación guíe su viaje, ya que se saben las calles al dedillo. ¿Conclusión? Llegas antes a los sitios. Con mucha diferencia con respecto a las otras 2. 

Además, si tienes niños pequeños, no hay mejor opción que un taxi. Puedes ir con 2 o 3 sin necesidad de silla infantil, algo que en las otras 2 aplicaciones no ocurre, y además no tiene ningún incremento en el precio.

¿Su única pega? Es la opción más cara, aunque dependiendo de la situación en la que te veas, es la mejor opción de todas. 

Para concluir: ¿tienes prisa y quieres llegar cuanto antes cueste lo que cueste? FreeNow es tu opción.

Uber: la más barata, aunque a veces sale caro

Si lo que quieres es tener el viaje más barato posible, Uber es la mejor opción de todas. 

Ahora bien, esto tiene un riesgo asociado: es la app que más cancelaciones y la que más tiempo de espera tiene en mi experiencia. Me he visto en multitud de ocasiones viendo como tenía que esperar 15 minutos a un conductor, ver cómo por fin me aceptaban y 10 minutos después, encontrarme con una cancelación. 

Sí que es cierto que esto depende mucho de la hora a la que vayas a pedirlo, pero es la app que menos confianza me transmite en ese sentido. Ahora bien, cuando aparece, el Uber es la opción más barata de todas con mucha diferencia. 

Como punto positivo, si tienes Uber One, su servicio de pago, tendrás descuentos para utilizar en Uber Eats y viceversa, así que ya sea que pides a domicilio o usas este servicio de transporte, tendrás descuento de un modo u otro. 

Y para cerrar: en cuanto a niños pequeños, es posible llevar a uno, pero tiene un coste extra que se refleja en el precio final. 

Cabify: la mejor en relación calidad-precio

Si tuviese que decidirme por una de las 3, tengo bien claro que sería Cabify. El precio está a medio camino entre el Taxi y el Uber, pero si me sobra y tampoco voy a llegar tarde, creo que es la opción ideal. 

No solo tiene menos cancelaciones, sino que me da la sensación de que tienen un código de protocolo para los conductores. Esto se nota en una atención al cliente excelente que hace que el viaje sea un auténtico placer: la clásica botella de agua, que te pongan la música que tú quieres...

A esto suma su servicio Cabify Club, totalmente gratuito e incluido en la aplicación, que te va otorgando millas a medida que viajas y con el que puedes pagar menos una vez sumes una cantidad de kilómetros concreta. 

De nuevo, al igual que Uber, falla en el tema niños, ya que solo disponen de una silla y tiene un sobrecoste, pero tampoco se puede hacer otra cosa. 

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Por supuesto, esta no es la única razón. La conciencia ecológica, los problemas para encontrar empleos estables o el hecho de que tener un coche ya no sea sinónimo de poderío e independencia también afectan. Pero centrándonos en la tecnología, que es lo nuestro, es fácil encontrar alternativas centradas en servicios de taxi capaces de facilitar mucho la vida a cualquiera.

FREENOW (antes llamado MiTaxi)

Cualquiera que habitualmente haga uso de los servicios de taxi o similares acostumbra ya a tener una aplicación para ello en su teléfono móvil. Una de las más completas, tanto en Android como en iOS, al menos desde nuestro punto de vista, es sin duda FREENOW, que además funciona con los principales aeropuertos de Europa, para aquellos que viajen con frecuencia.

Esta app no solo cuenta con las características propias de estas herramientas, como poder reservar un trayecto con antelación, guardar rutas habituales o pagar con alternativas como Paypal, sino que también ofrece otras opciones interesantes. Por ejemplo, alquilar también patinetes o bicicletas eléctricas, o conseguir ventajas recomendándola a conocidas y familiares. 

Easy Taxi

Seguro que a estas alturas conoces Cabify, pues bien, esta aplicación tiene su firma, y está centrada principalmente en ofrecer un servicio seguro y de garantías. Algo a lo que también hay que sumar la gran cantidad de efectivos que hay vinculados a la app, y que asegura encontrar coches disponibles rápidamente en cualquier rincón de España. Disponible también en Android e iOS. 

Por otro lado, también hay un aspecto de Easy Taxi que lo hace destacar sobre el resto: es una herramienta disponible no solo en nuestro país y en Europa, sino también en muchos países de Latinoamérica. De esta forma, todos lo que viajen habitualmente allí o piensen en hacerlo próximamente, deben tenerla en cuenta. Además, es una empresa concienciada con el medio ambiente, en muchos sentidos. 

Uber

A estas alturas, Uber requiere de poca presentación. No solo es una de las alternativas al uso de taxis tradicionales más populares en Android e iOS, sino que también ha sido pionera a la hora de calcular rutas y precios cerrados con antelación. A pesar algunas críticas recibidas de un tiempo a esta parte, continúa siendo una garantía a la hora de encontrar servicios casi a cualquier hora y en cualquier lugar.

Igualmente hay que tener que presente que Uber ha actualizado recientemente su app, logrando una respuesta más precisa y apostando por alternativas como Uber One, que mejoran las ventajas para los usuarios más fieles. 

BlablaCar: viajes compartidos

Compartir vehículo está de moda. De un tiempo a esta parte, cada vez es más habitual aprovechar un mismo coche para ahorrar dinero en muchos trayectos, ya sean viajes puntuales o recorridos cotidianos. En este sentido, la aplicación BlaBlaCar sigue siendo una referencia a tener en cuenta, para usuarios de Android e iOS. 

Además de contar con muchas opciones de reservas y miles de destinos diarios, BlablaCar también ofrece algo significativo: conocer gente. En los tiempos ajetreados que corren, tampoco se trata de una cuestión baladí. 

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Según uno de los últimos estudios de Edenred, las empresas españolas gastan una media de 55.000 euros año sólo en desplazamientos y viajes de empleados. De esta cifra, gran parte de ellos corresponde a pequeños desplazamientos en su ciudad, para lo que utilizan un servicio de taxis o chóferes privados. Una de las alternativas más populares de los últimos tiempos que les permite ahorrar a los empresarios es Cabify, una compañía que ya ha logrado reunir más de 240 millones en financiación gracias a su exitoso modelo de negocio.

Debido al carácter innovador que les caracteriza, ahora acaban de lanzar una nueva versión de su app, pensada para optimizar la experiencia de sus clientes. Pero, ¿cuáles son las mejoras de la actualización de la aplicación de Cabify? Te lo contamos a fondo después de haber estado probando esta nueva versión de la aplicación.

En primer lugar se encuentra la interfaz. Ahora es mucho más atractiva visualmente, así como más sencilla de utilizar.

Concretamente, desde el momento que actualices la app podrás reservar uno de estos vehículos en un par de clicks y ver cuánto te va a costar el viaje con mucha más facilidad que el proceso que anterior.

Esto ahorrará varios disgustos a los clientes que se producían debido a su última actualización de precios, ya que muchos se quejaron del aumento inesperado en sus trayectos si daba la casualidad de que cogían un Cabifyen hora punta o en momentos de alta demanda. Y es que este sobrecoste no se visualizaba de forma llamativa, lo que provocaba sustos en la factura final.

Otro tema interesante, relacionado con las facturas de los trayectos, es que ahora la compañía nos ofrece ver todos los gastos que hemos realizado en el servicio a través del apartado “Viajes”.

Aquí podremos visualizar tanto los trayectos que hemos realizado mes a mes como las reservas que hayamos hecho.

Cabify vs Uber, ¿qué servicio es más barato?

Por otra parte, también tenemos la opción de realizar una lista de destinos habituales para que la interacción a la hora de configurar nuestro viaje sea más rápida.

Así, podemos guardarlo en la sección Mi cuenta > Mis sitios y marcarlo como Casa / Trabajo / Sitios frecuentes o favoritos. En los dos primeros casos aparecerá un mensaje que pondrá: “Ubicación privada: el conductor nunca sabrá que este lugar es tu casa o trabajo”. 

¿Qué aporta esto al usuario? Más privacidad y, por lo tanto, más seguridad. De hecho, podrá poner su domicilio sin temor a que un conductor utilice esta información con fines ilícitos.

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Asimismo, podremos tener la ruta del viaje siempre en pantalla, lo que ayudará al cliente a saber cuánto le queda hasta su destino y si el chófer se ha desviado o no del camino.

Finalmente, la compañía asegura que la nueva app de Cabify permitirá ser más eficiente a la hora de gestionar la batería y los datos, aunque este último punto tendremos que verlo más adelante para poder dar una valoración más exhaustiva.

En definitiva, grandes mejoras para un servicio que está en auge.

[Artículo publicado en TICBeat]

No es exactamente lo mismo que ofrecen Uber y similares en España y otros países, los conocidos como pool, pero por ahora supone una importante mejora en un servicio bastante desactualizado. Con NTaxi puedes compartir taxi pese a que el trayecto ya haya empezado. Al bajarte, sólo pagas la parte proporcional al recorrido que hayas realizado.

El pago se realiza con tarjeta de crédito, de forma que no hay problemas para pagar incluso si no llevas efectivo encima. Eso sí, por ahora no es compatible con Paypal, uno de los métodos de pago más populares en todo el mundo.

La principal diferencia con servicios como Uber Pool es que los taxis no pueden establecer un precio fijo antes de comenzar el trayecto, pues está prohibido por ley. Es lo que muchos usuarios prefieren de Cabify y otras alternativas, saber de antemano cuánto van a pagar. Con NTaxi no será posible aún, aunque según fuentes del sector, el ahorro por carrera se estima hasta en un 60%.

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Para que esta idea funcione, es imprescindible que muchos usuarios la acepten. Es necesario que haya gente dispuesta a compartir taxi para que la aplicación pueda encontrar otros usuarios dispuestos a hacer lo mismo en recorridos similares. En nuestro país no existe la cultura de compartir transporte, aunque a raíz de apps como BlaBlaCar, parece que comienza a imponerse poco a poco.

Actualmente hay varias apps similares, aunque ninguna de ellas ofrece la opción de compartir gastos. Es de esperar que MyTaxi, por citar sólo un ejemplo, copia esta característica a corto plazo. De lo contrario puede quedar a merced de las preferencias de los usuarios, cada vez más dispuestos a cualquier cosa por poder encontrar viajes baratos en taxi.

• Descarga NTaxi para Android desde Google Play
• Descarga NTaxi para iOS desde iTunes

[Fuente: 20 Minutos]

El troyano Faketoken es un viejo conocido de los investigadores de seguridad y hace años que fue descubierto. La versión actualizada que ha sido detectada ahora cuenta con nuevas funcionalidades que no estaban disponibles en el malware original y que hacen que esta amenaza sea mucho más peligrosa.

Los expertos creen que el virus se distribuye a través de SMS con una imagen para descargar. Una vez que está instalado en el terminal, el troyano permanece oculto y empieza a supervisar todo lo que ocurre en el sistema. Está preparado para espiar todas las comunicaciones y hábitos de uso de la víctima: detecta y grabar las llamadas, registra las apps más utilizadas, intercepta y oculta todos los mensajes, etc. 

El funcionamiento de Faketoken es el siguiente: el troyano se hace pasar por la interfaz de aplicaciones de reserva de taxi, aunque también puede hacerlo con otras apps que soliciten la introducción de una tarjeta bancaria como método de pago, entre ellas aplicaciones de banca móvil, de reserva de vuelos y habitaciones de hotel, e incluso Android Pay o Google Play Store. 

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Para capturar los datos financieros, los solicita a la víctima mediante la app que suplanta, y dado que graba las llamadas e intercepta todos los mensajes, también obtiene las contraseñas y códigos que se envían por estas vías. 

Afortunadamente, el número de ataques detectado por los investigadores de seguridad de Kaspersky Lab es muy pequeño y solo lo han visto en territorio ruso, por lo que piensan que el troyano se encuentra todavía en fase de prueba. No obstante, no hay que bajar la guardia, ya que la fase inicial puede arrancar en cualquier momento y se puede extender a otros países del mundo con mucha facilidad.

[Fuente: Kaspersky Lab]

El SeaBubbles, impulsado por dos motores eléctricos, estará construido con materiales biodegradables, podrá alcanzar los 30 kilómetros hora y dispondrá de una autonomía de 80 a 100 kilómetros recorridos.

El fundador de la compañía, junto con su socio y cofundador Anders Bringdal, ya apuntaban maneras cuando, propulsados un su barco de vela Hydróptero, batieron un récord de velocidad en 2009. Ahora vuelven a ser noticia gracias a los 10,8 millones de euros que han conseguido recaudar en fondos de MAIF (un grupo francés de seguros), dinero que dedicarán integramente al proyecto SeaBubbles.

El taxi acuático se encuentra en fase de producción, con intención de estar terminado y listo para su exhibición en la conferencia Viva Technology en París del próximo mes. Su proyección de mercado abarca una docena de ciudades situadas en las principales vías fluviales de todo el mundo, alcanzando el medio centenar para 2024. 

Al no tocar apenas el agua, el SeaBubbles no produce olas evitando así posibles molestias a las embarcaciones turísticas o de transporte que circulen por el Sena, el Támeis o los canales de Venecia, ciudades a las que ya se ha decidido llevar el proyecto.

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En primera instancia, la cápsula ecológica será capaz de transportar a cinco pasajeros más un piloto, aunque se prevee poder sumar un sexto pasajero una vez se haya automatizado el vehículo. Consolidado el proyecto, se contempla la posibilidad de una asociación con Ubber para que la aplicación se extienda a este transporte acuático.

Los aerodeslizadores eléctricos ya son una realidad, el siguiente paso: transformarlos en vehículos autónomos que nos desplazen de una manera rápida y segura. Si el río sigue su cauce, el taxi acuático SeaBubble será el encargado de convertir este futurible en realidad.

Este nuevo servicio de coche compartido que ha desembarcado en la ciudad americana tiene como objetivo desplazar al taxi tradicional mediante la economía colaborativa. Se trata de coches en los que irán entrando los pasajeros que previamente lo hayan solicitado, siempre controlando las rutas, el estado del tráfico y lo que mejor se ajuste a cada usuario. En resumen, se trata de servicios como los que ahora mismo ofrece UberPOOL.

Los pilares en los que se basa este coche compartido son que podrá ofrecer un tipo de servicio mucho más eficiente que el taxi tradicional ya que en todo momento busca la mejor ruta según el tráfico, los vehículos que utiliza son menos contaminantes porque se trata de coches híbridos o eléctricos y los viajes son más baratos porque se comparten gastos.

Daniel Rus, profesor del CSAIL,aseguróque: "El carpooling supone un desafío clave de la actualidad que es el de desarrollar una solución en tiempo real teniendo en cuenta los miles de vehículos que se necesitan a la vez para atender las demandas de los usuarios".

Las startups rompen el modelo tradicional de movilidad

Los estudios de mercado que se han desarrollado para crear el servicio han demostrado que con 3.000 vehículos de cuatro pasajeros se podrían cubrir las necesidades del 98% de los ciudadanos que a diario utilizan un taxi. En caso de que usasen furgonetas de hasta 10 asientos, sería totalmente suficiente con 2.000.

La verdad es que cada vez es más fácil conseguir un transporte privado con el único hecho de enceder un móvil, así que creemos que puede ser posible que el coche compartido pueda llegar a desplazar al taxi tradicional en Nueva York y tener más suerte que Uber y otras plataformas que tienen el mismo propósito.

[Fuente: Engadget]

NuTonomy, fundada en el año 2013 en Cambridge, se especializa en los vehículos capaces de conducirse solos, y los robots. Tras recibir 16 millones de dólares en financiación, varios meses después la compañía reveló una asociación con la autoridad que regula el transporte en Singapur, para iniciar las pruebas de este servicio.

Se trata del primer servicio de taxis autónomos, o como lo llaman ellos, "un servicio de transporte autónomo bajo demanda". El objetivo, si todo va según lo planeado, es contar con una flota entera de vehículos autónomos comerciales para algún momento del 2018, dado que se requerirán muchas pruebas.

Mientras nos acercamos a esa fecha, la compañía ofrecerá pruebas públicas del también llamado "robo-taxi" en uno de los distritos de Singapur, donde ya han estado realizando pruebas privadas desde abril. Pero no estará abierto a todo el mundo, ya que se pedirá que soliciten una invitación para poder probarlo.

Cruza Europa el primer convoy de camiones autónomos

Solo si son seleccionados podrán realizar un viaje en un Renault Zoe, o un Mitsubishi i-MiEV, ambos capaces de moverse sin conductor gracias a NuTonomy. En cuanto a la seguridad de esta prueba, quizás pueda parecer un poco prematura, pero ingenieros de la empresa estáran en el asiento del conductor para asegurarse de que todo va como está previsto.

No sería lógico lanzar a los usuarios a un vehículo autónomo que todavía está en fase de pruebas, sin disponer al menos de un experto capaz de tomar el control en caso de necesidad, o de conducir en modo manual al atravesar zonas muy transitadas, ya que por ahora este no es su objetivo.

[Fuente: Tech Crunch]

En su página web, la compañía estadounidense anuncia a bombo y platillo los precios que te cobrarán sus conductores por moverte por la capital.

Además, tan seguros están de ofrecer el mejor servicio al mejor precio, que se permiten comparar sus tarifas con las del resto de apps y servicios de taxi, en una clara referencia a la competencia más directa.

Lavuelta de Uber a Españafue anunciada hace unos días, pero aún quedaba por saber a qué precio lo harían. Teniendo en cuenta que ahora sí piensan cumplir con la normativa, como la de obligar a sus conductores a tener licencia BTP y a estar dados de alta como autónomos, se esperaba una subida de precios considerable.

Pues bien, pese a ello, Uber sigue siendo la opción más económica a la hora de desplazarse. Estas son las tarifas que han facilitado:

- Por minuto: 0,10 €

- Por kilómetro: 1,20 €

- Tarifa mínima por trayecto: 5,00 €

- Cuota de cancelación: 5,00 €

Además, en su página podemos calcular el precio de cualquier trayecto dentro del núcleo urbano, dividido en dos zonas claramente diferenciadas según la disponibilidad de conductores en cada una.

La transparencia y la facilidad a la hora de usar su servicio son las dos banderas con las que UberX piensa volver a hacerse un hueco en España. En todo momento tendrán disponibles los datos de sus conductores.

Ni taxistas ni conductores: Uber prueba su coche autónomo

También responden a las acusaciones de inseguridad con una vigilancia mucho más estrecha de los permisos de sus colaboradores y los antecedentes penales de los mismos.

La intención es expandirse aún más por nuestro país, y para ello se han cubierto las espaldas ante cualquier posible crítica, haciendo que su funcionamiento sea prácticamente a prueba de bombas.

El sector del taxi, el más directamente afectado, aún no ha reaccionado de forma clara. Que por el momento sólo esté disponible en Madrid también habrá ayudado a amortiguar el efecto de su reestreno. Veremos si una vez que comience su implantación a nivel nacional, los taxistas ven con los mismos ojos el renacimiento de UberX.

[Fuente: Uber]

A partir de ahora, será posible recurrir a Uber en Madrid. Por el momento sólo estará disponible en la capital, y lo hará de forma distinta a lo que estábamos acostumbrados. A raíz de las quejas, sobre todo de los taxistas, su actividad fue prohibida por no cumplir con determinadas normas de transporte, por lo que se ha visto obligada a reformarse.

Sus conductores no podrán unirse ya a la aplicación sin requisitos previos. Ahora deberán ser autorizados por la compañía y estar dados de alta como autónomos. También tendrán que estar en posesión de un permiso de conducir BTP.

Con estas exigencias, los coches de Uber ya no podrán considerarse más como privados. De hecho circularán con licencia VTC (vehículo de transporte con conductor), por lo que más que un Blablacar urbano estamos hablando de un servicios de taxis freelance.

¿Cómo afectará esto al precio? Es la gran incógnita. En su vuelta a España, Uber será casi con toda seguridad más caro de lo que era. El coste del permiso BTP y la cuota de autónomo se trasladará al consumidor o será el conductor quien lo asuma voluntariamente.

Pese a ello, seguirá siendo una alternativa más económica que el taxi. Las licencias de taxis en las grandes ciudades son bienes muy demandados, por lo que su precio se sitúa parejo al de las propiedades inmobiliarias.

Además, los taxis operan en régimen de monopolio por concesión administrativa, por lo que en realidad no compiten entre ellos sino que cobran una tarifa prefijada. Al no haber competencia, la presión sobre el precio no es hacia abajo.

Debido a estas dos circunstancias, los taxistas deben cargar con una mochila de gastos de la que siempre han estado libres los conductores de la app Uber. Por mucho que se les exija en su retorno a España, la competencia con los servicios de transportes regulados seguirá siendo desigual.

¿Qué es Uber, la app que ha causado la huelga de taxistas?

Profesionales o no, los valientes que decidan unirse al servicio deben estar preparados para soportar la presión. Los taxis no van a aceptar de buen grado la vuelta de su más letal enemigo. Volverán a manifestarse y a exigir que se ponga coto a una competencia que consideran desleal.

Sin embargo, la propagación de estas actividades, consideradas como consumo colaborativo, parece imparable. Amenazan con sacudir los cimientos de la economía tradicional, algo que ya han hecho en ciudades como San Francisco. Madrid es el primer paso en el renacimiento de Uber en España, pero seguramente no será el último.

[Fuente: Uber]

Una red de rieles hará volar los taxis voladores, que tendrán una capacidad máxima de dos personas. Se prevé que el trayecto se realice a una velocidad media de 70 km/h, aunque podrían hacerlo a 240 km/h. La tecnología que utilizarán se llama Maglev y, aunque vayan conducidos a través de un riel, estarán enganchados a imanes y flotarán.

Así es el Aeromobil, el prototipo del coche volador

También les ayudarán las bobinas de inducción aérea. El paseo en los taxis voladorespromete ser tranquilo y sin sobresaltos, ya que no tendrán que lidiar con el tráfico de la ciudad. La forma de solicitar uno de estos coches aéreos será acercarse a una estación cercana y solicitarlo a través de su smartphone. Los costes de SkyTran, que es como se llama el proyecto, son bastante bajos.

Además, estos taxis voladores son responsables con el medio ambiente, ya que no necesitan combustible para funcionar. Se espera que en los próximos años esta misma tecnología se aplique en países como Francia, Indonesia o la India. Israel no es el primer país donde se han hecho pruebas sobre la eficacia de este peculiar transporte con tecnología maglev.

En 2014 se probó con el Yamanashi, el tren de pasajeros más rápido del mundo que alcanza velocidades de 500 km/h. Al parecer funcionará en menos de 10 años y unirá las ciudades de Tokyo y Nagoya.

En Tokio, el gremio taxista se ha aliado con la app de mensajería instantánea LINE, que ha lanzado un nuevo servicio de taxis al más puro estilo Uber, pero con la aprobación de los taxistas nipones.

Esto ha sido posible gracias a la importante alianza con Nihon Hotsu, un gigante del taxi en Japón que aportará al servicio los 3.500 taxis que tiene disponibles en Tokyo, pero se prevé llegar a los 23.000 a nivel nacional.

Configura Line en tu móvil

El servicio de taxis de LINE funcionará como una aplicación similar a Uber incorporandose como un nuevo complemento en su servicio habitual de mensajería. Los usuarios podrán solicitar un taxi utilizando el localizador GPS de sus smartphones, y después, los pagos serán realizados a través de un sistema que LINE ha denominado LINE Pay.

Además, Tokio LINE Taxi facilita información sobre el tiempo que puede tardar el taxi hasta llegar al lugar indicado, y la hora estimada de llegada, por lo que no es necesario esperar en la calle. La app incorpora un mapa en el que el usuario ha de indicar su posición o el nombre del edificio en el que se encuentra.

El servicio que ofrece LINE tiene su equivalencia en España con las apps PideTaxi y MyTaxy, donde los usuarios también pueden pedir los taxis a través del GPS de sus smartphones.

Todas estas iniciativas se engloban dentro de la estrategia de la compañía, que en el pasado ya lanzó otros servicios adheridos a la red social como LINE Wow, para pedir comida a domicilio o LINE Maps for Indoors.

Dentro de estas estrategias LINE tampoco quiere pasar por alto el negocio de la música en streaming, LINE Music en el que sigue trabajando.

En ese sentido, Uber anunció recientemente UberPool, una nueva opción que le permitirá recoger otros pasajeros en el camino a su destino y dividir la cuenta.

Mientras que la función contribuirá a reducir los costos para los pasajeros, puede que no todo el mundo quiera viajar con un desconocido. Uber afirma que la nueva función también servirá como una especie de "experimento social".

Dado que no hay mucha información sobre cómo la gente va a reaccionar a este nuevo servicio, Uber no va a habilitar UberPool en todos los mercados en los que funciona.

Uber para Negocios pasa la factura directamente a la empresa.

La compañía ha comenzado lanzar una versión beta privada, y a partir del 15 de agosto lanzará una beta pública en el Bay Area de San Francisco.

Uber también señala que "los amigos en Google" de la empresa  se unirán a la beta como los primeros usuarios, en señal de apoyo a la visión "[de Uber] de un mundo más eficiente con menos congestión de tráfico y contaminación en nuestras ciudades".

Esto también se podría interpretar como reafirmación de la cooperación entre ambas empresas, siguiendo la integración de Uber en Google Maps para iOS y Android.

Incluir más pasajeros en un solo coche para hacer que los paseos sean más baratos no es exactamente una idea novedosa. En junio pasado se presentó Hitch, un servicio de coche compartido cuyo mayor diferenciador de Uber y Lyft es el hecho de que se trata de usar software para maximizar el número de pasajeros en un mismo coche, y así aumentar la productividad del conductor y reducir los precios para los pasajeros.

Si, nos referimos al famoso Crazy Taxi.

La versión para dispositivos móviles, del juego original lleva tiempo disponible en terminales iOS y Android, pero ahora SEGA ha lanzado un nuevo juego de la serie: Crazy Taxi City Rush.

El juego presenta una nueva estética y un control más ajustado, así como una una nueva ciudad en la que "ganarse el pan".

Crazy Taxi City Rush para iOS está disponible de forma gratuita, mientras que la versión del juego para Android todavía está pendiente de publicación.

¡A correr!

La compañía española, que ya estaba obteniendo éxito entre los adeptos a las nuevas formas de transporte y consumo colaborativo, llegó a su punto fuerte cuando, hace unos meses, los fundadores de la aplicación se encontraron con los hermanos Winklevoss en un evento en Los Ángeles, EEUU, y acordaron su participación en el proyecto.

Cameron y Tyler Winklevoss son famosos por haber fundadoConnectU, germen de la que es la red social de mayor éxito hasta la fecha, Facebook. Los gemelos Winklevoss, campeones de remo en Harvard y representantes del equipo de EEUU en los JJOO de Beijing, siempre mostraron interés por la innovación y la tecnología, captando ideas llamadas a ser revolucionarias a través de su sociedad de inversión Winklevoss Capital.

“Cabify, al igual que otras empresas en las que participamos, está cambiando las reglas del mercado tradicional a favor del consumidor, en este caso, ofreciendo un medio de transporte de mayor calidad a precios muy asequibles y aportando valor añadido a través de la tecnología”, comentaron los hermanos.

La inversión de Winklevoss Capital se suma a la reciente ronda de capital Serie A de 8 millones de dólares liderada por el fondo de inversión español Seaya Ventures.

Cabify es la primera aplicación de Europa que permite solicitar a través del móvil o del ordenador vehículos ejecutivos con chófer privado para traslados en ciudad de forma inmediata o mediante reservas y a unos precios muy competitivos, desde 10 euros por trayecto en Madrid.

Entre sus ventajas destaca el pago automatizado, escoger el tipo de vehículo y conocer el precio del trayecto por adelantado, que siempre será cerrado de punto a punto a pesar de las posibles incidencias, densidad del tráfico o de la ruta efectuada por el chófer. 

La aplicación ofrece la posibilidad de disfrutar de vehículos con chófer controlando en todo momento su ubicación a través del móvil. El pago es totalmente seguro a través de PayPal o tarjeta de crédito una vez que el usuario se registra en la plataforma, y no es necesario realizar ninguna transacción con el conductor.

Puede accederse a este servicio desde iPhone, Android, Blackberry y Windows Phone y ordenadores desde la web. 

Cabify está disponible para traslados en Madrid, Barcelona, A Coruña, Málaga, Bilbao y Vitoria, además de las ciudades latinoamericanas Lima, Santiago de Chile y México DF. 

Gracias a City Guides, de TripAdvisor, tendrás a tu alcance 60 guías de ciudades de distintas partes del mundo. Lo mejor es que te puedes descargar una a una y consultarlas offline. En el mapa puedes ver los puntos de interés, como restaurantes, hoteles o itinerarios turísticos, y marcar tus lugares favoritos. También es posible comprar entradas a museos y actividades turísticas, y consultar trayectos en transporte público. Una opción muy útil es la que permite localizar la parada de metro más cercana a tu ubicación.

Para iOS y Android

Guía del mundo

Saber la distancia a la que está un sitio desde tu ubicación es determinante para planificar tus visitas diarias. Con Guía del mundo lo sabrás. Te muestra los puntos de interés ordenados por su proximidad –primero los que están más cerca–. Además, podrás ver la calificación que le dan el resto de los usuarios, fotos y una ficha descriptiva.

Para Android

Mapas de España

No hay casi ningún lugar de la geografía española que no esté localizado en esta la app Mapas de España. Junto a las ciudades, también puedes consultar mapas de pueblos y localizar en ellos los puntos de interés turístico, paradas de autobús, restaurantes, gasolineras, farmacias y casi cualquier cosa que se te ocurra, y que necesites para tu viaje. Te indica la distancia a la que se encuentra y eliges cómo quieres llegar: a pie o en coche. Puedes compartir la ruta con otros usuarios.

Para Android

Guideo

Conocer la ciudad de otra manera, este en el objetivo con el que dos españoles han desarrollado esta guía turísticas interactiva. En Guideo se recrean monumentos y escenas con técnicas de realidad aumentada, y se puede planificar un itinerario a la medida de cada usuario. Para poder sacarle todo el partido es necesario tener activado el GPS. También incluye descripciones con voz de lugares de interés turístico. De momento, está disponible en las ciudades de Sevilla, Cádiz y Málaga, y ya están preparando contenidos de Las Palmas de Gran Canaria.

Para iOS y Android

Moovit

Moverte por la ciudad no siempre es tarea fácil. Contar con un planificador de transporte público te ayudará mucho. Esto es precisamente lo que es Moovit. Lo mejor es que puedes utilizarlo en ciudades de casi todo el mundo, desde Australia a Estados Unidos, pasando por Malasia, Israel y, por supuesto, Europa. Tan sólo tienes que indicar el punto de origen y el destino, y qué tipo de transporte quieres utilizar o cuál es la distancia máxima que quieres recorrer a pie. Un mapa te muestra el itinerario.

Para Android e iOS

PideTaxi

Conseguir un taxi no siempre es sencillo. Pidetaxi lo convierte en algo fácil, aunque para utilizar la app tienes que registrarte, dar tu nombre, email y número de teléfono, y activar tu cuenta a través de un código que recibirás por SMS. Está disponible en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Gran Canaria, Sabadell, Córdoba, Almería, Cádiz, Huelva, Jaén, Gijón, Algeciras y Oviedo.

Para Android e iOS

BePark

Con BePark no sólo encontrarás sitio para tu coche, también podrás abrir la barrera del aparcamiento subterráneo y pagar sin pasar por caja. Para utilizarla tienes que darte de alta e introducir una tarjeta de crédito con la que realizar los pagos. La pena es que en España sólo funciona con una empresa de Madrid, y en Europa en París, Bélgica y Holanda.

Para Android e iOS

El Tenedor

La web Eltenedor.es es ya una referencia para encontrar un buen lugar para comer o cenar, y su versión para smartphones no tiene nada que envidiarle. Si estás en una ciudad desconocida te vendrá muy bien la opción de localizar un local Cerca de mí. También puedes optar por filtrar resultados por tipo de cocina, los más reservados o las mejores promos. Puedes ordenarlos por popularidad, precio o nota. En la ficha de cada restaurante figuran las opiniones de otros usuarios, la carta o si tienen vigente alguna promoción. Desde la propia app se pueden realizar reservas, para lo que hay que darse de alta o utilizar una cuenta de Facebook.

Para Android, iOS y Windows Phone

Qhaceshoy

Hay lugares en los que hay que aprovechar la ocasión y acudir a alguno de los espectáculos que hay en cartelera. Con la app Qhaceshoy puedes comprobar qué eventos hay programados para ese mismo día, el siguiente y en próximas fechas. Una ficha con una descripción te dará más detalles y un mapa de localización. Si quieres, puedes realizar tu reserva. De momento, sólo está disponible para Madrid y Barcelona.

Para Android e iOS

Thyssen

Es una lástima que no haya demasiadas apps dedicadas a facilitarnos nuestra visita a los museos. Una de las opciones más interesantes es la del Museo Thyssen es que tiene un calendario donde consultar los eventos que se celebran ese mismo día. Si te interesa alguno, también es posible comprar las entradas, bien a través de Internet o llamando por teléfono desde la propia aplicación. Una vez en el museo, puedes seguir las rutas temáticas que proponen, y que incluyen una descripción de las obras. Incluye tienda online.

Para Android e iOS

Con la appCabmix, el usuario puede conectarse a Facebook y encontrar a alguien que llega al mismo aeropuerto a la misma hora para compartir taxi hasta el centro de la ciudad.

Ambos pasajeros se encuentran en la parada de taxis del aeropuerto y comparten el coste del trayecto, viajando cómodamente por un precio más económico.

Esta iniciativa tecnológica surge de la voluntad de optimizar los recursos que el ciudadanos tiene a su disposición en el día a día, contribuyendo al consumo colaborativo y sostenible, más eficiente y responsable.

“Ahora la gente puede llegar a sus destinos en una manera cómoda. Además, llevamos más gente a los taxis y les ayudamos a esperar menos tiempo en el aeropuerto”, explica Ayham Shakra, fundador de Cabmix.

Cabmix, ya puede descargarse paraAndroid en Google Playy pronto estará también disponible para iPhone.

La apppermite pagar mediante la forma de pago PayPalal otro viajero, en caso de que uno de los dos no disponga de dinero en efectivo.

Este mismo martes, los responsables en España de esta empresa londinense, creada en 2011, nos recogieron en nuestras oficinas para mostrarnos las bondades de su servicio. Y para ello nos llevaron a dar una vuelta en un clásico "cab" que, con ese estilo tan británico, sorprendió a viandantes y taxistas por igual. Durante el paseo, pudimos conocer a uno de los fundadores de esta compañía, Russell Hall, un taxista entusiasta de las nuevas tecnologías que tiene mucho que ver con la filosofía de Hailo. Desde los curiosos asientos invertidos de este vehículo nos contó con detalle cómo funciona su servicio y qué requisitos hacen falta para formar parte de esta red de conductores, que no para de ampliarse.

Lo primero a tener en cuenta es que cualquiertaxistapuede formar parte de la red de Hailo, independientemente de que ya trabaje con una emisora tradicional. Eso sí, debe cumplir ciertos requisitos para ser admitido, como tener todos los permisos en regla y un vehículo adecuado. Después de ser seleccionados, los conductores reciben formación para aprender a utilizar la aplicación, y que no haya defectos en el servicio que ofrecerán a los clientes. En cualquier caso, laappes muy sencilla de utilizar, a pesar de que cuenta con bastantes funciones.

Uno de los creadores de este interesante y útil servicio viene del mundo del taxi, y su motivación principal para lanzar Hailo ha sido acercar a clientes y conductores, de una forma muy sencilla, rápida y transparente. Todo ello con el fin de facilitar las cosas a los pasajeros y de incrementar el volumen de trabajo de los conductores, que muchas veces pierden servicios porque los clientes potenciales no les localizan con facilidad, o por llegar tarde tras confusiones con la centralita, como sucede con frecuencia. Y, dado que las necesidades de ambas partes son diferentes, la app tiene dos versiones: para taxistas y para pasajeros.

En la versión para taxistas hay bastantes herramientas útiles para el conductor. Por ejemplo, cuenta un chat al estilo de Whatsapp, para poder comunicarse con otros taxistas, completas estadísticas del trabajo diario y un mapa con iconos que permite localizar fácilmente la posición del cliente en el mapa. Además, esta aplicación permite acceder a los datos de la persona en cuestión (que debe estar registrada en el servicio) para llamarle directamente. Otra función muy útil, sobre todo en fines de semana, es el sistema de localización de eventos, que permite a los taxistas señalar lugares donde se estén celebrando actividades que puedan incrementar su trabajo, como conciertos, exposiciones, etc. Al crear uno, el resto de conductores que se encuentren cerca verán un icono representativo en la pantalla, y encontrarán información de utilidad. Una vez que la afluencia de gente decrece, cualquiera de ellos puede dar por finalizado este evento en Hailo.

Hay que aclarar que los taxistas afiliados a este servicio online no deben pagar una cuota fija, sino que el coste de pertenecer a esta red de transporte depende de la facturación. Según nos han comentado miembros del sector en Madrid, aunque el servicio acaba de arrancar en nuestro país, funciona bien y las condiciones son razonables.

Si las herramientas para los conductores resultan útiles, las disponibles en la versión de Hailo para usuarios no lo son menos. Para empezar, se puede pedir untaxicon sólo tocar un botón. Al arrancar la app, se inicia el posicionamiento en el mapa, para lo que se debe activar el Gps (también se puede usar la localización por redes móviles y wifi, aunque no es necesario). Enseguida aparece la ubicación, que se puede modificar con sólo arrastrar el mapa, y sólo se necesita pulsar un botón para llamar al taxi más cercano. Además, muestra la estimación de cuánto tardará en llegar el vehículo, incluso antes de solicitarlo. Pero lo mejor de todo es que el coche esperará al cliente durante cinco minutos sin cargo alguno y, si no se sobrepasa este tiempo, la facturación comenzará al montarse, tras la bajada de bandera. Una vez finalizado el viaje, el usuario recibe un aviso con el importe correspondiente, que se puede cotejar con lo que marca el taxímetro, y el pago se realiza desde la propiaapp (la inclusión de los datos de una tarjeta es imprescindible para acceder al servicio).

Hailo es reciente, pero ya opera en diferentes cuidades norteamericanas y europeas (en España está disponible en Madrid y Barcelona, de momento). Por ahora el feedback de los condutores es bueno, y parece que su trabajo se está incrementando gracias a esta app. En parte se debe a que para los clientes resulta muy sencillo solicitar un taxi, pero también a que Hailo garantiza un cierto nivel de calidad en este servicio de transporte. No sólo seleccionan cuidadosamente a los conductores, sino que éstos pueden ser valorados por los clientes (con la típica puntuación de estrellas), y un exceso de malas valoraciones puede conllevar la expulsión de la red de Hailo. Eso sí, el cliente también puede ser puntuado por el conductor, y si incurre en tres "faltas", se le veta el acceso.

Además de lo básico, esta aplicación tiene algunas opciones interesantes. Por ejemplo, se puede configurar el porcentaje de propina que se quiere dar por defecto (a tener en cuenta en viajes a EEUU), y también es posible especificar que se requiere un taxi adaptado para minusválidos.

Además, toda la actividad queda registrada en un historial, lo que permite llevar un control de gastos para los clientes, y de ingresos para los taxistas. Y es posible generar y enviar facturas, lo que facilita mucho las cosas a quienes utilizan taxis para el trabajo y necesitan presentar recibos. Por ahora,Hailoestá funcionando bastante bien en las ciudades donde lleva un tiempo en funcionamiento, como Londres (con miles de servicios diarios), y se espera que en España funcione bien, debido a la gran penetración de la telefonía móvil en todos los sectores de la población. Esperamos sinceramente que este nuevo servicio ayude a la recuperación sector del taxi, tan castigado desde el inicio de la actual crisis económica.

Hasta hace poco, esta aplicación estaba disponible para Estados Unidos y Canadá. Aterrizó en Europa en las ciudades de París y Berlín, justo a tiempo para la conferencia internacional de tecnología LeWeb. Ahora, a tan sólo 500 kilómetros de la capital francesa, en Lyon, están comenzando con su fase de pruebas. Los franceses ya pueden empezar a reservar coches a través del iPhone, del smarphone Android, Twitter y su sitio web m.uber.com. La idea es expandir el servicio a las principales ciudades europeas, empezando por Reino Unido, Alemania y los Países Bajos. Según el CEO de Uber, Travis Kalanick, esta expansión requiere cuadrupicar su plantilla en el próximo año.

Por el momento este servicio de taxis privados se encuentra en fase de pruebas, sin embargo el fundador de Soundcloud Alexander Ljung, ha tenido el honor de ser el primer pasajero de Uber en Alemania y ha colgado una foto en su Twitter con motivo de ello donde expresa:

El honor de tomar el primer Uber taxi en Alemania. Felicidades por el lanzamiento chicos!

Y es que Uber vio en el país germano un lugar ideal para expandirse. Allí, han empezado con un par de coches como flota e irán agregando uno al día a medida que pase el tiempo.

Este estreno, coincide con la actualización de la aplicación para iPhone: Uber 2.0 y su integración con la aplicación Foursquare que te permitirá hacer check-in en los lugares donde te lleve algunos de los exclusivos vehículos Uber.

De la misma forma, la empresa piensa extender su flota en otra capital europea como Estocolmo o en ciudades de otro continente como en Melbourne.

Este sector es uno de los que más han acusado el golpe de la crisis. En paradas en las que hace sólo unos pocos años era habitual tener que esperar unos minutos hasta poder coger un taxi, ahora son los taxistas los que se agolpan en espera de algún cliente. E incluso, en momento en los que era casi imposible hacerse con uno (como las madrugadas de fin de semana en muchas ciudades) ahora basta con levantar el brazo para hacerte con uno. Y en esas circunstancias, mientras algunos profesionales todavía están atravesando el duelo de recordar tiempos mejores y no aceptar los actuales, otros buscan soluciones para intentar salir adelante. A este respecto, de un tiempo a esta parte han surgido algunos servicios como Wannataxi o Gootaxi, que te permiten pedir un taxi desde su app, quizá siguiendo planteamientos como el de Uber, la app que está cambiando la forma de pedir un taxi. Y a ese grupo se sumó, hace unos meses en Barcelona y ahora en Madrid, myTaxy, empresa de origen alemán que incorpora algunos elementos especialmente destacables. Lo primero que llama la atención es que, a diferencia de otros servicios de taxi bajo demanda, con myTaxi la bajada de bandera se produce cuando el cliente se sube al vehículo, no antes. Esto, en algunos casos, puede suponer un ahorro de más de tres euros por servicio.

Algo especialmente destacable del servicio es que, en todo momento (incluso antes de pedir un taxi), con la app myTaxi tienes información, en tiempo real, de la posición de toda la flota de vehículos del servicio. Una vez que pides un taxi (operación en la que puedes indicar si necesitas pagar con tarjeta, viajas con mascota o si tienes cualquier necesidad especial), podrás ver en todo momento la ubicación del taxi que viene a buscarte, así como la distancia y el tiempo estimado de llegada, además de la imagen del taxista que va a recogerte, y la valoración del profesional y del vehículo que han hecho otros usuarios.  A este respecto, si lo deseas, tienes la posibilidad de indicar, al solicitar el servicio, que sólo quieres conductores con la máxima valoración posible. Y si aún quieres más, desplegando la pestaña que se muestra en la parte superior, podrás ver el nombre (con dos apellidos) del taxista y la matrícula del taxi, así como contactar con él por vía telefónica antes de que te recoja.

Una vez que el taxi haya llegado, la app de myTaxi te informará de que el taxi te está esperando y, a partir de ese momento, el procedimiento ya será el habitual, con la única salvedad de que, al finalizar el servicio, tendrás la posibilidad de valorar al conductor y al vehículo, así como de añadirlo a tu lista de conductores favoritos si has quedado particularmente satisfecho con el servicio y te gustaría volver a emplear sus servicios en futuras ocasiones.

En resumen, y aunque la flota de taxis compatibles con este servicio en Madrid todavía no es demasiado elevada, sí que funciona bastante bien y ofrece un sistema bastante cómodo, rápido y completo. Y, de nuevo hablando en primera persona, lo digo con la seguridad que me proporciona el haber probado la app de myTaxi como usuario particular (sin identificarme como periodista que quería probar el servicio ni nada por el estilo), unas horas antes de estar escribiendo esta noticia. Y mi conclusión es que repetiré. Puedes encontrar más información sobre esta empresa en su página web.

Dada la relativa popularidad de las apps para pedir taxi, cuando escuché hablar de Uber me llamó la atención. ¿Qué tiene este servicio de especial para que se haya convertido en el favorito de Silicon Valley? Y, sobre todo, ¿por qué inversores como Jeff Bezos (Amazon) y Goldman Sachs, entre otros, han invertido hasta 32 millones de dólares en esta compañía?

La respuesta es que Uber ha reinventado el taxi, tomando elementos de este servicio y mezclándolos con otros propios de las flotas privadas de coches. A diferencia de los servicios que te permiten pedir un taxi convencional, Uber te muestra la posición de los vehículos cercanos, una estimación del tiempo necesario para ser recogido y, además, puedes elegir entre varios tipos de vehículo: el estándar es un distinguido sedán, pero puedes optar por un SUV o por un modelo utilitario. Todos ellos son vehículos en perfecto estado de revista, en color negro y con un chófer cuidadosamente trajeado. A cada tipo de vehículo le corresponde una tarifa, por lo que puedes elegir el que necesitas, tanto si quieres un transporte asequible para ir a una reunión, como si quieres un vehículo que te permita trasladar a una banda de rock cargada con sus instrumentos.

Las diferencias no terminan ahí. Una vez que llegues a destino, no tendrás que preocuparte por llevar dinero en efectivo o por si el chófer acepta tarjetas de crédito. Uber también es un taxímetro y, una vez que pulses el botón correspondiente, se cargará el importe adecuado en la tarjeta asociada a tu cuenta. El único paso que te queda por dar es puntuar al chófer para que otros usuarios (y los chicos de Uber) sepan si has llegado a tu destino plácidamente o has tenido que soportar a un conductor grosero e imprudente.

Uber está ya en muchas ciudades de EEUU y en algunas europeas, donde el servicio ha tenido una buena acogida. En España hay una gran demanda de un servicio de este tipo: servicios como Patxitaxi triunfan en algunas de nuestras ciudades y, personalmente, tengo una pequeña gran red de amigos taxistas de confianza con los que contacto por Whatsapp. Son candidatos perfectos a conducir un Uber, ya que se esfuerzan en atender a sus usuarios. Así se elimina el riesgo de terminar en un coche sucio y maloliente con un conductor maleducado que te obliga a escuchar alguna emisora de radio mientras maltrata presta servicio a sus clientes. No son la mayoría, pero existen.

¿Y tú? ¿Dejarías de usar el taxi de siempre por Uber? Si eres taxista, ¿te gustaría conducir un Uber-car?