Una vez visto esto, vamos con un invento de Lexus que se llama Asistente de Salida Segura. Esta tecnología quiere evitar que arrollemos a los ciclistas una vez hemos aparcado el coche en la calle y nos disponemos a salir del vehículo. Un clásico: abres la puerta y topas a un ciclista.

Como explica la DGT (que tiene una nueva etiqueta que no conoces), Lexus ha presentado un nuevo asistente de salida segura del vehículo, diseñado para  prevenir los accidentes con ciclistas y otros vehículos provocados por la apertura precipitada de las puertas de un vehículo.

"Este tipo de accidentes son bastante habituales, cuando el conductor o un ocupante de un vehículo abren la puerta e invaden la trayectoria de un ciclista que venga desde atrás", explica la marca. 

Este nuevo asistente consiste en un sistema de apertura electrónica de las puertas que, asociado a los sensores del sistema de detección de ángulo muerto montados en la parte posterior del vehículo, evita la apertura de las puertas cuando existe riesgo de accidente.

"Los sensores detectan a ciclistas u otros usuarios de la vía, avisan al conductor o a los ocupantes con unas luces de advertencia en los retrovisores exteriores y el cuadro de instrumentos, y deshabilitan el sistema de apertura de puertas", explica el fabricante.

Esta nueva tecnología ya se ha estrenado en varios modelos de la marca, como el NX, el eléctrico RZ y el RX. Aquí tenéis todos los modelos de la compañía, por si no los tienes controlados.

Los nuevos modelos de la marca equipan además otros dos asistentes tecnológicos para la seguridad de los ciclistas: un sistema de seguridad de precolisión, que detecta el riesgo de colisión con un ciclista que circula por delante.

Y un nuevo asistente de giros en cruces que avisa si un ciclista cruza la trayectoria del vehículo al girar a izquierda o derecha en una intersección. Esta función es muy similar al sensor de los retrovisores que nos avisa si podemos hacer un adelantamiento o no.

Otros artículos interesantes:

• El cinturón de seguridad no es solo para sujetarte: la DGT explica su verdadera utilidad
• La DGT cambia la forma de notificar las multas a partir de noviembre

Según datos de mayo de 2022, extraídos de su propia web, las personas fallecidas por accidente en bicicleta ha aumentado de 2 a 9, con respecto al año pasado.

Es por eso que se han puesto bastante estrictos, tras la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, con este tipo de transporte. Aquí os dejamos 20 normas que todo ciclista debe conocer según la DGT. 

Sin embargo, hoy nos vamos a centrar en 3 de ellas, extraídas de un artículo de nuestros compañeros de AutoBild, en las que parece que quieren poner especial atención, en parte también porque son los que más accidentes mortales pueden llegar a sufrir. Teniendo en cuenta la vulnerabilidad de los ciclistas en carretera, el resultado casi siempre suele ser fatídico para ellos.

Como podéis ver en el tuit anterior que os hemos dejado y que han publicado para viralizar este contenido, las 3 normas a cumplir de forma estricta por los ciclistas son las siguientes:

1. En bici, obligatorio señalizar maniobras: giros, cambios de sentido y de carril.

2. En ciudad y carretera, recomendable circular por carriles bici si están disponibles.

3. A los ciclistas también les afecta la tasa máxima de alcoholemia.

El tema del carril bici resulta bastante complejo ya que no siempre se dispone para la correcta circulación. 

Sabiendo esto, la DGT dice los siguiente: "En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo".

Otros artículos interesantes:

• Las 6 situaciones más comprometidas en una rotonda según la DGT y cómo afrontarlas
• Qué son los informes de vehículo de la DGT: tipos, cómo conseguirlos y para qué sirven

Como bien sabéis, los ciclistas tiene que ir bien pegados al arcén de la carretas en aquellos tramos en los que no hay carril bici, para así no entorpecer demasiado al tráfico motorizado. Pues bien, esto está apunto de terminar.

La DGT está trabajando en varios cambios severos dentro del Reglamento General de Circulación y uno de ellos es referido a los ciclistas y a su posición en las vías públicas una vez están en movimiento.

Concretamente hablamos de que quieren que los ciclistas ocupen la zona central del carril por el que vayan circulando, y no que se peguen al arcén como era lo habitual hasta ahora. No sólo por tradición sino también por ley (artículo 15 de la Ley sobre el Tráfico).

Con este cambio en el Reglamento General de Circulación, los ciclistas tendrán un único papel al que agarrarse, no como ahora donde ordenanzas municipales entran en conflicto con la leyes generales de ámbito nacional.

Por ejemplo, en Madrid el ayuntamiento recomienda ya lo de ir por el centro del carril.

Se espera que a lo largo de 2022 esta nueva normativa se haga vigente de forma en que la circulación cambie para siempre en decenas de ciudades en España.

Y esto tienen que tenerlo claro tanto conductores como ciclistas, ya que en la carretera vamos todos y hay que proteger a los débiles. En este caso los ciclistas, ya que son los más expuestos a la hora de tener accidentes y salir muy mal parados.

Otros artículos interesantes:

• ¿Quiénes están obligados a llevar la nueva señal de la DGT?
• La DGT se sale con la suya y eliminará la norma de los 20 km/h en adelantamientos
• La DGT explica cómo conducir por el carril que genera más dudas en los conductores

O eso es lo que nosotros creemos, ya que la DGT tiene su propia opinión, la cual ya habréis adivinado que no es tan benevolente como la nuestra.

Como bien decimos en el titular del artículo, para la Dirección General de Tráfico hay 20 normas indispensables que, una vez nos montamos en la bici, debemos cumplir. Y, como no queremos que os multen, os dejamos aquí todas ellas:

• 1. No se puede utilizar el teléfono móvil ni llevar auriculares: Multa de 200 euros.
• 2. Advertir la frenada: Recomendación.
• 3. Ir por el carril bici: Recomendación.
• 4. Conducir sobrio, nada de alcohol al manillar: Multa de 500 a 1.00 euros.
• 5. Si llevamos pasajero sólo si tiene 7 años o menos: Multa de 100 euros.
• 6. Llevar luces por la noche: Multa de 200 euros.

• 7. En los pasos de cebra prioridad de los peatones: Multa de 200 euros.
• 8. Prioridad de paso en carriles bici: Multa de 200 euros para el resto de vehículos.
• 9. Prioridad al ir en grupos en las glorietas: Recomendación.
• 10. Avisar de que iniciamos la marcha: Multa de 200 euros.
• 11. Respetar las señales de tráfico: Multa de 150 a 500 euros.
• 12. Señalizar las maniobras: Multa de 200 euros.

• 13. No llevar casco en ciudad siendo menos de 16 años: Multa de 200 euros.
• 14. Los pasos de peatones se cruzan andando: Multa de 200 euros.
• 15. No circular por la acera: Multa de 100 euros.
• 16. Circular por la derecha: Multa de 100 euros.
• 17. Circular con prendas reflectantes por la noche: Multa de 80 euros.

• 18. No llevar casco en carretera: Multa de 200 euros.
• 19. Circular por el arcén en carretera: Multa de 200 euros.
• 20. Circular en paralelo en tramos sin visibilidad: Multa de 100 euros.

Como seguro que te has dado cuenta, no es tan fácil estar al día con todas las normas que la DGT impone a los ciclistas, los cuales representan un vehículo totalmente válido y, por ello, con sus propias normas.

Recuerda estudiártelas bien si no quieres recibir una advertencia, o algo peor, de la Guardia Civil. En carretera, toda precaución es poca.

Otros artículos interesantes:

• Estas son las peores distracciones al volante según la DGT
• Cuesta creerlo pero la DGT puede multarte por usar las luces de emergencia para avisar de una retención
• Dagen H: El día que la DGT de Suecia cambió el sentido del tráfico de izquierda a derecha

La compañía The SMART Tyre Companyha colaborado con la NASA para desarrollar las ruedas de los vehículos rover que hay ahora mismo en Marte, como el Perseverance. Con la misión cumplida, ha aplicado esta tecnología a las ruedas de bicicleta, scooters... y pronto incluso a vehículos de cuatro ruedas.

Fabricadas con una aleación de niquel-titanio con efecto memoria, estas ruedas sin aire para bicicletas son tan elásticas como el caucho pero tan resistentes como el titanio. ¡Adiós a los pinchazos para siempre!

Bautizadas con el nombre de METL, su principal característica es el mencionado efecto memoria.

De forma similar a la espuma viscoelástica, esta aleación metálica es tan elástica y deformable como el caucho, pero cuando se queda estática recupera su forma original.

Gracias a esta elasticidad puede sustituir a las ruedas de caucho y goma de las bicicletas, pero con la importante ventaja de que las ruedas no tienen aire, y por tanto nunca se pinchan.

Además de ahorrar problemas a los ciclistas también es bastante ecológico de fabricar, por no hablar de las miles de toneladas de desecho que nos ahorraríamos, al no existir ruedas pinchadas.

The SMART Tyre Company ya está probando las ruedas con las bicicletas de la marca Felt, además de con los scooters de Ford. Si todo va bien espera comercializarlas el año que viene. Aunque aún nos falta un dato importante, que nos daría una idea de su potencial: el precio.

Será la clave para saber si estamos antes las ruedas de bicicleta del futuro, o es solo una alternativa elitista.

Otros artículos interesantes:

• Cómo aparcar la bicicleta en la calle, según la Guardia Civil
• Estas son las bicis eléctricas de Porsche
• Las cinco mejores bicis eléctricas que puedes comprar en 2021

Las bicicletas eléctricas se han transformado en uno de los medios de transporte más habituales en las grandes ciudades. Además de la inversión en carriles para las bicicletas que han hecho los ayuntamientos, también ha influido la bajada de precios que han sufrido estas bicicletas y la mejora en sus condiciones y baterías. Además, las bicis eléctricas pueden viajar a bordo de muchos medios de transporte público. Por eso vamos a explicar cuáles son las mejores bicicletas eléctricas que puedes comprar ahora mismo.

La bici eléctrica es un vehículo mucho más asequible que una moto o un vehículo eléctrico, y para muchos tal vez sea el primer paso con el que comiencen su aventura en la movilidad eléctrica. En ciudad, las bicicletas tienen grandes ventajas respecto a otros vehículos y carecen de sus problemas para buscar aparcamiento.

Qué es una bicicleta eléctrica

Como su nombre indica, es una bicicleta con motor eléctrico que "impulsa" el movimiento de la rueda trasera del vehículo. En realidad se les debería llamar “bicicleta de pedaleo asistido eléctrico” pero como es mucho más cómodo, lo conocemos con ese otro nombre.

• Motor eléctrico: suele estar integrado en la rueda o en la parte trasera.
• Batería: acumula energía eléctrica para alimentar el motor.
• Nivel de asistencia: normalmente es una pequeña pantalla que sirve para elegir la potencia del motor con la que nos vamos a ayudar en el desplazamiento.

Este tipo de vehículo debe cumplir unos requisitos para entrar dentro de los parámetros establecidos y en Europa se definen además por ciertas normativas de homologación.

Busca y compara bicicletas eléctricas en Amazon España

Debe tener pedales (si no los lleva incorporados se le considera moto o ciclomotor), el motor no puede superar los 250W y su velocidad máxima no puede ascender por encima de los 25 km/h de asistencia para el ciclista.

Si estás pensando comprar una bicicleta eléctrica, debes pensar que en España existen ayudas para ello. Para conseguirla, el vehículo de 2 ruedas debe disponer de una batería de Iones de Litio y una autonomía mínima de 20 kilómetros. No te vayas a pensar que por esta ayuda te va a salir gratis pero cualquier ayuda es bien recibida.

A la hora de seleccionar la mejor bicicleta eléctrica tienes que escoger si quieres que sea: de montaña, ciudad, plegable o económica (inferior a 400€); dependiendo de lo que estés buscando, debes escoger un vehículo u otro. Por eso vamos a mostrarte las mejores bicis eléctricas para que decidas con libertad.

Bicicleta eléctrica urbana

En las grandes ciudades cada vez es más habitual encontrar una bicicleta eléctrica urbana. El desplazamiento para ir a trabajar poco a poco se va trasladando al transporte limpio, ya que la contaminación es un problema que afecta cada vez a más ciudadanos.

Dentro de las mejores bicicletas eléctricas de ciudad vas a poder comprobar que los precios varían y las características también, por eso lo recomendable es probar primero varios de estos vehículos para comprobar con cuál estás más cómodo.

También debes tener en cuenta los kilómetros de autonomía y cuánto pesan; no es lo mismo un vehículo de veinte kilos que uno de cincuenta.

La primera bicicleta que permite andar por el agua

Moma – Shimano 26 pulgadas

Una de las bicicletas eléctricas más bonitas del mercado. Sus acabados y su sillín cómodo, te van a permitir desplazarte con tranquilidad y confort.

Entre sus características podemos encontrar un motor de 250W, batería de 36V/16 Ah y unas ruedas de 26 pulgadas.

Ofrece una autonomía de hasta 80 kilómetros y un precio orientativo de 800€.

Vermont E-Jersey

Su diseño llama la atención pero sus prestaciones no se quedan atrás. El cuadro con entrada baja es de aluminio y el fabricante lo ha adaptado con este propósito.

Está equipada con: un motor de cubo, una batería de 36/10 voltios/Ah y un cambio integrado en buje. Su batería es de 250W (aunque se pueden conseguir360W) y su precio aproximado es de 1080€.

Mod. Sunray 200

Dentro de las bicicletas eléctricas urbanas, Sunray 200 ofrece 3 modos de asistencia al pedaleo para que seamos nosotros los que escojamos lo que más nos interesa en ese momento.

Estéticamente cuenta con un asiento de cuero que siempre se agradece para sufrir menos en largos trayectos. Su motor es de 250W y podrás conseguir una autonomía máxima de 70 kilómetros.

La batería de litio es de 36V/10 Ah, tendrás 6 velocidades diferentes y su precio lo podrás encontrar a partir de 600€.

Bicicleta eléctrica plegable

Existen mucho tipo de vehículos entre los que elegir, pero si vives en una gran ciudad y no dispones de mucho espacio en tu domicilio o quieres entregar pedidos a domicilio, una bicicleta eléctrica plegable puede permitirte desplazarte sin ocupar una superficie demasiado grande en tu vivienda.

Algunos de estos vehículos de dos ruedas tienen un diseño muy peculiar y no todo el mundo puede desplazarse con ellos, por no poder soportar más de 100 kilos, pero los que te mostramos en esta lista van a conseguirlo sin problema.

Entre las mejores bicicletas eléctricas plegables, te mostramos 3 modelos para que selecciones el que más se adapta a tus necesidades.

5 revolucionarias características de los coches del futuro

Mod. Book 200

Dispone de un sistema plegable, para guardarla o desplazarte tranquilamente con ella. Esta bicicleta eléctrica plegable cuenta con un motor de 250W y una autonomía máxima de 65 kilómetros.

Ofrece una batería de litio 36V/10Ah y un precio aproximado de 700€.

Teamyy plegable 20 pulgadas

Hemos visto esta misma marca entre las mejores bicicletas eléctricas de montaña y no es de extrañar que tenga un modelo entre las plegables.

Entre sus características podemos destacar sus 7 velocidades, un motor de 250W y una autonomía máxima de 70 kilómetros.

El modelo de la imagen aunque empezó fabricándose en blanco actualmente se ofrece en negro, así que revisa y comprueba este dato antes de comprarla para no llevarte una sorpresa. Podrás encontrarla desde 675€.

Fitfiu Compact Plegable

Llama la atención un diseño cuidado que ofrece una autonomía máxima de 35 kilómetros y unas ruedas de 20 pulgadas.

Dispone de una batería extraíble de 36V/10Ah y tarda en cargar entre 4 y 6 horas. El motor es de 250W y puedes elegir entre 6 velocidades diferentes.

Tiene pantalla LCD multifunción para comprobar datos como la velocidad o la distancia recorrida. Su precio es de 425€ siendo el más bajo hasta ahora pero en la última página de la lista de las mejores bicicletas eléctricas, te mostramos las que bajan de los 400€.

Bicicleta eléctrica de montaña

Escoger la mejor bicicleta eléctrica de montaña puede ser una decisión difícil, no solo importa el tamaño de la rueda, también el peso que puede soportar, los materiales que se utilizan o la autonomía que ofrece el vehículo.

Dentro de los parámetros escogidos, hemos comprobado el número de ventas en Amazon o los comentarios que hemos encontrado en diferentes plataformas y webs.

Este tipo de vehículo es interesante porque te permite desplazarte por montaña o terrenos complejos, que con otro tipo de bicicletas eléctricas no ibas a conseguir de la misma manera.

Las mejores motos eléctricas que se pueden llevar sin carné

NCM Moscow

Perfecta para montaña, ciudad y cualquier terreno que se le ponga delante. El motor de 48V 250W, que alcanza 25km/h también tiene puerto USB.

Esta bicicleta de 21 marchas y un robusto cuadro de aluminio, es la acompañante perfecta para cualquier situación. Se puede comprar por 1299 euros.

Richbit RT-012

Dispone de una pantalla para controlar el motor o la batería. Sus neumáticos muestran una gran calidad y consiguen seguridad para desplazarte por cualquier tipo de terreno.

Su potencia es de 250W, aunque se puede aumentar a 350W, y ofrece 21 velocidades. Incluye una batería de 36V/10Ah y el precio aproximado es de 1400€.

Teamyy 26 pulgadas 250W

Con la batería de litio se obtienen 36 V y tarda en cargar entre 4 y 6 horas. Como el nombre indica sus ruedas son de 26 pulgas y el motor ofrece 250W.

Sus 21 velocidades diferentes van a ayudarte en el día a día, por si tienes que enfrentarte ante una cuesta complicada y no tienes la fuerza necesaria en ese momento. El precio orientativo es de 650€.

Naturcleta Double Eñe

Este vehículo es una bicicleta de gran tamaño con tacos especiales para montaña. Entre sus características se añade un cuadro convencional o una autonomía máxima de 80 kilómetros.

Su velocidad máxima de asistencia eléctrica es de 25 kilómetros y viene con 5 niveles de apoyo para que escojas el que más se adapte a tu estilo y habilidad.

Con un precio aproximado de 1600€, esta bicicleta eléctrica puede que sea el vehículo que estás buscando.

Bicicletas eléctricas económicas

A lo largo de este artículo, has podido comprobar como alguna de las mejores bicicletas eléctricas actuales superan los 1000€. No es de extrañar, ya que existen vehículos de estas características que superan los 8000€, como la Bat Bike de Montante Cicli que puedes ver en la imagen superior.

Desconocemos si es la bicicleta eléctrica de Batman pero por ese precio, es un producto que solamente unos pocos pueden permitirse.

La mayoría de personas consideran este tipo de vehículos como un producto de lujo y que no debe ser siquiera replanteado como futura compra, pero es un error. Podemos encontrar bicicletas eléctricas económicas si sabemos mirar adecuadamente.

Los nuevos coches híbridos que llegarán en 2018

Piensa que la calidad tiene un precio y si estás buscando un producto inferior a los 600€, vas a encontrar que no tienen un diseño y prestaciones habituales. Algunos materiales incrementan mucho el precio de una bicicleta eléctrica pero lo normal es que ronden entre 600€ y 1000€.

Siempre puedes buscar un kit de conversión de bicicletas eléctricas para modificar tu vehículo de 2 ruedas y así acceder a la movilidad eléctrica. Normalmente suelen rondar los 300 o 400€, así que si tienes una buena bicicleta puede ser una opción más que aceptable.

También puedes buscar entre las tiendas de segunda mano y ahorrar dinero con la compra de tu bicicleta eléctrica. Como última opción entre las mencionadas anteriormente, te ofrecemos varios modelos que podrás encontrar por unos 400€:

Helliot Bikes NE003

Dispone de un motor eléctrico sin escobillas de 250W (aunque puede aumentarse a 350W) y una autonomía máxima de 40 kilómetros. La batería es de 24V/9Ah y sus ruedas son de 14 pulgadas.

Pesa 17 kilos, su carga máxima es de 110 kilos y tiene un precio aproximado de 450€.

E-4motion e4m001

Esta bicicleta eléctrica ofrece 3 velocidades diferentes, control electrónico en el manillar y pesa 14,5 kilos.

El tamaño de la rueda es de 12,5 pulgadas y podrás encontrarla desde 335€ siendo una bicicleta eléctrica barata que podrás encontrar en el mercado actual.

Moma Bikes Top Class 2

Esta bicicleta plegable tiene un precio inigualable. Tiene 6 velocidades y un diseño adecuado para la ciudad.

Se puede encontrar en diversos colores y tallas y tiene un cuadro de aluminio muy ligero. En cuanto a precio, se puede encontrar por unos 200 euros.

El mapa interactivo permite navegar por las mejores zonas para hacer running y otros deportes al aire libre. Puedes ir directamente a tu ciudad para ver por dónde suele salir la gente a entrenar, algo que te ayudará a decidir qué lugar es mejor, pues es común que las zonas más populares también sean las más accesibles y preparadas.

Es normal que se junte más gente haciendo deporte en zonas populares como parques, los mejores sitios. Si no lo fueran no iría nadie, pues en ciertos círculos se corre la voz sobre las zonas mejor acondicionadas, con menos desniveles o un pavimento más uniforme.

¿Qué lugares son los más transitados?

Evidentemente, los datos se limitan a la gente que utiliza Strava en su móvil, ya sea en iOS o en Android. No obstante, este mapa sirve para que te hagas una idea de los sitios por los que salir a correr en cada ciudad, algo especialmente útil si sueles viajar y no sabes por dónde practicar deporte un rato.

Observando varias ciudades españolas, parece bastante claro que los lugares favoritos de runners son grandes avenidas, parques y paseos fluviales o marítimos. Un buen ejemplo es Madrid, donde el Parque del Retiro a Madrid Río son las dos zonas más transitadas; también Sevilla, ciudad en la que el Guadalquivir gana por goleada.

Calcula las calorías quemadas, el ritmo o la frecuencia cardíaca con los GPS Running más vendidos en Amazon

Mucho más que running: ciclismo, natación e incluso esquí

Por suerte para aquellos deportistas que prefieren otras actividades, hay mucho más que correr. El mapa de calor deportivo de Strava también admite filtros para otros deportes, como por ejemplo la natación en aguas abiertas. Esta disciplina es cada vez más popular en todo el mundo, aunque por motivos evidentes de seguridad y clima hay pocos sitios preparados para acogerla de forma masiva.

El mejor sitio para correr en tu ciudad también puede ir acompañado del mejor para hacer ciclismo o nadar, e incluso para hacer esquí, aunque en este último caso no es que haya demasiadas alternativas disponibles para ello.

La polémica ha saltado a raíz de un vídeo publicado en YouTube que se ha hecho viral rápidamente. Las imágenes corresponden al final de la 12ª etapa, en la que el ciclista tuvo bastantes problemas: se cayó en dos ocasiones y tuvo que hacer un cambio de bici, lo que le hizo perder tiempo frente a sus rivales. 

En las imágenes se puede ver al ciclista del equipo Sky montado en su bici, entre fotógrafos y miembros de su equipo, dirigiéndose hacia el podio. El vídeo pone toda su atención en que, aunque el corredor británico no está pedaleando, la bicicleta continúa desplazándose, sin que en principio parezca haber ninguna fuerza que esté propiciando el movimiento. Te dejamos el vídeo a continuación para que puedas juzgar por ti mismo:

Ahora que ya has visto las imágenes, ¿te parece posible que haya un motor en la bici de Froome? Cada vez más personas apoyan esta teoría, pero lo cierto es que, si vemos el vídeo con atención, parece bastante claro que se trata de una conjetura hecha a la ligera que está lejos de ser real. 

Bikee Bike, el kit que convierte tu bici en una bicicleta eléctrica

Lo primero que nos muestra que la teoría está equivocada es que el final de la carrera es cuesta abajo, como se puede apreciar al comenzar el vídeo. Siendo así, la bicicleta de Froome se mueve sin necesidad de dar pedales por la inercia, no porque esté propulsada por un motor fantasma. Este hecho queda confirmado cuando a partir del segundo 25 del vídeo vemos pasar a un corredor del equipo Cannondale, que tampoco está dando pedales y avanza sin ninguna ayuda.

Además, hay que destacar que la Unión Internacional Ciclista cuenta con controles para evitar que sucedan este tipo de cosas. En concreto, la UCI utiliza una aplicación capaz de detectar flujos magnéticos en el interior de una bicicleta, como ya lo hizo en el Mundial de ciclocross de 2015. No obstante, algunos medios, entre ellos France 2, Corriere della Sera y ARD, señalan que este sistema no es completamente eficaz para detectar motores escondidos.

Todo lo que necesitas para tu bici está en la tienda de ciclismo de Amazon España

Según el equipo francés La Française des Jeux (FDJ) y el estadounidense BMC, el vortex empleado por los ciclistas del equipo británico Sky, entre ellos el líder Geraint Thomas y Chris Froome, es ilegal. Así lo expusieron en un recurso ante los comisarios de la competición, que desestimaron la reclamación por falta de pruebas, y ahora está siendo revisada por la Unión Ciclista Internacional (UCI), ya que su reglamento prohíbe cualquiera añadido en los maillots que mejore su aerodinámica. 

El vortex es ese tejido con pequeñas bolas en relieve que se puede apreciar en los brazos y los hombros del maillot del equipo Sky, en la imagen de cabecera de esta noticia.

Según Frederick Grappe, director de desarrollo de FDJ, el material tiene la capacidad de optimizar hasta un 5% el coeficiente de penetración de aire en la tela, una característica que habría permitido subir la potencia alrededor de 24 vatios. Esto le habría dado a los ciclistas del Sky una ventaja de entre 18 y 25 segundos en los 14 km de distancia de la contrarreloj. 

Maillots de ciclismo al mejor precio en Amazon España

El equipo Sky, por su parte, defiende que su equipación ha sido previamente aprobada por la UCI, por lo que niegan haber cometido cualquier tipo de infracción al respecto. "No hubiéramos corrido el riesgo de que nos quitaran la victoria por haber hecho trampas, todo el material está homologado por la UCI", aseguró Nicolas Porta, director deportivo del Sky. Además, señaló que no son el único equipo que utiliza el vortex en sus maillots. 

Cyclee, un invento para salvar la vida a los ciclistas

De momento el caso esté pendiente de resolución. El Tour de Francia espera que se aclare antes de la penúltima etapa de la edición de 2017, ya que se trata de otra contrarreloj individual, esta vez en Marsella con un recorrido de 22,5 km. 

[Fuente: El País y ABC Foto: Philippe Lopez / AFP/ Getty Images]

De momento sólo disponemos de una imagen, limitada a estos vehículos de dos ruedas, pero ya parece tremendamente interesante. En la instantánea se pueden ver estas nuevas ruedas Bridgestone, que al no disponer de cámara de aire estarían completamente libre de pinchazos y reparaciones.

Para conseguirlo, según se puede observar, se sustituye la cámara de aire por una estructura fabricada en resina termoplástica que mantiene la rigidez de la rueda a la vez que proporciona amortiguación. No hay vídeos en los que se pueda ver cómo reacciona esta estructura ante baches y otros obstáculos que se puede encontrar un ciclista, y es una pena.

No se ha desvelado el precio o si serían compatibles con bicicletas de montaña o sólo con bicis urbanas y de paseo. Habrá que esperar unos meses para conocer más detalles, aunque ya se sabe que la marca espera tenerlas listas para 2019.

Estas son las bicicletas más vendidas en Amazon España: triunfan las de paseo

No es la primera vez que Bridgestone presenta un concepto de neumático sin aire. Ya en 2011 hicieron lo mismo para coches y aún no ha sacado este producto al mercado. Es de suponer que en estos seis años les ha dado tiempo a perfeccionarlo lo suficiente como para hacerlo viable comercialmente.

Quizás el problema de estas ruedas no sea de durabilidad o funcionalidad, sino uno puramente económico. Si se eliminan por completo los pinchazos, se reduce la degradación del material, haciendo que la tasa de reemplazo sea mucho menos y por lo tanto también las ventas del fabricante. Para contrarrestar esto, se verían obligados a subir el precio del producto, limitando sus ventas potenciales. Un círculo vicioso difícil de romper.

[Fuente: DesignBoom]

Se trata de un rodillo para bicicleta que te permite colocar la rueda trasera de tu bici para usarla en interiores y pedalear sin moverte. Sin embargo, a diferencia de los rodillos convencionales, Chess Trainer integra dos generadores que tienen la capacidad de cosechar electricidad mientras tú das pedales, y la energía queda almacenada en una batería externa que después puedes emplear para cargar tu ordenador portátil, tu smartphone, tu tablet u otros dispositivos móviles.

El rodillo está adaptado para ruedas de entre 24 y 29 pulgadas con una anchura máxima de 2,5 pulgadas. La velocidad límite que soporta es de 80 km/h y aguanta un peso de 113 kg. Cuenta con 10 niveles de resistencia y la batería externa está disponible con tres capacidades: 5.000, 10.000 o 27.000 mAh. La potencia máxima de entrada es de 1.000 vatios durante 30 segundos. 

Además, para que tu entrenamiento en interiores sea lo más parecido posible a la práctica real del ciclismo, Chess Trainer también dispone de unas gafas de realidad virtual que se pueden adquirir de manera opcional y que muestran al usuario vídeos 360 de bellos paisajes. 

Llévate el rodillo para bicicletas más vendido en Amazon al mejor precio

Los inventores de Turbo Trainer han pensando en el crowdfunding como sistema de financiación para hacer realidad su idea. De momento están lejos de los 50.000 dólares que se han planteado como objetivo, pero todavía tienen un mes para recaudar los fondos que necesitan. 

Si quieres llevarte a casa el rodillo para bicicleta que genera electricidad, puedes comprarlo en la página de KickStarter a un precio de 399 dólares (371 euros al cambio actual), y si quieres las gafas de realidad virtual podrás obtenerlas por 100 dólares más (93 euros). En caso de que el proyecto consiga salir adelante, la entrega de los pedidos se efectuará a partir del mes de agosto.

Ruedas sin aire para tu bicicleta que te ahorrarán problemas

En un mundo donde la elevada contaminación de las ciudades y sus consecuencias para el cambio climático son noticia de manera diaria, son muchos los investigadores que buscan alternativas de transporte más limpias y respetuosas con el medio ambiente. 

Alberto González, un emprendedor mexicano fundador de la startup de productos ecológicos innovadores Green Code, es uno de ellos. Hace tres años se marcó como objetivo desarrollar el medio de transporte más sostenible del planeta, y el producto de su trabajo es Urban GC1, una bicicleta fabricada con materiales reciclados: principalmente papel, pero también botellas de plástico, poliestireno, goma y metal.  

El principal componente de la bici ecológica es un panel especial hecho de papel reciclado y recubierto con una pintura de poliestireno reciclado, que aísla el material para que el agua no suponga ningún problema para la Urban GC1. Por otra parte, tiene la ventaja de que es a prueba de pinchazos, ya que las llantas están fabricadas con botellas de plástico, papel y metal, y no emplean aire. 

Este casco de papel protege la cabeza de los ciclistas por solo 5 dólares

Green Code está buscando financiación para hacer realidad la bicicleta fabricada con papel reciclado a través del crowdfunding. De momento todavía están lejos de los 250.000 pesos mexicanos que se han marcado como objetivo económico, pero aún tienen 18 días para conseguirlos.

Compra los mejores accesorios para ciclistas en Amazon

¿Te quieres llevar a casa la Urban GC1? Pues todavía estás a tiempo de hacerte con la bici más ecológica del mundo en la página de KickStarter a un precio desde 2.499 pesos mexicanos (108,81 euros al cambio actual). Si el proyecto consigue salir adelante y se cumplen las previsiones de la compañía, la entrega se efectuará a partir del próximo mes de mayo.

El casco es un elemento de seguridad indispensable para los ciclistas, que deben llevar la cabeza protegida en cualquier trayecto para evitar y prevenir todo tipo de contusiones y lesiones craneales. Aunque los modelos convencionales están fabricados de poliestireno, algunos investigadores llevan algunos años estudiando la posibilidad de usar estructuras de papel inspiradas en la naturaleza, ya que la espuma de poliestireno es un material poco sostenible y tarda más de 500 años en descomponerse.

Este es el caso de EcoHelmet, el casco de papel reciclado que ha desarrollado Shiffer. Está fabricado con un papel impermeabilizado que imita la estructura del panal de abeja para ser resistente a los impactos, a la vez que permite plegarlo para transportarlo con mayor comodidad. Esta estructura absorbe los golpes, difundiendo la energía del impacto de manera uniforme alrededor de la cabeza en caso de que se produzca un accidente.

Gracias a su material de bajo coste, el casco es extremadamente barato (se venderá en el mercado por tan solo 5 dólares), y su facilidad para llevarlo doblado en cualquier parte permitirá que más ciclistas lo utilicen. 

El casco inflable es otra alternativa para proteger a los ciclistas

Eso sí, aunque ha sido sometido a un tratamiento para hacerlo impermeable, este papel tiene el inconveniente de que puede estropearse con el agua. Sin embargo, EcoHelmet aguanta bajo la lluvia alrededor de tres o cuatro horas, de forma que no se rompe al momento y mantiene protegido al usuario durante un tiempo después de mojarse. 

Echa un vistazo a los casos para ciclistas de Amazon

Para iniciar el proceso de comercialización, este casco de papel reciclable para ciclistas todavía tiene que pasar algunas pruebas de seguridad más. Su desarrolladora tiene previsto que llegue al mercado en 2017. 

[Fuente: BBC]

Para dar solución a este problema, no solo a la hora de usar la bicicleta sino también a nivel medioambiental, Nexo North America tiene una idea mejor. Para ello, han llevado a Kickstarter su campaña de financiación con el objetivo de crear dos ruedas revolucionarias: Ever Tires y Nexo Tires, que nunca se deshincharán.

Las Ever Tires son unas ruedas sin aire que prometen ofrecer una experiencia suave que rivaliza con las ruedas tradicionales. Su diseño se ha hecho basándose en una mezcla de polímeros, y cuentan con una serie de agujeros, ubicados con exactitud para ofrecer un control y una durabilidad excepcional, superior a las que todos utilizamos.

Su fabricación y reciclaje también es mucho más sencillo al utilizar un único material resultante de una mezcla de polímeros, necesitando un único proceso de fabricación de 30 minutos para su creación. En él intervienen diferentes fases como la vulcanización o la adición de químicos como el azufre a altas temperaturas para hacer un producto duradero.

Los auriculares deportivos más vendidos en Amazon

Sin embargo, las Ever Tires necesitan llantas específicas para acomodarse a cada diseño de bicicleta al no contar con aire en su interior. Estas llantas ya están incluidas en el precio final, por lo que no hay costes ocultos, pero para dar solución a este problema, también disponen de unas ruedas que se adaptan a tus propias llantas.

Son las Nexo Tires, que utilizan un sistema de sujeción propio y patentado conocido como T-bolts, que se ajustan debajo del borde de las llantas y estos a su vez encajan en las ruedas sin aire para mantenerlas en su sitio. La instalación, eso sí, es más dificil pero no te obliga a cambiar las llantas.

En la campaña de Kickstarter todas las Nexo Tire cuestion 75 dólares, mientras que las Ever Tire parten de los 76 dólares dependiendo del tamaño que necesiten. Los envíos deberían empezar en enero de 2017.

[Fuente: Kickstarter]

Las enfermedades del corazón son la principal causa de muerte en el mundo. Según los datos que maneja la OMS, se calcula que en 2012 fueron responsables del fallecimiento de 17,5 millones de personas, que se corresponde con el 31% de las defunciones registradas a nivel global.

En España la tendencia es la misma: el último informe de mortalidad publicado por el INE correspondiente al 2013 revela que las enfermedades del sistema circulatorio son la primera causa de la muerte en nuestro país. El infarto y la angina de pecho se cobraron el 30% de todas las muertes.

Llevar unos hábitos de vida saludables es de vital importancia para prevenir las enfermedades cardiovasculares, como ha demostrado este estudio. El trabajo que se ha llevado a cabo en esta universidad de Dinamarca ha analizado los datos de 45.000 adultos de entre 50 y 65 años de edad que utilizan la bicicleta con regularidad durante 20 años, desde 1993 hasta 2012. 

Desarrollan un tejido para reparar el corazón después de un infarto

Los resultados revelan que esta actividad física reduce el riesgo de sufrir patologías del corazón entre un 11 y un 18%. Además, según el estudio, no es necesario invertir demasiado tiempo a la práctica del ciclismo: tan solo basta media hora por semana para reducir el riesgo de padecer un infarto.

Eso sí, los investigadores advierten que estos resultados no prueban de manera definitiva que montar en bicicleta sin seguir un entrenamiento especializado puede evitar los ataques al corazón, pero en cualquier caso sí demuestran es un factor eficaz para su prevención y para favorecer nuestra salud cardiovascular. 

La nueva G12H es la nueva generación de la bici eléctrica de la marca G12, que fue diseñada desde cero para combinar lo mejor de las motos y de las bicis. El vehículo se arranca mediante un sensor biométrico a través de la huella digital que garantiza que el propietario es el único que lo puede desbloquear. 

Para adaptarse a las regulaciones que tienen los diferentes países para los vehículos eléctricos de dos ruedas, cuenta con tres modos de conducción que limitan la velocidad y la potencia dependiendo de cada caso. Los distintos modos se cambian en el display del manillar, donde el conductor también puede consultar la velocidad, el consumo, la temperatura y muchos otros datos útiles. Además, también es posible validar a otros pilotos y programar un modo de conducción personalizado para cada uno de ellos.

Esta rueda convierte tu bici en una bicicleta eléctrica

La Greyp G12H puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 45 kilómetros por hora en carretera con el motor eléctrico, y también puede ser accionada mediante los pedales como cualquier otra bicicleta convencional. La batería tiene una capacidad de 3 kWh, y gracias a ella puede ofrecer una autonomía tan elevada.

Gadgets al mejor precio con este cupón Banggood

Si quieres consultar más detalles acerca de su equipamiento y especificaciones, muy pronto podrás hacerlo en la página web del fabricante. Todavía no se ha confirmado su precio, pero seguramente no será muy barato: el modelo anterior se puede adquirir desde 8.330 euros, y es posible que la Greyp G12H vaya a costar más o menos lo mismo.

[Fuente: Business Insider]

En el ciclismo, las caídas son muy peligrosas, especialmente por el elevado riesgo de sufrir un golpe fuerte en la cabeza. No es vano, es uno de los deportes en los que se registra una de las tasas de conmoción cerebral más altas. 

La conmoción cerebral es una lesión traumática del cerebro como consecuencia de un golpe en la cabeza. Sus síntomas incluyen dolores de cabeza intensos, confusión mental y la pérdida de conocimiento durante un corto período de tiempo. 

En la actualidad, aunque los cascos han evolucionado en cuanto a la tecnología que integran, el procedimiento de protección de la cabeza no ha cambiado mucho a lo largo de los años. "Los casos de bicicleta fabricados con espuma pueden reducir la probabilidad de fractura de cráneo y otras lesiones cerebrales graves", explica el líder de la investigación David Camarillo. "Sin embargo, creo que muchos consideran erróneamente que también pueden proteger contra una conmoción cerebral, y eso no es cierto". 

El equipo de Camarillo ha querido encontrar un método más eficaz para proteger mejor a los ciclistas de los impactos en la cabeza, y se les ocurrió la idea de probar un modelo de casco de aire llamado Hövding que está disponible en algunos países desde hace algunos años. El casco inflable se lleva alrededor cuello y va plegado como si fuese una bufanda. En caso de detectar una caída, se infla rápidamente y se abre como un airbag, protegiendo la cabeza del piloto.

Para llevar a cabo el estudio, los investigadores pusieron el casco de aire a una cabeza de maniquí equipada con acelerómetros y efectuaron pruebas de caída, lo que demostró que el Hövding reduce la aceleración lineal del impacto, un factor determinante en el riesgo de sufrir una fractura de cráneo y otras lesiones cerebrales graves. 

Coros LINX, un casco de ciclismo inteligente con bluetooth

Ahora, el equipo tiene previsto realizar más pruebas para ver si los cascos inflables protegen mejor contra la contorsión del tejido blando del cerebro, que se cree que es una de las principales causas de conmoción. 

Aunque tiene muchas ventajas tanto para nuestro entorno como para nuestra salud, también presenta inconvenientes. Uno de los más importantes es que en muchas ocasiones el conductor termina agotado si tiene que hacer trayectos muy largos, subir cuestas empinadas o llevar a cuestar cargas pesadas.

Para resolver este problema y al mismo tiempo evitar las emisiones contaminantes, en el mercado hay sistemas que permiten transformar cualquier bici en una bicicleta eléctrica. Un ejemplo es Bikee Bike, un kit desarrollado en Italia para convertir tu vehículo en una eBike.

La plataforma se compone de una unidad de accionamiento o motor, una batería y los accesorios para hacer que la bici sea eléctrica, como el controlador, el soporte para la batería, el acelerador, etc. El motor está disponible en cuatro potencias: 250, 500, 749 y 999 W, y puede alcanzar los 48 km/h.

El sistema se puede controlar a través de una app para el smartphone. Proporciona tres modos de conducción dependiendo de las necesidades de cada momento, que son pedaleo asistido, acelerador y anulación del acelerador.

Busca y compara bicicletas eléctricas en Amazon

Los fabricantes de Bikee Bike se han decidido por el crowdfunding como método de financiación para poner su producto en el mercado. Y ha sido una buena elección porque la campaña ha tenido un gran éxito: de momento lleva recaudados más de 113.000 euros, sobrepasando ampliamente los 50.000 que se habían propuesto como objetivo económico.

Si estás interesado en este sistema para convertir tu bici en una bicicleta inteligente, puedes hacer tu contribución en la página de Kickstarter hasta el 20 de julio. El kit completo con un precio más económico vale 990 euros. Si todo va según lo previsto por la compañía, la entrega de pedidos se llevará a cabo a partir del próximo mes de noviembre. 

Esta rueda convierte tu bici en una bicicleta eléctrica

La Unión Ciclista Internacional (UCI) llevará a cabo entre 3000 y 4000 pruebas de escáner a las bicicletas de los corredores antes del comienzo de las etapas del Tour de Francia. No se trata de una novedad propiamente dicha porque ya se ha realizado en otras competiciones como el Giro de Italia, pero sí será la primera vez que se vea en el Tour de Francia, la considerada mayor competición ciclista del planeta.

El escáner crea un campo magnético y permite a la tablet de los oficiales del Tour de Francia detectar interrupciones en dicho campo magnético que vendrían de algún motor, batería o imán oculto. Si detectan cualquier tipo de anomalía en la bicicleta, se procederá a desmantelar la bici hasta que se encuentre su causa. El proceso de búsqueda de motor y batería con este escáner se realizará sólo en un minuto, con lo que no supondrá un gasto de tiempo importante para los ciclistas.

¿Te gustaría viajar a Francia? Aprovecha este vale Atrápalo

En el Giro de Italia, la segunda mayor competición ciclista del globo, ya se han realizado más de 2000 pruebas de este calibre en una nueva forma de luchar contra los tramposos de un deporte en el que ya muchas personas no creen.

[Fuente: UCI]

Si eres de los usuarios que prefieren que la bici ande sola, ahora tienes a tu disposición GeoOrbital, una rueda que hace que cualquier bicicleta sea eléctrica en menos de un minuto, sin necesidad de herramientas ni de complejas instalaciones. El dispositivo integra un motor eléctrico de 500 W que permite alcanzar una velocidad de hasta 32 km/h. 

El dispositivo está disponible en dos tamaños para cubrir más del 95% de todas las bicis para adultos, lo que reduce los problemas de compatibilidad. Además, la autonomía no es un problema, ya que cuenta con una batería extraíble de iones de litio que permite recorrer hasta 48 km si se alterna el motor con el uso de los pedales. 

La pulsera para ciclistas más vendida de Amazon

Los desarrolladores de GeoOrbital han elegido el crowdfunding como método para conseguir la financiación que necesitan para poner su producto en el mercado. El interés que el invento ha despertado en los usuarios demuestra que han acertado: todavía faltan 42 días para que se cierre la campaña y ya han conseguido más de 309.000 dólares, sobrepasando con creces los 75.000 que se habían puesto como objetivo económico.

El gadget que convierte tu bici en una bicicleta eléctrica

Eso sí, la rueda que hace que cualquier bici sea eléctrica no es muy barata que digamos. Las opciones más económicas ya se han agotado y ahora se puede adquirir en la página de KickStarter por 699 dólares, con un descuento de un 27% respecto al precio que tendrá en el mercado, que será de 950 dólares. Si todo va según lo previsto, las entregas de los pedidos se efectuarán a partir del próximo mes de noviembre en todo el mundo.

Xplova X5 es el primer ordenador de la industria para ciclistas con videograbación y está dirigido a un mercado creciente de entusiastas, centrándose sobre todo en capitanes de equipo de ciclismo, organizadores de eventos, medios de comunicación y otros miembros de la comunidad.

El dispositivo está equipado con una cámara con gran angular para grabar los momentos más emocionantes en cualquier momento y lugar.

Algoritmos inteligentes permiten a los ciclistas capturar automáticamente videoclips de paisajes durante tres segundos en función de parámetros predeterminados como velocidad, frecuencia cardiaca, coordenadas GPS y hasta puntos de interés.

Haz que tu bicicleta inteligente con este dispositivo.

La grabación también puede ser activada manualmente y los usuarios pueden seleccionar y recopilar hasta 8 videoclips en un único vídeo, que pueden subir a redes sociales para compartirlo con amigos y seguidores.

Los vídeos de alta calidad se graban a 720p de resolución y una pantalla a color con tecnología transflective que ofrece una visualización cómoda incluso con luz solar directa.

Mientras que el propósito evidente del X5 es grabar vídeo, el dispositivo también viene con una aplicación que se utiliza para dar seguimiento a los amigos. Ciclistas en el mismo pueden rastrearse entre sí a través de GPS, compartiendo sus vídeos en línea durante todo el trayecto.

La aplicación también enumera las rutas realizadas por otros usuarios, de manera que los ciclistas en áreas desconocidas todavía puede planificar una ruta.

El Acer Xplova X5 estará disponible en el tercer trimestre del año. Aunque la empresa no revela el precio, afirma que éste variará según la región.

Para solucionar los problemas de espacio en pisos y apartamentos, así como para poder transportar mejor el vehículo, en el mercado podemos encontrar todo tipo de modelos pequeños, plegables y ligeros que se pueden llevar y guardar en cualquier parte. Un ejemplo es Helix, una bicicleta que se puede guardar en una maleta y que su creador, el diseñador canadiense Peter Boutakis, asegura que es la más pequeña, ligera y segura que nos podemos encontrar. 

Algo de especial tiene que tener esta bici para haber recaudado más de 1.200.000 dólares en su campaña de financiación de KickStarter, donde se ha convertido en el proyecto de ciclismo que más dinero ha conseguido, y eso que todavía faltan 16 días para que se cierre la campaña, que estará vigente hasta el 1 de octubre. 

Helix tiene un peso de 9 kg y en comparación con otras bicicletas plegables, las ruedas son de mayor tamaño (24 pulgadas), más parecidas a las de un modelo normal. El chasis es de titanio y, además, no tiene bisagras, de manera que el rendimiento es mejor que el de otras alternativas que sí las tienen porque el cuerpo no cruje ni se mueve.

MoDe Flex, la bici inteligente de Ford que se parte en dos

Está disponible con una velocidad, diez y once, y se puede comprar en la página de la campaña por unos precios que no son precisamente asequibles: desde 1.575 dólares el modelo de velocidad única, 1.700 dólares el de diez velocidades y 2.110 dólares 

[Fuente: KickStarter]

Si eres uno de los que se mueve por la ciudad pedaleando, seguro que te encantaría convertir tu bici de siempre en una bicicleta inteligente, y ahora puedes hacerlo de una manera muy sencilla con SmartHalo. Se trata de un dispositivo que se instala en el manillar del vehículo y que te proporciona interesantes funciones al vincularlo con tu teléfono móvil.

Por un lado, te ofrece un sistema de navegación para ciclistas que te guía por las calles mediante las señales lumínicas que emite el apartado. El usuario sólo tiene que introducir la dirección a la que quiere llegar y el sistema calcula la ruta más adecuada para llegar en bicicleta. Además, la plataforma recuerda dónde has dejado la bici para que lo consultes en la app si no la encuentras. 

Por otra parte, SmartHalo registra los datos de sus trayectos, incluyendo el tiempo, la distancia, la elevación del terreno o las calorías consumidas, y te permite ver en el mapa cuál ha sido el recorrido de cada uno de ellos. 

También cuenta con una luz inteligente que se enciende de manera automática cuando se pone el sol y que sólo alumbra mientras que estás usando la bici. Además, también te muestra notificaciones de llamada y avisos meteorológicos, y pone a tu disposición un sistema de alarma.

El gadget que convierte tu bici en una bicicleta eléctrica

Los desarrolladores de SmartHalo han lanzado una campaña en KickStarter para buscar financiación para la producción y distribución del dispositivo y han superado con creces su objetivo económico: habían solicitado una cantidad de 67.000 dólares y ya han conseguido más de 175.000.

Si quieres adquirirlo, todavía se puede conseguir por una contribución de 131 dólares, aunque los más madrugadores pudieron comprarlo por sólo 105. La entrega se efectuará a partir de mayo de 2016 a los pedidos de todo el mundo.

[Fuente: KickStarter]

La bicicleta eléctrica está de moda. Según la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe) en 2014 las ventas crecieron un 30%, de ahí que cada vez más empresas decidan apuntarse al desarrollo de bicicletas eléctricas.

Comprar una bicicleta eléctrica tiene un problema evidente: su precio. Por eso, en los últimos años han aparecido varias soluciones que incorporan motores a las bicicletas convencionales.

El último gadget llega desde Austria. Dos ingenieros de ese país han desarrollado Go-e OnWheel, un original gadget que convierte una bici normal en una bicicleta eléctrica. La instalación es muy sencilla, apenas lleva 5 minutos y el invento ya ha cumplido las expectactivas de financiación en Kickstarter.

El invento consiste en un pequeño motor eléctrico que se coloca sobre la rueda trasera de la bicicleta. La instalación de todo el sistema lleva alrededor de cinco minutos, pero posteriormente el motor se puede quitar y poner en cuestión de segundos.

En principio el motor está limitado a una intensidad de 250 vatios, lo que se traduce en unos 25 kilómetros por hora, para cumplir la normativa europea. Sin embargo, el gadget Go-e OnWheel puede llegar a alcanzar los 800 vatios que proporcionan una velocidad de unos 45 kilómetros por hora.

Convertir una bici normal en una bicicleta eléctrica suena apetecible, pero no todo son ventajas. El gadget Go-e OnWheel aumenta el peso de la bicicleta, quita espacio en el cuadro para colocar la enorme batería -recargable y extraíble- y tiene una autonomía limitada que en condiciones de uso moderadas llega a los 60 kilómetros.

La bici inteligente de Ford que se parte en dos

Aún así, el gadget ha recaudado ya más de 170.000 euros en Kickstarter. Y eso que el precio mínimo -correspondiente a los primeros desarrollos- es de 399 euros.

Las primeras unidades del original gadget llegarán a lo largo del próximo otoño a sus compradores, que podrán controlar el motor una vez instalado en la bicicleta a través de una app para Android en tiempo real.

Go-e OnWheel, el gadget que convierte una bici normal en una bicicleta eléctrica, busca distribuidores para llegar al público general a lo largo de 2016 a un precio estimado de 599 dólares.

[Fuente: Kickstarter]

La proliferación de ciclistas en el ámbito urbano durante los últimos años ha venido acompañada por un crecimiento de los accidentes de bici.

Las noches son un momento especialmente peligroso para los ciclistas por la escasa visibilidad, de ahí que se multipliquen los inventos como el spray de Volvo que ilumina a los ciclistas o Cyclee, el dispositivo que proyecta imágenes en la espalda de los ciclistas.

¿Te gusta montar en bicicleta? No te olvides de salir con luces por la noche

A sus 34 años, Elnur Babayev, cree haber dado con la solución para hacer visibles a los ciclistas durante la noche. Este diseñador industrial azerí, graduado en la Universidad Técnica de Medio Oriente (METU) ha inventado Cyclee, un pequeño dispositivo que se coloca en la parte posterior de la bicicleta y proyecta señales luminosas sobre la espalda del ciclista.

Las señales advierten a los coches que circulan por detrás del ciclista y varían en función de sus intenciones: desde un ciclista a modo de luz de posición hasta señales de giro a la izquierda, a derecha o la proyección de un cartel de STOP para obligar al frenado de los vehículos.

Candidato al Red Dot Award de diseño, Cyclee incorpora un chip que permite editar y modificar las imágenes vía WiFi, de forma que el propio ciclista puede alterar los mensajes a través de una aplicación móvil antes de montarse en el sillín.

El dispositivo se encuentra en fase de pruebas según ha explicado Babayev, que espera tener lista una versión definitiva a finales de verano que podría venderse por un precio de entre 30 y 40 dólares.

La idea de Babayev todavía debe superar algunos obstáculos importantes. Aunque él mismo especifica que los dispositivos variarán en función de la bicicleta en la que se quiera instalar Cyclee, la posición de los ciclistas difiere radicalmente entre una bici urbana y una de carretera, donde la proyección luminosa se antoja muy difícil.

Además, colocar un dispositivo como Cyclee a unos centímetros del sillín podría ser un riesgo en caso de accidente, por lo que la fase de pruebas será fundamental para evaluar la viabilidad de un producto que aspira a salvar vidas en la carretera. Igual que el spray de visibilidad de Volvo que puedes ver en este vídeo.

[Fuente: SoyChile]

El Tour de Francia 2015, que se pondrá en marcha este sábado 4 de julio y finalizará el día 26, recupera la tradición de comenzar con una contrarreloj corta de apenas 14 kilómetros. En este caso el prólogo discurrirá por las calles de Utrecht (Países Bajos), donde se marcarán las primeras diferencias entre los favoritos, nada definitivo ante los 3.344 kilómetros que en total deberán superar los ciclistas hasta llegar a París.

Estas son las cinco mejores apps para ciclistas

Vincenzo Nibali será el encargado de defender el maillot amarillo como último ganador de la prueba, pero lo tendrá complicado para volver a coronarse en los Campos Elíseos. Entre los grandes favoritos al triunfo final destaca el español Alberto Contador, ganador del Giro de Italia 2015, que sus 32 años aspira a conquistar su tercer Tour de Francia. 

La historia y la tradición van de la mano en el Tour, una carrera centenaria que ha convertido en una referencia su maillot amarillo o la caravana publicitaria que anima cada día a los aficionados y curiosos que se acercan a los arcenes para ver de cerca a los ciclistas.

Un ciclista contra una tostadora, ¿quién ganará?

Pero el Tour también se sigue minuto a minuto en las redes sociales y se entiende mejor a través de algunas apps que, por ejemplo, permiten seguir en todo momento a cada ciclista.

Si eres de los que no quieren perder detalle de la ronda gala te presentamos las mejores aplicaciones para seguir el Tour de Francia 2015. No están todas las que son, pero sí son todas las que están. 

Tour de France 2015 by Skoda

La mejor app para seguir el Tour de Francia 2015 es, sin duda, la aplicación oficial de la carrera, que permite seguir en directo todas las noticias de la carrera y la última hora, con información minuto a minuto de cada etapa, diferencias entre ciclistas incluidas e incluso la posibilidad de realizar un seguimiento personalizado a uno de los miembros del pelotón.

Además, la aplicación realiza un seguimiento GPS a los ciclistas que permite a cualquier aficionado ver dónde se encuentra la carrera a cada momento, un servicio muy útil para los que se acerquen a ver en directo una de las etapas.

Por supuesto también hay sitio para los resultados de cada etapa y las clasificaciones generales, a las que se puede acceder facilmente gracias a una interfaz intuitiva bastante cuidada. Los amantes del ciclismo también agradecerán los resúmenes con las mejores vídeos e imágenes de cada etapa.

La app oficial del Tour de Francia 2015 está disponible tanto para Android como para iOS de forma totalmente gratuita.

RTVE.es | Móvil - Tableta

Como ya es tradición el Tour de Francia se podrá seguir en España con los comentarios del Carlos de Andrés y Pedro Delgado en TVE, lo que convierte a la app de RTVE en un imprescindible para los amantes de la ronda francesa.

TVE ofrecerá todas las etapas del Tour de Francia a través de Teledeporte o La 1, cuya señal puede verse en directo a través esta app disponible tanto para smartphones como para tablets.

Además, la aplicación ofrece la posibilidad de conectarse a la emisión en directo de Radio Nacional de España (RNE), que contará todo lo que suceda en cada etapa a través de un programa especial que se emitirá todos los días de 16:00 a 18:00 de la tarde con la narración de Andoni Pinedo.

Por otro lado, la web de RTVE ha creado un canal especial para seguir la última hora delTour de Francia 2015 en el que también se podrá ver durante cada etapa las señales de siete cámaras diferentes, ubicadas en sitios estratégicos, para seguir al milímetro uno de los acontecimientos deportivos por excelencia del verano.

La app de RTVE está disponible de forma gratuita tanto para Android (móviles y tabletas) como para iOS (móviles y tabletas).

CyclingNews Tour Tracker

Desconocido para el gran público, CyclingNews es un sitio de paso obligado para los amantes del ciclismo. El portal de noticias de referencia cuenta con su propia app, disponible en Android e iOS, que incluye una extensa cobertura en directo de las tres grandes del calendario ciclista, Tour de Francia 2015 incluido.

La app de CyclingNews ofrece una previa de cada etapa para saber a qué se va a enfrentar el pelotón, e incluye rutas interactivas y mapas con el recorrido exacto. Además, su extensa base de datos permite acceder fácilmente a los detalles de cada ciclista, con un resumen de los últimos resultados cosechados hasta la fecha. 

CyclingNews tiene una versión de pago que incorpora funciones avanzadas como el seguimiento GPS de los ciclistas en directo, notificaciones push up sobre los principales acontecimientos, fotografías de la carrera y un interesante apartado de análisis biomecánico con el que se puede ver el rendimiento exacto de cada corredor en cada etapa.

El principal obstáculo de CyclingNews es que la app solo se encuentra disponible en inglés para Android e iOS.

Velo Magazine

Considerada como una de las revistas de ciclismo de referencia, Velo Magazine, tiene su propia aplicación disponible en iTunes para smartphones que funcionen con sistema operativo iOS.

La app permite acceder -previo pago- a los últimos números de la conocida publicación, que cada vez ofrece grandes reportajes, entrevistas con ciclistas y managers, análisis de las principales carreras del calendario o reviews de las bicicletas.

Tanto la revista como la publicación se encuentra disponible en inglés, aunque existen alternativas para los que prefieren leer en español como Ciclismo a Fondo, que se puede descargar en dispositivos Android e iOS.

Runtastic Road Bike

El Tour de Francia se sueña en la carretera, convertidas estas semanas en un reguero constante de ciclistas que se imaginan compitiendo por llegar a parís. Runstastic Road Bike es una app que transforma a cualquier smartphone en un pequeño ordenador GPS para monitorizar las salidas en bici.

La app funciona tanto para pequeñas excursiones como salidas largas, entrenamientos de alta intensidad por intervalos o podría valer para seguir a un ciclista en una carrera como el Tour de Francia.

Mide la distancia, duración, velocidad, elevación, ritmo o calorías quemadas de cada salida, muestra el recorrido realizado en mapas e incorpora un entrenador por voz para animar al corredor. 

Runstastic Road Bike se puede integrar con las redes sociales para compartir las actividades realizadas vía Facebook o Twitter y permite crear listas de reproducción de música para incrementar la motivación en las salidas.

La app está disponible tanto para móviles Android como para los iPhone, y existe una versión para los amantes de la bicicleta de montaña.

Tour de France 2015 - El Juego

Desarrollado por PlaySoft, el videojuego oficial del Tour de Francia 2015 para smartphones y tablets es un entretenimiento perfecto para los días de descanso o para intentar emular a los grandes campeones.

El juego incluye las 21 etapas de la carrera y permite crear equipos desde cero personalizando tanto las bicicletas como los maillots de los ciclistas, de forma que uno puede imaginarse tener en su equipo a grandes como Contador, Froome o Nibali.

El simulador cuenta con un sistema multijugador que permite enfrentarse a otros amantes del ciclismo en etapas al uso o a través del modo contrarreloj. Y para los que prefieren jugar contra la máquina PlaySoft ha mejorado la inteligencia artificial, elevando la complejidad para hacerse con el maillot amarillo.

Además de la clasificación general, la app permite luchar por el resto de maillots que reparte la carrera francesa: el verde al ganador de la regularidad, el de topos para el rey de la montaña, el blanco que identifica al mejor joven y, además, incorpora el premio al mejor equipo.

Tour de France 2015 - El Juego está disponible para móviles Android e iOS, con un coste que ronda los 4 euros. 

CRC Pro-Cycling

CRC Pro-Cycling es un videojuego diferente. Desarrollado por BillyGoat para ChainReactionCycles, la tienda online de ciclismo más grande del mundo, permite controlar a un ciclista que lucha por convertirse en el mejor del mundo.

Un simulador realista que tiene dos modos de juego: carrera y contrarreloj. Permite además competir contra otros jugadores online, aunque para ello es necesario adquirir la versión de pago.

Para controlar al ciclista, CRC Pro-Cycling utiliza el acelerómetro del móvil. El sistema es bastante sencillo y en cinco minutos se capta la mecánica del videojuego, que va desbloqueando bicicletas según el proceso del jugador.

Disponible para Android como para iOS.

Volvo se ha impuesto como objetivo que en 2020 ninguna persona muera o sea gravemente herida por un coche Volvo. Por eso está trabajando en diversas tecnologías para prevenir accidentes, que es la mejor forma de evitar lesiones.

Un de sus iniciativas más curiosas es LifePaint, un espray invisible con el que los ciclistas rocían no sólo la bicicleta, sino también la ropa y el casco:

Realizado en colaboración con la empresa Albedo 100, este aerosol no mancha, no cambia el color de los tejidos, y es completamente invisible durante el día. Pero por la noche es reflectante, cuando le enfoca una luz. Toca la imagen para comprobar la diferencia:

Así funciona Carplay de Apple en un Volvo

Volvo lo está ofreciendo gratis en sus concesionarios del Reino Unido. Si resulta efectivo para la circulación, y realmente reduce los accidentes en donde se involucran ciclistas, lo distribuirá internacionalmente.

En este vídeo puedes ver cómo se usa LifePaint, y cómo funciona en las carreteras:

El spray se elimina simplemente lavando la ropa, o al cabo de unos días. Dura una semana.

Volvo recomienda usar LifePaint no sólo cuando vas en bicicleta, sino también en el collar y la correa del perro, cuando lo sacas a pasear por la noche.

Se trata, sin duda, de una excelente idea si realmente no mancha, ni cambia el color de los tejidos, ni es tóxico, tal como Volvo asegura. Esperamos verlo muy pronto en España.

Si te gustan las noticias de mundo del motor, echa un vistazo al portal especializado Autobild.es.

[Fuente: Volvo]

B.ycicle es una completa aplicación para ciclistas (en inglés) donde podrás ver en tiempo real la velocidad a la que te mueves, tu velocidad media, la distancia recorrida, tus mejores tiempos, y otra información útil. Gracias a la tecnología GPS podrás seguir trayectos con sus vista de mapas y almacenar tus rutas de montaña y carretera. Toda una agenda ciclista que ningún amante de la bicicleta debería pasar por alto.

Disponible en Google Play por 3,99 €

Disponible en App Store por 9,99 €

Bike Repair

Estas haciendo una ruta en bicicleta, haciendo unos buenos tiempos, disfrutando del paisaje y de repente, sufres un pinchazo. Estos accidentes dejaran de ser un problema gracias a Bike Repair. Con esta aplicación tendrás en tu mano más de 70 trucos, consejos e indicaciones para reparar tu bicicleta en cualquier lugar, con sencillas explicaciones paso a paso y fotografías para ayudarte en la reparación.

Disponible en Google Play por 2,26 €

Disponible en App Store por 3,59 €

MapMyRide

MapMyRide realiza un exhaustivo seguimiento de tu actividad física, dando registros de la distancia recorrida y calorías quemadas, el ritmo y el tiempo recorrido, etc. La aplicación también ofrece la posibilidad de sincronizar sensores de potencia, cadencia y similares como Polar o Garmin entre otros. Una curiosa novedad incluida en esta app para ciclistas es que te permitirá escuchar una voz, similar a los GPS, que te informará de las rutas a seguir o de tus estadísticas en tiempo real.

Disponible en Google Play de forma gratuita

Disponible en App Store de forma gratuita

Cycle Hire Widget

Si te encuentras de viaje o lo que buscas es alquilar una bicicleta, con Cycle Hire Widget podrás encontrar rápidamente bicis y las estaciones de alquiler más cercanas al lugar donde te encuentras. Calificada como la "mejor aplicación de alquiler de bicicletas" por CNET y The Londonist, la aplicación contiene información de estaciones de alquiler de Barcelona, Sevilla, Santander, Valencia, Zaragoza y más de 30 ciudades en todo el mundo.

Disponible en Google Play por 2,99 €

No disponible en App Store

Strava Cycling

El tiempo invertido, las ubicaciones o trayectos realizados, la distancia recorrida... Todo quedará registrado en tu smartphone gracias al GPS con Strava Cycling. Con esta aplicación para ciclistas puedes evaluar tus resultados y comprobar tus progresos, pero lo más interesante es que podrás compartir tus datos con otros ciclistas que pertenezcan a la comunidad Strava e incluso competir contra ellos. Toda una motivación extra a la hora de coger la bicicleta.

Disponible en Google Play de forma gratuita

Disponible en App Store de forma gratuita

Durante la pasada edicion de Google I/O, presentaron un nuevo diseño de Google Maps, donde los mapas y la personalizacion de los mismos han tomado una gran relevancia. Esta última novedad indica que Google apuesta por la creación y diseño de rutas por el propio usuario, para que se adapte a sus necesidades y preferencias.