Entre las novedades tenemos las tablets Xiaomi Pad 8 Series, el reloj Xiaomi Watch 5, los auriculares Redmi Buds 8 Pro, los patinetes Xiaomi Electric Scooter 6 Series, y el Xiaomi Tag.

También van a poner a la venta una batería externa recargable Xiaomi UltraThin Magnetic Power Bank 5000 15W. Tiene una capacidad de 5.000 mAh, y recarga móviles y otros dispositivos a 22,5 W con cable, y 15 W de forma inalámbrica.

Las nuevas tablets Xiaomi Pad 8 Series

Xiaomi Pad 8 y Xiaomi Pad 8 Pro son dos tablets enfocadas a la productividad, impulsadas por IA. Son las más potentes y delgadas que la compañía china ha fabricado nunca. Están destinadas tanto a los profesionales, como a los usuarios particulares.

El modelo Xiaomi Pad 8 tiene un grosor de tan solo 5,75 mm y un peso de apenas 485 g, así que se puede llevar a cualquier sitio sin molestias. Posee una pantalla de 11,2 pulgadas y resolución 3.200 × 2.136 píxeles, con 345 ppp, compatible con HDR y Dolby Vision. Ofrece un brillo máximo de 800 nits y una tasa de refresco de 144 Hz.

Emplea un procesador Snapdragon 8s Gen 4 con 8 o 12 GB de memoria, y hasta 256 GB de almacenamiento. Posee también una cámara trasera de 13 megapíxeles y una frontal de 8 megapíxeles. Cuenta con sonido Dolby Atmos, WiFi 7, Bluetooth 6.0, y USB Tipo C.

El modelo Xiaomi Pad 8 Pro tiene la misma pantalla, pero un procesador más potente: el Snapdragon 8 Elite con 12 GB de RAM y hasta 512 GB de almacenamiento. Las cámaras, 50 y 21 megapíxeles, también son bastante mejores. El resto del hardware es idéntico. Ambos modelos cuentan con una generosa batería de 9.200 mAh.

Las dos versiones son compatibles con los teclados Xiaomi Pad 8 / 8 Pro Focus Keyboard, Xiaomi Pad 8 / 8 Pro Keyboard y las fundas Xiaomi Pad 8 / 8 Pro Cover. También con el nuevo Xiaomi Focus Pen Pro, un lápiz óptico premium que pesa solo 17,5 g. Cuenta con control de sensibilidad a la presión para una entrada precisa, junto con gestos intuitivos de pellizco y doble toque para una interacción fluida con documentos y dibujos.

Ambos modelos también integran la IA Google Gemini. Se puede usar para traducir, como asistente a la escritura, operaciones matemáticas, dibujo y retoque fotográfico, etc. Encontrarás los precios y la disponibilidad al final del artículo.

Xiaomi Watch 5, el reloj para hablar con Gemini

El nuevo smartwatch inteligente de Xiaomi es el primero que te permite charlar con la IA de Google, Gemini, directamente desde la muñeca, sin tener que usar el móvil, gracias a WearOS 6. Además es posible pagar en tiendas con Google Wallet, a través de NFC. Tiene WiFi, Bluetooth y GPS.

También puedes realizar un montón de funciones mediante gestos. Posee dos gestos generales (Pellizcar dos veces y Frotar dos veces) y tres gestos personalizados (Chasquear los dedos, Agitar la muñeca y Girar la muñeca). Con ellos es posible rechazar llamadas, silenciar alarmas, iniciar entrenamientos, controlar de forma remota la cámara para fotos y grabaciones, o acceder a aplicaciones como Google Gemini, Google Wallet y YouTube Music.

Xiaomi Watch 5 posee una pantalla de 1,54 pulgadas, procesador Snapdragon W5 Gen 1, y una batería de silicio-carbono de 930 mAh, con hasta seis días de autonomía (18 días en modo ahorro).

Auriculares Redmi Buds 8 Pro

Los nuevos Redmi Buds 8 Pro mejoran el audio, especialmente los graves, con respecto a la generación anterior. Cuentan con una configuración mejorada de triple controlador coaxial que proporciona graves más profundos, voces más claras y un audio equilibrado en todas las frecuencias. Son compatibles con Dolby Audio.

Estos auriculares integran una cancelación activa de ruido de hasta 55 dB con un ancho de banda extendido de hasta 5 kHz. Poseen un algoritmo avanzado de reducción de ruido adaptativo que muestrea el sonido ambiental hasta 32.000 veces por segundo, para anularlo. Con las llamadas, el sistema de reducción de ruido por IA de triple micrófono minimiza el ruido ambiental, anulando incluso vientos de hasta 12 m/s.

Los nuevos auriculares de Xiaomi admiten carga rápida, con dos horas de escucha con solo cinco minutos de carga. La autonomía es de ocho horas, aumentando a 33 horas con el estuche de carga. Tienen resistencia al polvo y al agua IP54.

Xiaomi Electric Scooter 6 Series: más potentes y seguros

Nada menos que cinco patinetes se ha traído la compañía china al MWC. El más potente, Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra, es un auténtico todoterreno capaz de moverse por tierra y subir cuestas gracias a una potencia máxima de 1.200 W. Posee neumáticos todoterreno de 12 pulgadas y una suspensión de doble brazo oscilante. Su autonomía máxima es de 75 km, y gracias a su carga rápida, se recarga al 40% en solo una hora.

Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra cuenta con numerosas medidas de seguridad, como frenos de disco delanteros y traseros, E-Brake, E-ABS, TCS y resistencia al agua IPX64.

Otra novedad interesante es Xiaomi Tag, el rastreador de objetos perdidos que compite con el AirTag de Apple. Funciona con el iPhone, ya que es compatible tanto con Apple Find My como con Google Android Find Hub. Solo pesa 10 gramos, tiene resistencia al polvo y al agua IP6720, y garantiza un año de autonomía con una pila CR2032 reemplazable.

Precios y disponibilidad

Xiaomi Pad 8 estará disponible en tres opciones de color: Pine Green, Gray y Blue. La versión 8 GB + 128 GB cuesta 449,99 €. Con 256 GB sube a los 499,99 €.

Xiaomi Pad 8 Pro viene con los mismos colores. La variante 8 GB + 256 GB vale 599,99 €, y el modelo con 12 GB + 512 GB se queda en 679,99 €.

Una versión de lujo, Xiaomi Pad 8 Pro Matte Glass Version lleva 12 GB + 512 GB y cuesta 699,99 € en mi.com.

El precio de los complementos es el siguiente: Xiaomi Pad 8 Series Touchpad Keyboard desde 129,99 €, Xiaomi Focus Pen por 99,99 €, y Xiaomi Pad 8 Series Cover por 49,99 €.

El reloj Xiaomi Smart Watch 5 estará disponible en colores verde y negro, con un precio de venta de 299,99 €.

Los auriculares Redmi Buds 8 Pro llegan en blanco, negro y azul claro por solo 69,99 €.

El patinete todoterreno Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra tiene un precio de 799,99 € en mi.com.

Xiaomi Electric Scooter 6 Max cuesta 649,99 €. Xiaomi Electric Scooter 6 Pro estará disponible por 549,99 €. Xiaomi Electric Scooter 6 se queda en 399,99 €, y el modelo Xiaomi Electric Scooter 6 Lite vale solo 329,99 €. Todos ellos en color negro, menos el Ultra, que es amarillo.

La batería externa Xiaomi UltraThin Magnetic Power Bank 5000 15W estará disponible en color negro, plata y naranja, por 59,99€ en mi.com.

Finalmente Xiaomi Tag cuesta solo 14,99 €, con un pack de 4 unidades por 49,99€ en mi.com.

Como puedes ver, una gran cantidad de dispositivos para estrenar en 2026.

Esta modificación de la ley obliga a todos los usuarios de patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, y otros vehículos de movilidad personal (VMP), a inscribirse en un registro, y contratar un seguro obligatorio.

“Aunque el desarrollo técnico para el registro de los VMP está ya concluido, actualmente se está tramitando el Real Decreto que dará cobertura jurídica a la inscripción de todas las categorías de los vehículos de movilidad personal”, explica la DGT en un comunicado.

Es decir, el retraso se debe a que la ley que fija las normas para este seguro obligatorio, aún no se ha aprobado.

Por qué se retrasa el seguro obligatorio de los patinetes eléctricos

“El Consejo de Ministros, teniendo en cuenta la urgencia de la tramitación del referido Real Decreto, acordó con fecha 18 de noviembre de 2025, su tramitación por vía de urgencia. Si bien ya han finalizado los trámites de audiencia e información pública, no será posible su aprobación antes del 2 de enero próximo”, asegura la Dirección General de Tráfico.

Y continúa: “Mientras se tramita la regulación correspondiente, no será aplicable la obligación previa de inscribir los vehículos de movilidad personal hasta que el registro esté debidamente regulado y operativo”.

Por tanto, habrá que esperar a que ley se apruebe, para iniciar los trámites del seguro obligatorio de los VMP. Puesto que la ley se ha tramitado por vía de urgencia, no debería retrasarse más allá de unas semanas.

En todo caso, la DGT aclara que este aplazamiento solo se aplica a los vehículos considerados ligeros, como patinetes y bicicletas eléctricas.

Los vehículos de movilidad personal con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h, deberán estar asegurados sin necesidad de inscripción previa en el registro de vehículos. El periodo transitorio para su aseguramiento finalizará el 26 de enero de 2026.

Cuando se apruebe la ley y se fije la nueva fecha del Registro de Vehículos, se llevará a cabo mediante un sencillo procedimiento telemático de inscripción a través de la Sede Electrónica de la Dirección General de Tráfico.

La ciudad andaluza establece una serie de normas que deben cumplir las personas que utilicen un patinete eléctrico. Los conductores están obligados a llevar casco y una indumentaria que les permita ser vistos por otros usuarios de la vía.

Un ciudadano de Málaga no solo incumplía estos requisitos básicos, sino que ha realizado una temeridad que no ha tardado en hacerse viral en redes sociales. Un usuario de TikTok (@elenaleonn) ha captado la imprudencia en la zona de Ciudad Jardín de la capital malagueña.

La publicación muestra a un conductor circulando en un patinete eléctrico montado sobre una silla de madera, incluso entrando en dirección contraria a una calle. El vídeo ha superado los 3 millones de reproducciones y tiene más de 7.000 comentarios de seguidores que se han tomado con humor la situación.

"Ni la NASA se atrevió a tanto", bromea una persona en la red social. "Lo importante es que resolvió el problema", ha asegurado otro seguidor, o comentarios como "quiero ver cuando le pongan una sombrilla".

El conductor del patinete se puede enfrentar a varias multas

Los conductores deben tener una edad mínima de 16 años y tener el nuevo certificado de circulación en vigor. Esto se suma a los requisitos técnicos del VMP recogidos en la normativa de Movilidad Sostenible.

El patinete eléctrico deben tener una altura mínima de 1 metro y 50 centímetros y no podrá transportar a ningún pasajero ni animales u objetos que dificulten la conducción segura. Esta infracción puede suponer una multa de 200 euros hasta un máximo de 1.000 si se considera grave.

El Reglamento General de Vehículos establece que estos VMP no pueden superar una velocidad máxima de 25 km/h. Si el vehículo supera esta velocidad pasa a considerarse un ciclomotor con un permiso de circulación y seguro.

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La comisión comenta que utilizar este tipo de cargadores que se comercializan como universales o generales, pueden acabar provocando incendios, lesiones o incluso la muerte, a menos que hayan sido probados y aprobados para funcionar de forma segura con el dispositivo concreto.

Comentan que esos cargadores comercializados como universales o generales que, si bien pueden adaptarse al dispositivo, pueden acabar siendo incompatibles.

Añade que las baterías de micromovilidad cuentan con necesidades de carga específicas que requieren el uso de un cargador compatible.

Dicen que utilizar un cargador incompatible, puede provocar que la batería se incendie y provoque un incendio.

Aclaran que entre el 1 de enero de 2023 y el 16 de mayo de 2024, recibieron 156 informes de incendios o incidentes térmicos relacionados con cargadores universales para estos productos de micromovilidad.

Para ello, recomiendan que utilicemos exclusivamente el cargador que se incluye con el dispositivo de micromovilidad concreto.

Si no se cuenta con dicho cargador, es indispensable ponerse en contacto directo con el fabricante para recibir una recomendación de cargadores totalmente compatibles.

Consejos para cargar tu producto de micromovilidad con el cargador correcto

Estos son algunos consejos que puedes poner en práctica para reducir aún más el riesgo de incendios:

• Siempre debes desconectar el cargador del dispositivo de micromovilidad una vez se complete el ciclo de carga, jamás lo dejes enchufado durante periodos prolongados.
• Debes estar siempre presente o despierto cuando se carguen este tipo de productos de micromovilidad, nunca lo hagas por la noche cuando estés durmiendo.
• Debes seguir las instrucciones del fabricante sobre la frecuencia en la que debes cargar la batería del dispositivo de micromovilidad.

Siempre es conveniente hacer caso a este tipo de advertencias para no llevarnos una sorpresa en forma de desgracia.

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En la nota de prensa, el ayuntamiento acusa a las tres compañías de "incumplir las obligaciones establecidas en las bases". Esta medida solo afecta a los patinetes de alquiler, no a los particulares, que podrán seguir circulando con normalidad.

Lime ha asegurado en un comunicado que cumple con todo los requisitos del ayuntamiento, y se lamenta de que se haya tomado la decisión de forma unilateral, sin hablar con las operadoras de los patinetes eléctricos, y con los propios usuarios.

El fin de los patinetes de alquiler en Madrid

Las tres empresas tendrán 20 días para presentar alegaciones, pero la intención del ayuntamiento es no conceder más licencias a Lime, Dott y Tier Mobility, y terminar con los patinetes de alquiler a partir del 1 de octubre.

Así lo ha dicho el propio alcalde de Madrid, en la rueda de prensa posterior al anuncio: "el Gobierno municipal no volverá a conceder nuevas autorizaciones para este servicio, ya que se ha comprobado que el mercado no puede atender a las necesidades establecidas por el Ayuntamiento que garanticen la máxima seguridad posible para los ciudadanos".

En mayo de 2023, el consistorio madrileño endureció las normas de circulación de los patinetes de alquiler, limitando su número a 2.000 patinetes para cada una de las tres empresas, y la obligación de cubrir toda la ciudad, asignando cierta cantidad de patinetes a cada zona.

Además se instauraron complejos requisitos tecnológicos, como implementar un sistema que avise cuando se circula o aparca en zona no autorizada.

Ahora el ayuntamiento asegura que las tres empresas de patinetes de alquiler, Lime, Dott y Tier Mobility, se han saltado estas normas:

"No han llevado a cabo el despliegue equilibrado de patinetes requerido en toda la ciudad. El Ayuntamiento no ha podido confirmar esa distribución a causa de la falta de información remitida por las empresas.

Los técnicos municipales no tienen constancia de que se haya implantado la tecnología para impedir aparcar en lugares no autorizados y, como han podido comprobar, circulan o estacionan en lugares prohibidos".

El consistorio madrileño también acusa a las compañías de una insuficiente cobertura de los seguros, y de no haber impartido cursos de funcionamiento y normativa a sus clientes.

Lime, una de las empresas afectadas, ha emitido un comunicado en el que afirma que la decisión se ha tomado "sin tener en consideración la visión de las operadoras en ningún momento". Y asegura que "su operativa se ha realizado acorde a los requisitos de autorización".

"Esta decisión supone un cambio inesperado y perjudicial no solo para las compañías comprometidas y sus usuarios, sino para el conjunto de la ciudad de Madrid, que dejará de contar con un servicio de micromovilidad accesible y sostenible para desplazarse por la ciudad".

Otras ciudades ha prohibido los patinetes de alquiler, como París. Pero en este caso se llevó a cabo una votación entre los ciudadanos, antes de tomar la decisión.

A partir de octubre, Madrid pierde un sistema de transporte ecológico y barato, en una ciudad afectada por altos índices de contaminación.

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Estos nuevos productos son los patinetes Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen y Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen, los televisores Xiaomi TV A 2025 y Xiaomi TV A Pro 2025, y el robot de limpieza Xiaomi Robot Vacuum X20+.

La compañía china mantiene su filosofía de mejorar sus productos año a año, manteniendo unos precios muy atractivos, por eso tiene una legión de fans.

Nuevos Xiaomi TV con Google TV y Dolby Vision

Xiaomi ha adoptado Google TV para sus televisores de 2025, en dos variantes diferentes.

Los nuevos Xiaomi TV A 2025 están disponibles en tamaños de 32, 43, 50, 55 y 65 pulgadas. Se trata de televisores 4K con HDR a 60 Hz. No sabemos qué panel usan, pero seguramente será IPS y color de 8 bits.

Cuentan con biseles minimalistas, Dolby Audio a 20 W, tres conectores HDMI 2.1, WiFI 5 y Bluetooth 5.0. Como hemos comentado, con Google TV, así que son compatibles con todas las plataformas de streaming.

Los televisores Xiaomi TV A 2025 salen a la venta el 25 de abril, con los siguientes precios:

• Xiaomi TV A 2025 32 pulgadas - 169€
• Xiaomi TV A 2025 43 pulgadas - 279€
• Xiaomi TV A 2025 50 pulgadas - 349€
• Xiaomi TV A 2025 55 pulgadas - 399€
• Xiaomi TV A 2025 65 pulgadas - 549€

Si buscas un modelo más avanzado, la gama Xiaomi TV A Pro 25 tiene tamaños de panel más grande, así como tecnología QLED, lo que permite ofrece resolución 4K con Dolby Vision. Eso sí, solo con color de 8 bits + FRC, y tasa de refresco de 60 Hz.

Como su predecesor, presume de biseles minimalistas, Dolby Audio a 20 W, tres conectores HDMI 2.1, WiFI 5, Bluetooth 5.0, y Google TV.

Esta gama Pro también sale a la venta el 25 de abril, con los siguientes precios:

• Xiaomi TV A Pro 2025 43 pulgadas - 299€
• Xiaomi TV A Pro 2025 55 pulgadas - 449€
• Xiaomi TV A Pro 2025 65 pulgadas - 599€
• Xiaomi TV A Pro 2025 75 pulgadas - 799€

Aunque tienen algunas carencias, como la falta de tasa de refresco a 120 Hz, o paneles de 10 bits, y no sabemos el brillo, la relación calidad / precio es inmejorable. Seguro que se venden muy bien.

Los nuevos patinetes eléctricos de Xiaomi para 2024

Xiaomi se ha convertido en líder en ventas de patinetes eléctricos, y quiere seguir manteniéndose en lo más alto con su nueva gama de 2024, la segunda generación de su Electric Scooter 4.

El modelo más asequible es el Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen), que mejora en potencia y seguridad.

Su chasis de acero al carbono soporta un peso de 100 Kilos. El nuevo motor de 300 W, con hasta 390 W de potencia, puede subir cuestas de hasta un 15%.

Sus neumáticos de 10 pulgadas se adaptan a todo tipo de terrenos, y los frenos con E-ABS son altamente eficientes. La batería proporciona una autonomía de 25 Km.

Para ese nuevo modelo, Xiaomi ha mejorado la seguridad de la batería, con protecciones contra sobrecarga, sobrevoltaje, calentamientos y cortocircuito. Los faros ahora tienen un modo automático e iluminan hasta 8 metros, aumentando la seguridad nocturna.

El nuevo Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) se pliega en tres segundos, y sale a la venta el 25 de abril a un precio de solo 299,99 euros.

El modelo estrella para este 2024 es el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen, con unas especificaciones un poco más elevadas:

Es un patinete tremendamente robusto, hasta el punto de que aguanta 500 Kilos en estático, y 120 Kilos en movimiento.

El nuevo motor de 400 W alcanza picos de 1000 W, y puede subir cuestas con una inclinación del 22%. El neumático ahora es más ancho, pasando de los 54 a los 60 mm, así que tiene más agarre.

La batería ofrece una excelente autonomía de 60 Kilómetros, con un tiempo de carga de 9 horas. Ofrece también las características mencionadas en el modelo Lite.

El nuevo patinete eléctrico Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen se pone a la venta el 25 de abril, a un precio de 549,99 €.

El nuevo robot de limpieza de Xiaomi

Por último, nos queda hablar del nuevo robot de limpieza Xiaomi Robot Vacuum X20+, diseñado con un sistema de autolimpieza, para que te olvides de él.

No solo barre, aspira y friega la casa, sino que además vacía el tambor y se limpia por su cuenta.

Xiaomi Robot Vacuum X20+ presume de una estación base inteligente todo en uno, que simplifica el proceso de carga y almacenamiento.

Tiene una potencia de 6.000 Pa y navegación LDS, así como un nuevo sistema automático de elevación de almohadillas, que las sube o baja según el tipo de superficie, o las zonas restringidas.

La estación de carga asegura la recogida de polvo automática en tan solo 10 segundos, y lleva a cabo el lavado automático de las almohadillas de la mopa, gracias a un gran depósito de agua con una capacidad de 4 litros.

Gracias a toda esta tecnología, literalmente puedes olvidarte por completo de la limpieza del suelo de la casa, durante semanas. El robot hará su trabajo, se autolimpiará y se recargará por su cuenta.

El robot de limpieza Xiaomi Robot Vacuum X20+ ya está disponible, a un precio de 399,99 €.

Xiaomi ya tiene listo su ecosistema para dentro y fuera del hogar, en 2024. Productos muy interesantes a precios realmente atractivos.

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El patinete eléctrico Arma es notable por su tamaño y peso. Al plegarse, alcanza el tamaño de una hoja de papel A4, lo que permite guardarlo fácilmente en mochilas o maletines. Además, con solo 4.5 kg, es más ligero que muchos modelos de portátiles profesionales.

Este vehículo eléctrico es perfecto para ir al trabajo o moverse por la ciudad. La posibilidad de cambiar baterías sobre la marcha elimina la preocupación de quedarse sin carga. Así, se adapta perfectamente a las necesidades del usuario urbano moderno.

La velocidad máxima del patinete eléctrico plegable Arma es de 24 km/h. Además, su estructura multiarticulada garantiza un plegado rápido y sencillo. La compañía asegura que se tarda menos de 30 segundos en cambiar de modo.

Pero el diseño inteligente de este patinete eléctrico va más allá de la simple portabilidad. El Arma incorpora un sistema de baterías intercambiables, una característica poco común en patinetes de su clase. Cada batería proporciona una autonomía de hasta 14.5 kilómetros.

No hay datos sobre el peso extra que añadiría tener más de una batería, aunque sí sé específica que se trata de una batería de litio —habitualmente entre 1 y 3 kg— y tardaría en cargar dos horas a través de un USB tipo C.

Precio del patinete eléctrico plegable Arma

El diseño se presentó en el Japan Mobility Show de octubre de 2023, donde la respuesta del público y los expertos fue positiva. En el país nipón son habituales los scooters y patinetes en general.

Con una campaña de Kickstarter en marcha, Shimizu busca llevar el Arma a un público más amplio. Los patrocinadores pueden obtener el scooter a un precio especial, convirtiéndolo en una opción más atractiva.

El precio de salida de este scooter o patinete eléctrico plegable estaría en los 1.375 euros. Aunque al adquirirlo a través de Kickstarter puedes hacerte con uno por un 40% menos.

En conclusión, el patinete eléctrico Arma de Shimizu propone una solución ecológica, práctica e interesante a la movilidad urbana. Su combinación de portabilidad y diseño lo convierte en una elección destacada para el transporte personal en entornos urbanos. 

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Este certificado de circulación debe solicitarlo el fabricante a la DGT, el comprador solo tiene que asegurarse de que se incluye con la documentación del patinete eléctrico, cuando lo compra.

El certificado de circulación será obligatorio para poder acceder al seguro. Si sufres un accidente, no tienes el certificado de circulación y la culpa es tuya, el seguro se desentiende, y te toca pagar a tí los costes del accidente.

Cómo conseguir el certificado de certificación

Según explica la DGT en su web, este certificado solo es obligatorio para los patinetes eléctricos y otros VPM comprados a partir del 22 de enero de 2024. Si tienes un patinete adquirido antes de esa fecha, el certificado no es obligatorio hasta el 22 de enero de 2027.

Aún así, es posible que algún tipo de seguro especial pueda pedírtelo para poder contratarlo. En ese caso, puedes pedir el certificado al fabricante (si lo tiene), o solicitarlo en la Jefatura Central de Tráfico, presentando la ficha técnica del VPM sellada por el fabricante.

Las principales marcas de patinetes que se venden en España, como Cecotec, Xiaomi, Segway, TIER, Lime, Bird, EmTransit B.V., VOI, BOLT, ICe, ZWheek, SmartGyro, NineBot y otras, ya han certificado sus principales modelos. Puedes ver la lista completa aquí.

Si tienes un patinete eléctrico que no posee certificación, el fabricante no da señales de vida, y necesitas la certificación, siempre puedes certificarlo tú mismo en un laboratorio autorizado, que hará unas pruebas al vehículo. Pero, lógicamente, eso costará un dinero.

El certificado de circulación de los VMP será obligatorio en todos los patinetes eléctricos vendidos a partir del 22 de enero de 2024. Los vehículos comprados antes de esa fecha quedan exentos hasta el 22 de enero de 2027.

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Si te encuentras con estas rayas rosas y verdes en la carretera mientras circulas con un coche o un vehículo pesado, debes extremar la precaución, porque hay vidas en juego.

Esas nuevas líneas de tráfico nacen con el propósito de regular la circulación de los nuevos vehículos que en los últimos años se han ido incorporando a la carretera: bicicletas eléctricas, patinetes y patines.

¿Qué significan las nuevas líneas rosas y verdes de las carreteras?

Los vehículos unipersonales se han multiplicado en los últimos años, y reclaman su lugar en el asfalto. Bicicletas y patinetes eléctricos no son del agrado de muchos conductores de coches, pero tienen el mismo derecho a circular. Además, no contaminan, reducen los atascos y favorecen el ejercicio físico.

Los problemas que han sucedido hasta ahora, principalmente relacionados con accidentes, tienen que más que ver con la falta de normas de circulación, que con los vehículos en sí.

Mientras la DGT ultima la regulación de los patinetes eléctricos, en 2023 se han establecido algunas nuevas normas para reducir el caso circulatorio. Aquí es donde entran las nuevas rayas rosas y verdes que han comenzado a aparecer en algunas ciudades españolas.

Su objetivo es fijar por dónde pueden circular estos nuevos vehículos unipersonales, tal como nos explica nuestro compañero Aarón Pérez de Auto Bild. Esta fotografía lo aclara todo:

Como vemos, la línea verde delimita un carril en el lateral de la carretera, pegado a la acera. Indica que por ese carril solo pueden circular corredores, o personas en patines no eléctricos.

La línea rosa define el carril por el que pueden circular los patinetes y bicicletas eléctricas. También los coches. Finalmente, a la izquierda queda un carril libre solo para coches.

De esta manera, cada tipo de vehículo tienen su carril preferencial u obligatorio, evitando el caos y reduciendo, en la medida de lo posible, que se mezclen.

Dado el poco alcance de los patinetes y bicicletas eléctricas, este tipo de líneas rosas y verdes en las carreteras, solo aparecen cerca de núcleos de población.

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Encontrar los mejores patinetes eléctricos puede ser complicado. Los hay de diversas marcas y modelos, pero recientemente fue presentado el Scooter ElitePrime, un nuevo modelo desarrollado por la empresa Yadea. 

Este escúter es muy adecuado para los desplazamientos urbanos, sobre todo en las grandes ciudades donde el tráfico es intenso y los precios de los combustibles demasiado caros. 

Según la compañía, su nuevo patinete hará que la conducción sea tan cómoda como un SUV, ya que está diseñado exclusivamente para la movilidad urbana, hecho a medida para una generación de profesionales y emprendedores que requieren moverse con rapidez y facilidad. 

Autonomía, potencia y durabilidad de sobra 

Yadea Scooter ElitePrime presenta un diseño minimalista, presume un cuerpo de aluminio con acabado brillante. Además, tiene un estribo ancho, que se sitúa a una gran distancia del suelo y su doble suspensión hará que los baches pasen desapercibidos. 

En el lado de la potencia incluye un motor de 800 W cuya potencia máxima incrementa hasta los 1.500 W. Asimismo, puede alcanzar velocidades de hasta 18,6 metros por hora y una autonomía de hasta 65 kilómetros en una sola carga. 

La batería es de litio de 678 Wh que, según Yadea, garantiza viajes durante todo el día, ida y vuelta dentro de la ciudad. Además, utiliza un avanzado sistema de gestión de batería para una mayor duración.  

Gracias a su motor, con este patinete podrás atravesar la ciudad a una velocidad máxima de 30 km/h, así como subir colinas y hasta pendientes pronunciadas. El fabricante ha integrado amortiguadores de polímero que absorben el impacto tanto en la suspensión trasera como delantera.

El patinete con llantas que se reparan solas después de pinchazos con clavos

Una de las características más revolucionarias del nuevo Scooter ElitePremium es que dispone de llantas de 10 pulgadas que se reparan solas. Se emplea una tecnología de autoreparación que permite que las llantas se reparen por sí solas después de pinchazos con clavos. 

Todo es gracias a un resistente polímero de caucho altamente resistente. El grosor de cada llanta es de 2.7 pulgadas, por lo que son lo suficientemente gruesas para resistir cualquier superficie, no importa el terreno. 

El nuevo patinete de Yadea viene con frenos de tambor delanteros y de disco en la parte trasera. Cuenta con clasificación IPX5, una pantalla LED que muestra en tiempo real la velocidad, la duración de la batería y los modos de conducción. 

Si está interesado en comprar un nuevo patinete eléctrico, este modelo puede ser una opción atractiva. Se encuentra a la venta en reserva anticipada en Indiegogo por un precio de 699 dólares, aproximadamente 633 euros. 

La producción ha comenzado, por lo que las primeras entregas estarán disponibles en Europa, Canadá, Australia y Estados Unidos a partir del próximo mes. 

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Decathlon se suma a esta tendencia ofreciendo una amplia gama de patinetes eléctricos Xiaomi en oferta para que todos puedan disfrutar de una movilidad más cómoda y ecológica. Como sabes, Xiaomi es una marca reconocida mundialmente por la calidad y diseño de sus productos, y sus patinetes eléctricos no son la excepción.

La gama de patinetes eléctricos Xiaomi se caracteriza por ofrecer un rendimiento excepcional, una gran autonomía y un diseño pensado en la seguridad y comodidad de sus usuarios. Todo ello a precios competitivos que los convierten en una opción ideal para aquellos que buscan un medio de transporte eficiente y asequible.

En este artículo, te presentamos cinco modelos de patinetes eléctricos Xiaomi disponibles en oferta en Decathlon. Cada uno de estos modelos cuenta con características específicas que los hacen adecuados para diferentes tipos de usuarios y necesidades, pero todos ellos comparten la calidad y fiabilidad que caracteriza a los productos Xiaomi.

Además, al adquirir uno de estos modelos, podrás disfrutar de todas las ventajas que ofrece Decathlon, como una amplia garantía, asesoramiento personalizado y un servicio postventa de calidad.

Sigue leyendo para descubrir cuál de estos patinetes eléctricos Xiaomi en oferta en Decathlon es el más adecuado para ti. Aprovecha esta oportunidad y disfruta de una movilidad rápida, cómoda y ecológica con un patinete eléctrico Xiaomi.

1. Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 4
2. Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
3. Xiaomi Mi Electric Scooter 3
4. Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite

Comodidad y potencia en cada paseo: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 4

El Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 4 es un excelente compañero de viaje para los desplazamientos urbanos. Este modelo cuenta con una potente batería que te permite recorrer hasta 45 km con una sola carga. Además, su motor de 300W garantiza una velocidad máxima de 25 km/h, lo que te permitirá moverte rápidamente por la ciudad.

La seguridad es un aspecto clave en el diseño del Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 4. Este patinete eléctrico incluye frenos de disco en ambas ruedas, proporcionando una frenada efectiva y segura. Además, su pantalla LED te mostrará información útil como la velocidad, el nivel de batería y el modo de conducción.

Más poder, más distancia: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

El Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 es otra opción ideal para aquellos que buscan un medio de transporte rápido y ecológico. Con una autonomía de hasta 45 km y una velocidad máxima de 25 km/h, este patinete te permitirá desplazarte cómodamente por la ciudad.

Este modelo también se destaca por su seguridad y facilidad de uso. Su diseño incluye faros delanteros y traseros para garantizar una óptima visibilidad tanto de día como de noche. Además, cuenta con un sistema de frenado regenerativo y un sistema de control de crucero que facilita la conducción en largos trayectos.

Mejora tu viaje: Xiaomi Mi Electric Scooter 3

El Xiaomi Mi Electric Scooter 3 ofrece un excelente rendimiento para facilitar tus desplazamientos urbanos. Con una autonomía de hasta 30 km y una velocidad máxima de 25 km/h, este patinete es perfecto para cubrir distancias cortas y medias.

La seguridad es también una prioridad en el Xiaomi Mi Electric Scooter 3, que cuenta con un sistema de frenado dual y luces delanteras y traseras para garantizar una conducción segura. Además, su diseño plegable facilita el almacenamiento y transporte cuando no esté en uso.

Conduce con estilo: Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite

El Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite es otra opción fantástica para aquellos que buscan un patinete eléctrico asequible y de alta calidad. Este modelo ofrece una autonomía de hasta 20 km y alcanza una velocidad máxima de 20 km/h, lo que lo convierte en una excelente opción para desplazamientos cortos por la ciudad.

El Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite no solo se enfoca en la eficiencia y la movilidad, sino también en la seguridad y la comodidad del usuario. Este patinete cuenta con un sistema de frenado eficiente, luces delanteras y traseras, y un diseño plegable que facilita su transporte y almacenamiento. Además, su peso ligero lo hace fácil de manejar y transportar en caso de necesidad.

Tenemos eso sí los tres nuevos smartphones de la línea Xiaomi 13 que consta del top, Xiaomi 13 Pro, seguido del Xiaomi 13 y, luego, el más modesto Xiaomi 13 Lite.

Pero la compañía no ha querido desaprovechar la ocasión para renovar otras categorías como son la de auriculares, smartwatches y sus tan conocidos y superventas patinetes Electric Scooter, con su modelo Electric Scooter 4 Ultra supervitaminado.

Así pues tenemos nada menos que 6 nuevos dispositivos que probaremos a fondo en Computer Hoy para darnos nuestra opinión como expertos. Pero primero, veamos sus especificaciones, empezando por la nueva línea de móviles.

Como vemos, estamos ante una generación renovada por dentro y con un diseño más cuidado que el de la generación 12T. De hecho, vemos la vuelta del modelo Lite a esta familia, con el que la compañía pretende ofrecer un móvil con la mejor relación calidad-precio.

Los precios de venta están dentro de lo que cabe esperar de una nueva familia de móviles top y su versión Lite, aunque, claro, con esta situación de inflación actual, quizá estén algo por encima de lo que cabría esperar. 

Xiaomi ha dejado claro que estamos ante móviles top, sus nuevos buques insignia y los 499 euros para el modelo Lite, 999 euros para el Xiaomi 13 o 1.399 euros para el modelo Xiaomi 13 Pro lo confirman.

Xiaomi Buds 4 Pro, la versión deluxe de los Redmi Buds 4 Pro

Con estos auriculares vemos una gran correlación en cuestión de características técnicas frente a los redmi buds 4 pro que ya vimos el año pasado, aunque, eso sí, con un diseño mucho más cuidado.

Estamos hablando de unos auriculares True-Wireless que prometen hasta 38 horas de uso con las cargas adicionales de su caja, cancelación de ruido activa y soporte Hi-Res con el códec LDAC de Sony.

Como vemos, estamos ante unos auriculares que tienen opción de carga inalámbrica y tienen un diseño, cuanto menos, llamativo. 

Tienen formato con bastón estabilizador y tips de silicona tipo in-ear que ofrecen ya de por sí un buen aislamiento. También tienen modo transparencia con el que oír el exterior sin necesidad de quitártelo.

Xiaomi Watch S1 Pro, acabado premium y elegante

Este nuevo smartwatch es una gran apuesta por parte de Xiaomi ya que, como vemos, mejora notablemente el diseño frente al Watch S1 Active, con un acabado de la caja en aluminio y una correa de piel en el modelo marrón o silicona en el modelo negro.

Como vemos, tenemos dos acabados, bien plata con correa marrón o negro con esa correa de goma. Más allá de eso estamos ante especificaciones clavadas como destacan su pantalla AMOLED de 1,47" o hasta 14 días de autonomía.

Como vemos, es un diseño muy limpio con un tamaño de 46 mm que encaja tanto en muñecas masculinas como femeninas.

Tendremos que comprobar cuál es el sistema operativo así como la integración con iOS, ya que solo ofrece la opción de integrar las notificaciones con móviles Android.

Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra, doble amortiguación y más potencia

Si hay algo que echábamos en falta en los modelos Electric Scooter de Xiaomi era la llegada de una renovación en el diseño que permita al patinete absorber parte de las irregularidades del terreno. No son una ni dos las marcas que ya tenían patinetes con sistemas de amortiguación en el mercado.

Así que, dicho y hecho, Xiaomi acaba de lanzar un patinete con un sistema doble de amortiguación, tanto en la rueda trasera como la delantera. Estas ruedas son de 10 pulgadas y tienen neumáticos con un gel (Xiaomi DuraGel Tire) que promete autorreparar posibles pinchazos, problema común y endémico de este tipo de dispositivos de movilidad personal.

Como vemos, en cuanto a diseño estamos ante una versión actualizada que monta dos horquillas, una en cada rueda, con las que se puede amortiguar cualquier irregularidad del terreno sin hacer que ese esfuerzo recaiga sobre tus rodillas.

Los modos de conducción solo modifican la curva de aceleración, con un máximo de velocidad de 25 km/h, la legal en España para este tipo de dispositivo. El modo peatón te permite ir al lado del patín sin necesidad de empujarlo gracias a la limitación de velocidad a velocidad de caminar.

Nos gustará poder probarlo, ya que la autonomía de hasta 70 km nos parece una gran cifra, aunque, claro, habría que probar con el modo más exigente, Sport+ y una persona que roce el peso máximo, para poder ofrecer una idea del rango de distancia mínimo en el que se mueve.

Lo que queda claro es que es el patinete más potente de Xiaomi hasta la fecha.

Y hasta aquí todas las novedades de Xiaomi en el MWC 2023. Ya estamos probando los nuevos móviles, y en breve os ofreceremos nuestro análisis de la nueva generación de smartphones Xiaomi 13.

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Cuando la velocidad está limitada por ley a 25 Km/h, parece que todos los patinetes eléctricos son iguales. Pero no así. La clave de un modelo premium está en la potencia, que permite subir cuestas empinadas, y en la mayor autonomía.

.Con un cuerpo de aluminio de grado aeroespacial, el Electric Scooter 4 Pro tiene un chasis ligero, pero duradero.

Ofrece una pantalla LCD de panel completo mejorada, con una visibilidad más claras de modelos anteriores. También posee el motor más potente que ha usado nunca Xiaomi, alcanzando los 700 W de potencia máxima. El Scooter 4 Pro puede subir cuestas con una inclinación del 20%.

Los nuevos neumáticos representan una gran evolución y mejora en resistencia. Usan la tecnología tubeless, que reduce los pinchazos. Con doble almohadilla en el freno físico que proporciona mayor estabilidad y margen de maniobra.

La batería de 446 Wh bate un récord en la marca, al proporcionar una autonomía de 45 Kilómetros. Otras características importantes: freno de disco trasero de doble almohadilla + eABS, reflectores delanteros, traseros y laterales.

En resumen, un patinete pro para el transporte urbano, ideal si vives en un sitio con muchas cuestas.

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Xiaomi es la marca de patinetes eléctricos más vendida en España, y este modelo es uno de los mejores y más seguros del mercado.

El patinete Mi Electric Scooter 3 posee un diseño elegante, ligero y resistente. Está fabricado con aleación de aluminio, solo pesa 13 Kilos, y se pliega en segundos en solo tres pasos para meterlo en el maletero del coche, o llevarlo cómodamente en el metro o el autobús.

Posee un potente motor de 600W, uno de los que ofrecen mayor empuje del mercado. Es capaz de subir calles empinadas con hasta 16 grados de inclinación.

Puedes conducirlo activando tres modos diferentes. El Modo S es el más rápido, por ejemplo para ir al trabajo. El Modo D para zonas imprevistas, como un parque. Y el Modo Peatonal, para moverse en zonas con mucha gente.

Alcanza una velocidad de 25 Km/h, y su autonomía es de 30 Kilómetros, una de las más altas del mercado. Aguanta varios viajes por la ciudad antes de que tengas que recargar..

Su sistema de consumo de batería inteligente alarga la autonomía gracias al buen desempeño del motor, y el uso del KERS, la tecnología utilizada en Fórmula 1 que aprovecha las frenadas para recargar la batería.

Presume también de un freno de disco trasero de doble pastilla, que ofrece más estabilidad. Esto hace que la conducción sea más segura.

Desde la app del móvil es posible consultar el kilometraje recorrido, la batería que queda, velocidad actual, y activar el modo de control de crucero para ahorrar energía, entre otros datos.

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Existen numerosos campeonatos de patinetes en todo el mundo, pero casi todos ellos emplean patinetes de calle convencionales, o retocados. El Campeonato Skootr utiliza patinetes eléctricos de carreras S1-X especialmente diseñados para competir. Alcanzan velocidades de hasta 100 Km/h.

La primera competición del Campeonato eSkootr, llamada eSC Racing Series, se está llevando a cabo en estos momentos por varias capitales europeas, con la participación de varios pilotos españoles. Puedes ver los mejores momentos de la última carreras en el vídeo de apertura de la noticia.

Celebrar una carrera de motos o de  Fórmula 1 dentro de una ciudad es prácticamente imposible (salvo en Mónaco), por el tremendo ruido y la contaminación que generan.

La ventaja de los patinetes eléctricos de carreras es que son silenciosos y no contaminan, así que puede montarse un circuito en pleno centro de la ciudad.

Las dos primeras carreras de la eSC Racing Series se han celebrado en Londres y en Sion (Suiza), con un gran éxito de público: más de 10.000 personas asistieron en directo a la última carrera. Puedes verla completa en la web de eSC Racing Series en directo.

30 pilotos fueron elegidos tras una serie de pruebas a más de 200 candidatos. Entre ellos hay varios españoles: María Bellot Bernabé, Mark Luna, Sara Sánchez y Javi Espinosa.

Como hemos comentado, la principal característica del Campeonato eSkootr es que no utiliza patinetes de calle, sino patinetes de carreras SX-1, específicamente diseñados para la competición.

Estos patinetes tienen dos motores eléctricos de 6KW, pesan 40 Kilos, y alcanza una velocidad de 100 Km/h. Permiten tomar las curvas con una inclinación de 55 grados, para apurar al máximo.

Como vemos en el vídeo, las carreras se inician desde lo alto de una rampa, para coger velocidad al instante. Son bastante emocionantes y frenéticas, porque los circuitos son estrechos, están llenos de curvas, y además hay montículos en mitad de la pista.

El campeonato está liderado por Jordan Rand, una piloto estadounidese que es modelo profesional en las pasarelas de París, pero que los fines de semana se enfunda el mono de competición y gana carreras de patinetes eléctricos.

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Cecotec es una de las marcas que intenta plantarle cara, así como otra vieja conocida de la movilidad sostenible: Segway, que vende sus Ninebot KickScooter en España y otros países europeos a precios competitivos. Un buen ejemplo de ello es el Ninebot F40 que ahora AliExpress deja en solo 474 euros.

Es, por ejemplo, un precio bastante inferior al que tiene el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, que sería su principal rival por autonomía de batería y velocidad, las dos principales características que debes tener en cuenta al comprar un patinete eléctrico.

Para empezar, llega a 30 km/h de velocidad máxima, algo más de lo que es habitual en el sector, que parece haberse fijado como límite 25 km/h en la mayor parte de los modelos, una velocidad bastante razonable en entornos urbanos.

No solo eso sino que además aumenta y mucho la autonomía con respecto a lo que sería un patinete eléctrico "estándar" y se va a 40 km, por eso su rival es el Mi Electric Scooter Pro 2 y no sus hermanos menores dentro del catálogo de Xiaomi.

Hay que decir que la autonomía de los scooters siempre es aproximada, y es que depende de muchas cosas, como la velocidad a la que circules o la cantidad de cuestas que debas superar. Si hay muchas, necesitarás más potencia del motor y eso consume bastante batería.

De esta oferta para comprar el Ninebot F40 en AliExpress no solo es interesante el precio de por sí, sino que también tenga un 10% de cashback en tu compra. Una vez que te llegue el pedido, AliExpress sumará a tu cuenta un 10% del importe como saldo para gastar en futuras compras.

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Ahí domina claramente Xiaomi con sus Mi Electric Scooter, aunque Cecotec vende otros modelos que tienen poco que envidiarles, como es el caso de uno que además ahora está muy rebajado de precio, el Outsider E-volution 8,5 Phoenix, que cuesta solo 269 euros.

Es un precio muy asequible, mucho más bajo incluso que el que ha tenido nunca el Mi Electric Scooter Essential, el modelo más barato de todo el catálogo de Xiaomi, y eso que lo supera ampliamente en características.

Por ejemplo, sí que tiene una autonomía de batería que se podría calificar como "estándar", de 25 km en total como máximo. Los modelos low cost suelen tener algo menos, aunque evidentemente la duración depende en buena medida del uso que le des y de cómo circules, de la velocidad a la que lo hagas o de las cuestas que tengas que superar.

El Ousider que Cecotec tiene en oferta cuenta con potencia más que de sobra para remontar todo tipo de pendientes, ya que llega a 600W de potencia máxima. A eso hay que sumarle una velocidad punta de 25 km/h que puede llegar a ser de 30 km/h en ciertas vías.

El precio es ajustado y además tiene envío exprés, en apenas 24-48 horas, algo que teniendo en cuenta que estamos en verano y la altísima demanda de estos scooters es reseñable.

Un detalle que le añade aún más interés y que tiene en común con otros patinetes Cecotec es que su batería es extraíble, así que puedes sacarla e instalar otra en el acto si quieres extender aún más su autonomía, aunque evidentemente la batería extra debes comprarla aparte.

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Afortunadamente no faltan opciones a la venta para todos los bolsillos. Evidentemente Xiaomi es la marca que vende más patinetes en España, sus Mi Electric Scooter, aunque hay otras marcas como Smartgyro, Ducati o Cecotec que también tienen sus propios scooters.

Esta última presume además de un patinete eléctrico muy pero que muy barato. Es el Bongo Serie A y cuesta solo 299 euros, 

Sus características son similares por ejemplo a las del Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, con 25 km de autonomía de batería y 25 km/h de velocidad máxima, más o menos dos valores que se han convertido en un estándar dentro del sector.

La autonomía depende en buena medida del peso del pasajero, la velocidad a la que circules o la potencia que tenga que usar el motor, ya que por ejemplo remontar cuestas significa que el consumo de batería se dispare.

Por menos de 300 euros no se le puede pedir mucho más, y es que incluso ofrece la opción de extraer la batería para cambiarla por otra, algo que en la práctica hace que por ejemplo tengas 50 km de autonomía si te compras una batería adicional. No es ni mucho menos habitual que los patinetes dejen manipular de esta forma su batería.

Lo vende Cecotec, marca afincada en la Comunidad Valenciana, con envío gratuito desde España y con los tres años de garantía que marca la ley en nuestro país.

Más allá de los patinetes, las bicicletas eléctricas también crecen sin parar en ventas, sobre todo porque permiten la opción de ser utilizadas como bicis convencionales, activando el motor con pedaleo asistido cuando es necesario nada más.

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Uno de los productos más baratos que puedes conseguir ahora mismo y que mejorará tu vida en el día a día es conseguir un patinete eléctrico. Son fáciles de usar, no se requiere ningún carnet, son rápidos y además no contaminan.

Tal y como publicó el documento del Boleín oficial de la Comunidad de Madrid, cualquier madrileño empadronado en alguno de sus municipios, mayores de edad y sin deudas con la Comunidad, podrán optar a estas ayudas.

En el caso de los patinetes eléctricos la Comunidad de Madrid podrá pagar el 50% del valor con un máximo de 150 euros. Teniendo en cuenta que la mayoría de patines estándar suelen estar entre los 300 a 400 euros, te puedes ahorrar bastante dinero.

Estas ayudas solo son compatibles con patinetes eléctricos de dos ruedas en línea (artículo 6.1.a), por lo que los modelos especiales de 3 y 4 ruedas motorizados quedan fuera. Pero no se limita ni la potencia o modelos.

Cualquier persona que cumpla los requisitos podrá pedir esta ayuda hasta 3 meses de la fecha de la compra marcada en la factura después de comprar el patinete.

Solo hay que seguir los pasos indicados en esta web y presentar un formulario para el estudio de la ayuda.

¿Qué modelos de patinetes son los mejores para conseguir esta ayuda? Teniendo en cuenta la cuantía máxima de la CAM, hemos elegido 5 modelos de patinetes eléctricos que te ahorrarán mucho dinero en tu vehículo limpio para moverte por la ciudad.

Con buena autonomía: Goodyear G6

 Goodyear también tiene su propio patinete. Se trata de Goodyear G6, un modelo interesante y ligero, con una autonomía de hasta 30 kilómetros en la mejor de las situaciones por el peso y tipo de conducción que realices.

Su motor tiene una potencia máxima de 550W, 3 velocidades, control de crucero y además alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, el límite oficial marcado por la DGT.

Tiene todas las funciones que puedes necesitar, como conexión Bluetooth para ver desde su aplicación todos los aspectos del patinete, como la batería, velocidad, kilometraje o estado del producto.

Ya puedes conseguirlo en Amaozn por 399,99 euros, aunque si te das prisa y activas el cupón descuento se queda en 379,99 euros. Si le añades la ayuda de 150 euros, se queda finalmente en 229,99 euros.

Barato y práctico: Cecotec Bongo Serie A

Cecotec tiene uno de los patinetes eléctricos más prácticos de los que puedes encontrar porque a diferencia de la gran mayoría, su batería es reemplazable y te la puedes llevar para recargarla.

Tiene un motor de 350 W con una potencia máxima de 700 W con una batería intercambiable escondida en el manillar con la que se alcanza una autonomía máxima de 25 kilómetros.

La velocidad está limitada a 25 km/h y tiene 3 modos de conducción para ahorrar energía o para ir más rápido, dependiendo de tus necesidades. El tiempo de carga es de unas 4 horas.

Este patinete eléctrico Cecotec Bongo Serie Asolo cuesta 299 euros en la tienda online de Cecotec con envío gratis y desde España en pocos días.

En Amazon también está disponible por unos 299 euros, aunque ahora mismo se encuentra agotado a la espera de que repongan stock.

El más famoso: Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Este es el patinete que todo el mundo tiene y todo el mundo quiere. Xiaomi Mi Electric Scooter Essential es un éxito de ventas y uno de los modelos más baratos de Xiaomi. Tanto que raramente pasa de los 300 euros en la mayoría de las tiendas.

Cuenta con una autonomía de hasta 20 kilómetros y una velocidad máxima de 20 km/h. Todo para ahorrar el máximo de batería, aunque te seguirá dando suficiente energía como para moverte entre diferentes puntos de tu ciudad.

Solo pesa 12 kilogramos y tardas 3 segundos en plegarlo para transportarlo.

El precio de este Xiaomi Mi Electric Scootter Essential es de solo 270 euros en Amazon. En AliExpress cuesta 283 euros con envío desde España y garantía local. En MediaMarkt el precio sube hasta los 299 euros.

Hasta 45km de autonomía: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

El modelo de patinete eléctrico más vendido de Xiaomi es la edición estándar, pero cuentan con otros modelos mucho más avanzados. Este Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 es un ejemplo de ello, con mejor velocidad y autonomía.

Lo más importante es que tiene un motor que alcanza los 600W de potencia, una velocidad máxima de 45 km/h aunque va limitada a 25 km/h.

Cuenta con una batería de mayor capacidad que le resto de patinetes eléctricos de Xiaomi: una autonomía de hasta 45 kilómetros. Esto te permite dar muchas vueltas por tu ciudad.

Cuenta con 3 modos de consumo:. Con el modo personal alcanza de 0 a 5 km/h, el modo estándar hasta 20 km/h y con el modo deportivo alcanzas el límite que tenga. Además cuenta con sistema KERS que recupera energía de la frenada que va directamente a la batería.

Está disponible en MediaMarkt por 449 euros. En AliExpress Plaza también está disponible por 475 euros.

El más parecido a Xiaomi: Hiboy S2

Una alternativa al patinete de  Xiaomi, pero con mejor autonomía que puedes conseguir ahora mismo es este patinete eléctrico Hiboy S2.

Tiene un motor de 350W y solo 2 velocidades: normal que te permite alcanzar los 25 km/h límites que se imponen por ley, o el modo eco, perfecto para ahorrar energía mientras te desplazas de un sitio a otro.

Como gran novedad tiene un sistema KERS que utiliza la energía generada por las frenadas y la almacena en la batería.

 Hiboy S2 tiene una autonomía de 25 km/h, acompañada por una velocidad máxima de 25 km/h.

Lo puedes conseguir en Amazon por 399,99 euros con gastos de envío gratis y entrega rápida si te das de alta en Amazon Prime.

Aunque se trata de la primera incursión de la empresa en el sector de los patinetes eléctricos, está repleto de tecnología innovadora, empezando por su chasis rígido y curvado y su tecnología de dirección, que podría convertirlo en uno de los mejores del mercado. 

"Nuestra trayectoria es automovilística. Williams Fórmula 1, ingeniería avanzada, y Jaguar-Land Rover por el diseño. Empezamos con una arquitectura de chasis revolucionaria y única, que llamamos Monocurve", explica Oscar Morgan, director general y cofundador de bo Mobility.

En la parte inferior del chasis Monocurve hay un práctico espacio que funciona con un gancho de "bloqueo y carga" que puede salirse del bastidor, lo que permite llevar la compra sin que se balancee.

El equipo también ha sido pionero en la tecnología Safesteer, un nuevo "paradigma de seguridad" que, según dicen, mitiga el menor tamaño de las ruedas (solo 10", con una anchura de 2,75") y ofrece toda la comodidad y seguridad de la dirección de una bicicleta tradicional. 

Un bucle de acero permite fijar el scooter a cualquier estación de bloqueo de bicicletas de forma segura. Algo que es de vital importancia, aunque tiene tecnología antirrobo por GPS.

En cuanto a las especificaciones, el patinete tiene una autonomía de 50 km y una velocidad máxima potencial de 56 km/h, aunque se aplicarán las restricciones locales de cada país.

Todo el conjunto pesa 18 kg, comparativamente bastante ligero gracias a su chasis de aluminio de aspecto espacial. El scooter cuesta 1.995 libras en el Reino Unido (de momento no dan la conversión a euros), o 69 libras al mes si lo pagas mensual. Empezará a enviarse en junio de 2023.

Y aunque todavía no hay precio para Estados Unidos o Australia, la empresa ha confirmado a TechRadar que hay planes para lanzar el patinete a nivel internacional.

Sin embargo, podemos detectar un par de problemas: Por un lado, aunque el chasis del Monocurve tiene muy buena pinta, no se puede plegar, así que no va a ser muy fácil de transportar. Para mucha gente, el no podre plegarlo es un impedimento total.

Y el segundo problema es el precio, aunque hiciesen una conversión de 1:1 de la libra y el euro, nos iríamos a un patinete eléctrico de unos 2.000 euros. Eso, en España, es el mismo precio que muchas motos pequeñas de combustión o bicicletas eléctricas de gran calidad.

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Televisores, wearables, patinetes eléctricos, equipos informáticos, teléfonos, tabletas, purificadores de aire... en cada uno de estos apartados Xiaomi tiene un producto (o productos) que tiene que competir con un montón de marcas por hacerse un hueco. Y casi siempre lo consigue.

En ese sentido, Xiaomi hoy ha querido renovar parte de su catálogo de productos inteligentes y traer nuevos equipos a los clientes de la compañía. Vamos a ver, uno a uno, qué nuevos productos nos han enseñado esta mañana de junio:

Xiaomi Smart Band 7

Es uno de los gadgets más vendidos de la historia de la compañía, el Best Seller de Xiaomi. Prácticamente, fue su caballo de Troya para introducirse en el mundo de los wearables y la salud.

La Xiaomi Smart Band 7 cuenta con una pantalla AMOLED completa de 1,62" de alta resolución, y un diseño de pantalla más amplio con un 25% más de visibilidad en comparación con la generación anterior. Si la Xiaomi Mi Band 6 nos gustó, esta tiene pinta de seguir la senda.

La pulsera llega con 110 modos de deporte, a lo que se suma que los usuarios tienen la posibilidad de establecer objetivos de fitness personalizados que se adapten a su estilo de vida, para dar lugar a una salud y un bienestar más personalizados, explican en la compañía.

El dispositivo cuenta con un análisis de entrenamiento profesional VO₂ max, que mide la cantidad máxima de oxígeno de la que se puede hacer uso durante el ejercicio. Xiaomi Smart Band 7 también ofrece una monitorización del sueño, así como un control de la SpO₂ y de la frecuencia cardíaca.

La batería está diseñada para durar hasta 14 días en reposo. Por último, con una resistencia al agua de 5 ATM, está preparada para la lluvia y el sol. Sale a la venta mañana día 22 de junio a un precio en oferta de 49,99 €.

Xiaomi Book S 12.4"

Es el primer 2 en 1 de Xiaomi. El Xiaomi Book S cuenta con una pantalla táctil de 12.4", brillo máximo de 500 nits y resolución de 2.560 x 1.600 (más conocida como pantalla retina).

Para los que buscan un equipo para labores creativas, el Xiaomi Book S 12.4" ofrece una pantalla con una gama de colores que cubre el 100 % del espectro sRGB.

En cuanto al SoC, el dispositivo lleva el Qualcomm Snapdragon 8cx Gen 2, un chip ARM de gran potencia para su arquitectura, aunque su principal virtud es la eficiencia energética. De ahí que sea más una tablet que un portátil.

También cuenta con micrófonos duales, altavoces duales de 2 W, cámara trasera de 13 Mpx y cámara frontal de 5 Mpx. Por supuesto, el sistema operativo elegido es Windows 11, un OS muy pensado para tabletas y entornos táctiles.

Gracias a la compatibilidad con el Xiaomi Smart Pen y el teclado, el Xiaomi Book S 12.4" puede utilizarse tanto como un portátil tradicional como una tableta de dibujo. Este 2 en 1 estará disponible en nuestro país a partir del jueves 30 de junio a 599 € en promoción.

El teclado del portátil, que se vende por separado, costará 149,99 € y el Pencil 99 €.

Xiaomi TV A2 Series

Tras varias generaciones de televisores, Xiaomi presenta la Xiaomi TV A2 Series que ofrece tamaños de 43, 50 y 55 pulgadas, conectividad AIoT, resolución 4K y tecnología Dolby Vision.

Con un campo de visión de 178°, Xiaomi asegura que los compradores podrán ver el televisor sin falsear los colores independientemente de donde se coloquen en el salón.

El asistente de Google viene incorporado en la Xiaomi TV A2 Series, ofreciendo un control rápido de los dispositivos AIoT conectados a través del control remoto Bluetooth de 360°. Android TV también viene incorporado, por lo que tendremos Netflix, Prime Video y YouTube.

Además, la nueva serie de Xiaomi también cuenta con Chromecast para transmitir directamente desde teléfonos, tabletas u ordenadores portátiles el contenido que te apetezca.

Xiaomi TV A2 Series llegará a España el 22 de junio y contará con una promoción de dos días en las quese podrán comprar a partir de los 449 €.

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro

Como el scooter más potente de Xiaomi hasta la fecha, Xiaomi Electric Scooter 4 Pro cuenta con un motor que ofrece una potencia máxima 700 W capaz de alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, así como una capacidad de 12.400 mAh, y pudiendo cubrir distancias de hasta 45 km.

Otra de sus virtudes es ofrecer la potencia necesaria para subir pendientes de hasta el 20 % con facilidad. La construcción del Xiaomi Electric Scooter 4 Pro vuelve a ser de aluminio con diseño aeroespacial.

El scooter está equipado con neumáticos autosellantes sin cámara de 10", que están diseñados para hacer que los neumáticos del scooter resistan los pinchazos con Xiaomi DuraGel, más duraderos en los caminos difíciles, explican en la compañía.

Gracias al tamaño más grande del Xiaomi Electric Scooter 4 Pro, es capaz de soportar más peso, y mejorar la comodidad de pie. Además, el nuevo puerto de carga magnético y la tapa garantizan que el cargador se mantiene bien conectado mientras carga. 

Los usuarios tienen acceso tanto a la velocidad, gracias al panel de instrumentos, como a la seguridad con el sistema de frenos de disco delantero eABS y trasero de doble almohadilla. Por último, la interfaz de usuario ha sido mejorada.

La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro llegará a España en verano, y del precio no tenemos ni idea por el momento.

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Son ideales para trayectos dentro de ciudad aunque, claro está, hay que conocer bastantes características de los mismos así como la legislación vigente.

Existen diferentes tipos de vehículos eléctricos unipersonales con sillín que podemos encontrar. Estos dispositivos pueden tener diferentes potencias, velocidades y distintas capacidades.

• Tipos de patinetes eléctricos con sillín
• Hablemos de su potencia y velocidad
• Batería y autonomía ¿Me van a dejar tirado?
• Su construcción: sobre ruedas, frenos, luces y el peso que aguantan
• Legislación cambiante y algo dudosa
• Mejores patinetes eléctricos con sillín

Además, ha habido cambios legislativos por su popularidad que hay que conocer. Por tanto, os vamos a hablar de todo ello a continuación. 

Tipos de patinetes eléctricos con sillín

Existen dos tipos principales de patinetes eléctricos con asiento. Estos se diferencia en la capacidad que tiene para que el sillín sea un accesorio o forme parte integral del vehículo.

Asiento desmontable.- Son los modelos más comunes. Suelen ser plegables o desmontables, entrando en cualquier sitio, como el maletero del coche. No suelen tener mucha potencia ni superar los 25 km/h. Es lo más parecido a un patinete eléctrico convencional.

Asiento fijo.- En estos casos, el sillín va anclado al mismo cuadro del patinete eléctrico. Tienen más estabilidad y seguridad, pero son más grandes (por normal general) y más difíciles de guardar. 

Además, estos modelos pueden llegar a velocidades altas que obligan a tener ciertas responsabilidades administrativas de las que hablaremos más adelante.

Hablemos de su potencia y velocidad

Al tener asiento, son más estables y eso permite a los fabricantes incorporar motores de mayor potencia. Muchos modelos pueden alcanzar velocidades de más de 30 km/h.

Aunque existen multitud de opciones. Se han creado en los últimos años modelos para niños que cuentan con motores justos, apenas alcanzan los 12 km/h. Esto es así porque no quieren que unos infantes puedan sufrir daños.

Pero por lo general hay un mundo de posibilidades que van desde los 300 W a los 3.000 W. Obviamente esto también determina la velocidad, pudiendo ir desde lo 12 km/h nombrados anteriormente hasta superar los 70 km/h.

En resumen, un patinete eléctrico con asiento puede tener cualquier tipo de potencia. Pero cuanto más barato sea, menos potencia tendrá. Además, si está dirigido a un público infantil, no contará con mucha fuerza tampoco.

Batería y autonomía ¿Me van a dejar tirado?

La batería es un aspecto vital de este tipo de vehículos. Estas cargas suelen ir instaladas en la parte inferior del patinete, pudiendo ser de dos tipos: de gel y de litio.

Las baterías de gel son pesadas y su construcción hace que el patinete comience a reducir su velocidad y potencia cuando la batería llega al 35% de carga. Aunque ofrecen mayor seguridad ya que el electrolito que utilizan puede solidificar el líquido, haciendo que sufra menos ante roturas o vuelcos.

La batería de litio, en cambio, es más pequeña, ligera y aprovecha el 90% de su carga al máximo. Este tipo de baterías están ganando terreno en el ámbito de los patinetes eléctricos por su gran eficiencia.

Por tanto, dependiendo de los miliamperios/hora (mAh) que tengan, durarán más o menos tiempo. Aunque por lo general, la autonomía se mide en los kilómetros que puede hacer un patinete eléctrico antes de pararse.

Obviamente influirá también la velocidad a la que se haya ido, la cantidad de obstáculos o inclinación que hayamos afrontado así como nuestro peso. Aún así, la autonomía de un patinete eléctrico con asiento debe ser uno de los puntos más importantes a observar.

Su construcción: sobre ruedas, frenos, luces y el peso que aguantan

Algunos de estos vehículos son más grandes. Su peso y tamaño extra también explica que utilicen motores más potentes o con mayor tamaño. Esto puede hacer que su estabilidad necesite de unos apoyos más anchos.

Los patinetes eléctricos con sillín utilizan ruedas más grandes que los modelos normales. Estas suelen ser ruedas de caucho o de goma. Esto se hace para que puedan maniobrar mejor sobre baches o carreteras irregulares. Además, la goma y el caucho ofrecen un agarre mayor, lo cual nos da más seguridad.

Respecto a la seguridad, todos estos vehículos vienen con un sistema de frenado eléctrico que se activa con una palanca en el manillar. También existen modelos que permiten accionar un freno en la rueda trasera al presionar con el pie en la base en la que se apoya, pero son menos seguros.

Como detalle, lo normal es que tengan incorporada una luz LED frontal, para conducir de noche. Aunque tampoco es raro que incluyan también una luz trasera, a modo de foco de posición en el guardabarros trasero.

Por último, estos vehículos a dos ruedas pueden soportar un peso máximo de entre 120 y 150 kg. Existen modelos hechos para un público infantil cuyo límite es menor. Pero la mayoría de patinetes eléctricos con sillín se mueven en esos números.

Legislación cambiante y algo dudosa

Desde 2019 se han catalogado los vehículos de movilidad personal (VMP) desde la DGT, gracias a un reglamento. Antes de eso había bastantes dudas y a día de hoy no todas han sido resueltas. Se pueden catalogar los patinetes de tres maneras diferentes, a saber:

Tipo B.- en realidad están considerados como juguetes. Aquí entrarían los patinetes eléctricos sin asiento. Aunque existen ciertas dudas sobre algunos patinetes con asiento. En principio si el sillín está por debajo de los 540 mms del suelo, seguiría considerándose un vehículo tipo B. 

Los patinetes con sillín más básicos o los dirigidos a niños podrían entrar en esta clasificación. En este caso, no se necesitaría ningún tipo de permiso para conducir. Además, pueden ir por aceras.

VMP.- Estos son los vehículos cuyo asiento esté por encima de los 540 mms. No deben superar los 25 km/h, teniendo un límite en el motor o porque su potencia no lo permita. Aquí entrarían la mayoría de patinetes eléctricos y se necesita un certificado administrativo para poder conducirlo y una autorización administrativa para su circulación.

Si no tenemos estas autorizaciones nos pueden multar. Hay que tener cuidado porque existen muchas dudas al respecto y a la mínima podemos caer en sanción. Pueden ir por carril bici y calzadas de menos de 30 km/h, básicamente todas las urbanas.

L1e.- Estos patinetes eléctricos están considerados como ciclomotores de dos ruedas. Por tanto, se les mira mucho más con lupa y se les exige una serie de responsabilidades mayores. Para empezar, no pueden superar los 45 km/h, aunque podrán ir por todas las calzadas (excepto autopistas y autovías), aunque nunca por la acera.

Además de esto, deben matricularse como ciclomotores y sus usuarios deberán tener carnet AM (como mínimo, también es válido el B). Se trata en la ley como un vehículo superior, intentado evitar la laguna legal. También debe tener un seguro de responsabilidad civil, como el resto de vehículos superiores.

Algunas ciudades han establecido una serie de normas a través de bandos que deben seguirse para que se considere legal llevar un patinete eléctrico con sillín. Las más importantes en establecer normativa propia han sido Barcelona y Madrid, donde se han puesto una serie de exigencias que os relacionamos a continuación.

Estos vehículos podrán circular por carriles bici, calles de plataforma única, parques públicos y calzadas cuya velocidad sea como máximo de 30 km/h. Solo una persona podrá ir en el patinete y deberá llevar casco obligatoriamente, aunque en Madrid se puede ir sin casco.

La edad mínima de uso es de 16 años (en Madrid de 15) y, en todo caso, el patinete tendrá que tener elementos reflectantes, luces y timbre. Son normativas que por lo general los patinetes cumplen de base, pero os aconsejamos que superéis la edad y llevéis siempre casco, por si acaso.

Mejores patinetes eléctricos con sillín

Después de haber hecho un repaso por lo más importante respecto a estos dispositivos, toca ver cuales son los mejores. Recordad que si alguno supera los 25 km/h, deberá matricularse como ciclomotor.

Un modelo sencillo, económico y recomendado para todas las edades. Este patinete eléctrico es bueno para cualquiera. 

Construido con una tabla y marco grandes, esta máquina piensa en todas las edades. Este patinete eléctrico puede llegar a una velocidad de hasta 24 km/h. Aunque su batería podría ser algo insuficiente para algunos.

40 minutos de uso continúo a toda velocidad es lo que puede resistir. Está pensado especialmente para viajes cortos por ciudad. Podría ser lo que buscas si quieres ir a la universidad. 

Como curiosidad, su motor está accionado por cadena, lo que hace que su mecanismo sea más tradicional, pero también mas fiable.

Se puede encontrar a 316 euros, lo cual lo pone ente los modelos baratos que podemos encontrar que incluyan asiento.

Este modelo de patinete ofrece un extra de seguridad y de estilo. Se trata de un modelo cómodo con algún extra de seguridad interesante.

Su forma moderna también nos ayudará a viajar con estilo por la ciudad. El Piki 800W está equipado con tres baterías de 12 V con las que se llega a los 24 km/h. 

Sus ruedas presentan un perfil medio de 6,5 pulgadas. Con ellos podrás viajar hasta 20 km de manera continua.

Su batería puede cargarse por la noche, con un tiempo de carga de 6 a 8 horas. Podría ser el mejor amigo de aquellos que tengan que aparcar lejos de la oficina o que quieran ir al instituto.

Su asiento es ajustable, entre 80 y 94 cms. Esto hace que siempre estemos cómodos, independientemente de nuestra altura. Además, para aumentar nuestra seguridad, está construido con materiales resistentes y consta de un potente sistema de frenado.

Puedes recorrer la ciudad con él por solo 469,90 euros. Un precio medio para un producto de alta calidad.

Ya os hablamos de él hace tiempo, pero sigue estando en la cresta de la ola. Este modelo aúna potencia y tecnología sin despeinarse.

Este patinete eléctrico tiene un sillín de altura ajustable y una tabla especialmente ancha. Esta plancha de madera nos permitirá poner los dos pies con total comodidad sin comprometer su estabilidad.

Es uno de los más potentes de la lista, con 2.000 W y un botón turbo para tener una mayor aceleración. Su velocidad máxima no se queda corta llegando a 40 km/h, dejándonos atravesar la ciudad con toda velocidad.

Su autonomía es de unos 40 kilómetros. Podrá funcionar a toda velocidad y manteniendo en funcionamiento su pantalla LCD. Eso sí, se trata de un patinete robusto, con 34 kg de peso. Aunque puede soportar 120 kg gracias a su construcción.

Su precio es de 899 euros. Se trata de uno de los mejores patinetes que se puede encontrar y vale todo su precio.

Uno de los mejores patinetes eléctricos que se pueden encontrar pertenece a la marca valenciana. Su buen hacer y su mimo por el detalle les han llevado a hacer artículos de calidad.

Este ciclomotor eléctrico (pues debe considerarse como tal según la normativa) tiene una potencia máxima de 1.600 W, para uso off-road y urbano. Podrás ir por cualquier tipo de superficie sin problemas gracias a sus ruedas con tacos XL.

Alcanza una velocidad máxima de hasta 45 km/h, siendo el más rápido de la lista. Esto no slo permite la potencia de su motor y la batería de larga duración con autonomía de hasta 30 km.

Además, cuenta con un diseño ergonómico plegable con manillar y asiento regulables en altura para adaptarse a todos los usuarios. Su tabla es una GreatSkate XL de madera natural que proporciona estilo a la par que seguridad.

Junto a sus frenos de disco delantero y trasero y su sistema de bloqueo KeyGo para una seguridad extrema. Por no hablar de su estructura metálica plegable para que podamos llevarle en cualquier sitio.

Se carga en un periodo de 6 a 7 horas y cuesta 899 euros. Es un buen precio por una máquina tan buena.

Como se puede ver, hay multitud de opciones en el mercado. ahora que conoces todo lo necesario sobre sus prestaciones y la legislación vigente, podrás lanzarte a por tu nuevo patinete eléctrico, con la comodidad de un asiento.

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Ante esta situación, y aunque siempre con retraso, el legislador ha iniciado la regulación de este tipo de vehículos siendo la última publicada la Resolución de 12 de enero de 2022 de la DGT, por la que se aprueba el Manual de características con los nuevos requisitos para los titulares de  vehículos de movilidad personal (VMP).

Veamos cuáles son los requisitos tanto de los patinetes, para ser legal la circulación en España, como para los conductores de los mismos.

El citado manual sirve de guía obligatoria para conocer con detenimiento los requisitos técnicos que los vehículos de movilidad personal deben cumplir para su puesta en circulación, la clasificación de los mismos, los procesos de ensayo para su certificación y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación.

Recordemos las condiciones que se establecen para su uso a partir de ahora, de las cuales algunas ya estaban reguladas:

• La velocidad máxima permitida es de 25 km/h.
• Es necesario presentar ficha técnica donde se muestre que sigue las normas, con, especificaciones del fabricante.
• El casco sigue siendo obligatorio.
• Prohibido circular por aceras, zonas peatonales, travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías o túneles urbanos.

La principal novedad, según nos cuenta Fernando Millán Solera, abogado de Traficoayuda, es que a partir del 22 de enero de 2024 todos los VMP que se comercialicen deberán contar con un certificado de circulación.

Pero, ¿qué es un certificado de circulación? Un documento que determina las características técnicas que deben cumplir los VMP para circular por la vía pública, con el fin de que sean certificados y regulados por los organismos competentes. 

Además, tendrán que llevar -en un lugar visible- una placa donde se mostrarán: velocidad máxima, fabricante, nº de serie, año de fabricación o denominación comercial.

Sin embargo, el certificado que se deberá acompañar junto con la venta no será obligatorio hasta el 24 de enero de 2024 y los vehículos adquiridos antes de esa fecha podrán circular hasta el 24 de enero de 2027.

¿Dónde se consigue? Si acabas de adquirir un nuevo patinete, es el propio fabricante el encargado de proporcionarlo en la venta. Si, por el contrario, ya cuentas con un patinete, deberás ser tú personalmente el que solicite al fabricante dicho certificado donde se reflejen las características que exige la normativa para poder circular por la vía pública.

¿Si ya se están regulando este tipo de características, es probable en un futuro la obligatoriedad de asegurar los VMP?

En la actualidad no existe esta obligación de seguro, al no ser considerados vehículos a motor, a excepción de empresas de alquiler. Pero hay que tener en cuenta que cuando un VMP no está asegurado y ocasiones daños a un tercero, resultando su conductor responsable, la futura indemnización deberá ser sufragada por el patrimonio personal del conductor o titular.

Aunque esto sea actualmente así, la necesidad de un aseguramiento obligatorio cada vez se ve más próxima. Estamos ante una situación de alegalidad, esto es, de falta de regulación y que solo de manera aproximada y por similitud se equipara en muchas ocasiones al uso de las bicicletas. 

La realidad es que en la práctica se hace cada vez más necesario su aseguramiento, ya que podría resultar muy beneficioso tanto para los usuarios de los VMP, como para las víctimas de dichos siniestros. 

Por lo que la actual regulación que no obliga a contar con un seguro de responsabilidad civil solo perjudica, una vez más, a las víctimas de los accidentes de tráfico, puesto que la solvencia de los particulares no es para nada garantía de compensación para los lesionados.

Este artículo se publicó originalmente en Autobild ES.

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No es porque se copien unos a unos, sino porque hay unos límites que marca la ley. La velocidad máxima permitida para circular en carretera, o por la ciudad, es de 25 Km/h, y eso condiciona la potencia del motor, y la autonomía.

Segway tira por la ventana estas reglas con su nuevo patinete deportivo Segway SuperScooter GT, que alcanza los 70 Km/h y acelera de 0 a 50 Km/h en solo 3,9 segundos. Puedes verlo en acción en este vídeo:

Con su doble motor (uno en cada rueda), que alcanzan los 6.000 W de potencia, estamos ante una auténtica "bestia" todoterreno que puede moverse por asfalto, tierra, y lo que le echen, gracias a sus ruedas de 11 pulgadas y 3,6 pulgadas de grosor.

Por supuesto, a 70 Km/h no puede circular en carretera, por eso dispone de un limitador, y 6 modos de funcionamiento:

• Moto Parking (0 Km/h)
• Modo Paseo (6 Km/h)
• Modo ECO (39,5 Km/h)
• Modo SPORT (70 Km/h)
• Modo Carrera (70 Km/h)
• Modo Turbo (aceleración máxima)

Con una "bestia" como esta es vital disponer de unos frenos potentes y eficaces.  Segway SuperScooter GT integra dos frenos hidráulicos de doble pistón con discos de ventilación de 5.5 pulgadas.

Además posee dos amortiguadores ajustables con 15 posiciones, los mismos que se usan en los coches deportivos.

Su cuerpo de aluminio de grado espacial es ligero, pero al mismo tiempo extremadamente resistente, hasta el punto de que puede soportar 150 Kilos de peso.

Quizá pienses que tanta potencia se comerá la batería, pero no es así. Gracias a su extraordinaria capacidad de 1.512 Wh, alcanza una autonomía de 90 Km.

Este patinete deportivo se vende a través de Indigogo, aunque por desgracia solo en Estados Unidos y Canadá, de momento.

Existen dos modelos. El más potente es el GT 2, con las características que hemos mostrado. Cuesta 3.499 dólares.

El modelo GT tiene algunas características recortadas: solo posee un motor de 3.000 W, la aceleración es casi la mitad, alcanza los 60 Km/h y la autonomía baja a 70 Km. Cuesta 2.499 dólares.

Ambos comenzarán a llegar a los compradores en agosto. ¿Los veremos por aquí?

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El Model One, que se vende por 990 dólares, es un patinete eléctrico ligero de doble motor con una velocidad máxima de 32 km/h y una autonomía de 25 km.

El fundador y director general de Unagi, David Hyman, dijo que la idea era ayudar a los empleados de Google a llegar al trabajo o a la parada de autobús más cercana. Por si no lo sabes, Google es famoso por ofrecer un servicio de autobús gratuito a sus empleados en Silicon Valley.

"Saben que hay aprensión entre los empleados. La gente se ha acostumbrado mucho a trabajar desde casa. Y están tratando de hacer todo lo posible para mejorar la experiencia de volver", explicó Hyman a The Verge.

Dos años después de que la pandemia alterara los patrones de trabajo, Google está redoblando la apuesta por el trabajo en oficina, lo que entra en conflicto con una plantilla que se ha acostumbrado a trabajar en casa.

Google ha apostado por los patinetes gratuitos como un posible incentivo y ha encontrado un socio dispuesto a ello en Unagi. Además de recaudar más de 10 millones de dólares en financiación de capital riesgo el año pasado, la empresa con sede en Oakland también lanzó una suscripción como alternativa a la propiedad.

Por 49 dólares al mes, los clientes de determinadas ciudades pueden recibir uno de los modelos One de Unagi en la puerta de su casa. También hay que pagar una cuota de inscripción de 50 dólares, pero el mantenimiento y el seguro contra robo o daños del scooter están incluidos en la cuota mensual.

Sin embargo, Unagi no se limitará a repartir patinetes gratis a todos los empleados de Google. Tiene previsto instalar puestos en varias oficinas de Google para inscribir a los empleados en una suscripción mensual a un patinete con una tarifa reducida de 44,10 dólares al mes, más los 50 dólares de la cuota de inscripción.

Las suscripciones a los scooters también se añadirán como opción de transporte al portal interno de empleados de Google. Además, Google y Unagi organizarán jornadas de demostración para que los empleados puedan probar el Model One en varias oficinas.

Además, los empleados deberán utilizar el scooter durante al menos nueve desplazamientos al mes para que se les reembolse la totalidad de su suscripción mensual. Google tiene previsto utilizar el sistema de honor y no hará un seguimiento del uso del scooter por parte de los empleados.

En definitivas cuenta, la intención de Google es hacer que los trabajadores vuelvan a la oficina, cueste lo que cueste ese cometido. En esta caso es regalando patinetes eléctricos. Más de uno volverá a la oficina con una sonrisa de oreja a oreja.

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Dentro de esta carrera tecnológicas, un grupo de investigadores ha lanzado un nuevo sistema denominado Pedestrian Shield, el cual se ajustará automáticamente las restricciones de velocidad de los patinetes en función de si están en la calzada o en la acera.

Esto lo conseguirán gracias a una cámara frontal, análisis basado en inteligencia artificial para evaluar el entorno, y empleando el GPS para imponer las zonas de no circulación.

Beam, empresa responsable de esta tecnología, está probando el Pedestrian Shield en sus flotas de alquiler en varias capitales australianas.

Pedestrian Shield utiliza el sistema Path Pilot de Drover AI, un módulo que afirma que puede identificar las calles, las aceras y los carriles bici desde el primer momento utilizando únicamente los datos de las cámaras, de modo que no es necesario identificar y etiquetar con precisión estas zonas.

A partir de ahí, los operadores o los ayuntamientos son libres de imponer los límites que consideren oportunos. El ejemplo de Beam permitiría circular a 25 km/h en la calle y a 15 km/h en las aceras.

El sistema puede hacer mucho más. Para empezar, Drover puede configurarlo para comprobar que los usuarios aparcan sus patinetes en los lugares adecuados (zonas reguladas en las ciudades y a 60 cm de un bordillo, por ejemplo).

Esta tecnología de inteligencia artificial está diseñada para funcionar tanto con las bicicletas eléctricas de alquiler como con los patinetes. Definitivamente, parece una solución tecnológica interesante que las ciudades pueden poner en marcha si tienen problemas con los conductores imprudentes.

En general, todo lo que pueda despejar el camino hacia una mayor adopción de estas opciones de transporte urbano limpias y cómodas, y que al mismo tiempo dejen de ser  vehículos peligrosos, va a ayudar a sacar a los coches de la carretera, y eso es bueno para todos.

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Surgieron hace casi una década y en todos estos años el número de unidades no ha dejado de crecer. A la par de su popularidad, las administraciones han ido legislando al respecto. Esto ha hecho que hayan pasado de vivir en un limbo legal a estar muy controlados.

Por este motivo la DGT nos recuerda a través de su revista cuáles son las sanciones que nos pueden poner los agentes de tráfico si no actuamos de forma legal y correcta con los patinetes. Estas son todas las multas que se os pueden caer encima si sois somos responsables:

• Alcohol y drogas: Los usuarios de vehículos de movilidad personal tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas, siendo sancionados, con la misma cuantía económica que si condujeran otro vehículo, en caso de sobrepasar las tasas de alcohol (500 o 1.000 €).
• Uso de teléfono móvil: Al tratarse de conductores de vehículos, tienen prohibido conducir haciendo uso manual del teléfono móvil o de cualquier otro sistema de comunicación. La sanción sería de 200 € (artículo 18.2 del RGC).
• Auriculares: También tienen prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. En caso de ser detectados se les denunciará por este precepto con 200 € (artículo 18.2 del RGC).
• Casco y otros elementos de protección: A falta en estos momentos de una regulación en el Reglamento General de Circulación, el uso de estos elementos se regirá por lo que disponga la correspondiente Ordenanza Municipal. En el caso de que la Ordenanza regule el uso obligatorio de casco, el agente sancionará con 200 €.

• Tienen prohibido la circulación por aceras y zonas peatonales: El artículo 121 del RGC prohíbe la circulación de cualquier vehículo por las aceras (excepto a monopatines, patines o aparatos similares que lo hagan exclusivamente a paso de persona) siendo sancionable con 200 €.
• Sin pasajero: Los VMP y demás vehículos ligeros propulsados eléctricamente solo autorizan para transportar a una persona, por lo que la circulación de dos personas en VMP es sancionable con 100 € de multa (artículo 9.1.5.E del RGC).
• Prendas reflectantes o sistema de alumbrado: Se considerará conducción negligente y, por tanto, punible cuando se realice conducción nocturna sin alumbrado ni prendas o elementos reflectantes, ya que en estos casos, el conductor no adopta la diligencia necesaria para ser visto por el resto de conductores ni la precaución necesaria para evitar ponerse en peligro. La sanción correspondiente es de 200 € (artículo 3.1 del RGC)

• Paradas y estacionamientos: Las ordenanzas municipales son las que establecen las prohibiciones relativas a las paradas y estacionamientos de estos vehículos. Desde la DGT, se aboga para que la acera sea del peatón, pero su regulación es exclusivamente municipal.
• Sanciones a menores: En los casos de infracciones cometidas por menores de 18 años, los padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho, responderán solidariamente de la infracción cometida por el menor.

Como podéis comprobar, no es ninguna tontería el incumplir la normativa vigente, porque las multas alcanzan hasta los 1.000 euros. Llevad cuidado y cumplir con las normas, por la seguridad de todos y por el bolsillo propio.

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Como explica un medio inglés Dott, Lime y Tier (empresas de alquiler de patinetes) están colaborando con un equipo del University College de Londres para crear un ruido que debería ser especialmente útil para las personas con problemas de visión.

Ya existen normas similares para los coches eléctricos en muchos lugares del mundo. Estados Unidos, la UE y Japón, por ejemplo, exigen que los coches eléctricos emitan un ruido de advertencia cuando circulan a baja velocidad, para ayudar a evitar accidentes en los aparcamientos.

En concreto, en febrero de 2018 la Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos dictaminó que los coches eléctricos deben emitir un sonido de advertencia cuando se mueven a velocidades inferiores a 30 km/h.

Sin embargo, ningún país ha insistido en un ruido específico, por lo que los fabricantes de automóviles aprovecharon la oportunidad para divertirse. Mercedes-Benz, por ejemplo, recurrió a la ayuda de Linkin Park para crear un sonido a medida con un toque metalero.

El objetivo con los patinetes eléctricos es crear una alerta distintiva que sea fácil de oír e identificar, pero que no se sume al ruido ambiental general de la calle, de ahí el reto de poner a todos de acuerdo.

Sin embargo, esto no solucionará del todo el problema, ya que muchos de los vehículos de dos ruedas eléctricos que circulan por las ciudades no tienen licencia oficial ni están registrados, y estos son una gran parte del problema.

Como estos patinetes no se venden para su uso en carretera, no tienen que cumplir ninguna norma de seguridad concreta, de ahí el drama a la hora de legislar.

En cambio, las unidades por los sistemas de alquiler deben cumplir normas estrictas, con un modesto límite de velocidad, luces y frenos eléctricos. Solo se pueden tomar prestados si se tiene al menos un permiso de conducir provisional, y están equipados con GPS.

Esta medida, la de poner sonido a los patinetes, se pondrá en marcha en las próximas semanas y de su éxito dependerá si se extiende la medida al resto de Reino Unido y, más adelante, al mundo. Pero para ello tendrán que disminuir los accidentes durante el periodo de prueba.

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Puedes conseguir el patinete eléctrico Mi Electric Scooter Essential con 50 euros de descuento. Solo cuesta 299,99 euros, vendido y enviado gratis desde España, desde la mismísima tienda de Xiaomi.

Es una cuestión de gustos, pero este patinete eléctrico con ruedas de 8,5 pulgadas tiene uno de los diseños más elegantes que hemos visto. Utiliza una aleación de aluminio de baja densidad y alta resistencia aeroespacial para conseguir un chasis resistente con solo 12 Kilos de peso.

Tiene un poco menos de autonomía y potencia que sus hermanos mayores, pero aún así sus prestaciones son excelentes. La potencia máxima es de 500 W.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential alcanza una autonomía de 20 kilómetros. La velocidad máxima es de 20 km/h, así que está diseñado para moverse por la ciudad durante todo el día.

Con tres modos de conducción: Modo Paseo (5 Km/h), Modo Estándar (15 KM/h) y Modo Deportivo (20 Km/h).

No hay que olvidar que es un patinete plegable que se pliega en 3 segundos, cronometrados. Así que lo puedes meter en el maletero del coche, o llevarlo en la mano en el metro.

Y tiene medidas de seguridad extraordinarias, como un sistema de frenos antibloqueo E-ABS para la rueda delantera, y un freno de disco para la trasera.

Además utiliza el mismo sistema KERS de la Fórmula 1 para recargar batería al frenar o desacelerar.

Esta nueva versión tiene una luz trasera más grande, y un foco delantero de 2 W con 10 metros de alcance. También reflectores de luz en todas las direcciones, para protegerte mejor por la noche.

El panel del manillar muestra datos como la velocidad y la batería, y desde el móvil puedes bloquear el patinete por control remoto.

En resumen, un excelente patinete con la garantía de Xiaomi, vendido directamente por ellos.

Puedes conseguir el patinete eléctrico Mi Electric Scooter Essential con 50 euros de descuento. Solo cuesta 299,99 euros, vendido y enviado gratis desde España, desde la mismísima tienda de Xiaomi.

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Y, es que, aunque puedan parecer un juguete; los patinetes no dejan de estar casi al mismo nivel que un ciclomotor. Las velocidades que pueden alcanzar son bastante superiores a las de, por ejemplo, una bicicleta y, por ello, hay que tener mucho cuidado a la hora de circular con un patinete.

La normativa a cumplir puede variar dependiendo de cada ayuntamiento, pero hay ciertas obligaciones a cumplir para evitar multas de hasta 1.000 euros. Lo primero a tener en cuenta es el equipamiento. El timbre, sistema de frenado, luz delantera y trasera, catadióptrico reflectante delantero y trasero, además de ropa reflectante son obligatorios.

Los patinetes eléctricos tienen prohibida su circulación por las aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas y túneles de ámbito urbano. La velocidad máxima a la que pueden circular los patinetes será de 25 kilómetros por hora. También queda prohibido el uso del teléfono móvil montado en patinete.

Además, la DGT está desarrollando un manual el cual será de obligado cumplimiento para todos los usuarios con patinete. Y, es que, este manual recogerá las especificaciones técnicas de los patinetes permitidos. Así, todos los usuarios con estos vehículos deberán contar con el certificado de circulación.

Habrá que estar atentos a los planes que tiene la DGT para los patinetes y toda la posible normativa nueva que preparen. Lo cierto es que al ser medios de transporte de tan fácil acceso y con velocidades lo suficientemente altas, es normal que se regule por parte de la administración encargada.

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Puedes comprar el patinete eléctrico Lamborghini AL1 con una autonomía de 30 Kilómetros, a un precio de 499 euros en MediaMarkt. Con entrega gratuita en 48 / 72 horas, o recogida en tienda.

Como cabría esperar, el patinete de Lamborghini hace girar la vista con un elegante acabado basado en formas hexagonales, y líneas curvas. Tiene un marco de magnesio ligero y duradero, y potentes LED que iluminan a la perfección incluso de noche.

El peso total es de 12 Kilos, y es plegable, así que se puede transportar perfectamente en la mano, el metro, o en el maletero del coche. La carga máxima de peso es de 100 Kilos.

Cuenta con suspensión delantera, freno doble, y ruedas con estructura honeycomb sin riesgo de pinchazos, que actúan con la suspensión delantera para absorber las irregularidades de la carretera.

Incluye un seguro Axa por un año con cobertura para daños en cosas, animales o personas, y asesoramiento médico 24/7, así como asistencia en carretera.

La aplicación integrada permite el bloqueo del motor remoto, muestra datos de uso, y da acceso al ajuste de parámetros de crucero y asistencia directa.

Cuenta con un motor de 350W y una batería de 7.800 mAh. La velocidad máxima es de 25 Km/h, la máxima permitida por ley.

La autonomía alcanza los 30 Kilómetros, superior a la media de los patinetes eléctricos.

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No son tiempos de echar humo por el tubo de escape, así que ahora regresa con Ungoverned Vendetta, el monopatín eléctrico con ruedas de oruga que puede circular por todo tipo de terreno.

No es una exageración: tierra, arena, hierba, piedras, hilo, obstáculos... Este monopatín oruga no se detiene ante nada. Puedes comprobarlo en este espectacular vídeo:

Los monopatines, como los patinetes eléctricos, son vehículos urbanos porque están diseñados para circular sobre asfalto.

Cuando hay un poco de tierra, hierba, o terreno empedrado, sufren mucho, e incluso hay que detenerse.

No ocurre así con Ungoverned Vendetta, que en versión eléctrica es aún más potente y tiene más autonomía que la versión de gasolina.

Dispone de dos orugas independientes dotadas de sendos motores eléctricos. Para girar hay que ladear el cuerpo (como cualquier monopatín), y para acelerar o frenar dispone de un mando inalámbrico que se lleva en la mano. Mucho más cómodo que la versión con cable del modelo anterior.

Puede alcanzar los 50 Km/h, y tiene una autonomía de 40 minutos (para una persona de 75 Kilos a 25 Km/h).

Pesa 19,5 Kilos, que parece mucho pero es la mitad que la versión de gasolina, que pesaba 49 Kilos... Las ruedas de oruga añaden mucho peso.

Como se ve en el vídeo, realmente se trata de un monopatín todoterreno que cumple lo que promete.

Verle escalar troncos e incluso una bici, es bastante espectacular.

Si están interesado, el monopatín eléctrico con ruedas de oruga Ungoverned Vendetta busca financiación en Indiegogo. Le falta bastante para llegar al objetivo, y solo quedan 9 días.

Su precio es de 3.714 euros, una cantidad elevada que seguramente ha echado a muchos compradores para atrás. Pero hay que valorar sus prestaciones únicas.

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Xiaomi copó el mercado gracias a la familia de patinetes eléctricos Mi Electric Scooter. Las generaciones han ido sucediendo y hoy ya tenemos disponible en nuestro país el nuevo Mi Electric Scooter 3 que llega para sustituir a la versión anterior, pero ¿merece la pena?

Las principales novedades con las que llega este nuevo patinete eléctrico de Xiaomi es que ahora cuenta con frenada regenerativa, esto implica que el Mi Electric Scooter 3 cuenta con un nuevo freno de disco trasero con doble pastilla.

El nuevo freno permite que la estabilidad a la hora de realizar frenadas sea mucho mejor, además de permitir acortar las distancias de frenado. Otra novedad es el sistema de plegado, el Mi Electric Scooter 3 tiene una nueva patilla plegable en el manillar.

Esta patilla plegable permite que para plegarlo se tire del candado hacia abajo y que luego sea cuestión de dos pliegues que se realice el plegado completo. El sistema del Mi Electric Scooter 2 Pro complicaba el asunto mediante el uso de más patillas.

En cuanto a potencia y autonomía, la potencia del Mi Electric Scooter es de 300W si hablamos de potencia nominal, mientras que la potencia máxima asciende a los 600W. Se queda casi a la par que el Mi Electric Scooter 2 Pro.

La autonomía es un apartado clave, pues lo lógico sería que el nuevo modelo ganase más kilómetros, pero no es así. El Mi Electric Scooter 2 Pro con una carga completa conseguía hacer 45 kilómetros, mientras que el Mi Electric Scooter 3 con una carga completa se queda en 30 km.

Lo cierto es que Xiaomi no lo pone fácil a la hora de elegir un modelo u otro, ambos cuentan con características similares, pequeños fallos y pequeñas mejoras. El nuevo modelo, Mi Electric Scooter 3, tiene un diseño mejorado y es una evolución lógica.

Pero el Mi Electric Scooter 2 Pro cuenta en cifras y potencia, con todo lo que ofrece el Mi Electric Scooter 3. En tema de precios la versión nueva se queda en los 449,99 euros, mientras que la versión anterior asciende a los 479,99 euros.

Lo que ocurre es que mientras el Mi Electric Scooter 2 Pro fue lanzado para mostrar toda la potencia que se podía conseguir de un patinete eléctrico, el Mi Electric Scooter 3 es una renovación más básica. La elección dependerá del uso de cada usuario y de lo mucho que valore los 30 de diferencia. 

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Es un patinete eléctrico con una potencia máxima de 700 W, suficiente incluso para subir cuestas. Su potencia nominal es de 350W. Alcanza una velocidad máxima de hasta 25 km/h, que es lo que permite la ley.

Utiliza una batería intercambiable, así que puedes alargar la autonomía todo lo que quieras, si tienes más de una batería. La autonomía de cada una de ellas ronda los 25 km.

Posee tres Modos de Conducción: Modo Eco para un manejo seguro con ahorro de batería, Modo Confort para un mejor rendimiento con consumo óptimo, y Modo Sport que ofrece la máxima potencia y velocidad, con un mayor consumo de batería.

El patinete eléctrico Cecotec Bongo Serie A Connected utiliza ruedas tubeless de 8,5” con sistema antirreventones. Con triple sistema de frenado de seguridad con freno de disco, eléctrico y freno manual trasero añadido.

Una pantalla LED en el frontal muestra la velocidad, batería, estado y configuración del patinete.

Estrena un Sistema Mazinger de puños (guiño a los años 70) y estructura plegable para transportarlo cómodamente en la mano, o en el maletero del coche.

Esta es la versión Connected, lo que significa que se comunica con una app para el móvil desde la que puedes bloquear el patinete para evitar robos, configurar el tipo de frenada o llevar un seguimiento de los kilómetros recorridos.

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Y, como siempre pasa con los inventos que nacen de un vacío legal, el momento de regular al patinete eléctrico ha llegado.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha ideado una solución para regular el uso y control de este transporte, el cual actualmente no precisa de ningún documento para circular.

En forma de certificado, la DGT obligará a los usuarios del patinete eléctrico a tener dicho documento para verificar las características del vehículo.

El motivo de este certificado es evitar que los usuarios puedan llevar patinetes preparados, que exceden la velocidad máxima de 25 km/h; y combatir los accesorios no originales, como sillines o añadidos al chasis que pueden resultar peligrosos en caso de accidente.

Como si de los papeles del coche se tratase, la policía ahora podrá pararnos y exigirnos este certificado si creen que el patinete no cumple con las normas establecidas. Eso sí, en ningún caso se nos pedirá nada personal, ya que sigue sin ser necesario un carnet de conducir para manejarlos.

Los que tendrán que expedir el certificado serán los fabricantes, los cuales para poder vender en nuestro país deberán añadir este documento avalando que el patinete se ajusta al reglamento.

Toda esta información ha sido obtenida del Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, por el que se modifican el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, publicado a través del Boletín General del Estado del 11 de noviembre de 2020.

A pesar que han pasado ocho meses desde la entrada en vigor del Real Decreto, el manual que regirá las nuevas características de los vehículos de movilidad personal sigue en proceso de elaboración por la DGT. De ahí que su aprobación tenga que esperar, como mínimo, hasta 2023.

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El Audi Electric Kick Scooter es un patinete eléctrico con tracción trasera que tiene frenada regenerativa y una autonomía que está por encima de la media del sector. Está diseñado en colaboración con Segway y parece ser una edición personalizada del Ninebot G30.

El diseño de este patinete es contundente, integra el cargador en su interior y solo tendrás que conectar un cable y sorprende por la rigidez de toda la estructura, aunque eso tiene un precio, los más de 19 kg de peso que marca la báscula.

Contenido del análisis del Audi Electric Kick Scooter:

• Diseño: Patinete grande y pesado, con una estética retro y elegante
• Rendimiento: Sobra potencia, no tanto velocidad
• Batería: De los patinetes con mayor autonomía del mercado
• Usabilidad y app: Estabilidad, aplomo y una aplicación para registrar los recorridos
• Conclusión: No es la opción más económica del mercado pero no quita que sea un buen patinete

Patinete grande y pesado, con una estética retro y elegante

Si hay algo que Audi lleva años trabajando es la estética de sus vehículos y este patinete no iba a ser menos. Parece que estamos ante un dispositivo que en líneas generales de diseño ya hemos visto, muy similar en sistema de plegado al omnipresente patinete de Xiaomi.

Sin embargo tenemos varias diferencias notables. La primera de ella es la rueda motriz, donde está el motor eléctrico. En la mayoría de patinetes del mercado, tanto los de servicios de alquiler que vemos en las grandes ciudades como en los que se pueden adquirir, esa rueda es la frontal.

El modelo de Audi usa propulsión trasera, es decir, la rueda que gira con el motor está en la parte de atrás y eso hace que tenga un mejor agarre dado que esa zona aguanta más peso que la frontal. 

La rueda frontal queda libre y la podremos frenar con un freno de tambor desde la maneta del manillar. ¿Tambor y no disco diréis? La cuestión es que no conviene bloquear la rueda delantera ni en moto, ni en bici, ni en patinete o tendrás un contacto cariñoso con el suelo.

Algo que choca al verlo es que la plataforma tiene un grosor considerable y que pese a montar unas ruedas de 10 pulgadas el espacio que queda bajo ella es pequeño. Hay que tener en cuenta que la batería que monta es de 551Wh, diría que de las más grandes del mercado hoy día y eso, nos guste o no, ocupa espacio y tiene un peso.

Aquí es donde este patinete derrapa, y es que 19,1 kg de peso es mucho más que la competencia directa, del orden de 5kg más y a la hora de cargarlo a pulso para subir unas escaleras esos 5kg se notan.

En este caso el patín integra un cargador lento en su interior y solo tendremos que conectar un cable al enchufe levantando la tapa lateral. Se puede adquirir, aparte, un cargador rápido de corriente continua que promete una carga en 6 horas e iría conectado al enchufe cilíndrico.

¿Cómo es de grande? Pues aquí estamos ante un patín que plegado se encuentra en la línea de lo que venimos viendo en este tipo de dispositivos y una vez lo desplegamos vemos cómo su manillar llega a una altura de 120cm desde el suelo, altura correcta para personas de altura media-alta. Un servidor mide 1,75m y lo ha probado también un compañero que mide entre 5 y 10 cm más.

El color general del patinete es un gris oscuro y claro y sobre él tenemos algunas serigrafías que dejan patente que es de marca Audi con los cuatro aros característicos de la compañía alemana.

Para terminar vamos a comentar que el patín tiene una luz trasera roja que se enciende cuando el patín está en funcionamiento así como también una luz frontal LED de 2,5W que podemos encender al gusto desde el botón del LCD del manillar y que alumbra sorprendentemente bien.

El manillar es tradicional con una pantalla OLED en la parte central que nos indica la velocidad a la que vamos, la conexión Bluetooth al móvil, las luces, la autonomía restante con 5 barritas. 

La maneta de freno está en la izquierda y acciona el freno delantero mientras que para frenar con la rueda trasera tenemos un gatillo a la izquierda similar al de acelerador que está en la derecha y es la gran diferencia frente a otros patinetes. 

Esta frenada regenerativa puede ajustarse desde la app móvil y, sinceramente, pudiendo controlar la intensidad desde el gatillo, recomiendo que esté al máximo.

El sistema de plegado es similar al que hemos visto en la mayoría de patines del mercado, una palanca permite levantar el eje delantero y mantenerlo en su sitio. 

Una vez la bajas, ese tubo puede bajar, quedando paralelo a la plataforma y pudiendo engancharlo con una pieza al guardabarros trasero. Este punto es algo crítico y es que esa zona de enganche es de plástico y con el uso puede llegar a desgastarse.

Sobra potencia, bien Audi, pero: ¿dónde está esa velocidad?

Aquí tenemos que dejar constancia de un punto que nos ha llamado la atención y es que si bien el patín tiene tres modos de conducción (ECO, Standard y Sport), estos modos no varían la velocidad máxima a la que el motor deja de empujar y que se queda en 20 Km/h.

Eso son 5 km/h menos que el máximo legal actual en España, o lo que viene siendo un +25% de velocidad de patinetes que alcanzan 25 km/h.

A estos modos se le suma uno extra que tendrás que activar desde la app móvil, modo peatonal, y que limita la velocidad a solo 5 km/h para cuando vas acompañado por alguien andando.

Ok, si los modos de conducción no varían la velocidad máxima, ¿en qué se diferencian? Aquí solo podemos dejar constancia de la sensación de aceleración, es decir, tarda menos tiempo en coger esa velocidad máxima según cambias entre ellos:

Aceleración según modos del Audi Electric Kick Scooter:

• ECO: 0,63 m/s2
• Standard: 0,86 m/s2
• Sport: 1,26 m/s2

Como se puede ver, el modo Eco es justo la mitad de aceleración y es algo que se nota y mucho cuando lo usas, de hecho, vuelvo a repetir, que teniendo la opción de un gatillo que puedes controlar a modo de acelerador, en mi caso lo he utilizado la mayoría del tiempo en modo Sport y si no quiero tanta aceleración, pues aprietas menos el gatillo.

Este patín tiene potencia suficiente como para no venirse abajo incluso con un tipo de hueso ancho,  95 kg, encima en cuestas muy inclinadas. Audi comenta que permite subir cuestas de 20º de inclinación y en nuestra experiencia en el modo Sport no hemos tenido ningún problema en ese tipo de casos.

La sensación de potencia es buena incluso en esas situaciones y es una pena notar cómo por software está limitado a 20 Km/h ya que este modelo tiene todas las papeletas de estar basado en el Ninebot KickScooter Max G30 y éste sí llega a 25 Km/h.

De los patinetes con mayor autonomía del mercado

Audi ha querido ofrecer un patinete con una autonomía de aproximadamente 65 km. Aunque, eso sí, las condiciones de prueba para conseguir esa cifra han sido un conductor de 75kg de peso, 25ºC y a una media del 60% de la velocidad máxima sobre pavimento.

Damos fé de que puedes pasar los 45 km con una persona de mayor peso y la mayoría del tiempo a máxima velocidad en modo Sport, con excedente de 16% de batería.

Esto por una parte está bien, ya que tenemos una mayor distancia a recorrer con una única carga lo que implica un tiempo más elevado entre subirlo a casa a cargarlo. Sin embargo, más capacidad de batería implica, sí o sí, en baterías de tecnología de Litio, más tamaño y más peso.

Es por ello que este patín tiene un grosor considerable en la parte de la plataforma y sí, 19,1 kg de peso que hacen que no quieras cargar con él más de un tramo corto de escaleras.

En términos de carga, no está mal el cargador integrado (3A) ya que para conseguir pasar del 0 al 100% de carga tarda 6 horas. No hemos podido probar el cargador rápido, pero viendo cifras (5A en corriente continua) entendemos que estará entre 2 y 3 horas.

Son cifras que pueden parecer elevadas pero dejamos constancia de lo que tarda por ejemplo el Xiaomi Mi Scooter Pro con una batería más pequeña 474 kW, frente a los 551kW del Audi (+16%), y aquí nos movíamos entre 8 y 9 horas por carga completa.

Patinete con mucho aplomo y una aplicación muy completa

Hemos estado usando este patinete de Audi tanto como sistema de transporte urbano como incluso por algún camino de tierra y hemos notado cómo es un patín muy noble.

No hace extraños ni tampoco tenemos derrape de la rueda delantera algo que con patines con esa rueda motriz sí que notábamos en terrenos con gravilla al realizar giros pronunciados y acelerar.

La sensación de estabilidad es muy buena y como pega solo podemos poner que pese a montar unas ruedas de 10 pulgadas la distancia desde la parte inferior de la plataforma al suelo no es muy grande y tendremos que andarnos con cuidado a la hora de bajar bordillos.

La aceleración del modo Sport es buena y suficiente para cualquier usuario, aunque eso sí, llegar a 20 Km/h y notar que el motor deja de empujar aunque se nota que tiene fuerza para un poco más es un poco jarro de agua fría. Con patinetes de 200 euros sí que se puede llegar a 25 km/h, la máxima legal.

En términos de la aplicación solo podemos comentar que es la aplicación de Segway, la misma que controla los patines Ninebot y que aparte de conectarse con el patín para ver el estado del mismo, nivel de batería etc, nos permite variar el nivel de frenada regenerativa o bien activar el modo Peatonal.

Además, puede hacer un seguimiento de nuestro recorrido registrando la velocidad y posición (GPS desde el propio móvil) para poder echar un ojo a posteriori.

Es una aplicación bastante completa que nos marca además la autonomía estimada del patinete en kilómetros según nuestros patrones de uso.

Un patinete eléctrico con notas premium que necesita un plus de velocidad

Con el Audi Electric Kick Scooter se ponen en juego varios factores que juegan en contra del precio del mismo. Es un modelo caro por calidad de construcción, como lo es el Ninebot G30L Max. 

Sin embargo, aquí hay un plus de precio adicional y es que llevar algo Audi, se paga. Como también el cargador rápido (65 euros) si lo quieres. Creo que habría sido un detalle entregarlo con la unidad a un precio recomendado de 849 euros.

Es un modelo muy capaz, nos gusta mucho la aceleración y la posibilidad de frenar usando un gatillo y que esa frenada vaya en parte a la batería de nuevo. Es un sistema muy eficiente y que hace que no necesites el freno tradicional más que para la detención final del patín.

Siendo un modelo premium nos habría gustado que corriese un poco más. Qué menos que poder alcanzar el máximo legal y que ya sea el usuario el que elija si ir a esa velocidad o más lento. Es como si Audi lanzase un coche al mercado cuya velocidad máxima fueran 100 km/h habiendo carreteras por las que se puede ir a 120 km/h.

Fuera de eso, estamos ante un dispositivo que nos ha gustado mucho. El diseño es soberbio y el poder disponer de tracción trasera nos parece una ventaja frente a la mayoría de patines eléctricos del mercado. 

Entre las distintas opciones existentes, los patinetes se han convertido en los reyes de la micromovilidad y cada vez son más los usuarios que se han decidido a comprar uno para desplazarse en trayectos cortos por ciudad, como ir desde casa hasta la estación de metro o a su centro de trabajo a diario.

El secreto de su éxito es que resultan baratos, ligeros y fáciles de conducir, razones por las que se ha convertido en una de las alternativas preferidas para cubrir trayectos urbanos de corta distancia.

En el mercado tienes a tu disposición diversos tipos, modelos y marcas, por lo que elegir el más adecuado a tu uso y necesidades puede convertirse en una tarea verdaderamente complicada. Si ya te has decidido a hacerte con el vehículo más popular del momento, en esta guía para comprar un patinete eléctrico te contamos los principales aspectos que tienes que tener en cuenta a la hora de elegir el más indicado para ti.

Índice de contenido:

• Consideraciones iniciales
• Tipos de patinetes que puedes comprar
• ¿En qué características te tienes que fijar?
• Asegúrate de que sea cómodo
• Elige la velocidad y potencia más adecuadas
• Peso del patinete, opciones de plegado y peso soportado
• Batería, rango máximo y tiempo de carga
• Sistemas de seguridad
• Precio y modelos

Consideraciones iniciales

A la hora de comprar cualquier producto en el que hay que hacer un desembolso considerable, lo mejor que puedes hacer es reflexionar un poco antes de lanzarte a navegar por los catálogos de las tiendas. 

En el caso de un patinete, te recomendamos que en primer lugar contestes a una serie de preguntas para definir cuál es el uso que le vas a dar. Estas consideraciones iniciales te ayudarán a saber de una forma clara cuáles son tus necesidades, lo que te permitirá afinar mejor a la hora de escoger un modelo.

Para ello, responde a las siguientes preguntas:

• ¿Para qué lo vas a utilizar? Transporte exterior, hogar, ocio...
• ¿Con qué frecuencia tienes previsto usarlo?
• ¿En qué tipo de terreno te vas a mover?
• ¿Cuál es la distancia máxima que necesitas recorrer con una sola carga?
• ¿Cuál es tu peso? ¿Llevarás peso adicional?
• Si lo vas a utilizar en el exterior, ¿qué tipo de clima tiene tu ciudad?

Tras contestar a estas cuestiones, ya estás listo para empezar a analizar las características que tienes que tener en cuenta a la hora de comprar un patinete. Ahora, toma nota de los distintos aspectos que debes observar para elegir el tipo y modelo que mejor se ajusta a tus necesidades. 

Tipos de patinetes que puedes comprar

Tienes a tu disposición diferentes tipos de patinete, y cada uno de ellos es adecuado para diversas necesidades. Por lo tanto, elegir uno u otro dependerá del uso personal que quieras darle a este vehículo. Aquí puedes ver las distintas variantes y sus principales características:

• Monociclo. El monociclo eléctrico se trata de un patín compuesto por una sola rueda con dos pedales para colocar los pies. Destacan por ser fáciles de utilizar y ofrecer una buena autonomía.
• Hoverboard. El hoverboard es un patinete con dos ruedas en el que los pies se sitúan en posición horizontal, uno al lado del otro. Es muy versátil gracias a su tamaño compacto, y debido a su peso ligero resulta más cómodo de transportar que otras alternativas.
• Monopatín eléctrico. Se trata de un monopatín tradicional, compuesto por una tabla con cuatro ruedas propulsada por un motor eléctrico. Su uso requiere un poco más de práctica y pericia que otros modelos.
• Segway. Este patinete se caracteriza por contar con unas ruedas más grandes que el resto y un manillar, de manera que resulta más cómodo para recorrer largas distancias o moverse por terrenos más accidentados. Además, destaca por su gran potencia.
• Scooter eléctrico. Es la solución de movilidad que se ha puesto de moda en las grandes ciudades en los últimos meses. Se compone de una tabla con dos ruedas, un manillar y un motor eléctrico, es fácil y cómodo de manejar, así como potente. 

Debido a su versatilidad, prestaciones y precio, en este artículo nos vamos a centrar en ofrecerte una guía de compra de un scooter eléctrico, aunque muchas de las características que vamos a repasar también se pueden aplicar a otros tipos de patinete eléctrico. 

¿En qué características te tienes que fijar?

Después de elegir el tipo de patinete que mejor se ajusta a tus necesidades, hay otras características que tienes que observar antes de escoger el modelo más adecuado para ti. Vamos a repasarlas.

Que sea cómodo es uno de los requisitos que le pedimos a un patinete eléctrico. Si quieres evitar que los pavimentos empedrados o los terrenos rocosos hagan de tu viaje un infierno, es importante que busques un modelo equipado con una buena suspensión que se encargue de amortiguar las vibraciones que se transmiten al manillar y a la plataforma. 

El tipo de neumáticos también influye en la comodidad del patinete. Por una parte, encontrarás modelos con neumáticos sólidos de goma que, si bien tienen la ventaja de que no se pinchan y son más resistentes al desgaste, como contrapartida no pueden absorber los impactos de los baches.

Por el contrario, los neumáticos de aire están mejor preparados para amortiguar los baches y proporcionarte un manejo más cómodo, pero corren el riesgo de pincharse y requieren un mayor mantenimiento.

Además, si para ti la comodidad es uno de los aspectos más importantes, también encontrarás modelos que cuentan con sillín para viajar sentado. 

En este punto, una vez más lo que tienes que tener en cuenta para acertar en tu elección es el uso que vas a hacer del patinete. Elegir el modelo más rápido y potente es un error si no vas a sacarle todo el partido, ya que habitualmente ambos factores están asociados también con un precio más elevado. Además, los motores más rápidos y potentes normalmente también consumen más energía.

Para que te hagas una idea, la velocidad máxima de los scooters eléctricos más populares pensados para su uso en ciudad se sitúa entre los 20 y los 25 km/h para los adultos y entre los 10 y los 15 km/h para los niños.

En este punto es importante que tengas en cuenta la legislación vigente en tu ciudad. A la espera de la nueva normativa que está preparando la DGT que limitará la velocidad máxima permitida a 25 km/h, las Ordenanzas Municipales son las que regulan a qué velocidad pueden circular los patinetes eléctricos. Infórmate antes de hacerte con un modelo que supere los 25 km/h.

Cuando no vayas montado sobre él, tendrás que cargar con el patinete para llevarlo de un sitio a otro, por lo que el peso del vehículo es otra de las características que tienes que tener en cuenta a la hora de elegir un modelo. 

Cuanto más ligero sea y más fácil de transportar, mejor que mejor, por lo que es recomendable que elijas un modelo liviano que pese alrededor de 10 - 15 kg como máximo. Para que sea más sencillo y cómodo llevarlo de un lado a otro, también es importante que sea plegable, así que si piensas llevarlo contigo a menudo lo mejor es que busques una alternativa que además de ser ligera también se pueda plegar. 

En lo que al peso soportado se refiere, lo que tienes que tener en cuenta para decidirte es, por un lado, tu propio peso, y por otro los kilogramos que pueda aportar la carga que pienses llevar contigo habitualmente. Por lo tanto, además de tu peso no olvides contar también con el peso de lo que sueles llevar contigo en tu día a día (mochila, ordenador, etc.). 

Otro de los factores que tienes que tener en cuenta a la hora de comprar un patinete es la batería, la autonomía que te proporciona y el tiempo de carga que requiere. Lo más recomendable es que busques un modelo que te ofrezca una batería de gran capacidad para que te proporcione la máxima autonomía, aunque lo que tienes que tomar como referencia principalmente es la distancia que tienes previsto recorrer con una sola carga de manera habitual.

El problema que surge cuando se estima la autonomía de la batería es que este factor depende de muchas variables, entre ellas el peso del ocupante y la carga, la velocidad, el tipo de terreno o el clima, entre otras. Por este motivo, el rango máximo que te ofrece el fabricante no suele corresponderse con la autonomía real que te va a proporcionar el patinete. 

Para que te hagas una idea, la batería de los modelos disponibles en el mercado te pueden ofrecer una autonomía que oscila entre los 15 y los 30 km. 

El tiempo de carga de la batería es otro dato que no puedes olvidar revisar para elegir un patinete eléctrico. Asegúrate de que la carga es lo suficientemente rápida como para que, en caso de emergencia, puedas obtener la energía suficiente para un desplazamiento corto en poco tiempo.

La seguridad que te proporciona el scooter eléctrico es otro de los aspectos fundamentales que tienes que tener en cuenta cuando vayas a comprar tu vehículo. Busca modelos construidos con materiales de buena calidad, un chasis resistente, unos frenos eficaces, luz incorporada para ver durante la noche y otras características que garanticen que vas a viajar seguro.

Además, si vas a utilizar el vehículo a diario, es recomendable que contrates un seguro para patinetes eléctricos para estar cubierto en caso de que se produzca un accidente.

Por último, pero no menos importante, el precio del scooter eléctrico es otro detalle importante para hacer tu elección. Puedes encontrar modelos de calidad aceptable desde 150 euros, aunque el importe de los más recomendables oscila entre los 200 y los 500 euros.

El Xiaomi Mi Scooter cuesta unos 295 euros en Amazon España y es un modelo que se ha popularizado en los últimos tiempos. Cuenta con todo lo que se le puede pedir a un patinete y la solvencia que lleva asociado cualquier producto de la marca en cuanto calidad. En este reportaje que escribimos sobre él puedes conocerlo a fondo.

Pero existen otras opciones como los patinetes de Hiboy y su modelo S2. Este tiene una batería que permite hasta 25 kilómetros de autonomía y alcanza los 25 km/h, más que suficiente para el día a día en la ciudad. Además, cuenta con doble sistema de frenado y su propia aplicación para que siempre conozcas su estado.

Puedes comprar el patinete Hiboy S2 en este momento por 339 euros.

Además, Cecotec tiene un patinete eléctrico de gran calidad, el Bongo Serie A. Destaca por su potencia de 700 W y la batería intercambiable que ofrece hasta 25 km de autonomía en 4 horas de carga

Cecotec le ha añadido tres modos de conducción, ruedas Tubeless antirreventón de 8,5”, estructura plegable y la posibilidad de desplazarse a velocidad crucero. En este momento puedes comprarlo por 280 euros y con todas las garantías que te ofrece una marca como Cecotec.

Si no tienes un presupuesto demasiado abultado y no piensas utilizarlo demasiado, quizá te interese alquilarlo o comprar un patinete de segunda mano. 

Pero como suponemos que no tienes demasiado tiempo, ¡tranquilo! Ya hemos buscado nosotros por ti. Aquí tienes una recopilación de los mejores patinetes eléctricos baratos de 2019, para que elijas el que mejor se adapte a tus necesidades (y a tu bolsillo). 

Xiaomi Mi Scooter

Comenzaremos por el que nosotros creemos que es el mejor patinete eléctrico en relación calidad-precio que ahora mismo podemos encontrar en el mercado. Con el Xiaomi Mi Scooter con motor de 250W podemos recorrer hasta 30 km de distancia a una velocidad máxima de 25 km/h , además de ser increíblemente fácil de plegar: únicamente girando hacia abajo la palanca.

Cuenta con unos grandes neumáticos de 8,5 pulgadas, antideslizantes y con una buena amortiguación. Por otro lado, y teniendo en cuenta sus características, el peso es bastante razonable para un patinete eléctrico: 12,5kg.

Destacar que cuenta con unas útiles luces rojas de frenado, así como con un disco de freno con una distancia de frenada muy eficiente de 4 metros, además de que este patinete almacena y convierte esa energía cinética de los frenos en energía nueva. Soporta hasta 100kg de peso.

Su precio, aunque parezca algo elevado, es más que razonable para un patinete eléctrico Xiaomi con unas increíbles características y prestaciones: unos 359 euros en Amazon.

Windgoo Scooter Plegable

Este patinete de origen chino cuenta con un precio bastante reducido teniendo en cuenta las prestaciones que ofrece. Cuenta con una batería de la marca LG de 250W, alcanza los 20km/h y puede recorrer unos 15km con una sola carga.

También cuenta con luces brillantes para conducirlo con seguridad por la noche, así como una pantalla LCD que nos indica la capacidad de la batería, los kilómetros que llevamos hechos y la velocidad de ese momento. ¡Ah! Y soporta hasta 100kg de peso.

Pero si hay algo que debemos destacar de este patinete eléctrico es su increíble ligereza comparado con otros modelos: cuenta con un peso de apenas 8,5kg y ¡es plegable!

Comprar un patinete eléctrico de segunda mano, ¿qué debo tener en cuenta?

Una de las mejores opciones si quieres un patinete eléctrico de gama media, para trayectos cortos y que puedas subir en el metro o el autobús con total facilidad. Lo puedes encontrar en Amazon con un precio de 259 euros.

Razor E300

Si lo que estás buscando es un patinete eléctrico robusto, con unas ruedas anchas y que te permita moverte por diferentes tipos de terrenos con una mayor seguridad, este es el tuyo.

Tiene una batería recargable de 24V (2x12V), unas ruedas de 10 pulgadas (prácticamente como una moto pequeña) con un agarre espectacular, una autonomía de 40 minutos en uso continuo y una velocidad máxima de 24km/h. Vamos, una pasada.

Por eso creemos que es tan recomendable para personas que no lo quieran para desplazarse por la ciudad o ir al trabajo, sino para moverse por un pueblo, una urbanización, usarlo en su tiempo de ocio… Y es que NO es plegable y tiene un peso considerable debido a su tamaño y características: 21 kg.

Si lo quieres, lo puedes encontrar en Amazon con un precio de unos 292 euros.

Razor 13173802

Seguimos con la marca Razor, una de las más conocidas en el mundillo de los patinetes eléctricos, para ver ahora un patinete ideal para niños y adolescentes, ya que soporta únicamente hasta 54 kg de peso.

Estamos hablando de un patinete relativamente ligero (10kg) pero que no es plegable. Cuenta con una batería de 12V, una velocidad de 14km/h como máximo para no poner en peligro la seguridad de los niños y un manillar regulable para adaptarlo a diferentes alturas sin ningún tipo de problema.

Además, tiene un detalle que nos encanta: para mejorar su seguridad, cuenta con un botón de aceleración que solo se activa si antes el niño ha dado el suficiente impulso con el pie. Así, evitamos acelerones traicioneros.

Si estás pensándotelo de cara a estas navidades, que sepas que lo puedes encontrar en Amazon con un precio de 148 euros.

Citybug ES317

Este patinete eléctrico es ideal para entornos urbanos: tiene un peso de 13kg y es plegable. Cuenta con una batería de Li-ion 36V, soporta un peso de 100 kg, tiene una autonomía de hasta 18km y puede alcanzar una velocidad de 22km/h.

Tiene unas ruedas con un tamaño importante (delantera de 8" y trasera de 7.2"), lo que te permite mantener la estabilidad en carreteras mal pavimentadas o subir cuestas sin ningún problema.

Un patinete eléctrico de gama media que puedes encontrar en Media Markt por 279 euros.

Dragon patinete eléctrico

Otro patinete eléctrico barato interesante es Dragon, un modelo bastante potente con un motor de 250W, que garantiza una velocidad máxima de aproximadamente 25 km/h y un alcance de hasta 20 km de autonomía con una sola carga. Cuenta con una batería de ion litio de 36V, así como con unas ruedas de 6,5’’.

Es genial para moverse por la ciudad por sus 10kg de peso, además de contar con una pantalla LCD en la que podemos ir viendo diferentes datos del viaje, como la duración de la batería.

Un inconveniente: el manillar no es regulable y tiene una altura de 1,15 metros, así que comprueba que te iría bien antes de hacerte con él. Para las características que tiene, su precio es ajustado.

Si lo quieres, lo tienes en Amazon por 209 euros.

Smartgyro Xtreme City

Cerramos nuestra lista de mejores patinetes eléctricos baratos con el Smartgyro Xtreme City, un modelo especialmente diseñado para la movilidad urbana que destaca por su velocidad y autonomía. 

Smartgyro Xtreme City está fabricado con un cuerpo de aluminio resistente y ligero. Su peso es de 12,5 kg, cuenta con una pata de cabra para que lo puedas aparcar con facilidad y se pliega con un simple clic para que no ocupe tanto espacio.

Este patinete eléctrico barato está equipado con ruedas de goma maciza antipinchazos de 8,5 pulgadas, que además disponen de agujeros para absorber los impactos de los baches y que no los notes. Además, dispone de freno de disco trasero para frenar a cualquier velocidad. 

El modelo integra un motor eléctrico  brushless de 350 W sin escobillas que te permite alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. La batería está desarrollada por LG, tiene una capacidad de 7.800 mAh y te proporciona autonomía para 20 km.

Te ofrece una app para el móvil donde puedes ver información del patinete y realizar ajustes, cuenta con un display indicativo en el manillar para saber la cantidad de batería y tiene luz LED frontal y trasera para ir por la noche con seguridad. Su precio en Amazon es de 339 euros.

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No obstante, antes de lanzarte a buscar y comprar modelos, es importante que tengas en cuenta una serie de factores. Hablamos de aspectos puramente técnicos a valorar, además de numéricos.

Un estudio facilitado por la web milanuncios.com nos proporciona algunas cifras que nos permiten tantear el estado del mercado de patinetes eléctricos usados. Si bien faltan los datos que manejan otras webs y aplicaciones similares que seguramente muevan una importante porción del total de patinetes vendidos, esta información nos sirve como referencia para marcar tendencias.

Aquí van algunos consejos que te ayudarán a ahorrar y quizás te hagan cambiar de opinión al respecto de si merece la pena comprar un patinete eléctrico de segunda mano o debería valorar otras opciones.

Presta atención y prepárate para buscar información.

Consulta la ordenanza de movilidad de tu ciudad

Prácticamente todos los ayuntamientos disponen de una ordenanza de movilidad urbana, que regula por dónde deben ir las bicicletas, coches y otros vehículos.

Algunas de estas ordenanzas están ya obsoletas, puesto que no contemplan la mera existencia del patinete como vehículo. En cualquier caso, accede a la web del Ayuntamiento de tu localidad para realizar la consulta.

Estos son los patinetes eléctricos más vendidos en Amazon España

Si no la encuentras o no te satisface, lo mejor que puedes hacer es consultar con la Policía Local para que te explique qué limitaciones existen al uso de este tipo de dispositivos.

Si por ejemplo tienen prohibido circular por aceras pero no hay carriles bici y las calles son de adoquines, quizás eso significa que en tu localidad no hay cabida para el patinete, por desgracia.

Valorar el uso que le das y si realmente merece la pena

Antes de dar el paso y comprar un patinete, nuevo o usado, tienes que valorar si lo vas a rentabilizar o no. Su precio parte de los 300 euros como mínimo, incluso en el mercado de segunda mano, según datos facilitados en el estudio de milanuncios.

Por lo tanto, si consideras que no le vas a dar un uso suficiente para amortizar este gasto, quizás la alternativa de usar los patinetes de alquiler te salga rentable, al menos a medio plazo. Si vives en una ciudad como Madrid, opciones no van a faltar.

Compara precios de nuevos y usados

Según el informe que mencionamos anteriormente, el precio medio de los patinetes eléctricos de segunda mano vendidos es ahora mismo de 289 euros, un 40% más que en enero de este mismo año.

La subida refleja una tendencia con explicación: hay 50.000 búsquedas al día y sólo 4.000 anuncios en la Comunidad de Madrid, algo que se repite en el resto de España. La demanda supera a la oferta, y eso hace subir los precios.

Sin embargo, esta inflación puede ser exagerada, ya que por poco más de 289 euros puedes comprar ya un patinete a estrenar. Sin ir más lejos, el de Xiaomi cuesta 399 euros, y es sin duda el dispositivo de referencia.

Si valoras cosas como la garantía y la diferencia de precio no es muy amplia, replantéate lo de comprar un patín usado.

Ten en cuenta que puede ser robado

Otra cosa que deberías valorar es que un patinete de segunda mano puede ser directamente robado. Si alguien lo dejó en la calle, no van a faltar delincuentes para llevárselo.

Por desgracia ahora mismo es complicado comprobar si un dispositivo de este tipo es robado o no, a menos que el dueño se haya personado en la policía con la factura y el número de serie.

Por eso es recomendable comprar sólo estos productos en establecimientos de confianza.