Ni moto ni coche: un patinete eléctrico modificado acaba en una persecución de película tras alcanzar 104 km/h en Benidorm

Suena de película (de las malas), pero Benidorm se convirtió hace unos días en el escenario de una de ellas. Un usuario de patinete eléctrico decidió saltarse un control de seguridad rutinario para comprobar que la gente que usa este medio de transporte cumple con la normativa. El problema de todo esto es la velocidad a la que realmente iba. La persecución comenzó en ese mismo momento.

La Policía Local realmente no daba crédito a lo que marcaban sus sistemas de medición una vez que consiguieron detenerlo. El vehículo modificado había alcanzado una velocidad punta de 104 kilómetros por hora. Para que te hagas una idea, esto cuadruplica el límite legal permitido en España.

La persecución duró cerca de dos kilómetros por todo el centro de Benidorm, pero, para la mala suerte del infractor, terminó chocando directamente contra una de las motos de los agentes que le estaban cortando el paso.

Tras esto, se pudo realmente confirmar que el motor y las baterías del patinete habían sido manipulados para saltarse el limitador de fábrica. La ley actual deja claro que estos no pueden pasar de los 25 kilómetros por hora. Recordemos que este alcanzó los 104 kilómetros por hora.

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Como era de esperar, esto no es lo único que iban a descubrir. Circulaba sin ningún tipo de seguro de responsabilidad civil obligatorio y no tenía el certificado de homologación que exige la Dirección General de Tráfico (DGT). Desde enero de 2024, cualquier persona que se compre un patinete en España necesita este documento oficial.

En cuanto al castigo, hablamos de 500 euros, que tampoco es algo muy excesivo teniendo en cuenta la peligrosidad, pero la verdadera multa llega por no tener la documentación en regla. Esto eleva la multa y puede alcanzar una sanción de hasta 3.000 euros dependiendo de la gravedad y del peligro generado.

En este caso se le suman más cargos por conducción temeraria. El patinete ha quedado completamente requisado por la Policía Local y lo más probable es que termine en el desguace.

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¿Cómo consiguen los usuarios trucar los patinetes para que corran tanto?

Para algunos modelos, el proceso es tan fácil como descargar una aplicación en el móvil, conectar el patinete por Bluetooth y modificar el firmware. Al cambiar esto, el motor deja de cortar la energía al llegar a los 25 km/h y puede llegar perfectamente a los 35 o 40 km/h.

Sin embargo, para romper la barrera de los 100 km/h, el pirateo por software no es suficiente. Ahí es donde entra la modificación de hardware, que ya es algo más complejo. En este caso, abren la base del patinete y cambian la batería original (que suele ser de 36 o 48 voltios) por celdas de 72 o incluso 84 voltios.

Para que el patinete no se queme, también tienen que sustituir la controladora, es decir, el cerebro electrónico que distribuye la corriente, por una de alto calibre y reprogramar las líneas de código del acelerador para que la velocidad escale a esos niveles.

El gran problema de todos estos cambios que muchos hacen en casa es que los usuarios modifican el motor para que corra más, pero parece que se les olvida o ya no les apetece invertir más tiempo y dinero en el resto del patinete. Uno cualquiera que puedes encontrar en tienda está construido con chasis de aluminio, ruedas pequeñas de apenas 8 o 10 pulgadas y sistemas de frenos de disco muy básicos, pensados para esos 25 km/h.

Si lo modificas para ir a más de 100 km/h, puedes literalmente acabar con tu vida. Cualquier pequeño bache en la carretera, una piedra o un frenazo bloquean las ruedas, lo que puede provocar que directamente salgas despedido del patinete. Desde luego, mejor pensárselo dos veces.