Así queda el nuevo Tesla “barato” frente a los demás coches eléctricos del mercado
Así queda el Tesla Model 3 barato, el Tesla Model 3 Standard Range comparado con algunos de los coches eléctricos más vendidos en Europa. Tener un Tesla por debajo de los 40.000 euros es interesante, pero... ¿vale la pena?
No fueron los primeros, pero está claro que Tesla se ha convertido en una especie de sinónimo de ''coche eléctrico''. Elon Musk ha movido muy bien la marca y la ha colocado dentro del segmento premium, incluso con el que, supuestamente, iba a ser el Tesla barato, el Model 3.
Ahora, por fin, ha llegado el Tesla Model 3 barato, el Tesla Model 3 Standard Range, un vehículo que mantiene las líneas de diseño del Tesla Model 3, pero que rebaja algunas características para... bueno, para que nos ahorremos unos euros si nos decidimos por un coche eléctrico, un Tesla en concreto.
A continuación, veremos cómo queda el nuevo Tesla barato si lo comparamos con algunos de los coches eléctricos más vendidos de Europa en diferentes gamas. Eso sí, antes de nada, toca repasar las principales características del Tesla Model 3 Standard Range.
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Prueba Wible gratisAsí es el Tesla Model 3 Standard Range
Como decimos, lo primero que debemos hacer es ver las principales características del Tesla barato, el Tesla Model 3 Standard Range que, tras meses de espera, ha sido anunciado.
El calificativo de ''barato'' es porque cuesta 35.000 dólares, bastante alejado de los 56.000 euros del Tesla Model 3 más ''barato'', hasta ahora, pero está claro que hay características que se recortan.
Antes de comparar el Tesla Model 3 Standard Range y el Tesla Model 3, veamos las principales características del Model 3 barato:
Aunque recorte frente al Tesla Model 3, sigue siendo uno de los mejores coches eléctricos, sobre todo de su segmento de precio. Los acabados siguen siendo premium, tiene el Autopilot (piloto automático) como extra y una batería de gran capacidad.
Ese es uno de los ases bajo la manga en Tesla. Ahora, sí, veamos cómo queda este nuevo Tesla barato frente a los coches eléctricos más vendidos de Europa.
Tesla Model 3
Y empezamos, cómo no, comparando el Standard Range con el Model 3 que teníamos hasta ahora. Hay dos configuraciones del Model 3, una que prima el rendimiento y otra la batería, y las diferencias con el modelo más económico están claras.
Como veis, recorta en velocidad máxima (algo que no es muy importante teniendo en cuenta que hay límite de 120 Km/h), pero también en aceleración y, sobre todo, autonomía.
Eso sí, el precio también es de unos 21.000 euros menos, por lo que os toca decidir si vale la pena el Tesla Model 3 barato... o el que ya conocíamos.
Nissan Leaf
Uno de los coches eléctricos más populares en Europa es el Nissan Leaf. Recientemente pudimos probar este modelo en un viaje de Madrid a Barcelona para comprobar dos cosas.
La primera es que no nos podemos fiar de la autonomía que nos dice el coche, ya que depende, y mucho, de los desniveles en la vía y la velocidad. La segunda es que no estamos en un país con puntos de recarga, y carga rápida, suficientes como para abandonar la gasolina si viajamos mucho.
Si hablamos de precio del modelo base, tenemos dos coches muy similares, pero en características y prestaciones, como podéis ver, el Model 3 Standard Range es muy superior. Eso sí, no compiten en el mismo segmento.
BMW i3
Llegamos a otra marca de altura, pero con un modelo compacto con muy buenos acabados, pero más caro rindiendo, en todos los sentidos, por debajo del Model 3.
El BMW i3 es uno de los coches eléctricos más vendidos en España, que nos dejó muy buen sabor de boca cuando lo probamos, como os contamos en su día, y que por diseño es un vehículo muy diferente.
Como decimos, son dos gamas diferentes, ya que uno - BMW - está hecho para la ciudad, mientras que el Tesla es ''híbrido'' en este sentido, permitiendo realizar viajes entre ciudades de manera muy cómoda gracias a su mayor velocidad punta y batería.
Hyundai IONIQ Eléctrico
Otro de los coches eléctricos más populares de Europa es el IONIQ de Hyundai. Es un coche que también hemos probado en su formato híbrido y que está cargado de tecnología.
El IONIQ se acerca más a la gama del Model 3, aunque no se acerca al coche de Musk en lo que a autonomía y aceleración se refiere.
El precio es una de las grandes bazas del IONIQ, ya que no es tan sofisticado como el Tesla, pero cuesta 5.000 euros menos, de base, algo que no está nada mal.
Volkswagen e-Golf
Volkswagen está haciendo un gran esfuerzo para colocar su e-Golf entre los mejores coches eléctricos, y al menos por ventas, no le está saliendo mal la jugada.
300 kilómetros de autonomía y una aceleración de casi 10 segundos para alcanzar los 100 Km/h, pero con unos acabados muy premium tanto en interior como en la parte exterior.
Es algo más caro que el Tesla, pero es cierto que, como en los otros modelos de esta lista, también hay más puntos de reparación y asistencia, algo que siempre hay que valorar.
Jaguar I-Pace
Llegamos a dos coches eléctricos que, por precio y gama, son superiores al Model 3. Tenemos que hablar de ellos por motivos obvios. El I-Pace de Jaguar es uno de los coches autónomos más vendidos de Europa, un Suv de lujo que cuenta con lo último en tecnología.
Pese a su tamaño y peso, acelera más rápido que el Model 3 Standard Range y, además, cuenta con una mayor autonomía, de 470 kilómetros, debido a un mayor espacio para albergar las baterías.
Es tracción total y todas las características se traducen en casi 80.000 euros, el precio del modelo base del Model S de Tesla.
Tesla Model S
Y, cómo no, la joya de la corona de Musk, la berlina eléctrica de lujo, el Tesla Model S. Si nos fijamos en las características, el Model 3 Standard Range no tiene nada que hacer, y realmente es el coche que nos muestra que, pese a sus 35.000 dólares, realmente el Standard Range es el Tesla barato.
Aceleración de deportivo en su versión estándar, una autonomía de más de 500 kilómetros y unos acabados de lujo para, con permiso del Model X, el mejor coche de Tesla.
El precio, como decimos, es muy elevado, de 81.000 euros y hasta casi los 100.000 dependiendo de las opciones elegidas, pero la sensación de conducción es indescriptible.
Renault Zoe, no el más popular, pero sí el más vendido
Y, tras ver dos coches eléctricos de lujo, es el momento de rebajar el listón para comparar el Model 3 Standard Range con el coche eléctrico más vendido de Europa, el Renault Zoe.
Renault tiene mucha experiencia en los coches eléctricos (se nota su paso por la Fórmula 1), y el Zoe es un utilitario eléctrico perfecto para la ciudad. Es ''barato'' (22.000 euros) y no tiene mucha autonomía, pero como solución para la ciudad, es de los mejores.
Así pues, ya veis cómo queda el Tesla Model 3 Standard Range comparado con los coches eléctricos más vendidos en Europa.