Prueba del Volkwagen ID.3
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Al final, el aspecto del ID.3 definitivo se asemeja mucho al del prototipo
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La zaga es la que se espera de un compacto
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Las llantas son de 18, 19 o 20 pulgadas según versión
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El habitáculo es correcto, pero sin excesivos detalles
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Los colores de asientos y plásticos contrastan bastante
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El cockpit digital tiene una pantalla pequeña
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La segunda fila es espaciosa, pero muy espartana
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¿Si el selector de marchas le va bien a BMW por qué no usarlo aquí?
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Un detalle chulo: los pedales
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De inicio, el ID.3 estará disponible en cuatro colores
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Los fatos LED matriciales solo vienen en las versiones más altas