Así es el Tren Infinito, un tren eléctrico que se recarga con la gravedad y nunca tiene que parar
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La compañía minera australiana Fortescue Metals Group parece haber encontrado el Santo Grial de la locomoción: un tren eléctrico que no necesita recargarse. ¿Qué brujería es esta?
Poco a poco, todas las empresas del mundo están poniendo en marcha soluciones ecológicas para sus medios de transporte.
La mayoría están sustituyendo sus vehículos de combustión por la alternativa eléctrica o de hidrógeno. Requieren energía limpia cada cierto tiempo: electricidad, o hidrógeno.
La compañía minera Fortescue Metals Group, con sede en Australia, ha anunciado la construcción del Tren infinito: un tren eléctrico que no necesita recargarse, pese a transportar cientos de toneladas de mineral de hierro todos los días, a lo largo de 143 Kilómetros de vía. ¿Cómo es posible?
Este Infinity Train no usa ningún tipo de tecnología revolucionaria: de hecho se basa en la clásica recarga de la batería cuando se frena, que ya usan coches, bicicletas o patinetes eléctricos.
La clave está en la orografía del lugar en donde el Tren Infinito va a operar, en la mina de hierro de Eliwana, en Australia.
Según cuenta Business Insider, este tren eléctrico recorrerá un circuito cerrado de 143 Kilómetros, transportando el hierro desde la mina a las instalaciones de Fortescue Metals Group, y vuelta a la mina.
El trayecto entre la mina y la factoría es cuesta abajo, y además lo recorre cargado hasta los topes. Realiza casi todo el trayecto frenando, por eso puede emplear la energía cinética y la gravedad para recargar las baterías en esta porción del trayecto.
Al llegar a su destino, ha recargado lo suficiente como para volver a la mina, volver a llenar los vagones, y emprender el viaje de bajada a las instalaciones, en donde vuelve a recargarse.
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Cómpralo al mejor precioEs un circuito cerrado infinito, en donde el tren está trabajando las 24 horas del día, sin necesidad de parar a recargar.
Por desgracia, este sistema funciona gracias a unas condiciones muy específicas del terreno, y es casi imposible de aplicar en otros escenarios.
Fortescue Metals Group tiene como objetivo reducir su huella de carbono a cero en 2030. Para ello también está construyendo camiones mineros de hidrógeno y trenes que utilizan amoniaco verde, un combustible renovable, sin CO2.