Pago BiciMad, pero he echado cuentas y hay una bici eléctrica que puedo amortizar rápidamente
Pago mensualmente 10 euros por las bicicletas de BiciMad, aunque con las subvenciones a la compra de bicicletas eléctricas, creo que me compensa comprarme una.
La movilidad en bicicleta es algo que para mí viene de lejos. Llevo viviendo ocho años en Madrid y solo hace 2-3 que me animé a circular con mi propia bicicleta, pero en Sevilla ya lo hacía desde hace mucho tiempo. No obstante, averías y problemas varios han hecho que me pasé directamente a las bicis eléctricas de BiciMad y pague la suscripción mensual de 10 euros.
Es una suscripción cara en comparación con Sevici, Valenbisi y otros servicios de bicicletas municipales de alquiler, pero claro, son ebikes, necesarias para subir las interminables cuestas de esta ciudad. El caso es que, como es un servicio más caro, me ha hecho pensar que quizás me compense comprarme mi propia bicicleta eléctrica.
Sacando cuentas, pago 120 euros anuales a BiciMad, y una bicicleta eléctrica normalita como la Cecotec Flexy cuesta 549 euros, así que tardaría seis años casi en amortizar el cambio, algo más si apuesto por el modelo de montaña, más robusto, que cuesta 699 euros. Pero hay truco, y es que siguen activos los programas de subvenciones para estos vehículos.
Cecotec Flexy
Cómpralo en
Bicicleta eléctrica plegable con 35 km de autonomía, ruedas de 20 pulgadas, batería extraíble y doble disco de freno.
El modelo Flexy cumple con los requisitos establecidos por el Ayuntamiento de Madrid, así que podría obtener un reembolso del 50% del coste, es decir, que acabaría pagando solo 275 euros, y esa cifra sí es mucho más amortizable si me ahorro pagar BiciMad.
Decathlon también vende una e-Bike plegable que es parecida, en su caso por 699 euros, que pasaría a costar 350 euros, por si prefieres hacer uso de la garantía de esta tienda deportiva.
Lógicamente, el coste de tener tu propia bicicleta no es solo lo que pagas al comprarla, sino que a lo largo del tiempo hay que incluir mantenimiento, reparaciones, nuevos neumáticos, etc. Dicho esto, con un uso urbano y dándole un mantenimiento básico, lo que tengas que reparar será bastante poco.
ComputerHoy.com en Telegram
Si te gusta estar al día de las últimas ofertas y recomendaciones de productos, puedes seguirlas en tiempo real en el canal de Computerhoy.com en Telegram, en el que te mantendremos informado de los últimos descuentos en tecnología.
Síguenos en TelegramOtras ciudades establecen las mismas condiciones: que la bici en cuestión no tenga más de 250W de potencia, que tenga luces y guardabarros y que además cuente con pedaleo asistido hasta 25 km/h máximo.
Seguramente este tipo de ayudas se mantengan o vayan a más, y es que suelen financiarse con fondos europeos, y ya se habla de posibles incentivos fiscales a empresas cuyos trabajadores vayan a trabajar en bici, como ocurre en otros países, algo que indudablemente dispararía la movilidad ciclista en muchas ciudades de nuestro país.