La sonda MAVEN se queda sin batería tras 11 años orbitando Marte, ahora la NASA dejará que se estrelle contra el Planeta Rojo
¡MAVEN se estrella! La NASA ha perdido comunicación con la sonda desde diciembre de 2025 y no hay forma de recuperarla: su destino es el "cementerio marciano de las naves".
Voyager 1 aún tiene 74.000 años por recorrer para ver la estrella más cercana, pero no es la única sonda de la NASA que se mantiene en pleno viaje. Otra de las que han destacado es MAVEN, conocida por cumplir con el objetivo de estudiar la atmósfera superior de Marte.
Desde 2013 se ha mantenido en el espacio recopilando los datos del Planeta Rojo, aportando mucha información crucial para el estudio de los gases y el agua del astro.
Recientemente, la NASA dio por concluida su misión tras perder comunicación con la nave. Las baterías han dejado de funcionar y ya no se puede operar de ninguna forma con ellas, por lo que terminará desintegrándose en las próximas décadas, aunque de una manera que no se tenía planeado.
La NASA ya no puede recuperar a MAVEN y afirma que en un siglo se estrellará en Marte
La Mars Atmosphere and Volatile Evolution (MAVEN) sigue en órbita elíptica (entre 180 y 4.500 kilómetros de altura), pero la NASA ya no puede operar con ella debido a los recientes inconvenientes.
El contacto con la sonda se perdió el 6 de diciembre de 2025 y en febrero de 2026, el comité de revisión dio por hecho que era irrecuperable a este punto.
Cuando la nave se posicionó detrás de Marte, la señal nunca regresó y sus baterías se gastaron porque los paneles solares no se orientaron correctamente al Sol. Es decir, no hay control interno ni capacidad de maniobra para lograr recuperarla.
Desde entonces, MAVEN continúa orbitando Marte sin control, por lo que se estima que la fricción de la atmósfera marciana va a ralentizar la nave con el tiempo hasta que finalmente termine estrellada en la superficie del Planeta Rojo, aproximadamente dentro de varias décadas o incluso un siglo.
Si te da curiosidad saber cómo es esta sonda, en la página oficial de la NASA hay un modelo 3D que muestra todos los detalles. Más allá de su final, MAVEN ha dejado un trabajo difícil de igualar, ya que todo lo recopilado tiene implicaciones directas en el futuro de la exploración humana, sobre todo en un panorama donde el próximo paso después de la Luna, es Marte.
Estos datos son esenciales para diseñar medidas de protección frente a la radiación y planificar misiones tripuladas a Marte, tal y como explicó Louise Prockter, directora de la División de Ciencias Planetarias, sobre la situación actual de las misiones.
“La ciencia que nos ha proporcionado MAVEN es clave para informar qué tipo de medidas de protección radiológica y seguridad debemos tomar antes de enviar humanos a Marte”.
Uno de sus descubrimientos más relevantes confirma que el viento solar es el principal responsable de la pérdida de la atmósfera marciana porque las estadísticas arrojadas apuntan a que el problema ha sido la falta del campo magnético global.
Sin esto, el astro quedó expuesto a partículas solares que arrancan moléculas de gas hacia el espacio y es la razón por la que haya perdido gran parte de su aire y, con él, la posibilidad de mantener agua líquida estable en superficie.
La misión también detectó fenómenos como la pulverización catódica y estructuras complejas en la ionosfera, ampliando el conocimiento sobre la interacción entre el Sol y las atmósferas planetarias.
Hay muchos otros descubrimientos hechos por dicha nave, por lo que sin su recorrido y todo lo que hizo, la humanidad simplemente estaría un paso más lejos de alcanzar el planeta vecino.
Elon Musk también está poniendo en marcha nuevos proyectos relacionados con la colonización de Marte, por lo que todo lo que sume, seguro que va a ser crucial para el siguiente viaje más largo hecho por los habitantes de la Tierra.
Por el momento, la organización espacial no ha dicho si va a haber un reemplazo. Sin embargo, están en desarrollo misiones de bajo costo como ESCAPADES y un nuevo avance para la Red de Telecomunicaciones Marciana comercial.
Se prevé que esta infraestructura de "sustitución" no esté lista hasta 2030 o años después, pero las demás naves orbitantes de la NASA y ESA seguirán asumiendo la carga del trabajo.