Carlos Almagro, profesor de autoescuela avisa a los conductores: "El 1 de octubre lega el mayor cambio de normativa que he vivido en 20 años; el problema es para las personas que ya tienen carnet de conducir"
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El Real Decreto 518/2026 entra en vigor el 1 de octubre de 2026 con la mayor reforma del Reglamento General de Circulación en dos décadas. Un profesor de autoescuela con más de 20 años de experiencia avisa: "El cambio es enorme".
El próximo 1 de octubre de 2026 entra en vigor el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, una profunda reforma publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) que modifica de forma sustancial el Reglamento General de Circulación en España.
La nueva norma introduce importantes restricciones específicas para proteger a los elementos de circulación más vulnerables como son peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos.
La trascendencia de este texto legal ha llevado a profesionales del sector, como Carlos Almagro —profesor de Autoescuela Almagro con más de dos décadas formando a nuevos conductores—, a lanzar un aviso a los conductores veteranos a través de las redes sociales: "Es el mayor cambio normativo que he vivido en 20 años; el problema no es para quien estudia ahora, sino para quienes ya tienen carné y desconocen la norma".
Adelantamientos a ciclistas: velocidad y distancia obligatorias
Una de las modificaciones más destacadas afecta a la maniobras para rebasar a ciclistas, ciclomotores, peatones y vehículos de movilidad personal fuera de poblado:
El vehículo a motor que adelante deberá minorar su marcha en al menos 20 km/h respecto al límite máximo permitido en la vía antes de iniciar el adelantamiento y durante su ejecución, y mantener l¡una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Como hasta ahora, en carreteras de más de un carril por sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril.
Además, en vías urbanas, los vehículos deberán guardar una distancia de seguridad de al menos 5 metros cuando circulen detrás de una bicicleta en el mismo carril.
Patinetes eléctricos: edad mínima, casco y luz
Los vehículos de movilidad personal (VMP) quedan sujetos a unas normas más estrictas a partir del 1 de octubre para ponerse al mismo nivel que las actuales restricciones municipales:
Queda totalmente vetado el uso de patinetes eléctricos a menores de 15 años, siendo obligatorio el uso de casco de protección homologado o certificado.
En cuanto a la iluminación deben circular con el alumbrado encendido (con un año de margen transitorio para la obligatoriedad diurna) y llevar elementos reflectantes visibles a 150 metros de noche.
Motos y ciclomotores: indumentaria y chaleco reflectante
Para reducir la gravedad de las lesiones en accidentes de vehículos de dos ruedas, la reforma del 1 de octubre introduce cambios importantes en la indumentaria.
Como el uso obligatorio de guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier tipo de vía. Además, las motocicletas deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad entre su equipamiento básico para utilizarlo al bajar del vehículo en la calzada o arcén.
En el caso de los repartidores que desarrollen su actividad laboral sobre dos ruedas o VMP deberán vestir el chaleco reflectante durante la conducción.
También se autoriza a las motos a circular por el arcén derecho durante retenciones a un máximo de 30 km/h y en fila de a uno.
