¿Cuánto cuestan las balizas V16 homologadas por la DGT? Cuidado con los timos, porque podría costarte una multa

Queda muy poco para que entre en vigor la normativa que obliga a los conductores el uso de la baliza v16 conectada, una luz que ha de utilizarse en situaciones de emergencia y que deja atrás a los famosos triángulos de seguridad que llevan años acompañándonos.

Actualmente, cuando tenemos un incidente en la carretera, como un fallo en el motor, debemos salir del vehículo y colocar esta herramienta a unos metros del coche. Esto, en muchas ocasiones, puede suponer un riesgo grave para la salud y la integridad física de las personas, ante la posibilidad de un atropello.

Para evitar problemas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto como obligación el uso de una nueva baliza V16, que, hasta ahora, ya se podía utilizar junto con los triángulos, pero que a partir del día 1 de enero de 2026 se va a utilizar como medio exclusivo para avisar de que te has quedado tirado en la carretera.

El funcionamiento es sencillo: se enciende el dispositivo, que ha de estar guardado en la guantera, se coloca sobre el techo del coche con el imán de neodimio que debe incorporar en la parte inferior, y listo. Además de ser visible para el resto de usuarios, esta baliza está conectada a la plataforma DGT 3.0 mediante geolocalización.

Eso significa que, una vez se active, el dispositivo es capaz de enviar automáticamente la ubicación del vehículo a la DGT, con la idea de que el tráfico no se resienta, lo que supone que la actuación de los servicios de grúa sean más rápidos de lo normal.

Cómo comprobar si la baliza está homologada

Pero, para que todo esto sea posible, la baliza debe estar homologada y cumplir los requisitos que establece la DGT. Para comprobar que lo está, por tanto, han de revisarse los siguientes aspectos:

1. Código de homologación: la baliza debe tener un código de homologación oficial, como LCOE o IDIADA.

2. Conectividad IoT: debe disponer de conectividad para transmitir datos a la DGT 3.0.

3. Autonomía y visibilidad: la luz debe ser visible a 360 grados y tener una autonomía mínima de 30 minutos.

4. Datos prepagados: la mayoría de las balizas homologadas incluyen una eSIM con datos pagados hasta el año 2038, sin necesidad de suscripciones.

Nunca debe costar por debajo de 20 euros

Es muy probable que, recientemente, hayas comprobado que estas balizas se venden hasta en los supermercados y, aunque hayas tenido el impulso de comprarlas por sus precios, que rondan los 40 euros, hayas optado por hacerlo en un lugar especializado y que te dé más confianza.

Está claro que el precio es un indicador de compra fiable y lo cierto es que uno de los elementos que encarece a estos productos es la conectividad, de modo que es muy posible que las que bajan de los 35 euros no dispongan de esta característica.

"La mayoría de las luces V16 homologadas tienen un precio entre 40 y 50 euros. Tal vez puedas encontrarlas más barata, pero desconfía porque puede que no cumpla los requisitos", ha señalado la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en un documento.

Por 35 euros, por tanto, se incluye la conectividad durante, al menos, 12 años gracias a una tarjeta SIM y también deberían aparecer indicaciones en el embalaje, en el que se incluyan palabras como Conectado a la DGT 3.0 geolocalizable y conectividad NB-IoT.

En este documento, la OCU también señala que estas luces de emergencia pueden alcanzar los 90 euros, aunque "la grandísima mayoría se encuentran en el rango de los 45-55 euros" y que se distribuyen en tiendas como Norauto, PC Componentes, Amazon y PC Componentes.

Asimismo, ha señalado que las marcas más habituales son Helpflash, CarLite GQU o FlashLed y que, aunque algunas ITV y concesionarios regalaban hasta hace poco estas luces, lo más probable es que sean no conectadas, sin geolocalización, por lo que no son válidas.