Los expertos de los servicios de inteligencia avisan a todos los conductores europeos: "Tu coche es un espía disfrazado, diseñado para revelar tus secretos"
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Los coches inteligentes recopilan datos personales y exponen a los conductores a ciberataques. Conoce las advertencias de la AIVD y cómo proteger tu privacidad.
Las apps en tu Android Auto o Apple CarPlay no son lo único por lo que te tienes que preocupar, porque ahora se aproxima una nueva era donde los coches inteligentes también van a estar estrechamente relacionados con la IA.
Ahora, en estos vehículos modernos, también tienes funciones avanzadas de navegación, asistencia a la conducción e integración con smartphones. Esta digitalización parece que también podría convertirse en una amenaza.
¿Alguna vez te has preguntado qué información recopila el sistema operativo de tu coche? GPS, conectividad y otros datos relevantes son almacenados constantemente y es por eso que los expertos de los servicios de inteligencia advierten sobre el impacto en los usuarios.
Los coches modernos recopilan más información de la que imaginas
¿Realmente puedes confiar en tu coche inteligente? Tal vez deberías tener más cuidado o tener en cuenta lo que implica el uso de esos sistemas vehiculares porque el Servicio General de Inteligencia y Seguridad de los Países Bajos (AIVD) te lo advierte.
Los riesgos de privacidad asociados a los automóviles actuales son más grandes de lo que parece y lo más peligroso de todo esto es que la mayoría de los conductores ni se dan cuenta.
Según el organismo, los vehículos modernos incorporan cámaras, micrófonos, rastreadores GPS, sistemas de infoentretenimiento y servicios conectados que recogen una enorme cantidad de datos sobre conductores, pasajeros y el entorno que los rodea.
Aunque estas tecnologías aportan ventajas evidentes, como navegación más precisa, comunicación manos libres o servicios de asistencia en carretera, también generan una huella digital muy detallada.
"Además de estas empresas, los actores maliciosos están interesados en estos datos y muy probablemente también tengan acceso a ellos. Para los actores estatales, estos flujos de datos son una fuente atractiva de información".
El problema, según explica la AIVD, es que gran parte de esta recopilación de información se realiza automáticamente, sin que el conductor tenga un control real sobre qué datos se almacenan, durante cuánto tiempo o con quién se comparten.
La agencia neerlandesa advierte que estos datos pueden resultar especialmente valiosos para actores maliciosos. Tanto piratas informáticos respaldados por Estados como ciberdelincuentes podrían intentar acceder a esta información para labores de espionaje, extorsión o venta de datos sensibles.
¿Qué recomienda la inteligencia holandesa para proteger tu privacidad?
Uno de los aspectos que más preocupa a los expertos es la cantidad de empresas que pueden tener acceso a la información generada por el vehículo.
Muchas de las cosas que se registran de parte de los usuarios pueden ser utilizadas para diversas acciones que podrían ser preocupantes en cuanto a privacidad.
Cada participante de esta cadena incrementa potencialmente la superficie de exposición de los datos. Por este motivo, la AIVD recomienda algunas acciones para las personas que conducen vehículos inteligentes.
La presencia de cámaras, micrófonos y sistemas conectados puede convertir al coche en una fuente involuntaria de recopilación de información, por lo que hay que tener mucho cuidado.
Entre las cosas que deberías hacer están las conversaciones confidenciales dentro o fuera del automóvil. Muchos empresarios o trabajadores de infraestructuras críticas podrían ser escuchados, poniendo así en riesgo la información confidencial.
La agencia también aconseja limitar la introducción de datos delicados en el navegador del vehículo, como la dirección exacta del domicilio u otras ubicaciones privadas.
Asimismo, recomienda no conectar directamente el smartphone a los puertos USB del coche cuando sea posible y utilizar bloqueadores de datos para reducir riesgos.
Respecto al seguimiento GPS, los módulos telemáticos o las estaciones de carga para vehículos eléctricos, el organismo reconoce que no siempre es posible eliminar completamente los riesgos mediante la tecnología o el comportamiento del usuario.
Por ello, insiste en evaluar la sensibilidad de cada desplazamiento y considerar qué información podría quedar registrada antes de iniciar un viaje.