CATL crea una batería que recarga tu coche en 5 minutos: el futuro del coche eléctrico arranca a toda velocidad
El fabricante chino presenta su nueva batería Shenxing, capaz de ofrecer 520 km de autonomía con solo 5 minutos de carga, un paso clave hacia el coche eléctrico.
La carrera por mejorar la autonomía y los tiempos de carga en los coches eléctricos ha dado un salto gigante con la última innovación de CATL. El fabricante chino, líder mundial en soluciones de almacenamiento energético, ha presentado una batería que promete lo que muchos creían inalcanzable, recargar un coche eléctrico con hasta 520 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos.
Esta tecnología de carga ultrarrápida, denominada Shenxing, pone sobre la mesa un futuro más cercano en el que los vehículos eléctricos puedan competir de tú a tú con los de gasolina en términos de velocidad de "repostaje".
Con esta nueva generación de baterías, CATL marca un punto de inflexión en el sector. Durante su presentación en Shanghái, la compañía reveló que su sistema permite alcanzar el 80% de carga en menos de 15 minutos, lo que no solo mejora la experiencia del usuario, sino que elimina uno de los grandes miedos de los conductores, el quedarse sin batería lejos de un cargador.
Además, esta batería se integrará en más de 60 modelos de coches eléctricos, antes de que finalice el año.
¿Cómo funciona esta carga ultrarrápida?
La clave de este avance radica en las tasas de carga de 12C que permite esta batería, algo inédito hasta ahora. Gracias a una mejora en la composición de los materiales y la arquitectura interna de la celda, Shenxing puede soportar corrientes de carga extremadamente altas sin comprometer la seguridad ni la vida útil.
El resultado es una batería capaz de recargarse a la misma velocidad que se llena un depósito de combustible tradicional.
CATL ha conseguido equilibrar densidad energética, velocidad y estabilidad, un trío que parecía imposible. Este desarrollo no solo responde a las exigencias del mercado, sino que anticipa el tipo de soluciones que serán necesarias para impulsar definitivamente la movilidad eléctrica de forma masiva.
Pero la batería Shenxing no ha sido la única novedad. La empresa también ha dado a conocer su nueva propuesta de baterías de sodio, una alternativa prometedora frente a las tradicionales baterías de litio. Con una densidad energética de 175 Wh/kg, estas celdas están diseñadas para ser más sostenibles, más baratas de producir y más fáciles de reciclar.
Además, soportan mejor las temperaturas extremas, lo que las convierte en una opción atractiva para climas muy fríos o muy cálidos.
Aunque aún se sitúan por debajo de las baterías NCM en cuanto a rendimiento, las de sodio ya rivalizan con las populares LFP. Esto abre la puerta a una nueva generación de coches eléctricos más económicos, sin depender tanto de materiales escasos o caros como el litio.
Robin Zeng, fundador de CATL, ha dejado claro que el objetivo de la compañía no es solo liderar en baterías, sino convertirse en un referente global de energía limpia. Con estos anuncios, el fabricante chino se posiciona como un actor esencial en el avance hacia una movilidad eléctrica más rápida, eficiente y al alcance de más personas.
Aunque en 2024 sus beneficios crecieron menos que en años anteriores, la compañía demuestra que sigue apostando fuerte por el desarrollo de soluciones que cambiarán la forma en que nos movemos.