El GPS funciona fatal en ciudades, pero han encontrado la solución definitiva, que no falla más de 10 centímetros

Seguro que te ha pasado alguna vez: estás en una ciudad, utilizando tu móvil y una herramienta como Google Maps para llegar a una dirección, pero te cuesta orientarte porque el punto azul que muestra tu ubicación no está en el lugar correcto, sino a varios metros de donde te encuentras.

Muchas personas le echan la culpa a sus smartphones o a Google cuando esto sucede, pero la realidad es que se debe a las limitaciones actuales de la tecnología GPS, incluso en los dispositivos más avanzados.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Noruega se ha puesto manos a la obra para conseguir que el GPS deje de tener problemas en las ciudades de una vez por todas.

Estos expertos han desarrollado SmartNav, un sistema que permite una precisión mucho mayor a la actual, con un margen de error de solo 10 centímetros, lo que tiene el potencial de hacer la navegación GPS más precisa en grandes urbes de una forma asequible, como recoge Science Daily.

El problema: los cañones urbanos y el GPS

En los conocidos como cañones urbanos, los edificios altos interfieren con las señales de los satélites que permiten el funcionamiento del GPS, en especial en lugares con muchas estructuras altas que tapan el cielo y con materiales como el cristal y el hormigón.

Cuando esto sucede, la señal de los satélites rebota y tarda más en llegar al receptor GPS presente en los dispositivos compatibles con esta tecnología. Esto produce un retraso en los cálculos de posicionamiento y en muchos casos también desajustes que pueden llegar a ser de varios metros.

Esto no es molesto solamente cuando vas caminando por la calle y te das cuenta de que tienes que dar la vuelta o volver a cruzar un semáforo, sino que es especialmente problemático al conducir, sobre todo para los vehículos autónomos.

SmartNav aumenta la precisión de metros a centímetros

La nueva tecnología desarrollada por los investigadores de la universidad noruega se centra en corregir la señal GPS para adaptarse a estos entornos urbanos tan densos.

SmartNav cambia los códigos GPS por información sobre las ondas emitidas por los satélites, con las que la precisión en ciudades se incrementa, así como otras técnicas que aumentan la fiabilidad cuando el receptor está en movimiento.

En esta tecnología también ha participado Google, a través de los modelos 3D de 4.000 grandes ciudades de todo el mundo. Esta información se usa para predecir cómo los edificios del entorno rebotarán las señales del GPS, lo que evita por ejemplo los casos en que se posiciona al usuario en el otro lado de la calle.

De esta manera, han conseguido que la precisión de GPS sea de 10 centímetros o menos durante el 90% del tiempo, una mejora enorme que solucionaría muchos de los problemas actuales.

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