Segway presenta su nueva gama alta de patinetes eléctricos, con mejoras en frenado y autonomía real

Segway ha anunciado su nueva generación de patinetes eléctricos, entre los que se incluyen los modelos de gama alta eKickScooter ZT3 Max y el eKickScooter Ninebot Max G3 Pro, pensados para un uso todoterreno y para mejorar al máximo la autonomía de batería. Además, la marca ha presentado un nuevo estándar de pruebas que reflejan la cifra de autonomía de una forma más realista que lo sucedía hasta ahora.

Así lo ha anunciado en un evento celebrado en Barcelona este martes Segway, marca estadounidense lleva cerca de 3 décadas especializada en dispositivos de movilidad personal eléctricos. Desde que fue adquirida por la empresa china Ninebot en el 2015 se ha centrado especialmente en el lanzamiento de patinetes eléctricos y otros productos de transporte personal para el consumidor final y de robótica de servicios.

La compañía ha identificado 4 grandes demandas de los consumidores europeos a la hora de comprar patinetes eléctricos a nivel de fiabilidad: frenada, autonomía, servicio postventa y experiencia de uso general. Como respuesta, ha lanzado dos de los dispositivos más avanzados de su catálogo hasta la fecha: Segway eKickScooter ZT3 Max y Segway eKickScooter Ninebot Max G3 Pro.

Segway eKickScooter ZT3 Max

El ZTE3 Max es el modelo que se orienta especialmente a usuarios que tienen necesidades todoterreno y que se desplazan en entornos urbanos complejos que incluyen calles adoquinadas, pendientes y superficies irregulares.

Este patinete eléctrico destaca por su motor de 2.200 W de potencia, lo que supone un aumento del 38% con respecto a la generación anterior y permite una mejora del 30% al superar pendientes. A la velocidad máximo de 25 kilómetros/hora que permite, tiene una autonomía de 60 kilómetros. 

La marca ha comenzado a calcular la cifra de autonomía circulando a máxima velocidad, hasta el punto en que no logra mantener el 60% de su capacidad. Con esto busca ser más realista y clara con el usuario, al contrario que otros fabricantes que usan limitaciones de velocidad en pruebas de laboratorio para dar cifras más altas que las que se ven en el uso real.

El nuevo ZT3 Max dispone de un sistema de doble freno de disco de 140 milímetros, a lo que se añade un sistema inteligente de frenado combinado para una mejor experiencia con este apartado.

La conducción en general se ha mejorado mediante la incorporación de una doble suspensión hidráulica en dos etapas y una horquilla delantera de doble corona, mientras que el neumático delantero de 12 pulgadas y el trasero, de 11 pulgadas, están pensados para superar obstáculos más fácilmente.

Segway eKickScooter Ninebot Max G3 Pro

Por su parte, el segundo de los modelos de gama alta se orienta a los desplazamientos diarios de mayor distancia, ya que Segway-Ninebot ha ampliado su autonomía hasta los 80 kilómetros a su velocidad máxima (25 km/h) mediante su batería de 899 Wh y 19,2 Ah.

El Max G3 Pro tiene un sistema de carga rápida mediante un único cable y compatibilidad con carga de doble entrada, a lo que se añade una pantalla TFT a color de 2,4 pulgadas para permitir la navegación giro a giro.

También cuenta con un sistema de doble freno de disco de 140 mm con sistema inteligente de frenado, mientras que añade unos neumáticos autosellantes con resistencia al agua IPX6 del cuerpo del patinete y de IPX7 de la batería.

Al igual que su hermano, el Segway eKickScooter Ninebot Max G3 Pro se pondrá a la venta en noviembre en el mercado español, tanto en la tienda oficial de Segway como a través de los distribuidores oficiales de la marca.

La marca ha anunciado también la ampliación de su red europea de postventa hacia el canal especializado, reforzando las reparaciones mediante una red local de reparadores a través de sus distribuidores certificados, una mejora del programa de autorreparación de Segway para los casos sencillos con más recambios y guías originales y el uso de nuevos sistemas de diagnóstico en remoto que funcionan en 30 minutos en la mayoría de casos.