CATL ha diseñado una batería que recupera el 100% de la autonomía en solo un minuto
CATL ha encontrado la solución a los coches eléctricos con una batería intercambiable que puede ofrecer hasta 1.000 kilómetros de autonomía en solo un minuto. El fabricante va a construir su propia infraestructura de intercambio en China.
Los fabricantes de baterías eléctricas han conseguido un hito histórico con modelos que superan los 1.000 kilómetros de autonomía. El reto para la industria es conseguir una velocidad de carga que cumpla con las expectativas de los usuarios, aunque CATL tiene la solución.
Los coches eléctricos son los primeros beneficiados del salto en autonomía, pero el problema de la velocidad de carga y la disponibilidad de la infraestructura preocupa a los conductores. CATL acaba de presentar una batería que puede recuperar el 100% de su capacidad en apenas un minuto.
La empresa china es el mayor fabricante de baterías para coches eléctricos desde hace una década. CATL y BYD, otra compañía de origen chino, representan más del 50% de las ventas mundiales de baterías para vehículos.
El fabricante chino NIO no lidera en autonomía, pero apuesta por la velocidad de carga. Esto es posible gracias al sistema de intercambio de baterías que ha implementado en los vehículos de la marca, y que ahora pretende copiar CATL.
Las baterías intercambiables serán la salvación de los coches eléctricos
La carga ultrarrápida ha llegado a los coches eléctricos con proyectos prometedores como el de Tesla, pero sigue sin ser suficiente para los conductores. CATL apuesta por el intercambio de baterías para reducir el tiempo en las estaciones de carga.
El fabricante chino asegura que no hay un sistema más rápido de recuperar la energía que el cambio de batería. El país ha empezado a construir toda una infraestructura de estaciones de intercambio, también conocidas como battery swap.
Los puntos de estacionamiento están automatizados y el proceso apenas dura un minuto. Los conductores tienen que aparcar el vehículo sobre una plataforma similar a un garaje, luego presionar un botón desde el interior para que un brazo mecánico saque la batería gastada y coloque una nueva al 100% de su capacidad.
Las marcas chinas empiezan a apostar por las baterías intercambiables en sus vehículos, así que los fabricantes han iniciado una guerra por liderar en la construcción de estaciones. CATL espera construir hasta 30.000 puntos de intercambio en el país, los primeros 1.000 estarán en operativo en 2025.
China lidera en intercambio de baterías y Europa tendrá que esperar
El país asiático ha encontrado la solución a las esperas para cargar los coches eléctricos, pero los fabricantes no terminan de confiar en el intercambio de baterías argumentando que podrían darse problemas de compatibilidad.
CATL asegura que han diseñado dos formatos: una pila de iones de litio de 9 kilogramos que ofrece 600 kilómetros de autonomía en ciclo de homologación CLTC y una de 11 kilogramos que podría alcanzar los 1.000 kilómetros para vehículos compactos y utilitarios.
La marca ha explicado que trabajan en 10 modelos compatibles con todos los vehículos con capacidades entre los 42 y los 70 kWh. La primera batería intercambiable saldrá al mercado chino a principios del próximo año, aunque Europa tendrá que esperar por el momento. El único país que apuesta por esta tecnología es Noruega con puntos de intercambio de NIO.