Adiós a las pantallas táctiles, los coches en Europa vuelven “obligados” a los botones físicos
Los botones físicos regresan a los coches inteligentes debido a nuevas penalizaciones. El objetivo es disminuir las distracciones para evitar accidentes de tránsito.
La DGT ha advertido en numerosas situaciones sobre las pantallas con Android Auto o Apple CarPlay, así como las normativas al manipular el móvil para usar apps como Google Maps o Waze por cuestiones de seguridad.
¿Por qué? Es más peligroso de lo que parece, pues apartar la vista de la carretera por tan solo un segundo, es suficiente como para que se genere un accidente. Debido a esto es que ahora se está levantando una presión para el regreso de los botones físicos.
Muchos modelos actuales de coches inteligentes incorporan pantallas táctiles con interfaces similares a las que se puede encontrar en una tablet o smartphone. Para poder ejecutar aplicaciones como Spotify, atender una llamada o moverse por la interfaz es necesario pulsarla con el dedo.
Ese simple detalle significa un riesgo para los conductores. Las compañías automovilísticas en España y demás países de Europa ahora recibirán “penalizaciones” en las puntuaciones si no cumplen con las condiciones.
La Euro NCAP exige el uso de los botones físicos en los coches para 2026
El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) que se encarga de hacer las pruebas de seguridad para evaluar a los modelos por puntajes, ha sido claro con respecto a los próximos lanzamientos de los grandes fabricantes de vehículos.
Tras una serie de análisis, han llegado a la conclusión de que, a partir de enero de 2026, todos los coches que no cuenten con botones físicos para “funciones básicas”, serán “penalizados”. Para entenderlo mejor, no se trata de una normativa obligatoria, ya que esto afecta es el puntaje total tras realizar las pruebas de seguridad.
A pesar de eso, la relevancia que tiene el Euro NCAP en toda Europa ejerce una presión importante en la industria, por lo que es seguro que motivará a que se reduzca la tendencia de las pantallas táctiles de parte de las compañías que producen los vehículos.
La decisión ha sido tomada porque se ha comprobado que estos componentes en los coches inteligentes causan más distracciones, lo cual puede llevar a que haya incidentes debido al desvío de la vista por la necesidad de mirar qué se está pulsando en la interfaz.
Por ejemplo, las acciones como “intermitentes, luces de emergencia, claxon, limpiaparabrisas y el sistema de llamada de emergencia (eCall)” no deberían estar en ningún menú digital, sino uno físico que permita interactuar sin necesidad de visualizar directamente, según explica el medio Newsbomb.
El Director de Desarrollo Estratégico del equipo, Matthew Avery, ha destacado que es crucial para que, próximamente, los diseños se puedan adaptar a un formato más seguro sin guiarse solo por la gran popularidad que tienen las pantallas.
Ninguna compañía quiere que sus automóviles tengan una puntuación baja porque influye en las ventas. Por lo tanto, es una buena iniciativa y algo que va a beneficiar a toda la industria a mejorar, porque los detalles cuentan.