BYD se toma muy en serio el coche eléctrico en Europa: va a instalar 3.000 cargadores de recarga en 5 minutos
BYD quiere que recargar sus coches eléctricos lleve el mismo tiempo que llenar el depósito de gasolina. Y está dispuesta a conseguirlo en Europa.
La compañía china BYD ya es la que más coches eléctricos vende en el mundo, superando a Tesla. Y quiere ser también lider en Europa (aquí también supera a Tesla, que ha caído en picado), instalando 3.000 cargadores que recargan algunos de sus coches en solo cinco minutos. Lo mismo que llenar el depósito.
BYD está dando una lección a las marcas europeas y norteamericanas, sobre cómo se implanta el coche eléctrico. ¿Qué necesita para que sea aceptado por los conductores? En primer lugar, que sea barato, y luego, que la batería se recargue rápido.
En Europa los coches chinos están sometidos a impuestos brutales, para igualar su precio con los coches eléctricos europeos. Así que BYD, de forma muy inteligente, apuesta por hacer que sus modelos sean más atractivos, con la recarga casi instantánea.
Así funcionan los Flash chargers de BYD
La compañía china ha anunciado que va a instalar 3.000 cargadores Flash en Europa, ya ha comenzado a hacerlo en el Reino Unido y Alemania.
Estos Flash Charger ofrecen una recarga a 1.500 kW, tres veces más que los supercargadores de 500 kW de Tesla. Cualquier coche con un cargador CCS puede usarlos, también los de otras marcas, pero solo se puede recargar a 1.500 kW con los modelos de BYD que llevan la batería Blade Battery.
En Europa, de momento solo el BYD Denza Z9 GT puede recargarse en cinco minutos al 70%. Pero la instalación de más cargadores siempre es una buena noticia, porque pueden usarlos otras marcas y modelos al máximo de su capacidad.
BYD asegura que estos cargadores de 1.500 kW no congestionan la red eléctrica, porque los coches no se recargan directamente de la red. Se conectan a unas enormes baterías que se recargan por la noche.
Según cuenta Financial Times, cada cargador cuesta 580.000 euros así que, haciendo un cálculo sencillo, los 3.000 cargadores van a costar 1.740 millones de euros. Una inversión muy importante que demuestra que BYD está dispuesta a convertirse en líder del coche eléctrico, también en Europa, pese a los altos impuestos que soporta.
No sabemos cuántos de estos cargadores se instalarán en España, pero seguro que los veremos en las principales ciudades. Recargar un coche eléctrico en 5 minutos, ha dejado de ser una utopía.