Científicos coreanos dicen tener la solución soñada para el coche eléctrico: poder cargarlo en 12 minutos
Hito en Corea: desarrollan la tecnología para cargar coches eléctricos en 12 minutos. Es la solución soñada que supera al motor de gasolina. Conoce cómo funciona este avance.
Corea del Sur se ha convertido en uno de los países que más parece empujar para cambiar el futuro del coche eléctrico. No son los únicos, pero en los últimos años muchos de sus científicos han presentado distintas propuestas con una misma intención: reducir el tiempo de carga de este tipo de vehículos. Ahora, sus expertos afirman haber conseguido hacerlo hasta los 12 minutos.
De cumplirse este objetivo, lo cierto es que el mundo del coche eléctrico experimentaría un deseo soñado por muchos de sus usuarios (y también fabricantes, por qué no decirlo) durante largo tiempo: poder repostar casi a la misma velocidad que siempre lo ha hecho un coche de gasolina. ¿Qué es exactamente lo que han dicho los investigadores asiáticos?
Científicos coreanos quieren reducir el tiempo de carga
En estos momentos, incluso cuando se trata de las llamadas estaciones de carga rápida, lo cierto es que los coches eléctricos tardan un buen rato en cargarse. Como poco, algo más de 20 minutos. Por lo general, aproximadamente una hora (si no más, dependiendo de las condiciones). Todo ello para conseguir recuperar en torno a un 80% de la capacidad de su batería.
Esto es algo que científicos coreanos creen poder cambiar. Según informan medios especializados, un equipo de investigación asegura haber resuelto algunos de los principales problemas tecnológicos que impiden acelerar este proceso sin cargarse la vida útil de la batería en el intento. Incluso haciendo uso de corrientes de cargar bastante más elevadas.
¿El futuro del coche eléctrico?
A la hora de entender lo que han propuesto los expertos, es importante partir de un hecho concreto: la mayoría de los coches eléctricos utilizan baterías de iones de litio (al menos por ahora, porque algunas alternativas ya parecen estar empezando a comercializarse). Estas almacenan energía en materiales estructurados en electrodos y liberan esa energía mediante el flujo de iones entre ellos.
¿Qué pasa entonces? Pues que cuando se intenta cargar una batería de litio muy rápidamente, aparecen problemas como el desarrollo de "dendritas", que son estructuras filamentosas que crecen dentro de la batería. Estas dendritas pueden perforar separadores internos, causar cortocircuitos, aumentar la degradación de la batería o, incluso, provocar fallos de seguridad.
Esa es la razón por la que hasta ahora los fabricantes de coches eléctricos hayan sido más bien lo que se dice conservadores a la hora de producir las velocidades de carga. La lógica invitaba a pensar que aumentar demasiado el ritmo podía no solo dañar la batería sin tener que esperar demasiado, sino también convertirla en un riesgo para la seguridad de los conductores.
Lo que proponen los coreanos es utilizar materiales con una estructura mejorada, capaces de soportan el flujo de iones a alta velocidad sin degradarse fácilmente. Así, los electrolitos se modificarían para permitir una transferencia más fluida de energía sin crear puntos de alta acumulación que favorezcan dendritas. Según ellos, no solo es posible hacerlo, sino que el resultado está ahí, y no es otro que poder cargar el coche eléctrico en 12 minutos.