La Cybertruck tiene los días contados en Tesla y Elon Musk ya prepara el coche autónomo que ocupará su lugar: "Se eliminará gradualmente"
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Elon Musk ha confirmado que Tesla reducirá a mediados de 2027 la producción de su camioneta eléctrica Cybertruck para liberar capacidad de fabricación y destinarla al Cybercab, su vehículo autónomo de dos plazas.
Tesla prepara un cambio importante en su estrategia de fabricación y la Cybertruck es uno de los modelos que perderá protagonismo el próximo año. Elon Musk ha anunciado que la compañía reducirá la producción de su camioneta eléctrica en Gigafactory Texas alrededor de mediados de 2027 para liberar capacidad destinada al Cybercab, el vehículo autónomo de dos plazas con el que quiere impulsar su negocio de robotaxis. La decisión llega después de que la pick-up no alcanzara las expectativas comerciales que acompañaron su lanzamiento y atravesara diferentes problemas de calidad.
Aunque el anuncio deja en una situación complicada a la camioneta, Tesla todavía no ha confirmado que vaya a eliminarla definitivamente de su catálogo. Sin embargo, el Cybercab tiene una propuesta muy diferente a la de la Cybertruck, ya que Tesla lo ha diseñado para transportar pasajeros sin necesidad de que conduzcan, con dos plazas y una estructura que prescinde del volante y los pedales. La compañía ya trabaja en su fabricación y en las pruebas de ingeniería, mientras intenta desarrollar una red de vehículos autónomos que pueda utilizarse como servicio de transporte.
La Cybertruck no ha cumplido las expectativas comerciales de Tesla
El cambio de prioridades no significa que los propietarios de una Cybertruck vayan a quedarse sin coche ni que Tesla haya anunciado el fin del mantenimiento. Lo que está en cuestión es el futuro comercial de la camioneta y el rumbo que está tomando la empresa de Elon Musk. Este vehículo llegó al mercado después de una larga espera, y se presentó con una propuesta que buscaba diferenciarse de las pick-up tradicionales mediante su carrocería de acero inoxidable y un diseño angular.
Sin embargo, las primeras entregas no comenzaron hasta noviembre de 2023, cuatro años después de aquella presentación, y el retraso no fue el único obstáculo. Tesla había llegado a plantear una capacidad anual de unas 250.000 unidades, pero las ventas quedaron lejos de esa previsión. Según estimaciones citadas por Reuters, la compañía comercializó 38.965 Cybertruck en Estados Unidos durante 2024 y 20.237 en 2025. La caída refleja las dificultades para convertir el interés inicial en una demanda sostenida.
También influyeron los cambios de precio y los problemas de fabricación, donde la versión inicial más económica se lanzó por 60.990 dólares (54.600 euros), mientras que la Cyberbeast alcanzó los 99.990 dólares (89.600 euros). En marzo de 2025, Tesla llamó a revisión 46.096 unidades por un problema con el adhesivo de los paneles exteriores que podía provocar que se desprendieran. Estos antecedentes ayudan a entender la presión comercial que soporta el modelo, aunque Musk no ha señalado las ventas como la única razón de la reorganización.
¿Qué coche ocupará el lugar de la Cybertruck?
Cabe señalar que el Cybercab es una pieza central de la estrategia de Tesla para entrar en el transporte autónomo. Su diseño de dos plazas, sin volante ni pedales, está pensado para funcionar como robotaxi, de modo que los pasajeros puedan solicitar desplazamientos sin conducir. La compañía comenzó a ofrecer viajes pagados con una pequeña flota en Austin en septiembre de 2026. Sin embargo, el servicio todavía necesita superar desafíos tecnológicos y regulatorios antes de extenderse a mayor escala.
Además, la fabricación del vehículo también debe crecer para que Tesla pueda desarrollar una red capaz de atender a más usuarios, por lo que el cambio de producción muestra que Musk quiere dar prioridad a ese negocio frente a modelos que dependen de la venta tradicional de automóviles. Aunque eso sí, el Cybercab no sustituye a la Cybertruck como una camioneta de uso particular, sino que responde a una función distinta dentro de la movilidad.
¿Qué cambiará para los propietarios de la Cybertruck? Quienes ya tienen una Cybertruck no deben interpretar el anuncio como una retirada inmediata de sus vehículos, ya que Tesla no ha comunicado que vaya a dejar de prestar mantenimiento, suministrar piezas o atender a los clientes actuales, y tampoco ha anunciado una fecha en la que las unidades en circulación vayan a perder soporte.
La incertidumbre se concentra en la disponibilidad futura del modelo. Y es que si Tesla termina reduciendo aún más su producción o decide trasladarla, podría cambiar el acceso a nuevas unidades, pero esa posibilidad todavía no está confirmada, por lo que la decisión deja una lectura clara sobre el rumbo de la compañía. Tesla está priorizando la autonomía y los servicios de transporte frente a una camioneta que no ha alcanzado el volumen esperado, y el Cybercab representa esa apuesta, aunque su éxito dependerá de que la tecnología, la regulación y la demanda permitan convertir el proyecto en un negocio sostenible.