“Los agentes serán flexibles durante un tiempo” Pere Navarro, director de la DGT, "suaviza" la llegada de la baliza V16

Está previsto que el próximo 1 de enero entre en vigor la obligatoriedad de la conocida como baliza V16 conectada, una herramienta de señalización que dejará en desuso definitivamente los triángulos que tantos años nos llevan acompañando.

Las balizas también llevan un tiempo con nosotros y ya hay gente que las utiliza, pero de forma opcional, ya que hasta que no comience el próximo año no será el único elemento obligatorio para salir a la carretera con el coche.

Sin embargo, a partir del primer día del próximo de mes, quien no lo haga (o quien la lleve pero ésta no esté homologada) podrá llevarse a casa una multa de 80 euros como mínimo. La información está clara, ahora son los conductores quienes deben responder a esta normativa.

A pesar de que la exigencia no tiene motivo de discusión, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) son conscientes de que hay cambios que cuestan y éste especialmente. Por eso, Pere Navarro, su director, ha querido trasladar calma a los ciudadanos.

Lo ha hecho en el marco del VIII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible, donde ha comentado que "no va a haber prórroga" en la implementación de este formato porque "se anunció hace cinco años".

El uso de la baliza V16 supone "un salto adelante"

Ante las posibles sanciones, Navarro ha señalado que los agentes de movilidad van a ser "flexibles durante un tiempo" y que en un principio harán la vista gorda con aquellos conductores que no la lleven o que dispongan de una que no esté homologada, tal y como han recogido medios como La Razón. 

No obstante, no ha querido restarle importancia a su uso y ha insistido en que tienen el objetivo de "consolidar este sistema", que también ha reconocido como pionero, ya que es más seguro que el de los triángulos, porque no obliga a los usuarios a abandonar el vehículo.

"[Supone] un salto adelante, que nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía", ha concretado.

Por otro lado, Navarro ha querido desmentir algunos bulos que están circulando con respecto al uso de la baliza y ha subrayado que, una vez se da una avería en el vehículo no es suficiente. 

"Se debe seguir llamando a la compañía de seguros para que venga la grúa y retire el coche o repare el desperfecto", ha añadido, insistiendo en que se debe seguir el procedimiento habitual. "Una cosa no sustituye a la otra, no nos equivoquemos", ha dicho.

Cómo son las balizas V16 homologadas

La DGT ha establecido unos requisitos mínimos que deben cumplir las balizas V16 a partir del 1 de enero de 2026, unos dispositivos que deben emitir una luz en 360 grados de alta intensidad visible en un radio de 1.000 metros en condiciones óptimas.

Por otra parte, estas balizas deben tener una autonomía de al menos 30 minutos en uso y también contar con una pila que garantice una vida mínima de 18 meses. En este apartado están también incluidas las que tienen batería.

El lugar de almacenamiento, asimismo, debe estar a mano del conductor. Así, lo más habitual es que estos dispositivos acaben en nuestra guantera, para que, en caso de accidente o incidencia en la carretera, estén lo más cerca posible de nosotros.

Conviene recordar por otro lado que la baliza V16 homologada está conectada con la plataforma DGT 3.0, gracias a lo cual puede enviar la ubicación en tiempo real del vehículo cada 100 segundos. Esto se produce de manera automática cuando se activa.