Tesla comienza a cancelar sus coches eléctricos: adiós al Model S y Model X, su fábrica es para el robot Optimus
Dos de los modelos clásicos de Tesla nos dicen adiós, la compañía de Elon Musk no va a sustituirlos.
Elon Musk ha anunciado hoy el fin de la fabricación del Tesla Model S y Tesla Model X, esta primavera. Por si alguien dudaba de que el CEO de Tesla ya solo piensa en robots humanoides, robotaxis e IA, mientras los coches eléctricos pasan a un segundísimo plano, si no desaparecen, aquí tenemos una buena prueba.
“Es hora de poner fin a los programas Model S y X con una despedida honorable, porque realmente estamos avanzando hacia un futuro basado en la autonomía”, ha dicho Elon Musk en una conferencia sobre resultados con inversores: “Así que, si estás interesado en comprar un Model S o un Model X, ahora es el momento de hacer tu pedido”.
El dueño de X también ha dicho que con esta decisión libera la fábrica de Tesla en Fremont (California) para poder fabricar en serie el robot humanoide Optimus.
Tesla ya no quiere ser fabricantes de coches
El Tesla Model S se presentó en 2012, un sedán de cinco plazas que fue su vehículo de referencia, el que catapultó a la compañía, hasta que llegó el Model 3. El Model X es un crossover basado en el Model S en formato SUV, pero con siete plazas y dos o tres motores eléctricos, para una tracción integral. Su principal característica es que las puertas se abren hacia arriba.
Es cierto que las ventas de estos modelos han caído un 40% en 2025, pero es que todos sus coches vendieron menos. El Cybertruck fue el vehículo eléctrico que más cayó en ventas de todas las marcas.
Es normal que se descataloguen modelos antiguos, pero siempre son sustituidos por otros. No es el caso de Tesla, que no tiene alternativas. Su única novedad será una nueva versión de Tesla Roadster, un deportivo ultracaro y, por tanto, nicho, que sustituirá al modelo anterior.
Ya lo ha dicho hoy el propio Elon Musk: “El futuro es la autonomía”. Es decir, los robotaxis, los robots humanoides, y la IA. Un futuro que muchos inversores no ven tan claro.
Vender un coche eléctrico en cualquier país del mundo es relativamente sencillo. Los robotaxis tendrán que superar una legislación que ni siquiera existe, no solo en cada país, sino casi en cada ciudad. Si ya están congestionadas de coches... ¿Cuántos robotaxis puedes meter?
En cuanto a los robots humanoides, el CEO de Tesla quiere vender un millón de robots Optimus para 2027. Aún sin saber su precio, si Elon Musk piensa que la gente va a meter en casa, masivamente, un robot con cámaras, micrófonos, sensores… y Grok… buena suerte, Elon. La vas a necesitar.