La industria de los coches eléctricos se enfrenta a un nuevo problema del que no se libran ni Tesla ni BYD: no hay suficiente litio para todos los fabricantes.

El presidente de Estados Unidos compró un Tesla Model S para mostrar su apoyo a Elon Musk, pero tras su pelea, el coche ha desaparecido de la Casa Blanca. ¿Lo ha trasladado, o lo ha vendido?

Tesla había prometido lanzar sus robotaxis en Austin el 12 de junio. Pero esa fecha ya ha llegado y el plazo no se ha cumplido, su propio CEO lo ha explicado.

El programa de La Revuelta ha sido el escenario en el que el primer astronauta español ha querido dejar algunas palabras para actual CEO de Tesla.

Tesla ha sorprendido con el sueldo de algunos de sus trabajadores, superan la media de Estados Unidos en un momento en el que la empresa se enfrenta a su mayor crisis.

La marca que revolucionó el coche eléctrico ahora vive su mayor crisis, y muchos temen que su CEO esté cavando su propia tumba al romper la regla de oro del liderazgo.

Las tornas han cambiado y el genio se ha convertido en villano, ahora medio mundo se ceba con la figura de Elon Musk insinuando que ya no es la persona inteligente que todos creen. Solo es un magnate más con una empresa Tesla en decadencia, afirman.

El sueño de Nikola Tesla era energía y comunicación sin cables, sin muros o restricciones y sin facturas. Elon Musk seguro que no está de acuerdo.

El problema de los coches conectados, es que no los controlas hasta que eres dueño de la app, tal como descubrió un sufrido comprador de un Tesla de segunda mano. Aún le dura el susto.

Pese a todas las promesas sobre el coche eléctrico, la realidad son precios complicados, promesas rotas y cargadores desaparecidos en combate.

Tesla no solo está perdiendo a sus clientes individuales, las empresas están empezando a deshacerse de sus coches eléctricos de Elon Musk, desde constructoras a farmacéuticas. Se aproximan despidos y cierres de concesionarios.

El sector del coche eléctrico está viviendo una batalla con BYD arrebatando el trono en volumen de producción a Tesla. ¿Cómo lo ha conseguido? Expertos lo revelan.

El CEO de Tesla es claro y si EEUU no refuerza su poder económico o en tecnología, acabará siendo el hazmerreír del mundo entero y adelantado por la derecha.

Tesla tiene un nuevo problema, y no es otra dramática caída en las ventas: Elon Musk está perdiendo miles de euros de la manera más absurda: sus empleados le están robando.

Cada vez más conductores abandonan Tesla por alternativas como el Hyundai Ioniq 5, al tener mejor calidad de conducción, botones físicos y menos dependencia del ecosistema de Elon Musk.

El CEO de Tesla se despidió de buenas maneras de Donald Trump el pasado fin de semana, pero apenas ha aguantado dos días antes de estallar por la nueva ley fiscal. El divorcio es absoluto.

Muchos conductores vendieron sus Tesla para que no les relacionase con Elon Musk, y parece que no se arrepienten de esta decisión, sobre todo aquellos que lo cambiaron por un coche eléctrico chino de BYD.

Si hay algo que une a estos dos genios de Apple y Tesla es la incómoda pregunta de ¿qué pasa cuando el líder se convierte en un problema para su propia empresa? 

Tesla ha presentado su plataforma de robotaxis y sorprende con las autoentregas: los coches se dirigirán desde la fábrica hasta las casas de los clientes sin conductor. Estados Unidos ya prueba este sistema.

Elon Musk ha encontrado un plan B para recuperarse de la caída en picado de las ventas de los coches eléctricos de Tesla desde inicios de este año. La marca confía ciegamente en Optimus, los directivos son menos optimistas.