Adiós a los trenes del AVE: Hympulso será su sustituto a partir de 2025 en España
Queda muy poco para decir adiós al AVE en España, ya que será sustituido por Hympulso, un tren impulsado por hidrógeno verde, a partir de este mismo 2025.
Queda muy poco para que el sector ferroviario en España cambie de manera espectacular, gracias a un nuevo proyecto llamado Hympulso, que se posiciona como el próximo gran paso en el transporte ferroviario sostenible.
Tras años de dominio del AVE, el tren de alta velocidad más icónico del país, este innovador tren, impulsado por hidrógeno verde, promete marcar un antes y un después en la manera de viajar por las vías españolas.
Hympulso es una iniciativa liderada por un consorcio de diez empresas españolas que busca desarrollar un tren de alta velocidad alimentado por hidrógeno verde. A diferencia del AVE, que depende de catenarias eléctricas, este tren puede operar en tramos no electrificados, lo que lo convierte en una solución versátil y ecológica.
Este proyecto se enmarca dentro del programa PERTE de energías renovables y almacenamiento (ERHA), con una inversión inicial de 6,5 millones de euros, según recoge el medio ecoticias. Su objetivo no solo es revolucionar el transporte ferroviario, sino también impulsar la transición energética hacia fuentes más limpias y sostenibles.
Características innovadoras de Hympulso
El tren Hympulso se basa en un diseño bimodal híbrido, que combina baterías y pilas de hidrógeno con las catenarias eléctricas tradicionales. Algunos de sus puntos clave son su adaptabilidad para vías no electrificadas, porque está diseñado para funcionar en tramos de vía sin catenaria, lo que lo convierte en una opción ideal para áreas donde la electrificación total es inviable.
Otro punto clave es su tecnología de cambio de ancho. Este tren podrá operar tanto en líneas convencionales como en tramos de alta velocidad, adaptándose a diferentes tipos de redes ferroviarias. Y, además, al utilizar hidrógeno verde como fuente de energía, Hympulso elimina las emisiones de CO₂ en tramos no electrificados, reduciendo el impacto ambiental del transporte ferroviario.
El desarrollo de este nuevo tren es un esfuerzo colectivo en el que participan empresas especializadas en diferentes áreas. Como Ingeteam, que diseña y fabrica los convertidores de alta potencia que permiten recargar las baterías del tren, Repsol, que desarrolla una infraestructura para el repostaje de hidrógeno, o las empresas Sener y Optimus 3D.
Además, el proyecto fomenta el desarrollo de una cadena de valor para el hidrógeno verde, incluyendo la construcción de plantas de electrólisis y estaciones de repostaje. Esto posiciona a España como un referente en la transición hacia el uso de energías renovables en el transporte.
Aunque el AVE ha sido el emblema del transporte ferroviario de alta velocidad en España durante décadas, la llegada de Hympulso plantea un cambio de paradigma. Inicialmente, su uso estará restringido a tramos no electrificados, pero su éxito podría allanar el camino para una adopción más amplia en el futuro.
La sostenibilidad, la eficiencia y la capacidad de operar en diversas condiciones hacen de este tren un candidato sólido para liderar la próxima era del transporte ferroviario. Mientras tanto, el AVE se mantendrá en paralelo, pero su hegemonía podría estar llegando a su fin.
Se prevé que Hympulso se implemente a partir de 2025, ya que este tren es una apuesta sólida por un transporte ferroviario adaptado a las necesidades del siglo XXI.