La UE sentencia a Android Auto que podría cambiar para siempre (seguramente para mejor)
La Unión Europea ha sentenciado que Google es un monopolio con Android Auto y la gestión de sus aplicaciones, pero eso podría cambiar con las últimas normativas europeas de libre competencia.
La Unión Europea ha vigilado de cerca a los gigantes tecnológicos para acabar con el monopolio de empresas como Apple o Microsoft. Estados Unidos ha sentado precedente con un juicio a favor contra Google y los de Mountain View podrían seguir la misma suerte en los países de Europa.
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha denunciado a Google tras la entrada en vigor de la Ley de Mercados Digitales aprobada por la UE. El denunciante ha ganado el juicio y ha demostrado que la compañía tiene el monopolio en el mercado de buscadores y en el de la publicidad online basada en texto, aunque le ha dado la razón a Google en el mercado publicitario.
Los funcionarios de la Unión Europea han tomado como ejemplo el caso de Estados Unidos, aunque en esta ocasión apuntan directamente a Android Auto. Google se enfrenta a una presión regulatoria que no deja de crecer, a pesar de que ha realizado importantes actualizaciones en la plataforma en los últimos meses.
Android Auto restringe las aplicaciones de terceros
Google ha insertado aplicaciones propias en Android Auto como Google Maps, Google Calendar o YouTube Music mientras restringe algunas apps de terceros debido a supuestas incompatibilidades de software o problemas de seguridad. La Unión Europea asegura que esta práctica infringe las leyes de competencia y han abierto una investigación, según ha anunciado Reuters.
Las primeras disputas se iniciaron en los tribunales de Italia hace más de 3 años. La aplicación JuicePass tiene funciones que mejoran la carga de vehículos eléctricos, pero fue bloqueada en Android Auto. El motivo inicial de la compañía era que no encajaba en la plantilla de aplicaciones del panel.
Google ha asegurado durante años que JuicePass no se podía ejecutar en las versiones de Android Auto existentes. La aplicación se intentó introducir en 2021 sin éxito porque la empresa la bloqueó. El gigante tecnológico se enfrentó en ese momento a una multa por favorecer a sus propias aplicaciones, pero podía asumirla.
JuicePass tiene funciones avanzadas en las que ha trabajado Google para aplicaciones de navegación como Google Maps y Waze. Esta app permite conocer los puntos de carga para coches eléctricos, el tipo de conexión, la velocidad de los puntos, monitorizar en directo el estado de la recarga, reservar los espacios y pagar online.
Laila Medina, abogada general del Tribunal de Justicia de la UE, ha declarado que Google infringe las normas de libre competencia que se aplican en la Unión Europea. Las primeras multas se iniciaron en el año 2021, así que la investigación podría basarse en esas acciones. Android Auto tiene menores restricciones en este momento, pero no ha sido suficiente para el organismo internacional.
Google ha abierto sus puertas a nuevas aplicaciones de terceros, aunque la app sigue sin estar disponible en Android Auto. La compañía afirma que se debe a problemas de seguridad que han trabajado por resolver desde que comenzó el caso. Los de Mountain View tan solo tienen que lanzar un parche, pero todo apunta que estaban esperando el fallo del juez.