Unas placas solares consiguen detener el tráfico aéreo del aeropuerto de Ámsterdam
El aeropuerto de Ámsterdam Schiphol ha suspendido todos los vuelos que aterrizan en una de sus pistas más importantes durante varias horas al día. Los pilotos aseguran que unos paneles solares cercanos les deslumbraban.
El aeropuerto internacional de Ámsterdam Schiphol cierra una de sus pistas más importantes durante dos horas al día. El motivo es el deslumbramiento que producen los paneles solares ubicados bajo la ruta de aproximación, pero la solución no ha gustado a los pilotos y los habitantes de la zona.
La capital de Países Bajos apuesta por las energías renovables, pero no convencen a todos por igual. Los pilotos aseguran que el reflejo de los cientos de paneles solares ubicados cerca del aeropuerto les impide aterrizar con seguridad cerca de la pista Polderbaan al oeste.
El aeropuerto ha tomado medidas contundentes para evitar incidentes en el aire: cerrar al tráfico aéreo de la pista Polderbaan entre las 10:00 y las 12:00 horas con tiempo soleado desde el pasado 4 de marzo.
La pista Polderbaan es la más alejada, ubicada al oeste del aeropuerto y se utiliza a diario por aerolíneas como la neerlandesa KLM, EasyJet o Ryanair. El aeropuerto asegura que las placas solares están fuera de la zona de aterrizaje, pero los pilotos han criticado en numerosas ocasiones que dificultan la visibilidad cuando brilla el sol.
Las aerolíneas se unen contra las placas solares cerca de Schiphol
El problema del aeropuerto de Ámsterdam Schiphol no es nuevo. Los pilotos aseguran que sufren esta situación durante meses cuando la posición del sol provoca que la luz se refleje sobre la superficie de los paneles solares.
La única solución a corto plazo es cerrar el tráfico aéreo de Polderbaan un par de horas durante los días soleados. “El Control de Tráfico Aéreo de los Países Bajos (LVNL), KLM, EasyJet y Schiphol, reunidos bajo el ISMS, se ven obligados a tomar esta medida para garantizar la seguridad del tráfico aéreo”, explican desde el Sistema Integral de Gestión de la Seguridad (ISMS).
Desde la torre de control revisan las previsiones meteorológicas continuamente y deciden a diario si es seguro utilizar Polderbaan o no. Si la pista no es segura, redirigen el tráfico a Zwanenburgbaan, la más cercana, y Buitenveldertbaan, ubicada en perpendicular en la zona central.
El aeropuerto de Ámsterdam podría superar los niveles de ruido
La solución al problema de las placas solares en Ámsterdam Schiphol no es sencilla. Si se desvían todos los vuelos de Polderbaan a otras pistas, el nivel de ruido en la zona central del aeropuerto supera el límite permitido.
La cancelación de los vuelos de Polderbaan entre las 10:00 y las 12:00 horas es una medida temporal. El sector de la aviación ha empezado a estudiar la forma de mantener las placas solares sin afectar a su actividad junto con Haarlem, localidad cerca del aeropuerto donde se ubican los paneles.
El aeropuerto apuesta por sustituir el material de la superficie de los paneles por vidrio de textura profunda que absorbe la luz solar en lugar de reflejarla. Desde la empresa Phytonics aseguran que esto no evitará por completo el deslumbramiento cerca de Schiphol, solo aumenta el rendimiento de las placas solares en las horas de menos luz.