Adiós a los incendios de las baterías de los coches eléctricos: descubren que el vidrio reciclado ayuda a extinguir las llamas
Las baterías de litio en coches eléctricos como los Tesla no deberían ser tan propensas a generar incendios o explosiones con este material de estructura celular cerrada.
Los coches eléctricos de Tesla y BYD son cada vez más populares, pero todavía queda mucho por mejorar en cuanto al suministro de energía que reciben para funcionar.
Con las baterías de litio que se utilizan en estos vehículos, las empresas tienen en cuenta los problemas de escasez y los riesgos de fuga térmica.
En cualquier momento se pueden presentar casos de incendios en estos tipos de automóviles y por eso se están buscando alternativas. Mientras tanto, la empresa alemana Dennert Poraver ha encontrado una solución incorporando vidrio reciclado expandido que sirve como un opresor de las llamas ante posibles accidentes.
El vidrio reciclado como solución ante fugas térmicas de las baterías de litio
Detener el fuego generado por las baterías de litio en coches eléctricos es un verdadero desafío. Estas llamas pueden extenderse sin cesar y apagarlas ha resultado difícil en las situaciones que se han registrado.
Este tipo de inconvenientes surgen cuando hay una "fuga térmica" (un aumento incontrolado de la temperatura) y la reiluminación. Por esto mismo es que a Dennert Poraver se le ha ocurrido la brillante idea de crear un material económico y que pueda sofocar las llamas para que no se convierta en un problema mayor si llegan a haber accidentes.
Tal y como explica el medio Gazzetta, se trata del granulado Extover, un material que emerge del vidrio reciclado expandido y es una forma de hacerle frente a los posibles incendios de dichos componentes.
Siendo enteramente mineral, inerte, no higroscópico, con un punto de fusión cercano a los 700 °C y completamente reutilizable si no se contamina, es lo más adecuado para cumplir con la misión.
Básicamente, se encarga de sofocar el fuego por partida doble. Esto quiere decir que realiza una absorción de energía térmica para reducir la temperatura y crea una barrera que priva el oxígeno de las llamas para que no vuelvan a aparecer.
En el informe se indica que instituciones como Mpa Dresden, el Bam (Instituto Federal de Investigación y Ensayos de Materiales) y el Kit (Instituto Tecnológico de Karlsruhe) han certificado el funcionamiento del Extover debido a los grandes beneficios en seguridad que podrían servir en los modelos eléctricos.
Por el momento, es algo que se encuentra en n unidades móviles o extintores. En efecto, ha demostrado potencial de contener incendios viales de camiones con contenido inflamable.
Para coches eléctricos como los de Tesla y otras marcas, podría ser un elemento crucial para prevenir daños en circunstancias desfavorables para los conductores.
No solo eso, sino que también sería un recurso que tal vez se considere en sistemas futuros para reducir los riesgos de los incendios en establecimientos u otros vehículos.