El drama con la baliza V16 continúa, FACUA acusa a la DGT de estar "favoreciendo un fraude masivo" y pide reclamar el dinero de los modelos no homologados
La baliza V16 va a ser obligatoria para todos los conductores a partir del 1 de enero de 2026, la DGT no da un paso atrás, pero las falsificaciones se multiplican en el mercado.
La cuenta atrás ha iniciado para la llegada de la baliza V16 a las carreteras españolas. La DGT se prepara para uno de los cambios más importantes de los últimos años, pero las críticas no han tardado en llegar.
Este dispositivo luminoso evita que los conductores salgan del vehículo para colocar los triángulos tras sufrir un accidente de tráfico, pero ha terminado siendo todo un peligro para la seguridad vial. Las asociaciones como FACUA critican que se vendan modelos no homologados como "legales".
Las balizas V16 deben estar conectadas con la DGT para enviar la ubicación exacta del punto del accidente cada 100 segundos. Los modelos más antiguos no tienen conexión, pero conviven con las luces homologadas a unas semanas de su obligatoriedad.
Las críticas a la baliza V16 siguen creciendo
Los expertos y autoridades de tráfico han advertido que algunos modelos no cumplen los requisitos mínimos de visibilidad, otros no están conectados con la DGT. FACUA incluso acusa a la Dirección General de Tráfico de estar “favoreciendo un fraude masivo”.
El organismo de consumidores anima a los afectados a reclamar el dinero de su baliza V16 no homologada. El número de falsificaciones se ha multiplicado conforme se acerca la cuenta atrás de la llegada de este polémico dispositivo el próximo 1 de enero.
Pere Navarro, director de la DGT, ha asegurado en numerosas ocasiones que no habrá prórrogas para la implantación obligatoria de la baliza V16. Los conductores españoles tendrán que utilizar un modelo homologado si quieren evitar las multas.
FACUA asegura que las “irregularidades” en la venta de balizas no dejan de crecer, los fabricantes pretenden hacer negocio con el cambio de normativa. El organismo en defensa de los consumidores incluso acusa a las propias marcas, algunas anuncian la V16 como “homologadas por la DGT” o usan su imagen.
Cuidado con las balizas V16 “homologadas”
El organismo ha exigido que ponga en marcha un “protocolo de alerta pública informando de las irregularidades que se están cometiendo de manera clara”. Rubén Sánchez aclara en una publicación en X que “no vale simplemente decir infórmate en la web de la DGT de cuáles son las balizas que valen a partir de enero. La DGT tiene que actuar ante el uso de su logotipo de manera ilícita”.
FACUA ha advertido que algunos vendedores de la baliza V16 ocultan información acerca de sus especificaciones, otros no aclaran si están homologadas. Los propios conductores deben verificar si el modelo es válido a partir del 1 de enero de 2026 en base al listado que ha elaborado la DGT.
El propio artículo 5 de la Ley 3/1991 de 10 de enero de Competencia Desleal da la razón a los consumidores: “Cualquier conducta que contenga información falsa o información que, aun siendo veraz, por su contenido o presentación induzca o pueda inducir a error a los destinatarios, siendo susceptible de alterar su comportamiento económico”.
FACUA considera que la DGT “no ha hecho absolutamente nada” para evitar las falsificaciones a la vez que asegura que no habrá más prórrogas. La responsabilidad de verificar los modelos está en los conductores, el organismo asegura que se trata de un “fraude masivo”, los usuarios deben reclamar si han comprado una V16 supuestamente homologada.