Adiós a los chollos en AliExpress, Shein o Temu, a partir del 1 de julio todo será más caro: la UE impone una tasa de 3 euros más por cada producto
La tasa aplica a paquetes de bajo valor (hasta 150 euros) comprados fuera de la UE. La medida busca reducir la avalancha de importaciones baratas y reforzar los controles aduaneros.
La Unión Europea aplicará desde el 1 de julio una tasa de 3 euros a muchas compras de bajo valor procedentes de fuera del mercado comunitario. Una medida que afectará especialmente a plataformas chinas como AliExpress, Shein y Temu.
Durante años, millones de consumidores europeos se han acostumbrado a comprar ropa, accesorios o artículos para casa en comercios con precios muy bajos, con el atractivo de una sensación de chollo difícil de igualar por muchas tiendas tradicionales.
Pero este modelo entra ahora en una nueva etapa, ya que la UE quiere cerrar parte de la ventaja que tenían los paquetes de bajo valor enviados desde fuera del bloque, por lo que ahora muchas compras dejarán de salir tan baratas.
La tasa no funciona como muchos creen
Cabe señalar que los pequeños envíos valorados en menos de 150 euros que entren en la Unión Europea estarán sujetos a la tasa fija. Una medida que busca anticipar una reforma aduanera más amplia.
Es importante mencionar que no se aplica necesariamente por cada paquete completo, sino por cada tipo de mercancía incluido en el pedido, según su clasificación arancelaria.
Significa que si una compra contiene varios productos de la misma categoría, el coste puede aplicarse una sola vez, pero si compras artículos de categorías distintas, el recargo puede repetirse.
Esto significa que el impacto será mayor en pedidos variados, un lote sencillo de productos puede notar poco la subida, mientras que una cesta con ropa, cosmética, accesorios y pequeños dispositivos podría encarecerse bastante más.
Formalmente, la tasa recaerá sobre quienes venden estos productos en el mercado europeo, como plataformas, vendedores o importadores, por lo que el consumidor no tiene por qué recibir una factura directa con ese concepto.
En la práctica, el coste puede trasladarse al precio final, donde las tiendas podrían subir algunos productos, modificar gastos de envío o ajustar promociones para absorber solo una parte del impacto.
Por eso el comprador probablemente notará el cambio aunque no vea escrito “tasa de 3 euros” al finalizar el pedido. Es decir, el coste del producto será ligeramente más caro para el consumidor.
Bruselas quiere controlar una avalancha de paquetes
La Unión Europea justifica la medida por el crecimiento masivo de envíos de bajo valor. Cada día llegan desde China 15 millones de paquetes pequeños que requieren controles aduaneros y revisión del cumplimiento de normas comunitarias.
Pero el problema no es solo fiscal, ya que Bruselas sostiene que este volumen dificulta detectar productos inseguros, declaraciones incorrectas o mercancías que no cumplen los mismos requisitos que se exigen a las empresas europeas.
Del mismo modo existe una cuestión de competencia, donde los comercios del mercado comunitario deben cumplir normas, así como muchos controles que muchos vendedores externos esquivan con más facilidad.
Desde la organización europea de consumidores BEUC explican que reforzar los controles puede beneficiar a los compradores si ayuda a impedir la entrada de productos inseguros o que no respetan la legislación europea.
La clave, señalan, es que la protección del consumidor no se limite a cobrar más, sino que sirva para vigilar mejor lo que llega al mercado.
Cabe señalar que AliExpress, Shein y Temu no partirán de cero ante este cambio, ya que muchas plataformas llevan tiempo reforzando almacenes dentro de la Unión Europea para entregar más rápido y reducir la dependencia de envíos directos desde Asia.
Este movimiento puede ganar importancia, sobre todo si un producto ya está almacenado dentro del mercado comunitario, el impacto de la nueva tasa puede ser distinto al de un envío que entra directamente desde fuera.
Si bien algunos chollos seguirán existiendo, al final ya no todos serán tan baratos como antes. La UE quiere que el precio final refleje mejor el coste real de importar millones de paquetes pequeños cada día.