Iberia y Apollo Link: los dos megacables submarinos para crear una "superautopista energética" entre España e Italia
Desde Castellón de la Plana y Girona hasta La Spezia y Massa: así son los cables Apollo Link e Iberia Link que atravesarán el Mediterráneo para crear una autopista eléctrica.
Varios cambios están sucediendo en la infraestructura mundial que se posiciona en el fondo del mar. El cable que hizo posible la conexión a Internet está siendo retirado y la ruptura de los cables submarinos en el Mar Rojo provocó cortes en muchos países.
Ahora, buenas noticias llegan para España e Italia desde la Unión Europea. La transición energética en Europa está sucediendo ya mismo con la nueva "autopista eléctrica" que conectará la Península Ibérica con el norte del país italiano.
¿El objetivo? Crear un flujo de electricidad eficiente entre las fronteras para llegar a puntos que permitan liberar las obstrucciones actuales. Los proyectos en cuestión son Iberia Link y Apollo Link, los cuales ya se encuentran en marcha gracias a la Red Europea de Gestores de Redes de Transporte de Electricidad (ENTSO-E).
La nueva conexión eléctrica entre España e Italia servirá para eliminar los cuellos de botella
La interconexión europea recibe una actualización crucial para mantener la eficiencia eléctrica en Europa. El Plan Decenal de Desarrollo de la Red (TYNDP 2026) de ENTSO-E revela todos los proyectos en curso desde su página oficial.
Entre la distancia de Italia del Norte y la costa noreste de España se pueden apreciar los dos megacables mencionados que van a servir para conectar ambos países para redefinir el mapa energético europeo.
Apollo Link va desde Girona, Cataluña, hasta La Spezia, Liguria, siendo la que se ve en la parte superior. Por otro lado, Iberia Link va desde Castellón de la Plana, Comunidad Valenciana, hasta Massa.
Esta “superautopista energética” parece que está surgiendo debido a los grandes volúmenes de energía renovable solar y eólica generados por España.
La demanda industrial de Italia en el punto especificado requiere de un suministro mayor, por lo que se plantea esta solución para eliminar cuellos de botella e intercambiar electricidad entre países europeos de manera eficiente.
Según indica el organismo que coordina a los operadores eléctricos en su página oficial, es crucial para crear una vía directa que transporte los "excedentes renovables" de una nación a otra. Para ello, van a implementar cables submarinos de corriente continua de alta tensión (HVDC).
Las descripciones apuntan a que Apollo Link es el proyecto más ambicioso porque va a contar con una capacidad de hasta 2 GW y tecnología HVDC bipolar con convertidores VSC a 525 kV. Este está pautado para finalizarse en diciembre de 2032.
En cuanto a Iberia Link, va a ofrecer 1,2 GW en más de 1.000 kilómetros de cable submarino, convirtiéndose en uno de los más largos del mundo junto a proyectos como North Sea Link entre Reino Unido y Noruega, según Statnett.
La fecha para la disponibilidad del servicio es para marzo de 2032. Eso sí, hay que destacar que ambos se encuentran en estado "En Consideración".
¿Por qué esta “superautopista energética” puede cambiar el mercado eléctrico europeo?
Debido a que la península ibérica sigue teniendo una interconexión muy limitada, existen puntos de obstrucción que podrían ser más eficientes para toda Europa.
En efecto, se encuentra lejos del porcentaje objetivo de 15% fijado por la UE, pues solo con Francia hay alrededor de 3.000 MW.
Iberia Link y Apollo Link pueden marcar la diferencia porque crearían un camino aparte y ahorrarían mucho trabajo de por medio. Con estas conexiones de oeste a este (España a Italia), los mercados eléctricos se acoplarían mejor, reduciendo el precio y mejorando la estabilidad/seguridad del suministro general.