Polémica en la NASA: la próxima misión con astronautas usará un Cybertruck como vehículo de emergencia, en lugar de un camión blindado MRAP
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En Estados Unidos hay debate sobre si el Cybertruck, retirado del mercado 11 veces por fallos técnicos, es válido como vehículo de emergencias. La NASA ha dado su aprobación.
La próxima misión tripulada de la NASA, la Crew-13, que llevará cuatro astronautas de varios países a la Estación Espacial Internacional, utilizará un Cybertruck como vehículo de emergencia, en lugar del habitual camión blindado MRAP, capaz de aguantar la explosión de una mina.
La decisión ha causado polémica porque se trata de un Cybertruck sin blindar, y el pick-up de Elon Musk no es famoso por su fiabilidad. Sus dueños han tenido que llevar el vehículo once veces a revisión, por diferentes fallos técnicos.
En las misiones espaciales, los vehículos de emergencia están preparados por si un cohete sufre un fallo en el despegue, y los astronautas tienen que ser evacuados lo más rápido posible. Y, sobre todo, a salvo de una posible explosión.
Así son los camiones blindados MRAP que usa la NASA
Durante años, los vehículos de emergencia de la NASA han sido los Vehículos resistentes a las minas y protegidos contra emboscadas (MRAP). Camiones blindados militares con puertas que pesan 275 Kilos, capaces de resistir una explosión. Puedes verlos en el vídeo anterior.
Para la misión Crew-13 utilizará un Cybertruck, en lugar de unos de estos camiones. Un cohete Falcon 9 de SpaceX pondrá en órbita el módulo Dragon que transportará a los astronautas Jessica Watkins y Luke Delaney, al canadiense Joshua Kutryk, y al cosmonauta ruso Sergei Teteryatnikov, a la Estación Espacial Internacional. El lanzamiento tendrá lugar el 12 de septiembre.
La polémica ya corre por las redes sociales, debido a que un cybertruck no parece el vehículo más adecuado para salvar la vida a astronautas, pese a que SpaceX lo usa en su propios lanzamientos privados.
La compañía espacial compró hace algo más de un año más de 1.000 Cybertruck, y busca la forma de sacarles partido. Los expertos lo vieron como un movimiento desesperado de Elon Musk para mejorar las ventas de su vehículo, que son un desastre. Por aquel entonces era dueño de SpaceX, así que no hizo nada ilegal. Puede hacer con su dinero y su compañía lo que quiera. Ahora que SpaceX ha sido a Bolsa, lo tendría más difícil.
El caso que es un Cybertruck es más rápido para escapar y más maniobrable que un camión blindado. Pero no tiene blindaje, así que no resistiría la explosión cercana del cohete. Hace unas semanas implosionó un cohete de Blue Origin (sin tripulación), y provocó la mayor explosión de la historia de Estados Unidos. Siendo sinceros, si llega a haber astronautas cerca de esa detonación, da igual el vehículo que usen…
Además, de la escasa resistencia a explosiones, el Cybertruck ha demostrado que no es un vehículo fiable. Ha sido llamado once veces a revisión por fallos críticos como un pedal del acelerador que podría atascarse, ruedas que podrían desprenderse, puertas que no se abren, y un fallo del inversor de tracción. ¿Y si los astronautas tienen que escapar a toda velocidad, y se produce un fallo técnico en el coche de Tesla?
La pregunta es: ¿Elegiría la NASA el Cybertruck como vehículo de emergencia si no fuese un Tesla, empresa cuyo CEO es también el CEO de SpaceX, que fabrica sus cohetes? Seguramente no.