Elon Musk lleva a Tesla al temido momento "código rojo" y la situación ya es extrema
Tesla se ha convertido en uno de los principales afectados de los aranceles de Trump, Elon Musk vive una situación crítica y debe tomar una decisión. La única solución es dejar el DOGE.
Los aranceles de Trump han empezado a tener las primeras consecuencias en los fabricantes estadounidenses. Elon Musk no se libra al frente de Tesla a pesar de su estrecha relación con el presidente de Estados Unidos.
Tesla vive uno de sus peores momentos tras la caída histórica en las ventas globales en el primer trimestre del año y perder casi la mitad del valor de sus acciones. Musk va a presentar los últimos resultados de ventas esta misma tarde, pero no se esperan grandes sorpresas.
El CEO ha conseguido que sus clientes potenciales se alejen con una enorme lista de medidas polémicas al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). Los propietarios no quieren que se les relacione con Musk, muchos incluso sienten vergüenza de conducir sus vehículos, otros sufren actos vandálicos.
Tesla tendrá que hacer frente a aranceles del 25%
Elon Musk tiene la solución a uno de sus mayores problemas: alejarse de la Casa Blanca, pero eso podría enfadar a Donald Trump. El CEO de Tesla ha caído en su propia trampa al aceptar el puesto al frente del DOGE.
El fabricante estadounidense se enfrenta a un nuevo revés, no se libra de los aranceles de Trump. Los coches de Tesla fabricados fuera del país tendrán unos aranceles del 25%, algo menos que cerca del 125% al que se enfrentan muchas marcas chinas.
El mercado estadounidense es uno de los más importantes para Tesla. La marca no está en posición de recortar sus márgenes de beneficio, así que tendrá que convencer a los compradores de pagar más por el mismo vehículo.
Elon Musk debe renunciar a su puesto en el DOGE
El CEO de Tesla se enfrenta a una "situación de código rojo" si sigue teniendo un papel tan importante en la administración de Trump, ha advertido Dan Ives, analista de Wedbush Securities, en unas declaraciones para CNN Business.
China no ha dado un paso atrás con los aranceles, fabrican a bajo coste y muchas marcas se pueden permitir reducir ligeramente sus márgenes de beneficio, Tesla está en una posición muy distinta. "Musk necesita dejar el gobierno, dar un gran paso atrás en DOGE y volver a ser CEO de Tesla a tiempo completo", según el analista.
Ives asegura que los aranceles y las controversias al frente del DOGE "se han convertido en una pesadilla para Tesla y sus inversores". La guerra arancelaria iniciada por Estados Unidos es lo último que necesita la marca en este momento.
La medida de Trump también ha tenido consecuencias fuera del país. Tesla fabrica miles de unidades fuera de Estados Unidos o exporta piezas, menos que sus competidores, pero no se libra de los aranceles. Además, China ha paralizado las entregas de los Model S y Model X producidos en la planta de California.
China es el mayor mercado automovilístico de coches eléctricos del mundo y una pieza clave para Tesla, el 21% de sus ingresos globales provienen del país asiático. Los conductores chinos han cambiado de opinión y ahora prefieren a rivales como BYD.