Giro de 180 grados para los coches eléctricos: BYD ha diseñado baterías que no se incendian
BYD ha vuelto a revolucionar el mercado de los coches eléctricos con una nueva batería que acaba con uno de los problemas más preocupantes. La Blade Cell es prácticamente imposible de quemar.
La flota de coches eléctricos empieza a crecer en España, al igual que las dudas acerca de la fiabilidad de estos vehículos. El problema se ha agravado tras los incendios en Madrid de los últimos meses.
BYD no solo fabrica las baterías que regeneran la energía más rápido, también algunas de las más seguras del mercado. La marca china lidera en fiabilidad con su nuevo modelo Blade Cell con hasta 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos de carga.
BYD ha creado baterías que no se incendian
Tesla y BYD se reparten el mercado mundial de coches eléctricos con la eterna batalla entre Estados Unidos y China, pero el país asiático vuelve a ganar. La marca ha diseñado una batería de litio, hierro y fosfato con la que Elon Musk no puede competir.
El fabricante estadounidense utiliza una química con alto contenido en níquel (NMC811). Esto le permite obtener una mayor densidad energética, ideal para coches de alto rendimiento, pero también es más inestable.
El modelo Blade Cell de BYD reduce la concentración de níquel obteniendo un proceso de recarga tres veces más rápido que los de Tesla. La clave de la fiabilidad está precisamente en el sistema de carga de la marca china.
Un estudio de la Universidad RWTH de Aquisgrán (Alemania) ha comparado las baterías de BYD y Tesla desmontando hasta la última pieza. ¿La conclusión? La marca de Musk prioriza la densidad energética para vehículos de gama alta con hasta 643,3 Wh/l, mientras que su competidor chino apuesta por la eficiencia en volumen con velocidad ultrarrápida de 355,3 Wh/l.
Las acciones de BYD registran máximos
BYD ha revolucionado el mercado con las Blade Cell con su velocidad de carga y un nuevo sistema de soldado láser y ultrasónico combinado con tecnologías de contacto de electrodos. Además, la mejor gestión del calor les permitir fabricar con materiales más económicos que Tesla.
El precio final de los BYD con batería Blade Cell es mucho menor, pero también son vehículos más fiables. La marca podría acabar con dos de los principales obstáculos que encuentran los conductores: la fiabilidad y el precio.
La presentación de este nuevo modelo no ha tardado en tener un impacto en la Bolsa de Hong Kong. Las acciones de BYD han registrado la mayor subida en más de nueve meses y el fabricante duplica beneficios en el primer trimestre del año alcanzando los 11.500 millones de yuanes, unos 1.600 millones de dólares, frente a los 5.700 millones de yuanes del año anterior.