Tesla vs BYD, no solo se enfrentan con sus coches eléctricos, también con los robots humanoides y la IA
Tesla ha empezado a utilizar su robot Optimus en las plantas de montaje, pero BYD pretende copiar esta estrategia y convertirse en un duro competidor.
Las fabricantes de coches apuestan por los vehículos eléctricos, pero algunos prefieren diversificar su negocio. Tesla y BYD han aprovechado su inversión en sistemas de conducción autónoma e inteligencia artificial para diseñar robots humanoides.
La marca de Elon Musk ha sido pionera en este sentido con su robot Optimus. El CEO de Tesla ha realizado diversas demostraciones de su potencial en los últimos meses, incluso operan algunos ejemplares en sus fábricas de montaje como si fuesen un trabajador más.
Las marcas chinas se han convertido en un rival duro con sus coches eléctricos a bajo coste con los que los fabricantes europeos no pueden competir, pero también están llegando a la tecnología de los robots humanoides. Algunos fabricantes como BYD, NIO o Xpeng podrían cuestionar el liderazgo de Tesla.
BYD, conocido por sus siglas Build Your Dreams, es el principal fabricante chino de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. La marca está realizando una inversión millonaria para integrarse en el sector de la IA y ha llevado a cabo las primeras pruebas para desarrollar sus propios robots humanoides.
BYD pretende competir con Tesla en igualdad de condiciones
BYD ha vivido una reestructuración completa en el último año para ser más competitiva frente a los fabricantes occidentales en su propio terreno. La marca japonesa pretende potenciar su departamento de IA con proyectos como robots humanoides, robots bípedos o perros mecánicos cuadrúpedos.
El fabricante asiático se ha encargado de contratar a los mejores profesionales del sector. ¿La finalidad? BYD pretende diseñar robots al estilo de Tesla para integrarlos en sus fábricas y agilizar el proceso de fabricación de sus coches.
Los robots de BYD se encargarían de tareas manuales, de alta precisión o con cierto componente de riesgo. La marca china ha confirmado que el proyecto es prometedor y está empezando a probar los primeros robots humanoides en sus plantas de ensamblaje.
El uso de estas máquinas en las fábricas de vehículos no es una tendencia nueva. Algunos fabricantes europeos como BMW han empezado a utilizar sus robots Figure para tareas no muy complicadas, almacenamiento de componentes o logística. NIO emplea sus robots Walker en inspecciones de calidad de los coches.