Tras dos años de pruebas, se derrumban dos mitos de la carga rápida
Desde siempre nos han dicho que la carga rápida estropea la batería del móvil, y que no hay que recargar al 100%. Pero parece que no es del todo cierto.
Existen dos mitos de las baterías que todo el mundo conoce: la carga rápida degrada la batería más rápidamente, y nunca hay que recargar el móvil al 100%. Tras dos años de pruebas con 500 ciclos de carga, desmienten ambos mitos.
A medida que el hardware de los móviles ha ido creciendo en potencia, lo ha hecho también su batería, hasta estabilizarse en los 5.000 mAh, aunque algunos smartphones llegan a los 10.000 mAh.
A mayor capacidad, más tiempo se tarda en recargar. Por eso se inventó la carga rápida. Pero esto ha dado lugar a dos mitos: la carga rápida es más agresiva con la batería, y la degrada antes. También, que recargarla al 80% en lugar de al 100%, alarga su vida.
El canal de YouTube KTX Studio ha confrontado estos mitos durante dos años, y ha comprobado que… son ciertos. Pero la diferencia es tan pequeña, que no merece la pena. Puedes verlo aquí:
Carga rápida vs. carga normal
Utilizando un complejo mecanismo que carga y descarga el móvil automáticamente, e incluso usa apps para activar la pantalla, pusieron a prueba seis iPhone 12, tres de ellos con recargas a 18 W, y otros tres a 120 W, lo largo de 500 recargas. También algunos móviles Android. Tardaron seis meses.
Los iPhone 12 con carga normal perdieron un 11,8% de batería, y con carga rápida, un 12,3%. Una diferencia de solo el 0,5%.
Con varios móviles Android, los datos fueron 8,8% con carga lenta, y 8,5% con carga rápida. ¡Incluso se degradaron menos!
Después repitieron el experimento con recargas entre 5 y el 100%., y entre el 30 y el 80%, en 500 recargas.
En los móviles con iOS la carga al 100% se degradó un 4% más, y en Android, solo un 2,5% más.
En resumen, podemos decir que es cierto que la carga rápida degrada más la batería del móvil, y también recargarlo al 100%. Pero la diferencia es tan pequeña, que esto es un mito. No merece la pena estar un año con carga lenta, o con menos autonomía, solo para ganar entre un 0,5 y un 4% de batería.