Qué es el EDR y cuánto cuesta este nuevo dispositivo obligatorio para tu coche
Todos los vehículos nuevos que se venden en España están obligados a tener unos ADAS o asistentes a la conducción, pero el famoso EDR ha sido uno de los más polémicos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) está comprometida con la seguridad al volante y ha establecido una serie de ADAS o asistentes a la conducción que deben integrar todos los coches. No serán obligatorios si no los tenían cuando lo compraste, pero ya no se podrán vender vehículos nuevos sin ellos en España.
Desde Tráfico aseguran que esta medida evitará los accidentes al volante y reducirá el número de víctimas mortales en las carreteras. Uno de los sistemas más polémicos ha sido el Event Data Recorder (EDR) o la famosa caja negra que tienen que tener todos los coches desde el pasado 7 de julio de 2022.
El funcionamiento es muy similar al de las cajas negras utilizadas en la aviación. El dispositivo ha estado lleno de especulaciones en los últimos meses, unos aseguran que es un sistema para espiar las conversaciones, otros que aumenta el precio de los vehículos o que cualquiera lo podría manipular en caso de accidente.
Cómo funciona la caja negra de los coches
El Event Data Recorder (EDR) no se considera un dispositivo de seguridad como tal porque no interviene para evitar un accidente. Este equipo puede ayudar a resolver quién ha sido el autor de los hechos y recoger datos de lo que ha ocurrido en el vehículo durante los segundos previos.
El EDR no recopila la conversación de los pasajeros, sino que graba y borra continuamente información del vehículo y las acciones del conductor. El Event Data Recorder recoge las revoluciones del motor, la presión sobre el acelerador, frenazos, velocidad, ángulos de giro o condiciones meteorológicas en el momento del accidente.
La caja negra de los coches recopila los datos unos segundos antes, durante y poco después del accidente. El aparato registra la fecha y hora exacta del incidente para que se pueda leer con un software especial, una de las principales polémicas.
El miedo de algunos conductores era que cualquier persona pudiese acceder a sus datos y utilizarlos sin su consentimiento para reclamar a aseguradas o caer en diversas estafas. La DGT ha aclarado que la información solo puede ser extraída por las autoridades y personas que investigan el siniestro.
Los datos de la caja negra pueden ayudar a aclarar la responsabilidad de un accidente: si el conductor aceleró al arrollar a otro vehículo, si movió el volante para evitar el impacto o si las condiciones meteorológicas eran extremas. El EDR solo toma datos técnicos, a diferencia de las cajas negras de los aviones.
¿Cuánto cuesta el EDR?
El aparato es del tamaño de un móvil y se suele ubicar debajo del asiento del conductor. La Unión Europea advirtió de su uso en 2022, pero no ha sido obligatorio en los coches nuevos en España hasta este verano.
Los ADAS aumentan el coste de los vehículos debido a la necesidad de integrar más tecnología. El EDR no iba a ser menos y tiene un precio entre 300 y 800 euros según la marca del vehículo. Los fabricantes eligen el modelo que mejor se ajuste a sus coches, de hecho, no es un accesorio que se pueda comprar en tiendas.