¿Es legal el mapa de balizas V16 encendidas en tiempo real? La DGT y la Agencia Española de Protección de Datos lo aclaran
Los mapas de las balizas V16 en tiempo real empiezan a popularizarse, ahora los conductores temen que puedan publicar su ubicación exacta. La DGT ha acabado con el bulo.
La obligatoriedad de la baliza V16 conectada de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha estado llena de polémicas. El dispositivo luminoso es obligatorio para todos los conductores desde el pasado 1 de enero.
La baliza V16 cumple unos requisitos de visibilidad mínimos, también se conecta con la plataforma DGT 3.0 para enviar la ubicación exacta del punto del accidente cada 100 segundos. El organismo de Pere Navarro luego lanzará alertas en paneles en carretera y en las pantallas de los coches.
A poco de cumplirse un mes de la entrada en vigor de la luz V16, se han empezado a popularizar los mapas no oficiales en tiempo real de accidentes en carretera en España.
Todas las balizas activas en tiempo real
Los conductores han criticado en numerosas ocasiones esta función de geolocalización de la baliza V16. La DGT ha acabado con los bulos y el temor de muchos, no va a compartir información personal de los conductores ni la matrícula del vehículo.
El miedo de los conductores ahora es otro: la ubicación en tiempo real facilita estafas como la grúa pirata. Los delincuentes conocen en cuestión de segundos los vehículos que están inmovilizados en carretera.
Los mapas de las balizas V16 activas en tiempo real están en el punto de mira. Algunas herramientas como mapabalizasv16.es incluso muestran un histórico de los dispositivos que han estado activos recientemente, también el sentido de la carretera y el momento exacto en el que se activó la luz conectada.
Los datos que utiliza el mapa de balizas en tiempo real se han compartido previamente con la DGT. Esta información es privada protegiendo la privacidad de los conductores, aunque en la práctica es de acceso público.
¿Es legal el mapa de balizas V16?
El mapa de las balizas activas en tiempo real es la última polémica de este dispositivo conectado con la DGT. Desde Tráfico han confirmado que utilizar los datos compartidos con su plataforma y es totalmente legal.
La Agencia Española de Protección de Datos reconoce que publicar la ubicación de las balizas V16 activas en España está permitido, ya sea a través de la propia DGT o un mapa no oficial. No vulnera la privacidad de los conductores porque no publica sus datos como tal, únicamente la ubicación de manera anónima.
Los usuarios empiezan a optar por mapas no oficiales, la información de la DGT es algo escasa. El organismo dirigido por Pere Navarro alerta de cortes de carreteras, obras o condiciones meteorológicas adversas, pero no identifica en el mapa de las balizas V16 activas como tal, puede tratarse de un vehículo averiado o cualquier obstáculo en la vía.