Madrid estrena un autobús autónomo de la EMT, está fabricando en España y es gratuito
Si vives en la capital de España, o vas de visita, vas a poder montarte en el primer autobús sin conductor que circula por la ciudad, y además el billete es completamente gratis. No te pierdas el vídeo.
La contaminación es un problema grave en las grandes ciudades, y la única forma de combatirla es sustituyendo los vehículos de combustible por transporte no contaminante. La Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Madrid ha puesto en marcha su primer autobús autónomo que circula por la ciudad, y además el billete es gratis.
Por desgracia, de momento solo es un experimento piloto con un recorrido limitado por la Casa de Campo y una duración de poco más de un mes, pero por algo se empieza.
Este autobús sin conductor, 100% eléctrico, es un shuttle de 12 plazas,100% fabricado en España, en una colaboración entre la EMT y el Centro Tecnológico de Automoción en Galicia (CTAG).
Dónde probar el autobús autónomo de la EMT de Madrid
Las pruebas públicas forman parte de la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2025, que se inaugura el 22 de septiembre. El autobús autónomo de la EMT se podrá probar gratis hasta el 24 de octubre.
Lleva a cabo un recorrido circular de 1,8 kilómetros por la Casa de Campo, con un total de seis paradas. El horario es de lunes a viernes, de 12:00 a 17:00 horas. Sorprende que no funcione los fines de semana.
Cuenta con un sistema de sensores avanzado que registra y procesa, en tiempo real, la velocidad, la aceleración y la trayectoria. También el estado de las puertas, rampas de accesibilidad, intermitentes y sistemas de seguridad.
Está catalogado como un vehículo de nivel de automatización cuatro, es decir, es capaz de reconocer carreteras, semáforos, peatones y ciclistas, y decidir por sí mismo cuándo acelerar, frenar o girar. En las pruebas siempre irá un conductor, por si tiene que intervenir.
El autobús sin conductor va a circular a solo 15 Km/h, aunque es capaz de alcanzar los 40 Km/h. Se ha elegido la Casa de Campo porque es un lugar con poca circulación, con un ancho de vía generoso.
El transporte público autónomo comienza a dar los primeros pasos. Aún queda mucho, pero se espera que sea un medio habitual para moverse por las ciudades en las próximas décadas.