La compañía japonesa Todoya Godei, del grupo Toyota, probará su ropa con panales solares flexibles, que quiere poner a la venta este mismo año. Puede recargar infinitamente pequeños dispositivos.

El POCO F7 Ultra y Pro de Xiaomi prometen potencia, rendimiento y una buena experiencia de usuario a precios bastante competitivos, teniendo en cuenta el mercado. 

Se crearon en un principio para la Estación Espacial Internacional, ya que las baterías de níquel-hidrógeno superan al litio en durabilidad, seguridad y sostenibilidad para energías renovables.

Investigadores chinos han dado con la clave para un reciclaje casi perfecto de las baterías de litio, utilizando un ingrediente un tanto extraño.

Este sencillo hábito de carga mejora la autonomía de tu smartphone y, al mismo tiempo, prolonga la vida útil de la batería. Solo necesitas ponerlo en práctica cada día.

Las baterías de sodio de CATL prometen menor coste, carga rápida y mejor rendimiento en frío, acercándose al litio y con potencial para el almacenamiento energético.

Las marcas alemanas lideran en el ranking de fiabilidad con sus coches eléctricos premium, mientras que las coreanas triunfan en la gama media. Tesla cae posiciones y los fabricantes chinos no consiguen colarse en la lista.

Apple podría estar a punto de dar un golpe sobre la mesa y cambiar su estrategia con el iPhone 17. ¿Verás un modelo Ultra que supere al Pro Max en todo?

La empresa Changan Automobile quiere tener baterías de estado sólido en prototipos de automóviles para finales de 2025, mientras CATL y BYD, están trabajando de cara al 2027.

La nueva tecnología china promete transformar el almacenamiento de energía renovable con las baterías de gravedad, que utilizan principios físicos fundamentales en lugar de metales raros como las de litio.

Al aprovechar el carbono-14 y los desechos nucleares, esta tecnología proporciona una fuente de energía limpia y duradera, y una solución sostenible para sectores industriales y científicos.

Un equipo de investigadores ha desarrollado una batería basada en protones, para que dejar a un lado las baterías de litio y minimizar su  impacto ambiental.

Volkswagen y Kia no son los únicos obstáculos de Tesla, pues las baterías de BYD plantean una competencia importante en la industria. Este estudio analiza cuál es mejor.

BYD pretende competir con CATL, mayor fabricante de baterías del mundo, con su nueva arquitectura de 1.000 voltios para sus coches eléctricos. La marca consigue recuperar el 100% de la capacidad en solo 10 minutos.

Se trata de una solución que funciona como estación de carga, prolonga la vida útil de las baterías de coches eléctricos y desempeña un papel clave en la movilidad eléctrica.

La automoción busca alternativas sostenibles para minimizar el impacto ambiental de las baterías de litio, y las baterías de iones de sodio se perfilan como la opción ideal.

Tesla no vive uno de sus mejores momentos en cuanto a ventas, pero la marca de Elon Musk ha demostrado que la batería del Model 3 está pensada para durar. Un conductor ha mostrado el estado en el que ha quedado tras recorrer 347.000 kilómetros.

¿Son estos vehículos el futuro? ¿Qué está ocurriendo con las baterías de estado sólido y otras alternativas como el hidrógeno? ¿Son realmente una opción a tener en cuenta?

Los ordenadores portátiles tienen un proceso de energía diario que realizas sin siquiera darte cuenta. Esto es todo lo que debes saber sobre la carga de batería del sistema operativo de Microsoft.

Volvo ha conseguido un récord en velocidad de carga con su primer modelo de 800 voltios y un nuevo software de gestión de batería para coches eléctricos. El Volvo ES90 pasa del 10 al 80% de su capacidad en solo 20 minutos.