Ponen el motor de un Tesla en un Ferrari Testarossa para crear el coche definitivo: el Teslarossa
Una empresa de Reino Unido ha convertido un mítico Ferrari Testarossa en un superdeportivo eléctrico con un motor de Tesla y carga rápida, ha nacido el legendario Teslarossa.
Elon Musk no atraviesa un buen momento con sus empresas con Tesla a la cabeza con una caída histórica en el primer trimestre del año. En medio de esta situación algo caótica, una empresa ha decidido combinar el Ferrari Testarossa con un motor del fabricante estadounidense.
Electric Classic Cars ha documentado todo el proceso en su canal de YouTube con una serie de siete vídeos y los comentarios no han tardado en llegar. Los más puristas del motor lo odian, otros aseguran que la empresa de restauraciones es una visionaria.
Tesla con alma de Ferrari Testarossa
El Ferrari Testarossa es uno de los superdeportivos más icónicos de la historia de la automoción. Este coche clásico inició su producción en 1984 con una configuración con un motor bóxer de 12 cilindros que entrega una potencia de 390 CV.
Este superdeportivo de los 80 tiene una velocidad máxima de 290 km/h y consigue una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 5,6 segundos. Todo esto en un automóvil que pesaba poco más de 1.500 kg.
El Testarossa salió a la venta por un precio que rondaba los 200.000 euros, unos 445.000 euros actualmente. Electric Classic Cars consiguió hacerse con una de las 9.939 unidades fabricadas de este mítico superdeportivo para transformarlo en un Tesla, un sacrilegio para muchos.
La empresa británica ha sustituido el V12 del Testarossa por un motor Tesla. ¿El resultado? Un coche eléctrico único conocido como Teslarossa que ha perdido su característico rugido.
"Suena como una nave de Star Wars cuando pasa. Es impresionante. Estilo original pero conducción agradable y silenciosa", comenta un usuario en la prueba de conducción que ha realizado Electric Classic Cars.
Estética de los 80 con fiabilidad del siglo XXI
Electric Classic Cars tiene experiencia en convertir vehículos de las décadas de los 50 a 80 en modelos totalmente eléctricos. La empresa británica asegura que su misión es "combinar el encanto nostálgico con la fiabilidad y el rendimiento del siglo XXI".
El Ferrari eléctrico apodado como Teslarossa equipa un motor Tesla de 600 CV de potencia combinado con una batería de 60 kWh. El deportivo supera las cifras del modelo original con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos y una autonomía de 240 kilómetros con una carga completa.
La empresa de restauraciones ha confirmado que es mucho más que un intercambio de motor. El Teslarossa integra control de tracción, suspensión semiactiva y una mejor distribución del peso. Incluso añade carga rápida CC de hasta 150 kW, es casi tan práctico como cualquier otro eléctrico del mercado.