Ni Tesla ni BYD, estos son los coches eléctricos que mejor mantienen la salud de la batería
Suecia ha analizado 1.366 coches eléctricos e híbridos enchufables que se venden en Europa. Los diez modelos con la mejor salud de la batería no son de Tesla ni BYD.
La batería se ha convertido en una de las principales preocupaciones de los conductores. La autonomía es importante, pero las averías y la degradación empiezan a ganar peso, este componente es uno de los más caros de un coche eléctrico y muchos conductores no se pueden permitir cambiarla antes de tiempo.
Kvdbil, un portal de venta de coches de segunda mano de Suecia, ha elaborado un estudio en el que analizan 1.366 coches eléctricos e híbridos enchufables que se venden en Europa. La compañía ha creado una lista con las baterías con menor degradación.
Tesla y BYD se desploman en salud de sus baterías
Kvdbil apunta en su estudio que ocho de cada diez coches electrificados mantienen más del 90% de la salud de la batería antes de que se agote la vida útil del propio vehículo. Martin Reinholdsson, responsable de pruebas de la compañía, es optimista: “Sabíamos que las baterías estaban aguantando bien, pero nos ha sorprendido que tantas estén en tan buen estado”.
El estudio compara la capacidad de la batería al salir de la fábrica con la salud tras un uso intensivo. Mientras que Toyota lidera en fiabilidad en todo el mundo, ni siquiera aparece en el ranking de salud de batería, tampoco ocupan las primeras posiciones los mayores fabricantes de coches eléctricos como Tesla o BYD.
El KIA EV6 y el KIA Niro EV lideran la lista con la mejor salud de batería, le sigue el Tesla Model Y para completar el podio. Los fabricantes europeos también han obtenido buenos resultados en el estudio:
- KIA EV6
- KIA Niro EV
- Tesla Model Y
- Opel Mokka-e
- Mazda MX-30
- Audi Q4 e-tron
- Fiat 500e
- Volvo XC40 Recharge
- Citroën ë-C4
- Volkswagen ID.4
Misma batería con diferente degradación según el coche
Kvdbil ha desmentido uno de los principales mitos de los coches eléctricos: la degradación no varía únicamente dependiendo de la marca como ocurre con la fiabilidad, el modelo está por encima del fabricante.
Las diez primeras posiciones del ranking se reparten entre nueve marcas diferentes. “No es algo ligado a un fabricante, sino más bien al desgaste”, explica Reinholdsson tras analizar la salud de la batería de miles de coches con más de 100.000 kilómetros.
KIA ha sido la gran sorpresa del ranking con el KIA EV6 en lo más alto aunque, sus hermanos de Hyundai ni siquiera aparecen en la lista. El Ioniq 5 y el Ioniq 6 comparten hardware con el EV6, pero tienen peor salud tras un uso intenso.
Otros factores pueden recortar la salud de la batería como el clima extremo, el estilo de conducción agresivo o los malos hábitos de carga. "Son factores que el usuario puede controlar", comenta el jefe de pruebas de Kvdbil.