Las baterías de Samsung con autonomía de 1.000 kilómetros y carga en 9 minutos saldrán a la venta en 2026
Samsung trabaja a contrarreloj para llevar al mercado su batería de estado sólido a finales del próximo año de la mano de BMW, pretende adelantarse a Toyota.
Samsung pretende replicar la tecnología en la que empieza a liderar China. El fabricante de móviles lo apuesta todo a las baterías de estado sólido en una colaboración histórica con BMW y Solid Power.
La marca ha empezado a explorar las baterías de estado sólido (ASSB) a través de Samsung SDI. El modelo más prometedor tenía una densidad energética de 500 vatios-hora por kilogramo, el doble que las pilas de iones de litio convencionales.
Batería más pequeña con autonomía que roza los 1.000 kilómetros
Samsung apuesta por los modelos compactos en su salto a las baterías de estado sólido. El gigante tecnológico ha sacado pecho de uno de los modelos más pequeños, ligeros y seguros que jamás han producido.
La batería de estado sólido es capaz de recorrer 967 kilómetros y se puede cargar en 9 minutos recuperando el 100% de su autonomía. Esto supone un duro golpe a los modelos de iones de litio tradicionales.
La mayoría de las baterías de iones de litio optimizan la carga entre el 10% y el 80%, pocos modelos pueden bajar de los 45 minutos. Esto les ofrece una autonomía que roza los 500 kilómetros en eléctrico.
Samsung acelera sus planes con su batería de estado sólido
La industria automovilística es cada vez más competitiva, la llegada de las marcas chinas a Europa y Norteamérica ha supuesto un antes y un después. Samsung trabaja a contrarreloj para alcanzar su objetivo de los 1.000 kilómetros de autonomía.
"Los preparativos de Samsung SDI para la producción en masa de productos de próxima generación de varios factores de forma, como una batería de estado sólido, están en marcha, ya que estamos listos para liderar el mercado mundial de baterías con nuestra inigualable tecnología 'super-gap'", en declaraciones de Yoon-ho Choi, CEO de Samsung SDI.
La marca apuesta por celdas ASSB que utilizan un electrolito sólido en lugar del litio como electrolito líquido. Esto ofrece mayor seguridad con un menor riesgo de incendio, uno de los principales problemas de los coches eléctricos.
Estas baterías también tienen una menor degradación. Samsung confirma que su modelo puede durar hasta 20 años o 2.000 ciclos de carga y descarga, podría recorrer cerca de 1,9 millones de kilómetros sin una pérdida de capacidad demasiado notable.
Samsung se encarga de suministrar las células ASSB con el electrolito sólido, que desarrolla Solid Power, mientras BMW desarrolla los módulos y paquetes para instalar la pila en la próxima generación de sus vehículos.
El objetivo es que esté lista a finales de 2026. La marca de coches alemana podría adelantarse a otros proyectos prometedores como el de Toyota, que tendría su primera batería en estado sólido a lo largo de 2027.