Compara la baliza V16 con una linterna de hace 30 años y el resultado no te lo esperas: "Con la linterna se pueden mandar señales al espacio"
Los conductores vuelven a criticar que la baliza V16 no se ve, un usuario ha publicado un vídeo viral comparando su potencia lumínica con la de una linterna de 30 años.
La baliza V16 ha estado en el punto de mira desde que se anunciaron los cambios en la normativa de tráfico. Tras casi un mes en funcionamiento, la polémica no deja de crecer con falsificaciones de modelos no homologados o la llegada de los primeros mapas que muestran la ubicación de la luz conectada en tiempo real.
Los problemas de visibilidad también son preocupantes. La baliza V16 debe verse en un radio de 360 grados desde al menos 1.000 metros, aunque pocos modelos llegan a esa cifra. El requisito mínimo de la DGT es de 40 candelas, no establece una distancia concreta.
La visibilidad de la baliza V16 a prueba
Un estudio del Centro Tecnológico de Automoción midió la potencia de 11 balizas V16 en noviembre de 2025 y el resultado fue preocupante. Una nueva investigación demuestra que la situación podría ser aún más alarmante.
La baliza V16 es obligatoria para señalizar todos los coches que sufran un accidente de tráfico desde el pasado 1 de enero. Los primeros vehículos inmovilizados en la carretera han empezado a utilizar la luz conectada con la DGT y las críticas se repiten: no se ve adecuadamente.
Un conductor ha llegado a comparar la baliza V16 con una linterna de petaca, el final es más que sorprendente. El vídeo ha incendiado las redes sociales con críticas de usuarios que aseguran que la luz de la DGT es un verdadero peligro, incluso los propios intermitentes del coche son más visibles.
Una linterna de petaca con la baliza V16
Las balizas homologadas de la DGT deben superar las 40 candelas, aunque pocos modelos llegan a las 700 recomendadas. Las V16 rozan el mínimo para poder venderse en España no tienen la potencia lumínica para ser visibles desde un kilómetro.
Rubén Grandío ha puesto a prueba la visibilidad de la baliza en un vídeo publicado en su cuenta de Instagram (@grandioclassics). El usuario ha utilizado una linterna de petaca de su abuelo para compararla con la potencia lumínica de la V16.
El conductor ha colocado la linterna de petaca y la luz V16 sobre el techo de su Seat Panda. Las pruebas se han realizado en una esplanada, es de noche y está lloviendo, el resultado es sorprendente.
El usuario ha comprobado que una pequeña linterna se ve mejor que la baliza. Grandío añade con humor que la petaca costó 300 pesetas en 1975, unos 1,80 euros al cambio y dura hasta la “jubilación Jordi Hurtado, se pueden mandar señales al espacio".
Los antiguos triángulos de emergencia también tenían problemas de visibilidad, aunque solo en condiciones extremas o niebla densa. Este dispositivo cumple la función de preseñalización, se ve con anterioridad al colocarla unos metros antes de encontrarte el vehículo inmovilizado. Cuando ves la baliza V16, puede ser demasiado tarde.