Alemania tiene desde hace años "balizas V16" sin que los conductores compren nada: 100% gratis y podría implantarse en España sin problemas
Alemania ha empezado a utilizar un sistema similar a la baliza V16: funciona mediante radio, se conecta con el GPS de los coches y es totalmente gratuito.
La Dirección General de Tráfico no da marcha atrás con la llegada de la baliza V16. Este dispositivo pretende dar el adiós definitivo a los triángulos de emergencia en la carretera, el 1 de enero de 2026 va a ser la fecha límite.
Los conductores empiezan a utilizar este dispositivo, pero las críticas no han tardado en llegar para un dispositivo con un precio entre 30 y 40 euros. Cada vez más personas aseguran que no se ve en días demasiado luminosos o con condiciones climáticas adversas.
Los conductores incluso critican que la DGT pueda acceder a sus datos personales, a pesar de que desde Tráfico lo han negado. La baliza V16 enviará información del punto exacto del accidente cada 100 segundos de forma anónima.
Alemania tiene su propia "baliza V16" gratuita
La DGT asegura que las balizas V16 van a ayudar a reducir el número de accidentes que se producen en las carreteras con conductores que salen del vehículo para colocar los triángulos de emergencia. Alemania tiene una solución más efectiva y 100% gratuita.
El sistema Traffic Message Channel (TMC) cumple una función similar notificando las incidencias directamente en los navegadores GPS y la pantalla del coche. Esta función es gratuita, aunque en España apenas se usa.
Traffic Message Channel no es un dispositivo físico como la baliza, sino un canal de mensajes tráfico a tiempo real. TMC utiliza una emisora de radio para emitir mensajes codificados que solo descifran los navegadores y las radios del coche.
Este sistema permite notificar a los conductores de todo tipo de incidencias en la carretera como un vehículo averiado, atascos, cortes u obras. Traffic Message Channel puede ofrecer rutas alternativas en tiempo real sin conectarse a internet con información de fuentes como la policía o sistemas de medición de tráfico.
Notificaciones gratuitas mediante radio
El protocolo TMC emplea un canal RDS de la radio FM. La información llega codificada a los vehículos para garantizar que sea fiable, el receptor recibe una alerta, puede validar si el incidente sigue en la carretera y decidir si quiere cambiar de ruta.
Cada país utiliza una codificación distinta, por lo que necesita metadatos adicionales. Traffic Message Channel incluye la siguiente información: tipo de incidencia (avería, retención, accidente, obras o cortes), localización, dirección, duración estimada y puede recomendar una ruta alternativa.
Un país puede tener hasta 64 bases de datos con más de 65.000 nodos cada una a nivel local, regional o nacional. Este sistema es popular en Alemania, Francia, Reino Unido o Dinamarca, aunque aún no se ha extendido en España a pesar de ser compatible con navegadores GPS como el de TomTom, Sony o Pioneer que se equipan en los vehículos.
Traffic Message Channel no sustituye a las balizas V16, no sirve para señalizar la avería en la carretera, pero podría mejorar la conectividad entre vehículos y los paneles variables de la DGT.