China no se olvida del diésel y desarrolla un motor que consume la mitad que uno convencional
China no quiere apostarlo todo a los coches eléctricos, Yuchai acaba de presentar un extensor de autonomía eléctrico que se acopla en los motores diésel.
Las marcas chinas han llegado a Europa para quedarse, pero pretenden demostrar que no solo pueden liderar en producción de coches eléctricos. El gigante asiático no quiere despedirse de los motores de combustión antes de tiempo.
China ha apostado por los coches 100% eléctricos de la mano de MG, Omoda o el gigante BYD, el principal productor mundial por encima de Tesla. El gobierno de Pekín ha dado incentivos a las marcas para trabajar en esta tecnología, y ha resultado ser todo un éxito.
Unos años después, la situación es diferente. La transición a los coches eléctricos es más lenta de lo esperado con medidas controvertidas como la mayor flexibilización de las restricciones hasta 2035. El diésel sigue siendo más que rentable.
China da un paso atrás con sus coches eléctricos
La cuota de mercado de los coches eléctricos en Europa es menos del 20% de las ventas totales, la estrategia de China ha comenzado a cambiar. Yuchai trabaja en uno de los motores con extensor de autonomía más eficientes del mercado.
La marca china ha cerrado una alianza histórica con la división asiática de Rolls-Royce, incluso es proveedora de componentes para Dongfeng y BAIC. Yuchai tiene planes más ambiciosos, acaban de presentar un motor de diésel con extensor de energía que aseguran que es extremadamente fiable.
El extensor de autonomía eléctrico utilizaría un volante de inercia para aumentar la capacidad del motor. Esto no tardaría en notarse en la experiencia de conducción con menos tirones y un empuje mucho más suave y eficiente.
Un extensor de autonomía conectado a un motor diésel
Yuchai ha diseñado un extensor de autonomía eléctrico extremadamente simple, no quiere componentes que puedan desgastarse o generar averías a largo. La conexión con el volante de inercia y el cigüeñal es más rígida que nunca.
Si se reduce el número de componentes en el motor, cae en picado el riesgo de sufrir una avería. Yuchai ha demostrado también que su prototipo de extensor de autonomía eléctrico puede ser muy eficiente.
Esta unidad se combina con un motor de diésel, lo que reduciría el consumo de combustible en hasta un 50%. Las cifras aún son provisionales para un modelo que sigue siendo un prototipo, pero la marca china es optimista.
Este tipo de tecnologías dan margen a los conductores antes de dar el salto a los coches eléctricos. Los motores diésel podrían tener una larga vida por delante, incluso en China.