Así lo ha anunciado el Ministerio de Defensa de Ucrania en una nota de prensa: “TrophyLab es una plataforma que aúna el material incautado, la investigación y los socios para crear nuevas soluciones. Del botín a la lucha contra el terrorismo. Del análisis de laboratorio a la ventaja en el campo de batalla”.

Y apostilla: “Estudiamos las armas del agresor para protegernos a nosotros mismos y a todo el mundo civilizado”.

TrophyLab, la web con los secretos del ejército ruso

Por ahora, el Ministerio de Defensa ucraniano ha subido fotos, vídeos y fichas de 115 trofeos de guerra divididos en 79 categorías, entre las que se incluyen bombas y misiles, aeronaves, drones, equipos de guerra electrónica, tanques e incluso armas ligeras. Esta información se irá ampliando constantemente.

Es difícil saber cuántas han sido las bajas y los vehículos abandonados por el ejército ruso o capturado por el ejército ucraniano. Pero su número es muy alto.

El Ministerio de Defensa actualiza todos los días los datos de bajas rusas. A fecha de hoy, siempre según Ucrania, han destruido casi 25.000 tanques, 110.000 vehículos, 33 barcos, y 1.887 lanzadores de misiles, entre otros datos. Pero es difícil saber si son exactos, o propaganda de guerra. Esta información no llega a la ciudadanía rusa, con el bloqueo de Internet que el gobierno lleva a cabo.

Según recoge el medio The Register, solo en año y medio, entre enero de 2024 y junio de 2025, el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales de Estados Unidos asegura que Rusia perdió más de mil vehículos blindados de combate, al menos 3.000 vehículos de combate de infantería, 300 unidades de artillería autopropulsada y casi 2.000 tanques.

En muchos casos estos vehículos no están muy dañados, o incluso han sido abandonados por el enemigo en retirada, y los servicios de inteligencia pueden extraer valiosa información.

Ahora Ucrania ha decidido hacerla pública en la web TrophyLab, para que cualquiera pueda estudiarla, con el objetivo de debilitar a Rusia, dejando al descubierto sus secretos militares.

Una capacidad que ya se ha convertido en una prioridad para los ejércitos europeos. Y es que durante décadas, hablar de defensa aérea llevaba casi siempre a pensar en cazas, radares de largo alcance o misiles capaces de frenar amenazas mayores.

Pero este mapa ha cambiado con la expansión de los drones baratos, las municiones merodeadoras y los ataques de saturación, porque hoy un equipo pequeño puede poner en jaque una infraestructura sin necesidad de grandes medios.

En la guerra moderna, donde se usan sensores, comunicaciones en red, inteligencia artificial, guerra electrónica y armas, proteger el espacio aéreo cercano ya no es una cuestión secundaria, sino una condición básica para mantener a salvo tropas, bases y puntos estratégicos.

Este es el contexto en el que Francia ha decidido incorporar BLAZE, un sistema desarrollado por Origin Robotics. Un contrato que se confirmó durante Eurosatory 2026, en París, después de una evaluación competitiva realizada por la Dirección General de Armamento francesa, la DGA, que analizó varias opciones para misiones de defensa contra drones.

La decisión sitúa a Francia en la misma línea que otros países europeos de la OTAN que ya han empezado a desplegar interceptores autónomos ante el peso creciente de los UAV en los conflictos actuales.

Francia busca reforzar su escudo frente a drones hostiles

Cabe señalar que el objetivo francés no es sumar un dron más a su arsenal, sino contar con una herramienta específica, y muy avanzada, para neutralizar drones enemigos y municiones merodeadoras antes de que alcancen su objetivo.

BLAZE está pensado para proteger fuerzas desplegadas, instalaciones militares y entornos donde una amenaza pequeña puede aparecer con poco margen de reacción.

Origin Robotics es la compañía que ha desarrollado el sistema en Letonia, pero el suministro a las Fuerzas Armadas francesas se realizará junto al socio francés DSV, con la intención de avanzar en capacidades locales de ensamblaje y fabricación.

Qué es BLAZE y cómo funciona

Es importante mencionar que BLAZE es un dron interceptor autónomo de despliegue rápido, diseñado para perseguir y destruir amenazas aéreas de pequeño tamaño.

No es un aparato de vigilancia ni un dron pensado para grabar imágenes durante horas, sino un sistema defensivo que actúa como respuesta directa contra UAV hostiles.

Su funcionamiento combina detección por radar, adquisición del objetivo, así como navegación autónoma, por lo que el sistema recibe información sobre la amenaza, calcula la trayectoria de interceptación y vuela hacia el blanco bajo supervisión humana.

Origin Robotics lo presenta como un interceptor portátil, preparado para actuar contra amenazas rápidas y equipado con una carga explosiva de fragmentación para neutralizar el objetivo en vuelo.

Frente a drones baratos que pueden llegar en número elevado, un sistema antidrones debe reaccionar rápido, integrarse con sensores existentes, pero también ofrecer una respuesta proporcionada. BLAZE cubre una capa que cada vez resulta más necesaria.

El mensaje para España y el resto de Europa

BLAZE cuenta con homologación de la OTAN y se ha desarrollado bajo criterios de interoperabilidad aliada. Antes de Francia, ya estaba desplegado operativamente en Letonia, Bélgica y Estonia, tres países que han acelerado sus capacidades antidrones ante la presión creciente sobre el espacio aéreo europeo.

La lectura para España y el resto de socios europeos es clara: no basta con invertir en drones propios, también hay que prepararse para frenar los del adversario. Y es que la guerra moderna exige detectar antes, decidir más rápido y responder con sistemas capaces de proteger tropas e infraestructuras frente a amenazas que ya no pertenecen al futuro.

Los drones han cambiado la forma de observar, atacar y defender, y los países que no refuercen sus capacidades antidrones quedarán expuestos a un tipo de amenaza difícil de anticipar. Francia ha dado un paso más en esa dirección, pero el aviso alcanza a toda Europa.

Pintando sus vehículos militares con rayas de cebra, el ejército ruso confía en esquivar los drones ucranianos controlados por la IA.

El problema es que la inteligencia artificial no ve como nosotros. No divisa rayas entrecruzadas, sino patrones de píxeles que no se ajustan al objetivo de este tipo de camuflaje, cuya misión no es ocultar, sino confundir.

Camuflaje disruptivo contra los drones con IA

El camuflaje disruptivo, camuflaje con distorsión o camuflaje deslumbrante, Dazzle en su nombre original, fue inventado por el artista marino inglés Norman Wilkinson, durante la Primera Guerra Mundial. Consiste en pintar rayas en colores que contrastan, de forma similar a una cebra. Estas rayas se entrecruzan entre sí.

El objetivo del camuflaje Dazzle no es ocultar, sino confundir. Supuestamente, al pintarse sobre un barco hacía que el tripulante que manejaba el periscopio en los submarinos, tuviese problemas para calcular la distancia y la dirección en la que navegaba el barco, porque las rayas confunden la vista.

No se sabe con certeza si el camuflaje disruptivo funcionaba, porque en el disparo de un misil influyen docenas de factores, y barcos con este camuflaje, fueron alcanzados. Pero se usó mucho en la Primera Guerra Mundial, y algo menos en la Segunda.

Estos días han circulado por redes sociales estas fotos de varios vehículos militares rusos, pintados con el camuflaje Dazzle. El comandante Mykola Kolesnyk, al mando del 422.º Regimiento Independiente de Sistemas No Tripulados Luftwaffe del 17.º Cuerpo de Ejército de Ucrania, declaró a la revista Army 3 Magazine, vía OddityCentral, que el ejército ucraniano seguirá bombardeando los vehículos rusos con drones, sin importar cómo estén pintados.

“Atacaremos a estas cebras, avestruces, rinocerontes o lo que sea que se pinten”, asegura Kolesnyk. “Afirmo con toda responsabilidad que esto no nos impedirá en modo alguno destruir este equipo si está pintado así".

La mayoría de los expertos, le dan la razón. Este camuflaje dusruptivo se diseñó para el mar, en donde no hay puntos de referencia para calcular distancias o direcciones. Pero sí los hay en tierra. Árboles, edificios o caminos, por ejemplo.

Una solución desesperada de Rusia

Por otro lado, la IA no tiene ojos como nosotros, y sus cálculos de distancias y direcciones no se basa en percepciones, o en formas geométricas.

Incluso Todd E. Humphries, experto en ingeniería aeroespacial e inteligencia artificial, que cree que este tipo de camuflaje sí podría tener éxito, reconoce que será por poco tiempo, hasta que las redes neuronales de Ucrania empiecen a entrenarse para reconocer esos patrones tipo cebra.

En la guerra, cuando hay vidas en juego, intentas lo que sea con tal de encontrar una contramedida contra los drones enemigos. Este camuflaje disruptivo no parece muy efectivo frente a la IA. Rusia tendrá que seguir buscando.

La compañía Inleap Photonics ha desarrollado un sistema láser antidrones tan diminuto, que se puede instalar en un robot autónomo terrestre de pequeño tamaño, como el que puedes ver en la foto de apertura de la noticia.

La opción de disponer de un robot autonómo que puede patrullar alrededor de edificios o áreas móviles y abatir drones a tres kilómetros de distancia, es una ventaja con respecto a otros sistemas que necesitan un vehículo de transporte de gran tonelaje.

Derribando drones con un rayo láser

Hasta ahora los drones pequeños se neutralizaban usando ondas de radio en una frecuencia que corta la conexión remota entre el dron y su piloto, o el GPS, si es un dron autónomo. Pero este sistema tiene sus limitaciones, porque no es infalible, y puede ser contrarrestrado.

Los sistemas de rayo láser no cortan las señales del dron, directamente lo destruyen. Su ventaja es que es un método muy rápido: puede derribar un dron a tres kilómetros de distancia en un segundo.

El primer robot autónomo terrestre con un sistema antidrones basado en rayo láser se llama Ziesel. Existen dos versiones. La más popular es la versión civil para uso recreativo, en forma de vehículo oruga que se usa en montaña y estaciones de esquí.

La versión militar ha sido adaptada por la empresa alemana Diehl Defence. La ha convertido en un vehículo terrestre no tripulado (UGV) que se emplea para transportar suministros en terreno difícil. Puede armarse con misiles antitanque y, a partir de ahora, con una tecnología contra drones de última generación.

El sistema Fastlight Shield de Inleap Photonics es capaz de derribar drones de Clase I y II, según la clasificación de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UAS) de la OTAN.

Un dron militar de clase I tiene un peso de entre 2 y 150 Kilos, y no lleva armamento. Se emplea para tareas de reconocimiento, vigilancia y, los más grandes, también para llevar suministro. Si es de clase II pesa entre 150 y 600 kilos, ya está armado, y se destina a misiones de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR).

Este robot autónomo con rayo láser para abatir drones entrará en la fase pruebas a finales de año. Si todo va bien, podrá participar en misiones operativas de los ejércitos de la OTAN el año que viene.

Si no lo conoces, se trata de un proyecto de software libre que nació con un objetivo: crear un clon de Windows que sea totalmente gratuito. Pero, en este caso, no estamos hablando de una versión de Linux con un lavado de cara para que se parezca al sistema de Microsoft, como puede suceder con WINUX.

En este caso, se trata de un sistema operativo creado línea de código por línea de código desde cero para que sea compatible con los mismos programas y controladores que usas, pero sin depender de una licencia. Con esto como base, ahora acaban de dar un paso de gigante al anunciar que ya puede arrancar en procesadores ARM de 64 bits.

Ahora bien, ¿por qué tanta euforia? Durante años, los ordenadores han usado en su gran mayoría procesadores de las marcas Intel o AMD. Sin embargo, en los últimos años la arquitectura ARM han ganado terreno. Es la tecnología que da vida a tu móvil, a las tablets y a las nuevas generaciones de portátiles. Teniendo esto en cuenta, ahora seguramente entiendas la relevancia de esta noticia.

Los desarrolladores incluso han mostrado una captura de pantalla del sistema en funcionamiento. En la imagen se puede ver cómo el código de ReactOS arranca dentro de una máquina virtual configurada para emular un procesador ARM de Apple.

Es importante dejar claro que estamos ante algo, por el momento, experimental. Todavía no es un producto terminado que puedas instalar en tu ordenador. De momento, para conseguir que esta versión funcione, se necesita un equipo con el sistema de arranque moderno UEFI y unos controladores específicos de gestión de energía.

Técnicamente, se sabe que es compatible con los procesadores basados en la arquitectura Armv8-A o superiores.

ReactOS es muy familiar para quienes conocen las versiones clásicas de Windows

La magia de este sistema operativo reside en esa familiaridad nada más verlo con Windows. Combina la facilidad y compatibilidad del SO de Microsoft con la libertad y filosofía Linux y, aunque resulte extraño, no usa el núcleo de Linux, sino que recrea desde cero la arquitectura de Windows, especialmente la de Windows XP y Server 2003.

Tal y como puedes ver en las imágenes, ReactOS es muy familiar para quienes conocen las versiones clásicas de Windows. La barra de tareas, los iconos e incluso el menú Inicio seguro que te traen buenos recuerdos de Windows XP, lo que hace realmente sencilla la adaptación para usuarios que quieren dejar atrás Windows 10, pero no pueden acceder a Windows 11.

Eso sí, no es recomendable para uso diario en ordenadores de trabajo. Su gran ventaja es que puede correr en equipos antiguos con pocos recursos, incluso con solo 64 MB de RAM y un procesador Pentium.

Una de las grandes ventajas es su compatibilidad con software y controladores de Windows. No necesita emuladores ni máquinas virtuales, ya que los programas propios de Windows pueden correr directamente en ReactOS. Aquí reside una de sus enormes ventajas, debido a que otras alternativas basadas en Linux necesitan capas adicionales para esto.

Por supuesto, el sistema es gratuito y abierto, y, al igual que sucede con versiones de Linux, cuenta con una comunidad que va mejorando el sistema cada día.

Sin embargo, ReactOS también tiene limitaciones y, por ejemplo, no es compatible con todos los programas más actuales ni con todas las funciones top de los últimos Windows. Algunas aplicaciones, como la suite Adobe, pueden dar problemas, aunque están tratando de solucionarlo.

En cuanto a quienes deberían optar por este sistema operativo, aquí se deberían englobar todos esos usuarios que simplemente odian la dependencia de Windows o que buscan un sistema ligero para ordenadores antiguos. Tiene muy bajos requisitos de hardware y no vas a tener que gastar un euro.

Es por este motivo que se habla de tener lo mejor de ambos mundos: la ergonomía y compatibilidad de Windows, y la libertad y flexibilidad del software libre como Linux.

El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) ha encargado estos drones a la empresa Zelenza, en colaboración con Seadrone e HI Iberia. Esta nueva tecnología aporta autonomía, precisión y superioridad táctica en situaciones de alto riesgo.

Zelenza tiene una experiencia de años en el desarrollo de drones marinos autónomos. Ha fabricado para la Armada Española el dron SEAD-23 que puedes ver en las fotos. La variante de la Guardia Civil posiblemente estará basado en este modelo.

Drones marinos contra narcolanchas en Galicia y el Estrecho

Este USV (Vehículo Autónomo de Superficie) de Zelenza es capaz de operar de forma autónoma o teleoperada, mediante control remoto. Su arquitectura de alta velocidad y su diseño furtivo le permiten detectar, seguir e interceptar embarcaciones empleadas por redes de narcotráfico sin comprometer la seguridad de los agentes.

Según cuenta Zelenza en nota de prensa, el sistema integrará capacidades ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) de última generación, equipando al USV con sensores, visión avanzada y sistemas de vigilancia marítima que permiten obtener información crítica en tiempo real.

Pero su mayor innovación será la tecnología de Swarming basada en inteligencia artificial. Varios drones podrán forma un “enjambre”, coordinándose estre sí para rodear a las narcolanchas o cubrir diferentes zonas de patrulla. Todo ello sin intervención humana. Además no pierden el contacto en contextos donde las comunicaciones estén degradadas o sometidas a interferencias.

Pedro Alfaro, CEO de Zelenza, explica que “el objetivo es desarrollar soluciones tecnológicas que refuercen la seguridad marítima y reduzcan el riesgo para las fuerzas de seguridad en operaciones contra el crimen organizado. Este proyecto refleja la apuesta de la compañía por la innovación aplicada a la protección de infraestructuras críticas y espacios de alto valor estratégico”.

Aunque Zelenza no lo ha confirmado, si el dron marino de la Guardia Civil está basado en el SEAD 23, que parece lo más lógico, estamos hablando de un barco autónomo de siete metros de de eslora, 2,3 de manga y 0,57 de calado. Está construido en fibra de vidrio y alcanza hasta 36 nudos gracias a su propulsión waterjet y motor diésel de 320 cv. Su autonomía puede superar una semana a velocidad de crucero.

Este modelo, de arquitectura modular, permite integrar sensores ópticos e infrarrojos, espectrómetros, detectores RF, inhibidores, estaciones de armas remotas, torpedos ligeros, minas y munición merodeadora MILVUS. También puede desplegar sonares y ROVs para operaciones submarinas, ampliando su versatilidad táctica. Ya está en fases de pruebas por la Armada Española.

Los drones marinos autónomos de la Guardia Civil cumplirán una doble función: reducir el riesgo de los agentes fronterizos, y perseguir a las narcolanchas las 24 horas del día, ya que no necesita relevos. Una gran innovación tecnológica, de fabricación española, para proteger nuestras fronteras.

En la lista hay 18 compañías estadounidenses de IA, y una árabe. Apple, Microsoft, Meta, Google, Amazon, Palantir, Nvidia, Intel, Cisco, Oracle, Dell, HP, IBM, JPMorgan Chase, Tesla, General Electric, Boeing, Spire Solutions y G42.

En el comunicado se afirma que estas empresas son “el elemento clave para diseñar y rastrear objetivos”, y que “por cada asesinato y acto terrorista que se cometa en Irán, una instalación o unidad perteneciente a estas empresas será destruida”.

Las empresas de IA, objetivo de guerra

La nota también pide a los empleados de estas compañías que evacúen los edificios en donde trabajan, en Oriente Medio, “al menos a un kilómetro de distancia”.

Más alla de evaluar esta amenaza, hay dos cosas que son una realidad. La guerra de Irán ha sido la primera en la que se ha usado la IA como un instrumento militar para guiar drones y misiles, para tomar decisiones estratégicas, y para elegir blancos.

Al mismo tiempo, la presencia de estas empresas tecnologícas en Oriente Medio es enorme, y el peligro es real.

Los países ricos de Oriente Medio, inundados de petrodólares, han construido numerosos centros de datos para la IA norteamericana, debido a que eran (hasta ahora) países estables, con alta capacidad de inversión, y precios bajos de la energía.

Según recopila el medio TBW, Microsoft ha destinado 15.000 millones de dólares a sus actividades en los Emiratos Árabes Unidos. Amazon financia con 5.000 millones de dólares un centro de IA en Riad. Oracle, Cisco y Nvidia han anunciado una alianza con OpenAI para construir un campus de IA en los Emiratos Árabes Unidos. Google y Amazon Web Services están construyendo centros de datos para sus nubes. Solo Oracle, ha comprometido 156.000 millones para centros de IA.

Según la empresa analista TD Cowen, la inversión total de Estados Unidos en Oriente Medio supera los 600.000 millones de dólares en 2026, y el 75% está relacionado con la IA. Toda esta inversión puede volar por los aires (real y figuradamente) por culpa del ataque de Estados Unidos a Irán.

Una guerra enfangada que trae en vilo a la IA

Si te preguntas por qué la guerra lleva semanas atascada y Donald Trump lanza amenazas que no cumple, la respuesta está aquí. Una guerra total con Irán o una invasión podía destruir la infraestructura de IA de estas empresas, y causar desconexiones y bloqueos de la IA, por no hablar de la pérdida de estas inversiones millonarias. Lo mismo se aplica al petróleo.

Puedes evacular los edificios, pero no puedes llevarte los centros de datos, que son blancos fáciles. Y la amenaza de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán no es solo militar. Tiene hackers de alta capacidad que podrían inutilizar estas infraestructuras, y causar el mismo daño que un bomba.

Es difícil saber lo que pasará, porque Donald Trump es impredecible, e Irán actúa con fanatismo religioso. Las compañías de IA cruzan los dedos, porque saben que ninguno de los líderes implicados en ambos bandos son de fiar.

Lo que si está claro es que los centros de datos de IA van a cambiar para siempre. Convertidos en objetivos militares, van a dejar de ser edificios civiles para ser tomados por los ejércitos, con el objetivo de garantizar su seguridad.

No es la primera vez que el gobierno de Donald Trump trivializa muertes y desgracias. También lo ha hecho con el juego Halo y su protagonista, Master Chief. Hace unos meses comparó las detenciones de la policía antiinmigración, en donde murieron dos norteamericanos nativos, con Pokémon y su lema: “¡Atrápalos a todos!”.

El siguiente vídeo no ha sido creado por un fan, ni es un meme de Reddit hecho por alguien en su casa, en la penumbra del anonimato: es un vídeo oficial de la Casa Blanca, subido a su cuenta de X:

Guerra, muerte, drama y videojuegos

Como vemos, el vídeo se titula “Cortesía de Rojo, Blanco y Azul”, que son equipos habituales en los juegos bélicos, y también los colores de la bandera de Estados Unidos.

Se muestra una animación del juego Call of Duty: Modern Warfare 3, uno de los ataques más poderosos, el bombardeo con bombas nucleares. Algo bastante inquietante, viniendo de quien viene.

En el juego, este “poder” se consigue tras matar a 30 enemigos sin que te maten. El vídeo muestra la animación del disparo de los misiles, y se fusiona con diferentes impactos reales de bombas en Irán, mientras suena la música cañera del juego.

En otro post de la Oficina de Seguridad Nacional de hace unos meses, se usaba el juego Halo para reclutar gente para el ICE, la policía antiinmigración. Llama mucho la atención que esta trivialización de la guerra, llegue de la mano de la presidencia del país más poderoso del mundo.

No sé si Microsoft, Activision, o Nintendo han dado su permiso para este tipo de propaganda de mal gusto. Seguramente no. Pero ninguno ha abierto la boca para quejarse. La sumisión de las tecnológicas a Donald Trump es total.

Como vemos en este otro vídeo del Departamento de Seguridad Nacional, se compara la detención de migrantes sin papeles por parte del ICE con el juego Pokémon, en donde tienes que atrapar a monstruos y bichos, y su lema: “¡Atrápalos a todos!”:

Por desgracia, detrás de estas caricaturizaciones está el drama de las personas que se han visto obligadas a emigrar, o la muerte de cien niñas en uno de los bombardeos de Estados Unidos e Israel a Irán, por no hablar de la muerte de al menos seis soldados estadounidenses.

Los videojuegos no deberían usarse como instrumentos de propaganda política, menos aún los que nada tienen que ver con el mundo militar, como Pokémon.

Al contrario de lo que transmite la Casa Blanca, la guerra no es un videojuego. Cuando mueres, no te “respawneas” como en Call of Duty, no resucitas y sigues jugando. En las guerras, las muertes son para siempre, y muchas de ellas de civiles e inocentes.

Según informa el Ministerio de Defensa, el buque de guerra ya se ha incorporado a la flota del portaaviones Charles De Gaulle, a la que se unirán buques griegos e italianos para acudir a la llamada de auxilio de Chipre, miembro de la Unión Europea. Arribarán a su destino el 10 de marzo.

Tras ser bombardeado por Estados Unidos, Irán ha respondido lanzando drones y misiles a las bases norteamericanas y británicas, como las que hay en Chipre. Puesto que la isla no tiene defensas aéreas para este tipo de ataques, ni pertenece a la OTAN, ha pedido ayuda la Unión Europea, a la que pertenece.

Características y armamento de la fragata Cristóbal Colón

A mucha gente le ha chocado que España envíe una fragata para enfrentarse a los ataques iraníes, pero no haya permitido el despegue de aviones norteamericanos desde sus bases, causando la ira de Donald Trump. Lo cierto es que son cosas diferentes.

El gobierno de Pedro Sánchez está en contra del ataque norteamericano a Irán, porque se ha hecho fuera del derecho internacional. Pero, al mismo tiempo, como miembro de la UE, ha acudido a ayudar a otro miembro, en labores defensivas.

La fragata Cristóbal Colón es el primer buque de guerra europeo que integra el avanzado sistema de combate AEGIS, que solo poseen las armadas de Estados Unidos, Japón, Noruega y Corea del Sur.

AEGIS mezcla sofisticados radares con computadoras a bordo para rastrear y guiar misiles, en un radio de 500 kilómetros. Es, por tanto, el buque ideal para proteger el portaaviones Charles de Gaulle y las costas de Chipre, frente a los misiles y los drones que provengan de Irán.

La fragata Cristóbal Colón (F-105), botada en 2010, pertenece a la clase Álvaro de Bazán, y es más avanzada que las cuatro anteriores. Mide 146,72 metros de eslora, con una manga de 18,6 metros y un calado de 4,75 m. Pesa 6.391 toneladas, y puede viajar a 28,5 nudos durante 4.500 kilómetros sin repostar. Su tripulación es de 216 personas.

Esta fragata dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon, dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46, un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance, y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas.

En materia defensiva cuenta con cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Rigel, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Lleva también un helicóptero SH-60B Seahawk pensado para la lucha antisubmarina y antisuperficie. Es un buque de guerra diseñado para enfrentarse a otros barcos, submarinos, y misiles aéreos.

En Chipre, la fragata Cristóbal Colón realizará misiones de protección de los otros buques, y del territorio de la UE. También tiene asignada la tarea de evacuación de civiles, en el caso de que sea necesario.

A diferencia de los equipos de seguridad pesados, este tejido es ligero, transpirable y puede lavarse en lavadora, lo que facilita su uso en uniformes diarios o ropa civil sin perder flexibilidad.

La tecnología se basa en el uso de materiales que se endurecen por cizallamiento. En condiciones normales, las nanopartículas de este fluido se mueven libremente, permitiendo que la prenda sea suave.

Sin embargo, ante un impacto de alta velocidad, como el de un proyectil, estas partículas se fusionan de forma instantánea. Este proceso convierte el tejido en una estructura rígida en milisegundos.

Ingeniería de desviación mediante impresión 3D

Al recibir el golpe, la energía se dispersa por toda la superficie, bloqueando la penetración y recuperando la flexibilidad en cuanto cesa la presión.

El avance alemán destaca por su estructura interna fabricada con impresoras 3D especializadas. Donde el tejido se compone de dos capas separadas por un espacio nanométrico.

Mientras la capa interior es lisa para garantizar la comodidad, la exterior presenta un diseño de hoja dentada con un ángulo de casi 30 grados.

Esta geometría tiene una función específica: cuando una bala o cualquier otro objeto duro impacta, el ángulo de la superficie ayuda a fragmentarlo y desviarlo.

En lugar de intentar absorber toda la fuerza bruta del impacto en un solo punto, la prenda redirige la trayectoria de la bala, reduciendo el trauma para quien la viste.

En las pruebas de laboratorio, el material ha demostrado su eficacia deteniendo balas de 9 milímetros a corta distancia. También ha superado test de resistencia frente a cortes de cuchillo y golpes de martillo.

Al ser una matriz de partículas incrustada en fibras similares al kevlar, el tejido no pierde propiedades con el movimiento constante o los ciclos de lavado.

Aplicaciones fuera del ámbito militar

El Instituto Fraunhofer y los científicos detrás de su desarrollo plantean que esta tecnología llegue a colectivos que trabajan en zonas de riesgo, pero requieren discreción o movilidad.

Profesores, periodistas, trabajadores humanitarios o personal aeroespacial podrían utilizar uniformes protegidos que no se distinguen de una prenda normal.

El bajo coste de producción, así como la facilidad para integrarlo en productos como mochilas o chaquetas, facilitarán su comercialización a gran escala.

Cabe señalar que la seguridad personal deja de depender de placas rígidas y pesadas que solo se usan en el ámbito militar para convertirse en un estándar invisible integrado en la ropa de diario.

El Ministerio de Defensa de España ha anunciado la construcción de dos fábricas de drones militares en Villadangos del Páramo (León) y en Valladolid.

La infraestructura correrá a cargo de una nueva empresa formada por la española Indra y el conglomerado de Emiratos Árabes Unidos, Edge Group.

España, referencia en la fabricación de drones militares

Esta nueva compañía, que aún no tiene nombre, “estará dedicada al desarrollo, producción y sostenimiento durante todo su ciclo de vida de municiones merodeadoras y sistemas inteligentes destinados a programas de defensa españoles y europeos”, según indica el comunicado del Ministerio de Defensa.

Munición merodeadora es como se llama técnicamente a los drones kamikaze capaces de interceptar otros drones, misiles, aviones, y otras naves, estrellándose contra ellos.

Las dos fábricas ubicadas en Castilla y León crearán casi 500 puestos de trabajo, y esperan manejar pedidos anuales de unos 2.000 millones de euros.

Indra es la principal empresa española en seguridad y defensa, y está entre las 100 compañías más importantes del sector, en todo el mundo. Posee sedes locales en 50 países, y acuerdos comerciales con más de 150 países.

Edge Group es un conglomerado estatal de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), con sede en Abu Dabi. Produce armamento militar y tecnologías avanzadas de defensa, incluyendo drones, vehículos blindados y sistemas de ciberseguridad.

La producción de los sistemas de munición merodeadora se localizará en Villadangos del Páramo (León), donde Indra desarrollará una nueva planta industrial de fabricación de drones con una inversión estimada de 20 millones de euros. Generará hasta 280 empleos cuando alcance su plena capacidad. Al mismo tiempo, en la ciudad de Valladolid se levantará una planta puntera para la fabricación de micromotores para drones, con unos 200 empleos.

“La alianza entre Indra y EDGE se enmarca en una cooperación iniciada en 2024 y reforzada en 2025, que sitúa a España como un actor relevante en el desarrollo de soluciones avanzadas en ámbitos como los sistemas no tripulados, las armas inteligentes y otras capacidades de defensa emergentes”, dice el Ministerio de Defensa.

No se han facilitado fechas de inicio de las obras, o cuándo los drones estarán operativos.

Los satélites SpainSat NG y SpainSat NG II son las dos joyas de las comunicaciones espaciales españolas, ya que están entre los más avanzados del mundo. Si misión es garantizar comunicaciones encriptadas de gran volumen al Ministerio de Defensa español, la OTAN y la Unión Europea.

Según un experto con más de 30 años de experiencia en el control de satélites, consultado por Escudo Digital, la posibilidad de que un satélite choque contra un micrometeorito es tan baja como “que te toque la lotería de Navidad todos los años, desde que Carlos III la introdujo en 1763”.

Qué ha pasado con el satélite SpainSat NG II

Los dos satélites SpainSat NG son dos colosos de 6.000 Kilos de peso, que con sus paneles solares desplegados miden más de 40 metros.

Ambos fueron puestos en órbita por un cohete Falcon 9 de SpaceX, en enero y octubre del año pasado.

El SpainSat NG II estaba en camino hacia su órbita geoestacionaria a 36.000 Kilómetros de la Tierra cuando, a una distancia de 50.000 Kilómetros, ha sido alcanzado por una partícula espacial.

Según el comunicado de Indra, la empresa que compró hace poco Hispasat, y con ello Hisdesat, la operadora del satélite, “el equipo técnico está analizando los datos disponibles para determinar el alcance de los daños. Si fuera necesario se procederá a la sustitución del SpainSat NG II en el menor plazo posible”.

Las partículas espaciales o micrometeoritos son rocas de pequeño tamaño, apenas unos centímetros, que viajan por el espacio. Precisamente porque son tan pequeñas, alcanzan una velocidad de más de 60.000 Km/h.

Aun siendo diminutas, a esa velocidad pueden atravesar un satélite. Si impactan contra una antena, un panel solar, u otro elemento crítico, pueden dejarlo inoperativo, o destruirlo.

Un satélite de 700 millones de euros

Aunque Indra no ha ofrecido más datos, hay una frase preocupante en ese comunicado: “Si fuera necesario se procederá a la sustitución del SpainSat NG II en el menor plazo posible”. Eso es una pista de que se temen lo peor.

El problema es que la sustitución del satélite supondría un grave revés. No solo porque cuesta unos 700 millones de euros fabricarlo y ponerlo en órbita, además se tardarían dos años, como poco.

Crucemos los dedos para que ese micrometeorito que ha alcanzado al satélite militar SpainSat NG II, no haya impactado un componente vital, y el satélite pueda iniciar su misión, que ni siquiera había comenzado.

En este escenario, Estados Unidos ha mostrado un arma que cambia las reglas del juego. Su nombre es Leonidas y en su última demostración fue capaz de derribar 49 drones a la vez con un único pulso electromagnético.

La prueba se llevó a cabo en Indiana y estuvo dirigido por Epirus, una empresa especializada en sistemas de energía dirigida, donde los resultados impresionaron a más de uno, ya que 61 drones fueron neutralizados de 61 posibles, con una tasa de éxito perfecta.

El momento más llamativo llegó cuando un enjambre entero se apagó de golpe tras recibir la descarga de microondas. No cabe duda de que esta situación es un hito tecnológico que no solo demuestra potencia bruta, sino también precisión.

Cabe señalar que el software de Leonidas es capaz de distinguir entre objetivos enemigos y o aeronaves de prueba, lo que le permite seleccionar blancos concretos, así como dejar intactos los que se consideran propios.

En un tiempo donde los drones se han convertido en protagonistas de la guerra, las armas de microondas aparecen como la nueva barrera de defensa. Lo que antes parecía imposible, ahora se materializa en forma de sistemas móviles listos para integrarse en vehículos militares.

Cómo funciona Leonidas, la nueva arma de EEUU

El sistema Leonidas utiliza radiación de microondas dirigida para destruir la electrónica interna de los drones. A diferencia de otros sistemas, no recurre a los clásicos tubos magnetrón, sino a semiconductores de nitruro de galio.

Esta tecnología le otorga varias ventajas, como tamaño más reducido, mayor eficiencia energética y mejor capacidad para ajustar la forma de onda a cada escenario.

Eso significa que no se trata de un arma que simplemente lanza energía a discreción, sino que Leonidas puede configurar su pulso según la amenaza, adaptándose a drones individuales o a enjambres completos.

Además, su diseño modular permite montarlo en distintos vehículos, lo que le otorga movilidad táctica. No es un cañón fijo, sino una herramienta flexible que puede acompañar a tropas en movimiento o proteger infraestructuras críticas.

El nombre tampoco es casual, hace referencia al rey espartano que resistió en las Termópilas frente a un ejército muy superior. La metáfora es evidente, frente a los enjambres de drones, Leonidas se presenta como el muro de contención.

Es importante destacar que el ejército estadounidense no ha tardado en apostar por esta tecnología. Ya ha comprometido 66 millones de dólares en contratos para seguir perfeccionando el sistema y, según Epirus, la próxima versión tendrá el doble de alcance y eficacia respecto al modelo de 2022, lo que lo convierte en una pieza clave en la estrategia militar de los próximos años.

Leonidas también puede usarse con fines ofensivos, su capacidad para desactivar sistemas electrónicos abre la puerta al sabotaje en operaciones militares. Neutralizar comunicaciones, bloquear radares o inutilizar equipos sin necesidad de fuego directo es una ventaja en la guerra.

El futuro de la guerra electrónica

Los drones han transformado la forma de luchar, ya que son baratos, fáciles de producir y se despliegan en masa. Países como Rusia o Ucrania ya los usan de manera constante en el conflicto, mientras que potencias tecnológicas como China los producen a un ritmo vertiginoso.

En este contexto, Leonidas se convierte en una respuesta casi obligada, donde su versatilidad es uno de sus puntos fuertes. Puede anular de golpe un enjambre completo o actuar de manera quirúrgica contra un solo objetivo. Eso lo convierte en un arma estratégica para distintos escenarios: desde proteger convoyes hasta garantizar la seguridad de bases o ciudades enteras.

Además, manda un mensaje directo a los países que apuestan por el uso masivo de drones, pues el coste de lanzar ataques con enjambres podría ser inútil si existe una defensa capaz de neutralizarlos en segundos.

Hace apenas una década, hablar de armas de microondas sonaba inalcanzable. Hoy, sin embargo, estos sistemas ya están en pruebas y demuestran que funcionan. Lo que antes requería misiles antiaéreos, ahora puede resolverse con un impulso electromagnético invisible.

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Este fin de semana, el ejército de Estados Unidos ha bombardeado varias ciudades y bases de Venezuela, y ha capturado a su presidente, Nicolás Maduro, y a su esposa, que ya están encerrados en una cárcel estadounidense.

Más allá de las cuestionables motivaciones políticas y económicas, lo que ha asombrado al mundo ha sido la extracción limpia del presidente de un país, que se supone es la persona más protegida. Nadie lo ha confirmado oficialmente, pero el nombre de Delta Force está en boca de todos.

Delta Force, en las misiones más secretas y peligrosas

Hay que decir que la operación Resolución Absoluta, no ha sido limpia al 100%. Según indica Business Insider, el propio Donald Trump afirma que algunos miembros del comando de élite fueron heridos, y toda la guardia que protegía a Nicolás Maduro fue asesinada. Y aunque Delta Force se lleve la gloria, indudablemente es un trabajo de equipo que implica a las divisiones de espionaje, inteligencia, tácticas, apoyo, etc.

¿Qué es Delta Force? El Primer Destacamento Operacional de Fuerzas Especiales-Delta (1st SFOD-D), conocido como Fuerza Delta (Delta Force), fue fundado en 1977 por el coronel Charlie Beckwith, tras quedar impresionado con el grupo de fuerzas especiales SAS del Reino Unido.

Es una de las fuerzas de élite del ejército americano, junto al SEAL team 6 y otras, pero su lema “Sine Pare” (Sin Igual), deja claro por qué se les llama a ellos en las misiones terrestres más peligrosas y cruciales.

El grupo Delta Force está acuartelado en Fort Bragg, en Carolina del Norte. La composición de sus miembros es información clasificada. Se calcula que la unidad está compuesta por unos 2.000 soldados, aunque solo unos 300 o 400 son “operadores”, es decir, personal de combate.

Están entrenados para la infiltración y extracción rápidas, el combate cuerpo a cuerpo intenso, el tiro de precisión, la demolición, y el rescate de rehenes. En los primeros años era una fuerza antiterrorista, pero ahora actúa en todo tipo de misiones.

La mayoría de sus misiones son secretas, aunque algunas se han hecho públicas. También capturaron al dictador de Panamá, Manuel Noriega, en la operación Causa Justa, en 1989. En 1993 participaron en la Batalla de Mogadiscio, en Somalia, en donde fallecieron dos unidades. Estos hechos se narran en la famosa película Black Hawk derribado.

La Fuerza Delta también fue protagonista en la captura y muerte del dictador de Irak, Sadam Husseín, y en la muerte del líder del Estado Islámico, Abu Bakr al-Baghdadi.

La captura de Nicolás Maduro es el último éxito de Delta Force. Completar la misión sin bajas y sin pérdida de equipo, sin duda tiene un gran mérito.

Es la nueva capa de protección israelí que se une a la Cúpula de Hierro y la Honda de David, los sistemas antimisiles que protegen el país.

Mientras que la Cúpula de Hierro es un sistema antimisiles con un alcance de hasta 70 Kilómetros y una altura de 10 Kilómetros, la Honda de David alcanza los 300 Kilómetros y 15 Kilómetros de altura. Ahora se estrena el Rayo de Hierro.

Los rayos láser de Israel contra los drones

Los dos sistemas antimisiles mencionados no sirven de nada ante un ataque de drones, que tan de moda ha puesto la invasión de Ucrania. Por eso Israel ha estrenado el Rayo de Hierro.

Se trata de un dispositivo antidrones que usa un rayo láser de 100.000 vatios para freír pequeños artefactos voladores, desde drones a disparos de mortero y cohetes. Es la primera vez que se usa un arma de este tipo como escudo de defensa.

El Ministerio de Defensa israelí no ha explicado cómo funciona, por razones obvias. Solo sabemos que “el sistema cuenta con una fuente láser avanzada y un exclusivo sistema de puntería electroóptico, lo que permite interceptar una amplia gama de objetivos a una distancia operativa mayor, todo ello a un coste marginal insignificante, lo que constituye la principal ventaja del sistema láser”.

El efecto, lo bueno (para los bolsillos de los ciudadanos, no para los fabricantes de armas), es que disparar un rayo láser apenas cuesta unos pocos euros, mientras que un disparo de la Cúpula de Hierro vale sobre los 50.000 euros, y uno de la Honda de David, un millón de euros.

El ministro de Defensa, Israel Katz, está encantado con su nuevo escudo de defensa: “Ciertos acontecimientos merecen verdaderamente la calificación de ‘hito histórico’, en el sentido más preciso. Todos podemos sentir un inmenso orgullo por el precedente que se ha sentado aquí hoy".

Y continúa: "Por primera vez en el mundo, un sistema de interceptación láser de alta potencia ha alcanzado la madurez operativa plena, ejecutando con éxito múltiples interceptaciones a lo largo de una extensa serie de pruebas que reproducían diversos escenarios operativos”.

Parece que las armas de rayos láser se van a convertir en la contramedida de los ataques de drones. Seguro que otros países no tardan en adoptar sistemas similares.

Es lo que ocurrió hace unos días en el instituto Lawton Chiles Middle School de Oviedo (Florida). Se activó el código rojo, que bloquea las puertas de las clases mientras los estudiantes se esconden detrás de las mesas, y se produjo un asalto de la policía, porque una inteligencia artificial había confundido un clarinete con un arma.

No es la primera vez que ocurre. Hace unos meses un estudiante menor de edad fue reducido y esposado por ocho policías, porque la IA decía que llevaba una pistola en el bolsillo. Resultó ser… una bolsa de Doritos.

Un fallo de la IA que puede costar vidas

En Estados Unidos, muchos colegios e institutos usan un software de inteligencia artificial que examina las cámaras de seguridad en busca de armas.

En el caso de este instituto de Oviedo, emplea una IA basada en la nube desarrollada por ZeroEyes, que detecta más de cien armas diferentes. Y alguna que no lo es, por lo que parece. La suscripción cuesta 250.000 dólares, y cubre todas las escuelas del distrito.

Estamos ante una situación gravísima, porque si esos estudiantes que llevaban el clarinete y la bolsa de Doritos se asustan al ver abalanzarse a la policía sobre ellos, salen corriendo o se resisten a la detención, y se escapa un disparo, podríamos estar hablando de una tragedia.

Hay que aclarar que la IA no tiene la culpa de todo. Cuando detecta un arma envía la foto a un supervisor humano, y es el que decide si se llama o no a la policía.

¿Por qué fallaron esas personas? ¿Tanto se parece un clarinete a un arma? ¿Y una bolsa de aperitivos? ¿O es que la sumisión a la IA ya es tan elevada, que prefieren creer a la IA antes que a sus propios ojos? Por desgracia, no han hecho públicas esas fotos, así que no podemos opinar.

El problema es que el hermetismo de estas empresas es total. Ninguna comunica cuántas armas detectan con éxito, y cuántos fallos se producen. Muchos padres se quejan de que hay demasiadas falsas alarmas que estresan a los estudiantes, y piden que se revelen los datos.

Estados Unidos se hunde en su laberinto de violencia y vigilancia policial, porque no quiere o no puede afrontar la raíz del problema: que cualquiera puede comprar un arma en una tienda, con muy pocos requisitos.

Palmer Luckey se dio a conocer hace unos años por ser el fundador de Oculus, la compañía que desarrolló las Oculus Rift, las primeras gafas de realidad virtual de la era moderna. Vendió la empresa a Meta por 2.000 millones de dólares, que la usaría para desarrollar las Meta Quest.

En 2017 fundó Anduril, una empresa militar que ya tiene contratos con los ejércitos estadounidense y surcoreano para desarrollar drones kamikaze, y otras armas con IA. También ha sustituido a Microsoft para desarrollar las fallidas Hololens, gafas de realidad aumentada para el ejército.

La IA con permiso para matar humanos

Palmer Luckey es un tipo peculiar. Siempre va vestido con camisa hawaiana, y además de trabajar en Anduril desarrollando la tecnología de drones, ha creado un clon de la consola Game Boy, así como algunos juegos retro.

Ayer fue entrevistado por Fox News, y dijo algunas cosas polémicas. Se mostró a favor de permitir que la inteligencia artificial apriete el gatillo, y decida quién vive y quién muere en un conflicto bélico.

“Cuando se trata de tomar decisiones de vida o muerte, creo que es un ámbito demasiado delicado desde el punto de vista moral, demasiado crítico, como para no aplicar la mejor tecnología disponible, sea cual sea. Ya sea inteligencia artificial, cuántica o cualquier otra cosa. Si se trata de matar personas, hay que minimizar los daños colaterales. Hay que estar lo más seguro posible de todo lo que se hace”.

“Por lo tanto, para mí, no hay ninguna superioridad moral en utilizar tecnología inferior, aunque te permita decir cosas como: 'Nunca dejamos que un robot decida quién vive y quién muere'”.

Como suele ser habitual en los fabricantes de armas, Palmer Luckey ha eliminado todo componente ético y moral a la decisión de matar gente, aunque sea un enemigo. Es solo una cuestión técnica. Y si la IA ofrece mejores resultados, entonces la IA debería matar gente, según decida.

El problema es que la IA no tiene moral, ni miedo a matar, ni compasión. Y ese es el gran peligro. Que las armas estén en manos de una IA que no tiene conciencia para matar, ni miedo a morir.

Tal como cuenta TechSpot, hace unas semanas investigadores de la Universidad de Stanford, y otras, pusieron en marcha una simulación bélica gestionada por GPT-4, GPT-3.5, Claude 2.0, Llama-2-Chat, y GPT-4-Base. En casi todos los casos la guerra escaló de nivel, y en algunos escenarios, la IA lanzó bombas nucleares sin avisar. GPT-4 llegó a decir: “¡Las tenemos! ¡Usémoslas!”.

La gran ventaja de usar la energía nuclear como combustible, es que es infinitamente más potente que el propelente químico convencional. Así que puede proporcionar una velocidad máxima durante más tiempo.

Según las Fuerzas Armadas Rusas, el pasado 21 de octubre el misil Burevestnik recorrió 14.000 Kilómetros en 15 horas. Con ese alcance, podría atacar prácticamente cualquier ciudad del planeta.

Los riesgos de los misiles con propulsión nuclear

Tal como explica el medio BGR, Estados Unidos ya probó esta tecnología en los años 60 del pasado siglo, en plena Guerra Fría. Pero la abandonó por considerarla demasiado peligrosa.

El problema reside en que combinar un pequeño reactor nuclear con calor, no es una buena decisión.

Estos misiles con propulsión nuclear despegan con combustible convencional, hasta alcanzar una velocidad mínima.

A continuación, las entradas de aire del misil comprimen y calientan el aire ambiente, que luego se calienta aún más por la reacción de fisión del núcleo nuclear. Cuando ese aire caliente y presurizado se expande, actúa como propulsor para un motor estatorreactor.

Como el combustible nuclear proporciona mucha más energía por masa que los propulsores químicos, puede alcanzar velocidades y, sobre todo, distancias mucho más grandes que un misil de crucero convencional.

Pero la lista de inconvenientes es larga. El calor que genera la combustión y el roce con el aire puede provocar una fuga radioactiva, mientras se desplaza. Cualquier otro problema puede hacer que explote. Incluso almacenado en el silo de misiles.

Los inicios de una nueva Guerra Fría

Ya ha ocurrido: en una de las pruebas de Rusia en 2023, uno de los misiles explotó, matando a siete personas y contaminando la zona con radiación.

Otro problema técnico asociado es que la propia tecnología de propulsión mediante energía nuclear hace que el cohete sea más pesado. Maniobra más lentamente y, por tanto, es más fácil de abatir por los sistemas de defensa, si es detectado.

De momento, Estados Unidos no ha respondido a esta nueva amenaza rusa. La escalada nuclear continúa. El ser humano es la única especie que no aprende de errores pasados.

Su principal innovación es que, pese a no usar combustible nuclear (funciona con propulsión eléctrica), dispone de una catapulta electromagmética que permite el despegue de aviones más grandes y con más armamento, incluidas armas nucleares.

Solo un navío norteamericano, el Gerald R. Ford, iguala el tamaño y la capacidad ofensiva del nuevo portaaviones Fujian. La carrera armamentística sube un nuevo nivel.

Aunque fue botado en 2022, ha pasado tres años en pruebas, hasta que finalmente ha entrado en servicio el 7 de noviembre, en una ceremonia en la que participó el presidente chino Xi Jinping. Puedes verlo en este vídeo:

Así es el Fujian, el buque de guerra chino

El Fujian es el tercer portaaviones chino. No solo es el más avanzado, sino que es el primero de construcción 100% china, lo que supone un hito para los astilleros del país.

Toma el nombre de una provincia china, Fujian, situada al sureste del país. Es una tradición en la armada china (y en otras muchas, también la española), que los barcos de guerra tengan nombre de provincias o ciudades.

El portaaviones Fujian comenzó a construirse alrededor de 2015. Fue botado en 2022, y ha entrado en servicio el 7 de noviembre de 2025, una década después de iniciarse el proyecto.

Mide 320 metros de eslora y 79 metros de manga, y puede desplazar 80.000 toneladas de peso. Para moverse emplea un sistema de propulsion electica integrada de 4 ejes, con una potencia de más de 260.000 caballos de vapor (200 MW).

El portaaviones Fujian dispone de tres catapultas electromagnéticas, así que puede lanzar aviones con gran rapidez, y en direcciones diferentes.

Este nuevo buque de guerra chino entra en servicio en un momento de tensiones con Taiwán, Japón y Filipinas. Con este último país se han sucedido varios encontronazos entre barcos en los últimos meses.

En el instituto Kenwood High School de Baltimore, en Estados Unidos, un alumno de 16 años fue asaltado por ocho policías que le apuntaron con sus pistolas, le tiraron al suelo y le pusieron las esposas, asegurándole que la IA había detectado un arma en su bolsillo. Lo único que llevaba era... una bolsa de Doritos.

La historía podría causar risa si no fuese por el drama que hay detrás. La tragedia de las armas en los colegios, el temor omnipresente a que un loco se lie a tiros en cualquier sitio, y un adolescente, Taki Allen, que ya no sale al patio al terminar las clases. Espera al autobús dentro, por el trauma que le ha creado el asalto de la policía.

¿Se puede confundir una pistola con una bolsa de patatas fritas?

El instituto Kenwood High School utiliza un sistema de detección de armas basado en IA desarrollado por la empresa Omnilert, según cuenta la BBC. Esta tecnología es la más usada en las escuelas de Estados Unidos.

Utiliza una inteligencia artificial propia para detectar armas en las numerosas cámaras de vigilancia que hay por todo el instituto. Si detecta una, pasa la foto a un equipo humano, que la revisa, y si lo ven claro, avisan al equipo policial, que actúa en cuestión de minutos. Aquí fallaron todos menos la policía, que solo cumplió con su deber.

Tal como ha explicado el propio Taki Allen a la prensa local, este alumno de 16 años acababa de terminar el entrenamiento de rugby, así que se sentó con sus amigos en el patio a esperar el autobús para volver a casa.

Mientras esperaba se comió una bolsa de Doritos y, cuando terminó, se la guardó en el bolsillo para no tirarla al suelo. Irónicamente, si hubiese ensuciado el parque, no habría sucedido el incidente.

El caso es que, a los pocos minutos, vio aparecer a un comando de ocho policías que le rodearon, apuntándole con sus pistolas, y le tiraron al suelo mientras le esposaban. "¿Qué está pasando?", preguntó, pero no le dijeron nada.

Le cachearon de arriba abajo pero lo único que encontraron fue... la bolsa de Doritos hecha una bola, en su bolsillo. La seguridad de instituto le explicó que la IA la había confundido con una pistola.

Las armas en los institutos: rozando la paranoia

"No creo que una bolsa de patatas fritas pueda confundirse nunca con una pistola", les dijo. No le falta razón.

Está claro que la inteligencia artificial se equivocó, pero lo que ya es más incomprensible, es que lo hicieran las personas que revisaron la foto antes de llamar a la policía. Si una bolsa de aperitivos en el bolsillo se puede confundir con una pistola... entonces cualquier cosa puede confundirse con una pistola. Lo cierto es que la fotografía no se ha hecho pública, ese habría aclarado mucho las cosas.

¿Y si el menor se pone nervioso y sale corriendo, o agrede a un policía? ¿Y si se escapa un disparo? No se ha revelado si la policía llevaba armas de fuego, o era algún tipo de pistola inmovilizadora.

Taki Allen está dolido porque el instituto se disculpó enviando una carta a sus padres, en lugar de dar la cara. La directora tardó tres días en hablar con él.

Ahora reconoce que ya no sale al patio a esperar el autobús: "Ahora, a veces siento que después de entrenar ya no salgo a la calle. Porque si salgo, no quiero... No creo que sea lo suficientemente seguro, sobre todo si llevo una bolsa de patatas fritas o algo para beber. Me quedo dentro hasta que llega mi transporte".

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Cabe señalar que este logro tiene un significado profundo debido a que esta arma no utiliza pólvora ni explosivos, sino campos electromagnéticos capaces de lanzar proyectiles a velocidades hipersónicas. 

Durante décadas, su desarrollo fue un desafío imposible por el desgaste extremo del cañón y el gigantesco consumo energético necesario para activarlo. De hecho, Estados Unidos lideró los primeros proyectos, pero abandonó la idea en 2021 tras años de frustración.

Japón, sin embargo, ha dado el paso que otros no lograron, en el cual la Agencia de Tecnología y Logística de Adquisiciones (ATLA) asegura haber superado los obstáculos que frenaron a las grandes potencias. El sistema, más compacto y eficiente, es un arma más rápida, precisa y con un coste por disparo mucho menor que el de un misil guiado.

Cómo funciona el cañón electromagnético de ATLA

El cañón railgun japonés lanza proyectiles utilizando la fuerza combinada de campos eléctricos y magnéticos generados entre dos rieles metálicos. Esta descarga propulsa los obuses a más de 7.000 kilómetros por hora, suficiente para destruir un objetivo por pura energía cinética, sin necesidad de carga explosiva.

Está instalado en el JS Asuka, un buque experimental de la marina japonesa, donde las pruebas, realizadas entre junio y julio bajo supervisión militar, confirman que el sistema puede operar de forma controlada y con precisión en un entorno marítimo real.

Japón lleva casi una década trabajando en esta tecnología, antes de las pruebas embarcadas, ATLA realizó ensayos en tierra para resolver los principales retos, que era mantener la estabilidad del cañón, reforzar sus materiales internos y garantizar un suministro energético constante sin sobrecalentamientos.

EEUU lo abandonó, Japón lo hizo posible

El Pentágono invirtió millones en desarrollar su propio railgun, pero acabó cancelando el programa por tres motivos: desgaste excesivo del cañón, falta de eficiencia energética y dificultad para integrarlo en buques existentes. En 2021, el proyecto fue archivado definitivamente.

Japón, en cambio, ha conseguido sortear esas barreras combinando nuevos materiales conductores, sistemas avanzados de refrigeración y una arquitectura modular capaz de adaptarse a distintas plataformas navales. 

El avance tiene además una lectura geopolítica, puesto que llega en un momento de creciente tensión en el Pacífico, por lo que Tokio busca reforzar su capacidad defensiva y disuasoria sin depender únicamente de armas estadounidenses.

Del mismo modo, el arma puede interceptar misiles, inutilizar buques o atacar blancos terrestres a gran distancia con un margen de error mínimo. Su velocidad de impacto hace que, en la práctica, sea casi imposible de esquivar una vez disparado.

Además, el coste por disparo se calcula en unos pocos miles de euros, muy por debajo de los cientos de miles que cuesta lanzar un misil guiado convencional. Esa diferencia económica puede transformar la forma en que los ejércitos conciben el poder de fuego: más disparos, menos coste y un mantenimiento más predecible.

Una nueva era para la guerra naval

Si Japón logra operar su railgun de manera estable y continua, podría marcar el inicio de una nueva etapa en la guerra marítima. Las armas electromagnéticas, hasta ahora confinadas a los laboratorios de prueba, entrarían por fin en servicio real.

Este avance llega en un contexto de cooperación militar reforzada entre Japón, Estados Unidos y Australia. Al mismo tiempo, acelera una carrera tecnológica en la región del Indo-Pacífico, donde las potencias buscan sistemas de defensa más veloces y sostenibles.

El éxito del railgun japonés también pone en valor la fortaleza industrial del país. Su capacidad para combinar ingeniería, electrónica de precisión y materiales avanzados confirma que la innovación japonesa sigue siendo uno de los pilares de su política de defensa.

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El submarino S-82 Narciso Monturiol es un buque de tipo SSK-AIP, es decir un submarino de ataque o submarino asesino-cazador diseñado con el propósito de atacar y hundir otros submarinos, buques de superficie, buques mercantes y objetivos en tierra.

Su construcción se inició en 2007, y aunque su entrega estaba prevista para 2017, se ha retrasado hasta 2025 por diversos problemas técnicos, incluido el fallo de sobrepeso de su predecesor, el S-81 Isaac Peral, que ya han sido solucionados.

“El submarino es el elemento disuasorio por excelencia: discreto y letal. Su sola presencia contribuye al control del mar y a negar al oponente su libertad de maniobra. El arma submarina es una capacidad que la Armada ha mantenido durante más de cien años, y que ahora potencia de forma exponencial con los submarinos S-80”, señaló en la botadura el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada.

Un submarino de ataque para modernizar la Armada

El S-82 lleva el nombre de Narciso Monturiol Estarriol, ingeniero, intelectual, político, pintor e inventor español, nacido en Figueres (Girona) en 1819. Es reconocido, junto a Cosme García Sáez e Isaac Peral, como uno de los pioneros de la navegación submarina mundial.

Es un submarino no nuclear (diesel-eléctrico) que mide 81 metros de eslora, con 7,3 metros de manga y 6 metros de calado. Puede navegar a 12 nudos y su capacidad de inmersión supera los 20 nudos.

Uno de sus puntos fuertes es su autonomía: de 50 a 60 días en superficie, 20 a 30 días en inmersión a 4 nudos, y 8.000 km a 3 nudos en superficie.

En cuanto al armamento, dispone de seis tubos lanzatorpedos con torpedos DM2A4, misiles antibuque y de ataque a tierra, y minas MINFAS.

Según la nota de prensa del Ministerio de Defensa: "el S-80 tiene capacidades únicas entre los submarinos no nucleares de la OTAN".

Entre sus aportaciones tecnológicas destaca un sistema de propulsión independiente de la atmósfera, que permitirá obtener energía eléctrica a cualquier profundidad y permanecer semanas sin salir a superficie. Navantia ha desarrollado este sistema revolucionario, denominado BEST-AIP, que aporta gran sigilo en inmersión.

Un proyecto militar de 4.000 millones de euros

La tripulación del S-82 consta de tres oficiales, cuatro suboficiales, 25 marineros, y ocho soldados de Fuerzas Especiales.

El proyecto de los submarinos S-80 construirá cuatro sumergibles, y supone un esfuerzo inversor importantísimo del Estado español, estimado en 4.000 millones de euros entre 2018 y 2032. A cambio, genera empleo directo, indirecto e inducido para más de 6.000 personas. En él participan un centenar de empresas colaboradoras.

Tras el Isaac Peral y el Narciso Monturiol, llegarán otros dos sumergibles, bautizados con nombres de pioneros de la navegación submarina mundial: el S-83 Cosme García y el S-84 Mateo García de los Reyes.

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Incluso los aviones más rápido del mundo tardan varias horas en dar la vuelta al mundo, así que el Arca no viaja por la atmósfera, sino por el espacio.

Ni siquiera necesita despegar en un cohete: puede pasar años orbitando la Tierra, como un satélite, con su carga lista para entregar. La incógnita es saber en qué consiste esa carga... ¿Una bomba nuclear?

Arc, la nave de entrega de suministros desde el espacio

La compañía Inversion nació hace solo cuatro años, según explica Ars Technica. Fue fundada por Justin Fiaschetti y Austin Briggs, estudiantes de la Universidad de Boston. Fiaschetti realizó prácticas en SpaceX y Relativity Space, donde trabajó en propulsión. Abandonó la Universidad de Boston para cofundar Inversion.

Con solo 25 empleados, sus planes son bastante ambiciosos, porque quieren tener listo el Arca para 2026.

Hace unos años, seguramente Arc habría sido diseñado para transportar medicinas, baterías, u otra carga de emergencia para entregar en una hora en cualquier parte del mundo. En el ambiente pre bélico que vivimos, se ha diseñado desde el principio para un uso militar.

Se trata de una nave de pequeño tamaño, aproximadamente 2 x 1,5 metros, con una capacidad de carga de 225 Kilos.

La idea de Inversion es poner en órbita varias Arcas, incluso docenas, con la bodega llena, y dejarlas allí hasta cinco años, orbitando la Tierra como un satélite.

Cuando se requiere su contenido, la nave desciende a la órbita más baja y se deja caer en el lugar en donde se necesita, aterrizando por medio de paracaídas. Todo el proceso dura menos de una hora. Una vez en la atmósfera, su radio de acción es de 1.000 Kilómetros, y puede aterrizar donde se solicita con precisión de unas docenas de metros.

La clave, por supuesto, es saber qué materiales se introducirá en el Arca. "Nos gusta describirlo como carga o efectos que permiten llevar a cabo la misión", asegura Fiaschetti. "Puede tratarse de una amplia variedad de cargas útiles específicas, desde suministros médicos hasta drones, pasando por cualquier otra cosa".

Por supuesto, el fundador de Invasion no se atreve a decirlo, pero es inevitable pensar que también podría usarse para transportar misiles y munición, incluso bombas nucleares, y lanzarlos en cualquier lugar del mundo en menos de una hora.  ¿Hacia dónde nos encaminamos?

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El pasado 3 de septiembre tuvo lugar el desfile militar del Día de la Victoria en Pekín, para conmemorar el 80 aniversario de la victoria de China sobre los japoneses, en la Segunda Guerra Mundial. Durante el desfile, el gigante asiático mostró al mundo su armamento más moderno, incluyendo varios drones multiala y sin cola, complementamente desconocidos.

Expertos que han analizado estas configuraciones y siluetas, coinciden en que son drones militares diseñados para la superioridad aérea y el apoyo aéreo a aviones pilotados por humanos, los que abre las puertas a nuevas formas de hacer la guerra, porque tienen roles muy diferentes a los actuales drones chinos.

Lo que sabemos de los nuevos drones chinos desconocidos

El experto en asuntos militares, Zhang Xuefeng, ha explicado en Global Times lo que ha descubierto en el vídeo mostrado por la cadena estatal china CCTV News.

Ha podido reconocer nuevos drones chinos de reconocimiento armados, drones de apoyo aéreo, drones de superioridad aérea y helicópteros no tripulados embarcados.

Los drones de apoyo o drones wingman pueden operar en formación cerrada con aviones de combate tripulados. Ayudan al piloto en tareas de localización de objetivos, y permiten afrontar con garantías el envejecimiento de las flotas de aviones.

Estos drones wingman se usan como sensores y como depósitos de municiones. Pero con el avance de la inteligencia artificial, cada vez añaden más funciones de asistentes inteligentes para los pilotos humanos.

Según Zhang Xuefeng, cada dron wingman adquiere información de combate local, la filtra e integra los datos para formar una imagen completa del campo de batalla, y ayuda a los pilotos humanos en la toma de decisiones. Esto libera a los pilotos de entornos de combate peligrosos y de alto estrés.

"En pocas palabras, los drones de apoyo pueden servir como sensores externos y estaciones de armas para aviones tripulados, trabajando junto a ellos para llevar a cabo misiones de combate".

Se descubren nuevos drones chinos de combate aéreo

Los drones de apoyo se usan también como señuelo, en misiones de reconocimiento, e incluso para llevar a cabo interferencias electrónicas. Los nuevos modelos desvelados por China muestran capacidades distintas, desde vuelos subsónicos prolongados, a una gran velocidad y maniobrabilidad.

En el desfile también había, por primera vez, drones de combate aire-aire: "Los drones de superioridad aérea pueden considerarse como una de las armas y equipos más avanzados de todas las formaciones de combate aéreo no tripuladas."

Aún no están del todo desarrollados, pero la IA avanza tan rápido, que es difícil evaluarlos si no están volando.

Este experto explica que los pilotos humanos bien entrenados pueden soportar fuerzas de hasta 9 G, es decir, nueve veces más fuertes que la gravedad. Pero los drones no tiene ninguna limitación. Pueden realizar maniobras, aún desconocidas, fuera del alcance de un humano.

Además, como son más pequeños, son también más sigilosos. Esto se acentúa porque algunos de esos nuevos drones chinos no tienen cola, lo que les permite "lograr un sigilo omnidireccional y de espectro completo".

Estos nuevos y desconocidos drones militares chinos suponen un gran cambio en la forma de hacer la guerra de la potencia asiática, ya que hasta ahora la mayoría de sus drones eran pilotados por control remoto, y se centraban en blancos fijos terrestres.

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Medios ucranianos informan de que en la ciudad de Sumy se ha avistado un dron ruso equipado con una cámara y dos módems 4G LTE, que transmite vídeo a través de antenas de telefonía comerciales.

Esto supone un vuelco a cómo funcionan los drones militares autónomos o de control remoto, que usan el GPS para orientarse. En las zonas de guerra el GPS se ciega, interfiriendo la señal, por eso el uso de redes terrestres como el 4G, podría cambiarlo todo.

Drones kamikazes que emplean las antenas de los móviles para atacar

Según los servicios de inteligencia ucranianos, vía Aeroin, este nuevo y desconocido dron ruso puede enviar vídeo en tiempo real a través de 4G, así como comunicarse con el piloto, que puede dirigirlo a través de la cámara.

De momento solo se ha avistado en misiones de reconocimiento, pero por su configuración nada impide usarlo como un dron kamikaze, para destruir objetivos. O emplearlo como señuelo para distraer a las defensas ucranianas.

Apenas unas horas después de este avistamiento, el Instituto de Aviación de Moscú (MAI) emitió un comunicado el 18 de agosto, hablando de un nuevo sistema de control remoto de drones, que sospechosamente se parece mucho a este dron avistado en la ciudad de Sumy.

Maxim Kalyagin, diseñador jefe del Centro de Vehículos Aéreos No Tripulados del MAI, describe "un sistema de control remoto para vehículos aéreos no tripulados (drones) que utiliza redes 4G/LTE. Esta tecnología proporciona a los operadores video en tiempo real y telemetría en vivo, lo que permite el control y la guía totales del vehículo aéreo no tripulado a distancias de hasta 50 kilómetros".

Y continúa: "Nuestro diseño aumenta la eficacia de los sistemas aéreos no tripulados al garantizar operaciones seguras y ampliar las áreas operativas, gracias a la transmisión fiable de datos y vídeo en tiempo real a los centros de control remoto".

Todo el sistema de control, incluidos los dos módems 4G, se aloja en un compartimiento compacto que apenas pesa 360 gramos.

Los drones del futuro podrían cambiar el GPS por las redes terrestres

El uso de dos módems 4G permite cambiar de canal rápidamente, para asegurar una conexión fiable en función de la fuerza de la señal 4G, o de la orientación de dron. El hecho de que el alcance sea de 50 Kilómetros parece indicar que esa conexión 4G no puede cambiar de antena, ni de operadora.

La distancia es compatible con el dron avistado en Sumy, que está a 30 Kilómetros de la frontera rusa.

Este dron militar ruso que se comunica por 4G es una mala noticia para Ucrania, porque la conexión 4G no se puede cortar como el GPS, y además permite desplegar drones prácticamente desde cualquier punto.

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Palianytsia se dio a conocer en agosto de 2024, pero durante un año Ucrania lo ha mantenido en secreto. Ahora lo ha desvelado en la exposición militar MSPO 2025 de Polonia, lo que indica que ya lo ha utilizado en la guerra.

Este nuevo dron militar es capaz de volar a 900 Km/h, gracias a su motor a reacción, con un alcance de 650 Kilómetros y una altitud de entre 15 y 500 metros. Es un dron de largo alcance que puede adentrarse cientos de kilómetros en territorio ruso, en menos de una hora.

Dron de Ucrania Palianytsia: características y objetivos

Este dron militar desarrollado por Ucrania mide 3,5 metros de largo, con una envergadura de ala de 1,7 metros. Su peso es de 320 Kilos, según revela el medio especializado United24.

Por tanto, es un dron autónomo bastante grande, necesario para transportar hasta 100 Kilos de explosivos. Está capacitado para atacar tanto a objetivos terrestres como marítimos, preferiblemente estáticos.

El lanzamiento se lleva a cabo con un propulsor de combustible sólido antes de pasar a un motor a reacción. Su impresionante velocidad de crucero de 900 Km/h iguala al misil ruso Kh-101.

El dron se guía mediante GPS, pero si el enemigo lo inhibe, puede orientarse mediante un sistema inercial de navegación.

Lituania ha anunciado que va a ayudar a Ucrania a fabricar estos drones. De momento no hay constancia oficial de que se hayan utilizado en combate, pero hay rumores de que fueron los protagonistas en el ataque a un depósito de munición en la ciudad rusa de Toropets.

Ucrania ya ha llevado a cabo varias incursiones en territorio ruso, y este dron afianza su posición para atacar infraestructuras y armamento ruso, entorpeciendo sus suministros y los movimientos de sus tropas.

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El pasado domingo, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, viajaba de Varsovia a Plovdiv (Bulgaria) cuando el avión sufrió problemas con el GPS. En realidad, el aeropuerto. No era posible guiar al avión hasta allí para que aterrizase así que, tras dar vueltas durante una hora, los pilotos decidieron usar mapas en papel para encontrar el aeropuerto.

La Unión Europea ha acusado Rusia de ser la responsable de inhibir la señal del GPS, mientras que el régimen de Putin ha dicho que eso es "información incorrecta".  Algo que nadie se cree, porque es el procedimiento habitual de Moscú.

Cómo se puede anular el GPS, y cómo protegerse

Desde el inicio de la invasión de Ucrania se han producido fallos en el GPS. En Finlandia, en 2022, durante la visita del presidente de Estados Unidos Joe Biden. En Polonia, Noruega y otros lugares, coincidiendo con visitas políticas o movimientos militares. Es obvio que Rusia está detrás.

El sistema de satélites GPS es el usado por la aviación para guiarse hasta el destino. Tres satélites que apuntan al objetivo fijan la latitud y la longitud, mediante triangulación, y otro calcula la altitud.

El problema es que la señal del GPS es una simple señal de radio que se envía desde el satélite a receptor de GPS, así que se puede inhibir fácilmente.

Hay que descartar un hackeo del aeropuerto, o un ataque de phishing que permitiese anular el GPS, porque es una instalación de alta seguridad. Además existen métodos mucho más sencillos.

Tal como explica el medio alemán DerStandard, la forma más sencilla y eficaz de anular el GPS, es provocar interferencias con una señal más fuerte, en la misma frecuencia. Es similar a poner la música muy alta cuando dos personas están hablando. No se escuchan entre ellas.

Rusia utiliza la Estación móvil de interferencia electrónica Krasukha-2, que puedes ver en la foto de apertura de la noticia. Usando enormes antenas orientadas hacia el avión o edificio que se quiere cegar, inhibe la señal.

Es lo que se conoce con el nombre de jamming y, según Bulgaria, es el método que Rusia usó en el aeropuerto de Plovdiv.

Existen también inhibidores de GPS más pequeños, portátiles, que se emplean para cegar la señal alrededor de un edificio o vehículo, para confundir a los drones y otras armas guiadas por el GPS. Otros más sofisticados se montan en aviones, e incluso en satélites.

Un método alternativo es el GPS Spoofing, que consiste en enviar señales GPS que parecen legítimas,  pero que cambian la posición de lugares y edificios. Esto confunde a la víctima, que termina en un sitio diferente a donde iba.

¿Exista alguna forma de evitar estos ataques al GPS? Lo cierto es que sí, pero no son eficaces al 100%.

Contramedidas frente a los inhibidores de GPS

Lo más sencillo es apuntar las antenas receptoras del GPS directamente hacia el cielo, porque los inhibidores suelen ser vehículos terrestres, que generan intermitencias paralelas al suelo. O cambiar a otro sistema de satélites que usan otra frecuencia, como el europeo Galileo. Pero los atacantes ya tienen en cuenta esto.

Existe una tecnología llamada antenas CRP (Controlled Reception Patterns), formada por 4 antenas colocadas en forma de matriz, que usan técnicas de software y posicionamiento entre ellas, para filtrar la señal original del GPS, y bloquear el resto. Pero es un sistema caro y, lógicamente, no se puede instalar en todos los edificios.

Para combatir el spoofing de GPS, se llevan a cabo chequeos que detectan cambios súbitos en los datos. Existen sistemas que usan una red de sensores especiales de radio que calculan la diferencia de tiempo de llegada (TDOA). Esto permite detectar la distancia al origen de la señal, y si es menor que la distancia a los satélites GPS, unos 20.000 Kilómetros, es falsa. También son útiles contra el jamming.

Debido a la facilidad para interferir el GPS, se están probando alternativas como la navegación inercial, usando la inercia del avión o vehículo, la navegación cuántica, que emplea átomos, la navegación magnética, e incluso la visión mediante IA. Pero aún no son 100% precisas.

El único consuelo es que, como tuvieron que hacer los pilotos del avión de la Presidenta de la Comisión Europea, siempre nos quedarán los mapas en papel. Esos nunca nos fallan, y no se pueden hackear.

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El Bombardero Invisible B-2 es el único avión del mundo que combina largo alcance, sigilo y gran capacidad de carga en una sola plataforma. Se presenta en cualquier lugar del planeta en unas pocas horas, y puede transportar hasta 16 bombas nucleares, además de otros tipos de bombas, para una carga mortal que suma 23.000 Kilos de explosivos.

Con una silueta única reconocible en todo el mundo, el B-2 Spirit impone incluso parado en la pista de aterrizaje, con sus 52,4 metros de envergadura de alas, la mitad de un campo de fútbol, además de 21 metros de longitud, y una altura de 5,2 metros. Su peso cargado es de 152.200 Kilos.

Secretos y curiosidades del bombardero B-2 Spirit Stealth Bomber

El B-2 Spirit puede volar a más de 15.000 metros de altura, a velocidad subsónica, unos 972 Km/h. No es 100% invisible, algo aún imposible, pero sí se considera de baja observabilidad, gracias a una combinación de una reducida firma infrarroja, acústica, electromagnética, visual y del radar.

Incluso aunque sea detectado, este bombardero es difícil de fijar por las armas enemigas. Se desconocen los detalles, pero se sabe que usa materiales absorbentes de radar, una pintura especial y un fuselaje en forma de ala volante.

El B-2 Spirit comenzó a diseñarse en tiempos de la Guerra Fría, en los años 70 del pasado siglo, como un avión capaz de lanzar una bomba atómica en territorio de la Unión Soviética.

Fabricado por Northrop Grumman, una primera versión despegó por primera vez públicamente el 17 de julio de 1989. Pero la historia jugó en su contra. Ese mismo año cayó el Muro de Berlín, y la Unión Soviética comenzó a avanzar hacia la democracia, disolviéndose.

El B-2 Spirit estaba terminado, pero ya no tenía sentido bombardear la Unión Soviética, porque no existía. Con la llegada de Gorbachov al poder, la nueva Rusia se había convertido en un país amigable, así que el Congreso de Estados Unidos recortó la previsión de fabricar 132 bombarderos, a solo 21.

Era una decisión razonable, porque se trataba del avión más caro del mundo. Todo el proyecto de diseñar y fabricar los 21 B-2 Spirit costó 44.700 millones de dólares proyectados a 2004, unos 2.128 millones de dólares de hace 20 años, por avión. Cada hora de vuelo cuesta más de 150.000 dólares.

El avión que otorga la superioridad aérea a Estados Unidos

En 2008, uno de estos bombarderos se estrelló durante un despegue, así que solo quedan 20 unidades.

El B-2 Spirit ha participado en la guerra de los Balcanes, en la de Afganistán, en la de Irán, y en dos operaciones en Libia. También en misiones secretas de espionaje.

El B-2 ostenta el récord de la misión de combate aéreo más larga de la historia. En 2001, el Spirit of America sobrevoló Afganistán durante 44 horas. Hizo una rápida parada para un cambio de tripulación y mantenimiento de 45 minutos con los motores en marcha, y regresó a Misuri en otro vuelo de 30 horas, lo que supuso un total de más de 70 horas consecutivas sin detener motores.

Es, también, un avión muy cinematográfico. Ha aparecido en numerosas películas, incluyendo Independence Day, Armageddon, Iron Man 2, Cloverfield, Airplanes, Rampage y Capitán Marvel.

El bombardero invisible B-2 Spirit tiene casi 40 de años de vida, pero se ha ido actualizando todo este tiempo, para adaptarse a las nuevas tecnologías de radares y defensa. El avión más caro de la historia, sigue siendo el más letal.

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Todos los ejércitos del mundo ya están probando sistemas alternativos al GPS para orientar a los drones, cuya señal no pueda ser anulada con interferencias. El dron Osprey MK-III del Ejército del Aire de Estados Unidos, ya ha probado con éxito uno de ellos, que se mantiene en secreto.

Lo interesante de este UAV (vehículo aéreo no tripulado) es que se ha diseñado como una plataforma abierta para probar diferentes sistemas de navegación alternativos al GPS. Así las startups pueden probar sus nuevas tecnologías sin tener que invertir en el desarrollo de un dron.

El futuro es una navegación aérea sin GPS

Según cuenta la prensa de hoy, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, viajaba de Polonia a Bulgaria en un avión chárter cuando el GPS se cayó por interferencias rusas, obligando a los pilotos a usar mapas de papel para orientarse, y poder encontrar el aeropuerto para aterrizar.

"Somos muy conscientes de que las amenazas e intimidación son un componente habitual de las acciones hostiles de Rusia”, ha dicho un portavoz de la UE.

Es la misma situación que sufren los drones ucranianos, o al revés, los drones rusos cuando atacan a Ucrania: en la frontera de Rusia ambos mandos emiten señales de interferencias que anulan el GPS, para que los drones no puedan orientarse.

Como se puede ver en la tarjeta anterior, la propia Rusia ya ha probado con éxito drones que se comunican por 4G, en lugar de GPS.  La conexión 4G no se puede cortar, porque dejaría incomunicada a la población.

Existen otras alternativas al GPS que están en fase de pruebas. Hace unos meses, Boeing probó con éxito la navegación cuántica, que permite orientarse observando los cambios en el comportamiento de ciertos átomos.

Tal como explica Air&Space Forces Magazine, un C-17 de la Fuerza Aérea estadounidense ha estado probando un sistema de navegación magnética (MagNav). Se trata de un dispositivo del tamaño de una mininevera que rastrea las variaciones del campo magnético terrestre causadas por anomalías en la corteza, lo que permite crear un mapa magnético del planeta.

Alternativas al GPS en fase de prueba

Ahora trabajan en separar la señal electromagnética del ruido de las luces, los transmisores, los ordenadores y otros dispositivos que se encuentran en la mayoría de los aviones, mediante IA.

Otra técnica nueva recibe el nombre de Señales de oportunidad. Se basa en recopilar datos de navegación a partir de señales de radio, móviles, televisión y otras señales no destinadas a la navegación.

También se está probando la navegación visual mediante IA, que usa visión artificial, sensores ópticos e imágenes satelitales para seguir el rumbo.

No se sabe qué sistema alternativo al GPS ha probado el dron Osprey MK-III estos días, porque es secreto militar. Se trata de un dron autónomo de algo más de dos metros de largo, 22 Kilos de peso, que puede ascender a más de 300 metros de altura.

Puede volar al lado de un avión para convertirse en su "faro", o bien ejecutar directamente el software de prueba en el propio dron. Las startups independientes pueden contratarlo, aunque no tengan un contrato con el ejército.

El incidente de la Presidenta de la Comisión Europea, cuyo avión se quedó sin GPS en pleno vuelo por las interferencias rusas, deja claro que en estos tiempos convulsos en los que vivimos, esta tecnología ya no es fiable para orientar a los aviones o los drones. Las alterativas ya están en marcha. 

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La compañía Campus Guardian Angel (El Ángel Guardián de los Campus) ha desarrollado un dron armado con munición no letal, pero munición al fin y al cabo, capaz de atacar en 15 segundos a cualquiera que saque un arma en un colegio o instituto.

Muchos han criticado la decisión, porque pueden sembrar aún más caos: los drones van en grupo, vuelan hasta a 80 Km/h dentro de los edificios, y se pilotan manualmente por medio de la realidad virtual.

Así funcionan los drones militares en las escuelas de florida

"La Segunda Enmienda es sacrosanta en los Estados Unidos", dice Campus Guardian Angel. Una ley de la Constitución redactada en 1791, hace 234 años, tras terminar una cruenta Guerra de la Independencia. Cuando las únicas armas eran los mosquetones y las pistolas de una bala de plomo que no tenían precisión, y apenas permitían 3 o 4 disparos por minuto.

Ahora las armas automáticas disparan cientos de balas por minuto, y cualquier loco armado con un par de ellas puede matar a docenas de personas en una escuela o un centro comercial, como ya ha ocurrido en varias ocasiones.

Los datos son escalofriantes: en Estados Unidos los civiles poseen 500 millones de armas, casi dos por habitante, y 650.000 se llevan a los institutos y campus universitarios.

Según cuenta Techspot, la propuesta de Campus Guardian Angel consiste en instalar en las escuelas docenas de drones armados que se guardan en jaulas seguras. Un equipo técnico maneja alguno de estos drones para vigilar el campus, o controla las cámaras de seguridad, como puedes ver en la foto anterior.

Cuando se detecta un sujeto armado, los drones salen de su jaula, en grupos de cinco o seis, y acuden a enfrentarse al agresor. Son controlados con gafas de realidad virtual, que permiten ver desde la perspectiva del dron, y en 3D.

Vuelan hasta a 80 Km/h dentro de edificios y 160 Km/h en el exterior, así que pueden recorrer un campus universitario grande en apenas 15 segundos.

Estos drones grabar al sujeto y permiten a la policía o los guardias jurados saber dónde está el agresor, y lo que hace.

Están armados con balas de pimienta, gases lacrimógenos y otras armas no letales, que pueden inmovilizar o confundir al atacante.

Parece una mejor solución que nada, pero algunos expertos opinan que podrían sembrar aún más caos. Si el atacante tiene rehenes podrían empeorar las cosas, e incluso ponerle nervioso y hacer que comenzase a disparar.

Cuando vuelan a gran velocidad por el interior de edificios, podrían chocarse con estudiantes o gente que huye. Y es una infraestructura cara, porque exige varios técnicos a sueldo de la escuela, para controlar esos drones.

Estados Unidos sigue perdido dentro del laberinto de las armas. Las soluciones propuestas, como estos drones armados en las escuelas, son solo parches, mientras no afronten el verdadero problema.

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Los misiles Patriot facilitados por los aliados europeos de Zelensky han reducido alarmantemente su porcentaje de aciertos a menos de la mitad.

El 28 de junio, Rusia lanzó siete misiles balísticos contra objetivos ucranianos y los misiles Patriot solo detuvieron a uno. El 9 de julio fue mejor: 7 de los 13 misiles rusos fueron interceptados.

Por qué los misiles rusos son ahora más inteligentes

Aunque las armas más utilizadas en la guerra de Ucrania son los drones, los clásicos misiles balísticos siguen jugando un papel importante.

Un misil balístico dispone de una propulsión para alcanzar altura y apuntar al objetivo, y luego los motores se apagan y dejan que la gravedad haga el resto, en una trayectoria balística, similar a una elipse.

Son más baratos, y también más fáciles de abatir que un misil guiado, porque siguen una trayectoria predecible... hasta ahora.

Según el informe de la Fuerza Aérea de Ucrania, vía Business Insider, Moscú ha introducido "mejoras tácticas" a sus misiles balísticos.

"Estas mejoras permiten a sus misiles cambiar de trayectoria y realizar maniobras en lugar de volar en una trayectoria balística tradicional", explica el documento.

Parece que los nuevos misiles rusos incluyen algún sistema de guiado por inteligencia artificial, o control remoto.

Los rusos utilizan tres tipos de misiles balísticos: El 9K720 Iskander de fabricación nacional, el Kh-47M2 Kinzhal lanzado desde el aire, y el KN-23 de Corea del Norte. Hasta ahora habían podido contrarrestarlos con los misiles MIM-104 Patriot de fabricación norteamericana que les facilitan Estados Unidos y la Unión Europea. Pero su eficacia ha caído en picado.

No se ha hablado de soluciones, pero lo lógico es que usen otro tipo de misil defensivo, o que mejoren el Patriot para poder contrarrestar estos cambios de trayectoria de los misiles balísticos rusos.

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El dron XAiDEN es un dron de ataque de vuelo autónomo en enjambre de nueva generación que realiza misiones dinámicas, como reconocimiento cooperativo, rastreo autónomo y ataques de precisión.

XAiDEN se caracteriza por su capacidad para atacar no solo a otros drones, también grandes vehículos en movimiento, y objetivos múltiples. Cada dron transporta una granada de mortero de 60 mm., que explota cuando el dron choca contra el vehículo. Sí, es un dron kamikaze.

El dron tipo Lego que ataca en enjambre

Los drones se amontonan uno encima de otro, como piezas de Lego, hasta formar una torre de diez. Así que apenas ocupan espacio.

Cuando despegan, forman un escuadrón. Solo uno de ellos, el líder de escuadrón, monta el caro equipo de comunicaciones. Es el que recibe las órdenes del piloto, y las comunica a los otros nueve.

La gran novedad es que un único piloto puede controlar hasta diez líderes de escuadrón, lo que hace un total de 100 drones bajo su supervisión. En este vídeo puedes ver un dron XAiDEN en acción:

Lógicamente, el piloto no los controla directamente, sería imposible. Los drones XAiDEN poseen vuelo autónomo, gracias a la inteligencia artificial.

Lo que hace el operario humano es transmitir a los líderes de escuadrón el punto de destino, el objetivo y el tipo de acción (vigilancia, reconocimiento, ataque, etc.).

Este sistema permite ahorrar dinero, y además un único soldado puede cubrir una gran área de terreno, controlando a 100 drones.

Nearthlab tiene previsto diseñar el interior de XAiDEN en formato de cartucho, para permitir la carga de varios tipos de proyectiles.

La compañía coreana asegura que los drones pueden completar sus misiones incluso con el GPS interferido por el enemigo. 

"Los drones de IA están estrechamente relacionados con la defensa nacional, por lo que es más importante que cualquier otro campo asegurar una verdadera tecnología “soberana”, explica el CEO de Nearthlab, Choi Jae-hyuk,, en la nota de prensa. "Como empresa que produce y desarrolla materiales estratégicos nacionales, cumpliremos con nuestras responsabilidades".

Los drones y la inteligencia artificial han cambiado la forma de hacer la guerra, y como ocurre en otros campos, amenazan con "jubilar" la tecnología militar actual basada en aviones de combate y vehículos militares.

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El pasado domingo, la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania (HUR) publicó en un canal de Telegram parte de los documentos técnicos del submarino Knyaz Pozharsky, para demostrar que los tenía en su poder.

Entre los datos a los que ha tenido acceso, están el esquema de combate del buque, estructura organizativa, diagramas de los sistemas de supervivencia, informes de ingeniería, empresas participantes, etc.

Los secretos de submarino Knyaz Pozharsky, en manos de Ucrania

Según confirma el medio italiano Il Messaggero, también se han hallado listas de tripulación, registros con las tareas de combate diarias, protocolos de emergencia, y mucho más. Básicamente todo lo que tiene que ver con el proyecto.

El submarino nuclear Knyaz Pozharsky, fue botado por el propio Vladímir Putin el pasado 24 de julio, calificándolo de "un acontecimiento histórico".

Es un submarino de clase Borei-A desarrollado bajo el Proyecto 955A. Su construcción ha llevado casi una década. Según los datos filtrados por Ucrania, desplaza 24.000 toneladas mediante un motor nuclear, y puede transportar 10 ojivas nucleares con un alcance de 8.000 Kilómetros.

"La información obtenida por los oficiales de inteligencia nos permite identificar las características técnicas y las limitaciones no solo del Knyaz Pozharsky, sino también de otros submarinos del Proyecto 955A, que son de crucial importancia para mantener el mito imperial del Estado agresor ruso", ha dicho un portador de la HUR, la agencia de inteligencia militar de Ucrania.

Maxim Starchak, experto en política nuclear rusa, explica que "Esto supone un duro golpe para el Ministerio de Defensa ruso y sus capacidades nucleares, ya que no puede garantizar el secreto de sus planes, misiones y operaciones".

Lo más preocupante para los rusos no es tanto la información filtrada, sino cómo la han conseguido los ucranianos, puesto que se considera información secreta de máximo nivel.

La invasión de Ucrania es hoy la guerra de los drones, pero la ciberguerra es también un elemento crucial, que en raras ocasiones sale a la luz.

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Según ha podido comprobar el medio TWZ en unos documentos que han caído en sus manos, el comando de materiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (US Air Force Material Command) está buscando un proveedor que pueda suministrar 33 vehículos remolcables. 

Serán enviados al campo de misiles White Sands Missile Range en Nuevo México, para apoyar al Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (SOCOM).

¿Puede un misil destruir un Cybertruck?

Estos documentos indican que dos de estos vehículos deben ser sendos Tesla Cybertruck. La razón es que "se ha comprobado que no sufren los daños habituales tras un impacto importante".

El ejército de Estados Unidos considera que el Cybertruck de Elon Musk es un transporte más resistente que otros similares, por eso puede ser el elegido por terroristas y delincuentes para llevar a cabo sus fechorías.

Mientras que la mayoría de los vehículos tienen un chasis de acero estándar o aluminio, el del Cybertruck de Tesla es de acero inoxidable. Es cierto que resiste disparos de armas de fuego convencionales, como pistolas, pero no aguanta munición de más calibre.

Según el mencionado documento: "los vehículos objetivo se utilizarán para apoyar el programa y el entrenamiento de municiones guiadas de precisión Stand Off (SOPGM) del SOCOM".

En palabras sencillas, la Fuerza Aérea va a volar los Cybertruck y los otros 31 vehículos disparándoles diferentes tipos de bombas y misiles, para comprobar cómo soportan los impactos.

Por esta razón, no es necesario que los Cybertruck funcionen. Basta con que puedan ser remolcados por otro transporte.

Las ventas del vehículo más incomprensible de Tesla (un capricho de Elon Musk), que ya eran bajas en 2024, han caído en picado en 2025. Según recoge Techspot, solo se vendieron 4.306 Cybertruck en el segundo trimestre de 2025. Eso es un 50,8% menos que en el mismo trimestre del año anterior, en donde se pusieron en la carretera 8.755 Cybertruck.

Son cifras tan insignificantes que ninguna marca puede soportar, teniendo en cuenta que además es difícil de fabricar, por su diseño único. Tesla tendrá que tomar una decisión pronto, sobre el futuro del Cybertruck.

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Ya ha firmado un acuerdo con el ejército ucraniano para probar esta tecnología de camuflaje contra la IA en dos pruebas en Ucrania, este mismo año.

La IA y los drones han cambiado las reglas de juego de la guerra moderna. Antes, desde que se detectaba un avión o un misil enemigo hasta que se abatía, había un margen de hasta 20 minutos. Ahora, con los pequeños drones manejados con IA, se ha reducido a 20 segundos.

El camuflaje militar que confunde a la IA

La web Defense Blog ha entrevistado a un representante de Kallisto AI, que ha explicado en qué consiste su sistema de defensa contra la IA.

"La motivación principal ha sido desarrollar un sistema de camuflaje y engaño pasivo, rentable y compatible con la inteligencia artificial, capaz de proteger los activos militares de la detección, identificación y localización por parte de drones y satélites", explica Kallisto AI.

En la guerra moderna ya no sirve ocultarse de los sensores, porque los drones usan la IA para obtener una visión artificial, no se basan en sensores. Ahora de lo que se trata es de ocultarse de esa visión artificial, o confundir a la IA.

Como puedes ver en el anterior vídeo, Kallisto Shield consiste en un panel formado por hasta nueve capas de diferentes materiales. El panel se coloca encima de los vehículos.

Estas capas tienen como objetivo ocultar (reducir la visibilidad), modificar (alterar las señales), amplificar (amplificar señales específicas), y difundir (dispersar emisiones). Estos efectos se aplican en diferentes bandas: visual, infrarroja (IR), radar, térmica y multiespectral. 

Estas capas o subpaneles se pueden reorganizar de diferentes formas, colocando más o menos, o en diferente orden. Así se obtienen millones de combinaciones posibles.

Cada vehículo o señuelo puede presentar una firma única o compartida, lo que dificulta que los sistemas de IA los identifiquen o rastreen de manera consistente.

Una de las características clave es que se trata de un sistema de camuflaje pasivo contra la inteligencia artificial, es decir, no requiere energía. Así se ocultan posibles señales electromagnéticas, evitando el rastreo. También reduce el coste, favoreciendo su fabricación en serie.

Resulta muy fácil de montar en el techo de cualquier vehículo militar, es intercambiable, e incluso se puede colocar con un andamio como un señuelo para los drones.

Kallisto Shield, el sistema de camuflaje español contra la IA y los drones, pronto podría formar parte del ejército español y ucraniano. Las pruebas que se están llevando a cabo en Ucrania serán clave para saber si resulta efectivo.

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La guerra de Ucrania demuestra que Rusia puede invadir países europeos a su antojo, y el nuevo gobierno de Estados Unidos ya no es un aliado fiable, con constantes guiños a Putin, el desprecio absoluto a los europeos en las propias negociaciones para que acabe la guerra, y la traición de los aranceles.

La Unión Europea se creó, entre otras cosas, para evitar que los países europeos guerreasen entre sí. No en vano este es el continente con más guerras, con mucha diferencia, y aquí se originaron las dos contiendas mundiales. Ha sido un éxito, porque por primera vez en la historia, en los territorios de la UE no ha habido conflictos bélicos en 70 años.

La cúpula de armas láser para abatir drones

Si la UE ha mantenido la paz dentro de Europa, la OTAN lo ha hecho fuera de nuestras fronteras. El apoyo de Estados Unidos ha sido crucial, pero con Donald Trump, ese apoyo ya no está garantizado.

Europa se ha dado cuenta de que debe buscar su propia soberanía tecnológica, para no tener las manos atadas con ataques como los aranceles, y también su propia soberanía militar, porque Rusia es un oso herido, y eso es muy peligroso.

Otra lección de la invasión de Ucrania, es que la guerra ya no la libran los misiles ni los aviones de combate. Han sido sustituidos por enjambres de drones. Son baratos, vuelan de forma autónoma y garantizan una gran precisión.

Antes se abatían con misiles, pero es un método defensivo muy caro, porque un misil cuesta cientos de veces más que un dron. Y ahora se usan enjambres de docenas, cientos de drones que no se pueden detener con armamento convencional.

La solución se llama cúpula de hierro, como la de Israel, o cúpula antidrones. Desde hace algo más de un año, la Unión Europea está construyendo una, bajo el proyecto TALOS-TWO. Participan empresas de Francia, Alemania, Italia, Chequia, Países Bajos, Lituania, y España, representada por la empresa sevillana Edair Technologies.

El proyecto TALOS-TWO tiene como objetivo desarrollar armas de energía dirigida, es decir, armas de rayos láser, al más puro estilo Star Wars. Pero de momento están en fase experimental.

El primer objetivo es desarrollar, para 2027,  dos demostradores físicos, con fuentes láser de 1 µm y simulaciones con láseres de 2 µm. Estas armas láser se desplegarán en plataformas móviles, para aumentar su movilidad.

Si todo marcha biuen, se desplegarán estas plataformas con una potencia láser de 100 KW por todo el continente para 2030, creando así una cúpula invisible capaz de defenderse de cualquier ataque con drones y aeronaves desde Rusia, África, o cualquier otro lugar.

"Los conflictos continuos en las fronteras de Europa y los crecientes retos en materia de seguridad han hecho comprender a Europa que ningún país puede garantizar su defensa por sí solo»" explica Antanas Laurutis, director ejecutivo de Altechna, una de las empresas que participan en el proyecto, en The Engineer.

"Por lo tanto, el continente ha dado un paso decisivo para reforzar su seguridad como frente unido y alejarse de los esfuerzos nacionales fragmentados".

Si todo marcha según los planes, la Unión Europea tendrá lista su cúpula antidrones para 2030. Un sistema defensivo imprescindible en las guerras modernas.

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La mayoría de los drones militares portan algún tipo de arma u ojiva explosiva, y explotan al acercarse al objetivo. Esto los hace muy dañinos, pero la ojiva pesa mucho, así que el dron pierde maniobrabilidad, y tiene un menor alcance.

Gobi elimina los explosivos, porque su forma de atacar es chocar directamente contra los propulsores del dron o vehículo no tripulado (UVA) enemigo, con ayuda de la inteligencia artificial.

Gobi, un dron militar ligero y ultrarrápido

Según explica NextGenDefense, al eliminar la ojiva explosiva, Gobi solo pesa dos kilos, por eso tiene mucha más maniobrabilidad, es más rápido, posee un mayor alcance... y cuesta mucho menos.

Puede moverse a 250 Kilómetros por hora con un rango de autonomía de cinco kilómetros, alcanzando a su víctima en menos de un minuto.

Al no llevar explosivos, tiene que ser muy preciso a la hora de impactar en la zona correcta del dron o UVA enemigo. Si no alcanza los propulsores, no podrá derribarlo. Por eso emplea una técnica de tres fases.

En primer lugar, Gobi busca amenazas utilizando frecuencias electromagnéticas y de radio. Una vez localizado un objetivo, el dron despega de forma autónoma.

Siguiendo las señales de radio localiza a su presa. Cuando el objetivo está cerca, cambia al seguimiento por infrarrojos ser más preciso. Utiliza la inteligencia artificial para "ver" al dron enemigo, y localizar sus propulsores.

Es capaz de ajustar el punto de impacto óptimo en el último segundo, variando el rumbo para chocar directamente contra el punto débil enemigo, es decir, los motores o las hélices.

Gobi es compatible con diferentes sistemas de Comando-y-control que usan los ejércitos europeos, para coordinarse con otro tipo de drones y naves de combate, intercambiar información o llevar a cabo ataques coordinados.

Así es Gobi, el nuevo dron kamikaze europeo que destruye al enemigo sin usar explosivos, gracias a la IA.

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El último juguete que utiliza el ejército de Ucrania es un pequeño robot del tamaño de un quad. La inteligencia militar de Kiev ha mostrado todo su potencial en un vídeo en el que realiza unas operaciones en Sumy, al noreste del país.

La máquina se conoce como Liut (Furia traducido al ucraniano). No hay nada que se le resista a este robot, puede moverse bajo la lluvia, caminar por zonas embarradas y apuntar con la ametralladora que equipa.

Primer robot ucraniano que utilizan en combate

El ejército ucraniano ha recibido una ayuda millonaria de países extranjeros, pero no quieren seguir dependiendo de Estados Unidos y compañía. El país ha empezado a diseñar su propia tecnología militar, Liut es un ejemplo de ello.

Este es el primer sistema terrestre no tripulado producido en serie por Ucrania que demuestra su eficacia en combate. El Ministerio de Defensa del país ha homologado a Liut y lo ha incorporado a las unidades de primera línea en el campo de batalla.

El robot terrestre ha completado con éxito las pruebas de fuego real. La eficacia está comprobada, pero Ucrania ha diseñado uno de los dispositivos más pequeños, cabe en el maletero de una camioneta militar, según apunta el diario Kyev Independent. 

Un pequeño blindado de bolsillo

El vídeo publicado por la inteligencia militar de Kiev muestra a un robot blindado moviéndose bajo la lluvia y entre charcos de barro. Liut se detiene un momento y eleva el cañón de una ametralladora de 7,62 mm, luego dispara una ráfaga sobre una posición rusa destruyendo todo lo que encuentra a su paso.

Este robot terrestre tiene tracción integral y está diseñado a cierta distancia del suelo, esto le permite moverse entre zanjas que detendrían a un todoterreno convencional. Liut tiene carrocería blindada y motor eléctrico alimentado por baterías de alta capacidad.

La guerra de Ucrania está tan ajustada que la distancia con el frente enemigo se mide en un par de kilómetros, incluso unos pocos metros. El motor eléctrico de este robot terrestre evita el clásico ruido mecánico de los blindados que alerta al ejército contrario.

El fabricante prefiere mantener su nombre en secreto, pero ha producido miles de unidades. La marca asegura que tienen autonomía suficiente para varias horas de patrulla gracias a las cámaras diurnas y térmicas, incluso opera en temperaturas extremas.

Este blindado de bolsillo tiene señal de radio cifrada, hasta dos kilómetros en visión directa y unos 700 metros en zonas boscosas o urbanas. La ametralladora PKT de 7,62 mm montada en una plataforma estabilizada permite realizar impactos efectivos a 800 metros, suficiente para dar apoyo a la infantería y romper las líneas de ametralladora del enemigo sin exponer a los soldados ucranianos.

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Animales como los conejos y los ciervos estropean el equipo desperdigado por las pistas de aterrizaje, ya sea mordiéndolo, criando o defecando sobre él. Los pájaros son absorbidos por las turbinas y chocan contra las lunas del avión o los sensores, provocando averías, e incluso accidentes.

El ejército estadounidense usa diferentes métodos para ahuyentarlos: cañones de gas, luces, drones, halcones, e incluso perros adiestrados, pero parece que no es suficiente. Por eso han recurrido a la robótica.

Robots coyote para ahuyentar a la fauna de los aeródromos

El Centro de Investigación y Desarrollo para Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (ERDC), en colaboración con el Centro Nacional de Investigación de la Fauna Silvestre (NWRC) del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA), llevan cinco años desarrollando un robot ciberdepredador, explica el ERDC en LinkedIn, vía New Atlas.

La idea era fabricar una manada de perros o lobos robot que ahuyentasen a los animales que merodean por las pistas de aterrizaje de los aviones de combate. Optaron por el coyote porque es un animal muy común en Estados Unidos, y sus manadas son temidas por todos los herbívoros.

Al principio probaron con Spot, el perro robot de Boston Dynamics, pero tenía un problema: era demasiado lento.

Ahora emplean coches teledirigidos Traxxas X-Maxx, que pueden rodar a 32 Km/h. Han sustituido la carcasa del vehículo por la figura de un coyote, con una cola peluda para darle realismo.

Estos coches pueden moverse en grupo, simulando una manada, y han sido adaptados para desplazarse de forma autónoma. Ya los han probado con éxito en diferentes aeródromos, como la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida, sede del equipo acrobático Blue Angels, además de Fort Campbell, Tennessee, y la Estación Aérea Naval de Whiting Field, en Florida.

Aún siguen mejorándolos. El siguiente paso será delimitar zonas de exclusión, la recarga automática, y la habilidad de identificar animales para cambiar su comportamiento según la especie.

Así son los robots coyote del Ejército del Aire de Estados Unidos. Patrullan las pistas de aterrizaje, y alejan a cualquier animal que se acerque.

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Quizá parezca extraño que en el Ejército y la Armada, con profesiones serias que exigen mucha dedicación, se juegue a videojuegos. Al contrario, para los militares los videojuegos son una de las formas más eficientes de entrenar habilidades y reclutar jóvenes, y fomentan esta afición.

En 2024 el Ministerio de Defensa del Reino Unido declaró los eSports un deporte militar, al mismo nivel que el rugby o las prácticas de tiro. Y procura que sus soldados puedan practicarlo, especialmente cuando pasan meses dentro de un barco, en misiones en alta mar.

Así es la sala gaming del portaaviones HMS Príncipe de Gales

La sala gaming del portaaviones está compuesta por 12 ordenadores Alienware Aurora R15 equipados con tarjetas RTX 4080, y procesadores Intel Core i7 de gama alta.

Aunque la mayoría de la tripulación del HMS Príncipe de Gales juega a juegos multijugador como Call of Duty, tienen instalados juegos de todo tipo, como Civilization VI o clásicos como Street Fighter 2.

Martin Miller, contramaestre del buque y vicepresidente del comité de eSports de la Royal Navy, explica en Business Insider que en el portaaviones, con una tripulación de 1.600 marineros y oficiales, hay varios equipos de eSports que participan en torneos nacionales e internacionales.

Sin embargo, cuando el barco navega, el WiFi está limitado a solo mensajes de texto para la tripulación, así que organizan partidas en modo local entre ellos, con juegos como Halo y Team Fortress 2.

La mayoría de los ejércitos fomentan los videojuegos, porque entrenan habilidades necesarias en su profesión, como la agilidad mental, el trabajo en equipo, la estrategia, y la capacidad de tomar decisiones en segundos.

Además los usan para reclutar jóvenes, que se adaptan bien a los puestos tecnológicos y de ciberdefensa. El ejército americano tiene su propio juego militarista gratuito, y apoya técnicamente a juegos como Call of Duty o Battlefield.

La mayoría de los buques de guerra tienen consolas PlayStation y Xbox para que la tripulación se entretenga en sus ratos libres, pero muy pocos poseen una sala gaming dedicada, como el portaaviones HMS Príncipe de Gales.

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Pero también existen otras que nunca llegaron a explotar y cuya existencia es ya motivo de alarma. Entre ellas, una destaca por encima de todo: Sundial, una bomba diseñada para liberar 10.000 megatones de energía. Nunca se detonó, ni siquiera se terminó de fabricar, pero fue real. Su potencia bastaba para borrar del mapa territorios enteros y su historia se mantuvo en secreto durante años.

Las bombas atómicas lanzadas sobre Japón en 1945 abrieron la puerta a una nueva era. La destrucción que provocaron —con solo 16 y 21 kilotones— fue suficiente para mostrar lo que la ciencia podía hacer al servicio de la guerra. Pocos años después, esa capacidad se multiplicó, puesto que en 1961, la Unión Soviética detonó la Tsar Bomba de 50 megatones. 

Fue la explosión nuclear más potente jamás registrada que provocó una bola de fuego de 10 kilómetros a la redonda, una nube radiactiva que alcanzó los 65 km de altura y una onda expansiva que dio varias veces la vuelta al mundo. Pero mientras todo el foco internacional miraba hacia Moscú, en Estados Unidos ya se pensaba en algo mucho más grande.

Cuando 50 megatones no eran suficientes

Mientras los soviéticos se anotaban el tanto de la bomba más poderosa jamás activada, Estados Unidos trabajaba en una idea que superaba cualquier límite anterior. El Proyecto Sundial surgió en pleno auge de la Guerra Fría, desde el Laboratorio de Livermore, con Edward Teller como principal impulsor. 

No se trataba solo de igualar a la URSS, sino de dejar claro que la potencia estadounidense podía llevar el desarrollo nuclear mucho más allá. La propuesta no era una exageración táctica, sino un plan de construir un sistema de doble explosión. Primero, una bomba de mil megatones llamada Gnomon. 

Esa primera detonación activaría la segunda, Sundial, con una potencia total estimada en 10.000 megatones. Para hacerte una idea, hablamos de 200 veces la fuerza de la Tsar Bomba. Si hubiese explotado, podría haber generado incendios monumentales, alterando capas completas de la atmósfera y extendido una nube radiactiva a escala global.

Se trataba de una bomba pensada para funcionar desde el espacio, no desde tierra firme. Su tamaño y su capacidad eran tan desproporcionados que no existía ningún avión ni misil capaz de transportarla. La única forma viable de probarla habría sido lanzándola desde una plataforma orbital, algo que ni siquiera entonces estaba tecnológicamente resuelto. 

Pese a ello, existieron planes reales para realizar una prueba bajo la operación Redwing de 1956, pero finalmente fue cancelada. La acumulación de obstáculos técnicos, las dudas internas, así como el avance de tratados internacionales, frenaron el proyecto. Pero el diseño no desapareció, sino que quedó archivado como clasificado, por lo que aún sigue activa.

Una bomba diseñada para no usarse nunca

A diferencia de la Tsar Bomba, que fue anunciada y mostrada como símbolo de poder, Sundial era una amenaza secreta. Esta lógica forma parte de una etapa de la Guerra Fría donde lo importante no era destruir, sino tener la posibilidad de hacerlo, pero la disuasión se convirtió en el lenguaje de los tratados, las escaladas, los pulsos entre bloques.

Aunque hoy ese diseño no tenga sentido militar —ni un objetivo, ni una plataforma de lanzamiento adecuada— su significado permanece. Una bomba así no tiene aplicación táctica, ya que no se puede usar en combate y no se puede lanzar contra una ciudad debido a que puede provocar el colapso climático y humano de medio planeta. 

Hoy las superpotencias ya no compiten por tener la explosión más grande, sino por hacerla más precisa, más rápida, más difícil de interceptar. Las armas nucleares actuales son más pequeñas, pero más sofisticadas. Ojivas múltiples, drones submarinos, misiles hipersónicos que cambian de trayectoria en pleno vuelo o sistemas diseñados para esquivar cualquier escudo defensivo.

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Mientras escribo esta noticia, Irán acaba de bombardear una base de Estados Unidos en Qatar, respondiendo a los ataques previos de Trump. Qatar está pensando en responder, amplificando una posible guerra. Y Rusia se ha posicionado al lado de Irán. Sin olvidar la invasión de Ucrania, el ataque de Israel a Gaza...

Nunca un posible conflicto global ha estado tan cerca en los últimos 60 años, desde la crisis de los misiles entre Cuba y Estados Unidos.¿Hay algún sitio donde esconderse? Varios expertos responden.

Los países más seguros si se inicia la Tercera Guerra Mundial

La pregunta es básicamente una hipótesis. Porque si hay una guerra nuclear, nadie escapará de la radiación, que puede viajar miles de kilómetros, o provocar cambios atmosféricos.

Si no hay bombas nucleares, aunque existan países no dañados, no van a dejar entrar a inmigrantes, o lo harán en cantidades limitadas, así que da un poco igual.

En todo caso, por si quieres emigrar anticipándote al conflicto, el medio indio The Economic Times ha preguntado a varios expertos cuáles son los países más seguros en caso de una Tercera Guerra Mundial.

España no está una buena posición, todo lo contrario. Es la puerta de Europa a África y América, así que sería un objetivo militar de primer orden.

Por su aislamiento y gran tamaño, la Antártida sería el primer lugar obvio, porque no tiene interés estratégico. Pero las condiciones son duras, y no tiene asentimientos para atender a refugiados.

Otros candidatos que cita el medio indio son Islandia, Chile y Argentina. En el caso del país europeo, es conocido por su pacifismo, y es una isla. Pero dudo que Rusia la dejase tranquila... Chile y Argentina son países situados muy al sur del planeta, y tienen abundantes reservas alimenticias, según estos expertos.

Países refugio en una hipotética Tercera Guerra Mundial

Sudáfrica destaca porque es un país autosuficiente, ya que dispone de recursos alimenticios y agua. Y es el más alejado de África del polvorín de Oriente Medio.

Otra opción son las islas remotas, del estilo de Fiji o Tuvalu. Pero son países de pequeño tamaño y con recursos limitados.

Nueva Zelanda destaca porque es un país también de difícil acceso, y tiene mucho terreno montañoso para defenderse u ocultarse.

Si buscamos países no tan remotos, los más neutrales son Suiza e Indonesia, que no se posicionan al lado de nadie y tienen carácter pacífico. Pero en la Segunda Guerra Mundial muchos países neutrales y pacíficos fueron invadidos, así que nada garantiza que no pasase lo mismo con ellos.

La conclusión es que ante un conflicto global como una Tercera Guerra Mundial, no hay refugio seguro o accesible, menos aún si se usan armas nucleares. Lo que hay que hacer es intentar, por todos los medios, que ese conflicto no ocurra. 

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Aquel día, en las propias playas de Normandía, murieron 4.400 soldados aliados, y 5.800 quedaron heridos o desaparecidos. En la Batalla de Normandía, que se extendió hasta el mes de agosto, fallecieron 226.000 soldados aliados y más de 200.000 soldados nazis. Gracias a su sacrificio, Estados Unidos, Europa y la Unión Soviética ganaron la Segunda Guerra Mundial.

Han pasado 81 años de aquel día histórico, pero el recuerdo del sangriento desembarco se ha fusionado con el cuarzo de los granos de arena de las playas de Normandía: el 4% de su composición, es metal fundido con el cristal.

Las balas y las bombas grabadas en la arena de Normandía

Las playas de la costa francesa, que los Aliados bautizaron con nombres en clave como Utah, Juno, Omaha, o Sword, rebosan de monumentos y estatuas que inmortalizan el vital desembarco, clave para derrotar a los nazis.

Sin embargo, existe otro recuerdo que fue descubierto por casualidad. Hace años, el profesor de geología Earl McBride, de la Universidad de Texas en Austin, y su colega Dane Picard, de la Universidad de Utah, habían acabado una investigación de campo, así que decidieron pasar su día libre visitando la playa de Omaha, en Normandía.

Como recuerdo de su visita se llevaron un puñado de arena en una bolsita, recoge el medio finlandés Ppvak. Al llegar a Estados Unidos,  como haría cualquier buen científico, la observaron por pura curiosidad bajo el microscopio, y lo que encontraron les dejó sin palabras.

Entre las rocas de cuarzo y otros materiales que forman la arena, Earl McBride encontró trozos de metal redondos, rugosos, estratificados y de un brillo opaco, con algunas motas de óxido. Algunos trozos medían aproximadamente un milímetro. Otros no superaban los 0,06 mm.

Se trata de la metralla de la batalla. Estimaron que sumaban el 4% de la composición de la arena de la playa.

Los restos de las balas, bombas, vallas defensivas y otros elementos metálicos del Desembarco de Normandía se habían fundido con el cuarzo de la arena por las explosiones, formando diminutas bolas erosionadas por el agua y las mareas.

Lo sorprendente para los geólogos, es que aún permanezcan en la playa décadas después de la épica batalla. Creen que es porque este metal es más pesado que los granos de arena.

Es un recuerdo de la Segunda Guerra Mundial invisible a simple vista, porque estas bolas de metal miden menos de un milímetro. Pero no será eterno. También han comprobado que el metal fundido con el cuarzo se está oxidando, haciendo que se rompan las bolas de metal. Estiman que desaparecerán por completo en unos cien años.

Puede que el recuerdo físico del Desembarco de Normandía desaparezca en un siglo, pero esperemos que no ocurra lo mismo con la memoria colectiva. El riesgo de olvidar el pasado, es que puede volver a repetirse.

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El polígono industrial de Valcorba, en Soria, será la sede del nuevo Centro de Capacidades Tecnológicas Avanzadas de la Defensa, el proyecto Numant-IA, que modernizará las Fuerzas Armadas mediante el uso de la IA.

La Ministra de Defensa, Margarita Robles, y el alcalde de Soria, Carlos Martínez, han presentado esta semana el proyecto, que supone una revitalización importante para una comarca asolada por la despoblación.

Numant-IA, un proyecto de alto secreto del Ministerio de Defensa

El acuerdo firmado por el gobierno español y el ayuntamiento de Soria incluye la cesión al Ministerio de Defensa de una parcela de 37.000 metros cuadrados para construir este Centro de Capacidades Tecnológicas Avanzadas de la Defensa.

La nota de prensa del Ministerio de Defensa no da detalles sobre las funciones o para qué sirve un centro militar con IA de este tipo.

Lo único que se menciona es que Numant-IA será un centro de referencia a nivel nacional en el ámbito de la tecnología aplicada a la defensa, con posibles aplicaciones en el sector civil de alto valor añadido.

“La elección de Soria para albergar este centro responde a un doble compromiso: por un lado, con el desarrollo de zonas que históricamente han sufrido el reto demográfico, y por otro, con el fortalecimiento de las capacidades tecnológicas y estratégicas de nuestras Fuerzas Armadas”, ha dicho la ministra Robles.

“Hoy firmamos un acuerdo que es fruto del trabajo, la lealtad institucional y la visión estratégica. Estamos hablando de un proyecto que va a generar oportunidades reales en nuestra ciudad, que va a generar actividad económica, innovación y empleo cualificado”, ha replicado el alcalde de Soria, Carlos Martínez.

Numant-IA, el Centro de Capacidades Tecnológicas Avanzadas de la Defensa, comenzará a construirse en 2026. La elección de Soria se debe a la decisión del gobierno de diversificar el desarrollo de instalaciones militares modernas y avanzadas por todo el país.

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Un escuadrón de 117 drones ucranianos se adentró miles de kilómetros en territorio de Rusia, y bombardearon tres bases militares. Destruyeron 41 bombarderos rusos, el 34% de toda su flota. La operación se planificó durante año y medio, según el presidente Zelenski.

Que unos drones autónomos, que apenas cuestan unos miles de euros, hayan sido capaces de destruir docenas de bombarderos valorados en miles de millones de euros, adentrándose miles de kilómetros en territorio enemigo, se considera un hito histórico que cambia la forma de hacer la guerra.

Un software gratuito para aficionados a los drones, héroe de guerra

Como un medio tecnológico que somos, dejamos aparcadas las cuestiones militares y políticas, para centrarnos en la tecnología que hay tras este sorprendente ataque.

En la foto de apertura de la noticia puedes ver los drones que se utilizaron. Modelos comerciales que cualquier puede comprar en una tienda por unos cientos de euros. Aunque eso sí, modificados para portar bombas y otros sistemas militares.

Lo más sorprendente de todos es el software que los servicios de inteligencia de Ucrania han usado para controlar a los drones. Se trata de ArduPilot, un software de código abierto que cualquier puedes descargar gratis, muy popular entre los aficionados a los drones.

Ha sido adaptado para funcionar en todo tipo de ingenios voladores: multicópteros, helicópteros tradicionales, aviones de ala fija, barcos, submarinos, rovers, drones y mucho más.

Chris Anderson, el mexicano Jordi Muñoz y Jason Short comenzaron a desarrollarlo en 2007, aunque la versión funcional no estuvo disponible hasta 2009.

Según cuenta 404Media, la primera versión se basa en un set de Lego Mindstorms, pero se adaptó para las populares placas Arduino, y a partir de ahí se desarrolló.

ArduPilot se conecta a un dron, en donde se carga un mapa. A través del GPS se le puede indicar una ruta para que vuele a través de ella, y aterrice. Rusia bloquea el GPS porque tiene su propio sistema, GLONASS, pero con software de apoyo como ArduFlight, los pilotos pueden marcar rutas basándose en la brújula, y orientar a los drones, con ayuda de la cámara que llevan.

Seguramente los servicios de inteligencia de Ucrania han confiado en ArduPilot porque lleva casi 20 años en desarrollo, así que el código es muy fiable, y hay mucha documentación para personalizarlo.

Este ataque de drones ucranianos a los bombarderos rusos demuestra que, con las cosas importantes, desde defender un país a viajar a la Luna o controlar los aeropuertos, al final siempre se recurre al código abierto y gratuito. Ya sea ArduPilot, Linux, u otro software libre.

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Mark Zuckerberg despidió a Palmer Luckey hace unos años por motivos ideológicos, tanto políticos como tecnológicos. Acabaron mal, pero un jugoso contrato militar les ha hecho reconciliarse, como puedes ver en la foto de apertura de la noticia.

Palmer Luckey es, básicamente, el "padre" de la realidad virtual moderna. Fundó Oculus VR en 2012 y sus primeras gafas Oculus Rift causaron una auténtica revolución en el sector, hasta el punto de convertir a Facebook en Meta.

Meta ya trabaja en unas gafas para el ejército norteamericano

Mark Zuckerberg se dio cuenta de que había un negocio virgen en la realidad aumentada, que haría realidad su visión del metaverso. Así que en 2014 compró Oculus VR por 2.300 millones de dólares.

Palmer Luckey se convirtió en empleado de Meta (aún se llamaba Facebook), pero los choques fueron constantes: el fundador de Oculus quería seguir haciendo headsets de PC, y el CEO de Meta, gafas autónomas con tecnología móvil, un ecosistema cerrado que podría controlar al 100%. Lo que son ahora las Quest.

En 2017, tras apoyar públicamente a Donald Trump, Mark Zuckerberg despidió al fundador de Oculus, que se marchó bastante resentido.

Han pasado ocho años, y en ese tiempo Palmer Luckey fundó Anduril, una compañía militar que diseña software para drones del ejército americano. Mark Zuckerberg, por su parte, ha perdido 25.000 millones de dólares con Quest. Pero esa es una historia para otro día.

En esta parte de la trama entra Microsoft, que en los tiempos de Oculus ganó un contrato de 22.000 millones del ejército norteamericano, el programa Integrated Visual Augmentation System (IVAS) Next, para diseñar unas gafas de realidad aumentada para sus soldados.

Microsoft creó las HoloLens, pero tras años de pruebas, los soldados no acaban de acostumbrarse a su uso, con mareos y vómitos durante las misiones, así que los mandos militares le han quitado el contrato a la compañía fundada por Bill Gates, y se lo han dado a Anduril.

Meta ha visto la ocasión de quedarse con el suculento contrato de Microsoft, aportando su tecnología de realidad aumentada. Pero solo puede hacerlo a través de Anduril, así que Palmer Luckey y Mark Zuckerberg han olvidado viejas rencillas, porque ambos se necesitan.

Según cuenta la nota de prensa, Meta diseñará y fabricará las gafas militares de realidad aumentada EagleEye a través de su centro tecnológico Reality Labs, que también ha diseñado las Quest. Usarán la IA Llama de Meta, que se integrará en el software de mando y control militar desarrollado por Anduril, de nombre Lattice.

"Estoy encantado de volver a trabajar con Meta", afirma Palmer Luckey. "Es bastante guay tener todo a nuestro alcance para este esfuerzo conjunto: todo lo que hice antes de que Meta adquiriera Oculus, todo lo que hicimos juntos y todo lo que hicimos por nuestra cuenta después de que me despidieran".

Y para demostrar su buena voluntad, Anduril ha abierto una cuenta en Facebook.

El fundador de Oculus y Meta vuelven a trabajar juntos para desarrollar unas gafas de realidad mixta para el ejército norteamericano. No hay enemistad que un contrato millonario no pueda arreglar...

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Los drones HESA Shahed 136 están fabricados por Irán, uno de los principales suministradores de armas del ejército ruso. Miden 3,5 metros de largo con una envergadura de 2,5 metros, vuelan a más de 185 kilómetros por hora y pesan alrededor de 200 kilogramos.

Tienen un alcance de entre 1.800 y 2.500 kilómetros, y transportan una ojiva con unos 40 Kilos de explosivos, capaz de destruir un edificio.

Los drones rusos cambian el GPS... por la conexión 4G

Aunque son muy peligrosos, estos drones no son tecnología punta, ya que no poseen óptica externa, así qué no pueden guiarse por cámara. Seleccionan su ruta por GPS o GNSS. El objetivo debe ser estático, no pueden atacar a objetivos en movimiento, o seleccionarlo mientras vuelan. Además son bastante ruidosos.

La versión rusa se llama Geran-2, y desde hace unos meses Irán ha cedido la tecnología para fabricarlos directamente en Rusia. Son bastante similares, salvo que usan armamento ruso, y el posicionamiento por satélite GLONASS, en lugar del GPS.

Su mayor peligro proviene de que se lanzan de cinco en cinco desde camiones adaptados como base de lanzamiento:

Al orientarse mediante señales por satélite, si son interceptadas o anuladas, el dron militar queda ciego.

Según explica el experto militar Evgeny Damantsev en el medio ruso 1.ru, Rusia los ha estado perfeccionado en los últimos meses:

"Ya no se orientan por señales de satélite, sino que están controlados por módulos basados

en inteligencia artificial, sincronizados con sensores de guía TV/IR. Ya no dependen del GPS y se conectan a redes móviles con canales 4G, lo que los hace prácticamente invulnerables a la guerra electrónica".

Un dron kamikaze invisible y más letal

Además, la ojiva ya puede transportar 90 Kilos de explosivos, y combina cuatro tipos de daño: acumulativo, incendiario, de fragmentación y de alto poder explosivo.

También han aumentado la altitud de vuelo hasta los 4.900 metros para esquivar los sistemas de misiles antiaéreos móviles.

Por desgracia, los drones kamikaze Geran-2 de Rusia se han vuelto mucho más peligrosos, letales, e invisibles al GPS y otras señales de satélite. Son malas noticias para Ucrania.

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En realidad, sería más certero llamarlo portadrones, pues es justo eso: una nave nodriza que asciende a 15.000 metros de altura, tiene un alcance de 7.000 Kilómetros, y despliega hasta 100 drones desde la "colmena" que tiene en su barriga.

Desarrollado en Xi'an con tecnología enteramente china, ningún ejército tiene un vehículo aéreo similar. Estados Unidos también posee algún portadrones, pero no disparan, solo transportan. El Jiu Tian es, por sí mismo, un auténtico arsenal aéreo.

Jiu Tian, o la guerra de drones por desbordamiento

Los drones, en su versión militar, son vehículos aéreos baratos, efectivos, muy maniobrables, y autónomos. Pero tienen una gran limitación: su corto alcance. Por otro lado, ya existen eficaces sistemas de defensa antidrones.

Este portaaviones volador chino está diseñado para superar estas dos limitaciones, con una serie de innovaciones nunca vistas.

El Jiu Tian, que significa "Nueve Cielos", resuelve el problema del alcance y destruye las defensas por saturación. Quizá puedan detener a unas docenas de naves pero... ¿A cientos de drones kamikazes que atacan al mismo tiempo?

Como puedes ver en este vídeo, el Jiu Tian es un portaaviones volador que, en realidad, tiene forma de avión. La diferencia es que no tiene cabina, porque es autónomo, y en su panza esconde, literalmente, un "panel de abejas" con 100 agujeros, desde donde parten los drones para atacar a su objetivo.

Como he comentado, puede ascender a 15.000 metros de altura para eludir los sistemas antiaéreos, vuela a una velocidad de 700 Km/h, y ofrece una autonomía de 7.000 Km.

Tiene un peso de 16 toneladas, y es capaz de transportar una carga de 6.000 Kilos. Por tanto, los drones que traslada son de pequeño tamaño, con un peso máximo de 50 o 55 Kilos cada uno.

Los portadrones piden paso en las guerras del futuro

Además de los UAV, puede transportar una tonelada de armamento, incluyendo bombas y misiles guiados, aire-tierra y aire-aire.

Su técnica de ataque se basa en el desbordamiento, de forma similar a los ataques DDoS que se llevan a cabo en Internet. En un ataque DDoS, miles o millones de bots intentan acceder a un servicio a la vez, saturándolo. Detener un enjambre de cien drones que atacan todos al mismo tiempo, es realmente complicado. A unos pocos que se cuelen, pueden causar un gran daño.

Jiu Tian, el primer portaaviones volador del mundo con una capacidad de despliegue de un centenar de drones kamikaze, comenzará sus primeras misiones de prueba el próximo mes de junio. Se inicia una nueva era de la aviación militar.

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VALERO ha sido diseñado para contribuir al combate colaborativo, mediante el uso de diferentes tipos de cargas útiles, configurables en función de la tarea encomendada.

Muy pocos países en el mundo cuentan con un sistema de estas características que esté operativo, según explica la propia Indra en la nota de prensa.

Así es el dron autónomo militar español Valero

Nosotros lo llamamos dron, pero desde un punto de vista técnico se trata de un Vehículo Aéreo Multipropósito ligero (VAM). Este vehículo VALERO se completa con un lanzador de superficie configurable (LSC), un segmento terrestre de planificación y control (EPC) y el equipo  de apoyo asociado.

Debido a su modularidad, el VAM puede configurarse con diferentes cargas, que van a determinar el rol del sistema de armas, basándose en el escenario operacional y la misión. Está diseñado para ser desechable en la misión, u opcionalmente recuperable, y puede lanzarse desde diferentes plataformas, tanto desde aire como desde superficie.

Indra comenzó a trabajar en el proyecto en 2023, involucrando a empresas civiles y militares, para obtener un dron militar 100% español, que responde a las necesidades actuales de las Fuerzas Armadas e impulsa la autonomía estratégica de España y Europa en su defensa.

“Estamos colaborando con diferentes empresas del sector, estamos captando talento, dotándonos de capacidades industriales y apoyándonos en las universidades y centros especializados", explica  Manuel Rodríguez Cerezo, director de Weapons & Ammunitions de Indra.

"Con VALERO contribuimos a fortalecer nuestra industria, a crear empleo de calidad y a consolidar corredores industriales que puedan acometer los nuevos desafíos del sector y nos ayuden a definir el futuro de la defensa”, asegura en la nota de prensa.

No obstante, parece que aún tendremos que esperar un poco para ver un modelo real. Indra ya ha terminado el concepto, las arquitecturas y la ingeniería de sistemas, pero aún falta el diseño, y la fabricación del prototipo para las demostraciones.

Así es VALERO, el dron militar español autónomo multipropósito que pronto pasará a formar parte del Ejército español y de la UE.

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En una vuelta al pasado para superar el presente, estos drones invisibles ucranianos no se controlan mediante ondas de ningún tipo, sino que llevan un cable de fibra óptica de tipo "gusano de seda", capaz de desplegarse hasta 20 kilómetros.

De la misma forma que la fibra óptica de nuestra conexión a Internet no se puede hackear en remoto, como sí ocurre con el WiFi, porque no emite ondas, este cable de fibra óptica permite a los drones ucranianos superar la barrera electromagnética de los rusos sin ningún esfuerzo.

Así funcionan los drones invisibles de fibra óptica

Como se puede ver en esta foto, una unidad de despliegue que puede transportarse fácilmente a cualquier lugar, contiene el rollo de fibra óptica con una longitud de 20 Kilómetros.

Este cable, llamado Silkworm, es transparente y extremadamente fino, casi como el hilo de un gusano de seda. Además es extremadamente resistente y no se enreda.

En la práctica sigue siendo un cable de fibra óptica como el que usamos en casa, capaz de transmitir datos. Se conecta al dron de fibra óptica, un dron convencional que no necesita modificaciones, más allá de un conector de red de fibra óptica.

Este tipo de drones llevan tiempo en desarrollo, pero el ejército ucraniano ha conseguido multiplicar la longitud del cable. De los cinco o diez kilómetros, hasta los 20 Kilómetros.

Hace unos días se llevó a cabo una demostración con la presencia del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Andriy Lebedenko. Acudieron 15 fabricantes de drones, y siete fabricantes de cable de fibra óptica. En un circuito de obstáculos de 20 kilómetros, los drones consiguieron completarlo sin que el cable se rompiese o enredase.

Otra ventaja adicional de estos drones de fibra óptica es que la señal no sufre interferencias aéreas debido a los obstáculos u otras señales de radio, así que los pilotos siempre reciben una imagen clara, estable, y en tiempo real de la cámara del dron. Esto permite espiar de forma más eficiente, o atacar un blanco con un menor porcentaje de fallo.

El ejército ucraniano ha desarrollado dos drones de fibra óptica. Uno con una batería de gran capacidad para misiones de espionaje, y otro equipado con una bomba. Ya los está utilizando en el campo de batalla.

"La fibra óptica supone un cambio de juego, ya que proporciona una comunicación estable que no se ve afectada por la guerra electrónica", explica el capitán Oleksandr Yabchanka, jefe del servicio de sistemas robóticos del batallón Da Vinci Wolves de Ucrania.

"Estamos muy interesados en introducir la fibra óptica para que nuestros NRC puedan operar a mayores distancias y nos ayuden a destruir al enemigo de forma aún más eficaz", concluye.

Los drones invisibles de fibra óptica ya son operativos, lo que da un vuelco a la guerra electrónica basada en cegar las señales de radio del enemigo. Parece un retroceso tecnológico, pero puede ser un gran avance para la guerra.

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